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5º Civic Nation: seja soterrado por mais de 110 imagens do evento!

Quase 500 carros, mais de 1.000 pessoas, vários brindes sorteados (incluindo uma ECU da Hondata), e mais de 500 kg de alimentos arrecadados e doados ao fundo social da cidade de Águas de Lindoia. A quinta edição do Civic Nation, que rolou entre os dias 2 e 3 de agosto, foi nada menos do que superlativa, mas ao mesmo tempo, teve aquele bom e velho clima familiar de um encontro de amigos – incluindo muitos voluntários e algo muito raro em eventos hoje em dia: participação gratuita.

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Neste post vocês irão conferir uma pequena avalanche de mais de 110 fotografias do encontro (fica o nosso agradecimento ao Maycon Barbieri pela ajuda nas legendas). Se você tirou alguma foto bacana ou registrou algum vídeo, não deixe de publicá-lo nos comentários!

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Dupla de Si’s

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Civic Si com Short Ram K&N Typhoon

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Civic Si com tow hook e abafador de inox

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Mais um Civic Si – note o adesivo All Motor! Sem nitro, sem turbo, sem compressor: o bom e velho aspirado purista

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O Subaru Prata é um Impreza GC. O Preto é um WRX Hawk com rodas TE37

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Trio de Subarus: o branco possui vários componentes do STi…

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Subaru prata com aerofólio de STi, coupé EJ1 azul com roof spoiler

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Civic Si prata com rodas 18″ e tow hook, ao fundo um Civic Coupé EJ1 (1992-1995)

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Civic Vti EK4 (96-98), muito novo. Civic Si prata 09+ com faróis de neblina amarelos.

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Coupé com lanternas tipo Altezza, abafador de inox, rodas douradas com lug nuts vermelhos


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Civic Coupe (92-95) com faróis auxiliares amarelos adaptados dos Civic 99-00, setas laranjas e rodas do Civic 2001-2006 pintadas na cor branca

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Civic Vti EG6 (1992-95) de Arthur Nakagawa, belo exemplar

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Domo Kun é o nome desse ursinho no carro de Arthur Nakagawa, muito usado pela galera fã de JDM

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Vti EK4 prata com faróis de neblina originais e EJ1 branco

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Civic Sedan (1999-2000) com grade do modelo Type-R, faróis de neblina amarelos originais e rodas TE37 azuis

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Ao fundo, um Coupé (1996-98) prata com rodas TE37, um Civic EG vermelho com lanternas fumê e volante com cubo rápido e um Civic Vti EK4 à direita, prata.

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Coupé prata do Eduardo Figueira: motor B16, Short Ram Password JDM style, Grade Type R, front lip, faróis auxiliares, side markers laranjas nos para-lamas e rodas modelo TE37

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O mesmo carro por outro ângulo. Possui central de injeção programável.

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Coupé branco com front lip, faróis auxiliares, tow hook frontal, faróis modelo Denji (bem raros), barra estrutural superior, rodas modelo TE37 e setas laranjas. A placa japonesa tem o nome do motor do carro, D16. Em primeiro plano, Civic 1992-95


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Civic Vti EG6 azul, com rodas OZ F1 Plus

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Civic 1992-95 preto e ao fundo o Civic Vti azul do Seal, com lanternas red clear e abafador de titânio da Raceway

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Coupé cinza com faróis tipo projetor

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Motor D16 VTEC com tampa de válvulas pintada

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Civic 1992-95 com acabamentos vermelhos, cinto de segurança Takata e volante com cubo de saque rápido

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Sedã 1999-2000 rebaixado

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Civic 2004-06 com grade do modelo Type-R (EM1) e rodas 17″

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Coupé 1992-95 com mud flaps, suspensão esportiva e rodas aro 17″


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Civic Si do Felipe Villa, com lanternas traseiras red clear, aerofólio aftermarket, retrovisores Spoon, rodas Rota SlipStream douradas, faróis auxiliares amarelos e setas laranja

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Civic Si Vermelho, Civis Si Branco e Civic VTi Branco

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Coupé EJ1 (1992-95) vermelho, Rodas TSW 17″

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Civic Vti EK4 original, belo exemplar

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Coupé preto com abafador de inox

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Coupé branco, com rodas esportivas, aerofólio traseiro, lanternas red clear e mud flaps

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Civic Hatch 1992-95

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Honda Prelude

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Civic 1999-2000

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Civic 1992-95 com Rodas SlipStream 15″, setas laranjas, faróis auxiliares e front lip

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Coupé preto 1992-95 do Peterson: motor turbo, bancos Recaro vermelhos, setas laranjas, rodas 16″, lug nuts vermelhos e front lip

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Aerofólio esportivo, lanternas red clear, para-choque traseiro aliviado em peso e fluxo e tow hook

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Amortecedor de capô, rodas esportivas e lug nuts vermelhos

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O Honda New Fit que ganhou o prêmio de carro mais Tuner do evento: suspensão a ar, rodas BBS, para-choque e grade importados, saia lateral

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Noise Mask no capô, tow hook frontal, faróis auxiliares, faróis com lente lisa e setas na cor laranja

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Coupé da Halltech: motor K-Turbo, capô e porta malas de fibra de carbono, um dos destaques do evento. Potencial para mais de 1.000 cv!

