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Aceleramos o novo Camaro SS 2017: 7 coisas que você precisa saber

Há exatos seis anos, a Chevrolet começou a importar oficialmente o Camaro para o Brasil – tomando a atitude que a Ford e a Dodge ensaiam de forma indecisa e desinteressada até hoje. Explodiu rapidamente em popularidade, atingiu a inesperada marca de 5.000 unidades vendidas (cerca de 70 por mês!) e, é verdade, acabou ficando com a imagem de esportivo de emergente, seja por conta de uma música sertaneja de gosto duvidoso, seja por ser um carro pouco refinado e meio desajeitado na pista