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Motor K20 Turbo, coletor Full Racing, turbina Precision, montado pelo Automotive MotorSport

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Coupé branco à esquerda, ao lado, um sedã 1999-2000 com faróis tipo projetor e grade do Type-R. Ao lado dele, um Civic Vti EG6 branco.

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Civic Del Sol do Bruno Vasconcellos, um dos organizadores do Civic Nation. Rodas SlipStream 16″ com lug nuts azuis, abafador de inox, motor B16 e suspensão esportiva

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Coupé 1996-98 do Henrique Hata: rodas BBS, rear lip, lanternas red clear e aerofólio

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Civic Vti do Jack Luis Gustavo: ganhou o prêmio de carro mais lasanha do evento com o seu parachoque amarelo! Motor B16 com stroker kit pra 1.8

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Civic Hatch e Civic Si

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Civic VTi do Gustavo Tavares. Veio do sul do País para participar do evento. Tem swap de motor K2o no cofre, rodas Advan douradas, lanterna traseira red clear e bandejas inferiores de suspensão de alumínio

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Motor do carro de Tavares: ganhou o prêmio de destaque 1992-95 do evento.

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O mesmo carro. Rodas Advan, faróis auxiliares, setas laranja e os raros faróis Denji.

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Civic VTi do Pedro Carvalho (um dos organizadores), conhecido pelos amigos como Massinha. Possui motor B16 forjado e turbinado. Exibia um gráfico de dinamômetro com 741 whp! Pneus dianteiros Yokohama Advan A048

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Civic VTi Branco do Rodrigo Kehl (um dos organizadores), todo montado para Track Days. Calça rodas Rota SlipStream 17″, possui swap para o K24, cabeçote trabalhado, capô e tampa do porta malas de fibra de carbono. O interior só possui painel, forro de porta, bancos concha Sparco e cintos Takata: todos os outros acabamentos foram retirados…

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All Motor – No Boost, No Spray!

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Motor B16 com tampa vermelha exibindo as polias de comando reguláveis…

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Civic Del Sol – é o dono do motor da foto acima!

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Civic Si branco, com rodas HFP 18

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Civic VTi EK4 do Luis Mengatti: swap para K24, cabeçote Team4Piston, faróis com retrofit, auxiliares amarelos e grade do Type-R (EM!). Prêmio de carro mais Racer do evento

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Wiretuck no cofre, bancos Bride, cintos Takata, carro montado para Track Days!

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O (supostamente) único Honda S2000 no Brasil, montado pela Automotive Motorsport. Motor turbinado, mais de 700 hp nas rodas

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Civic Vti EK4 do Renan! Ganhou o prêmio de cofre mais bonito (clique aqui para ver a foto). Possui vários acessórios importados, bancos Recaro vermelhos de Civic Type-R, barra estrutural superior do EK9 (Civic Type R), assim como o aerofólio traseiro. Auxiliares originais, lip dianteiro

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A cor amarela veio dos Civic Type R, bem como as lanternas traseiras, o lip traseiro e o aerofólio!

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Civic Si vermelho do André Pauluk, conhecido por todos como Spoon. Possui nitro e coletor de escape original DC Sports

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Carro do Spoon, visual bem racing

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Civic VTi Ek4 e o conversivel CRX Del Sol


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Civic Vti Ek4 turbo: ganhou o prêmio de destaque 1996-2000

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Golf GTI com o tema da Martini Racing! Um intruso mais do que bem-vindo

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Civic Si com aerofólio do Civic Type R e abafador de inox

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Dupla de Civic Si preparada pela oficina Way Motorsports…

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…a traseira do mesmo carro no alto. Note o aerofólio do Civic Type R.

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Espaço reservado aos carros da oficina Way Motorsports, um dos apoiadores do evento


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Civic Si turbo preparado pela Way Motorsports e um Lancer Evolution X.

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Barra de reforço do subframe no centro, bandejas inferiores (LCA) de alumínio

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Civic VTi EK4 do Fabio Hiroki (um dos organizadores): motor turbo, capô de fibra de carbono e rodas Rota 16″

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Este Civic Si já virou figura carimbada nos eventos de Hot Lap e Track Days!


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Civic VTi Ek4 com grade, volante e painel do Civic Type R, mais rodas Advan

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Coupé turbo e seus generosos pneus de arrancada. Repare só o tamanho do intercooler!

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Quatro carros premiados no evento, lado a  lado. Da esquerda para a direita: Destaque 96-98, Destaque 92-95, Carro mais Racing e Cofre mais bonito.

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À frente dos carros premiados, o Civic Si conhecido como Chernobyl: recebeu o prêmio de destaque ’06+

 

Lembrando: se você tirou alguma foto bacana ou registrou algum vídeo, não deixe de publicá-lo nos comentários!

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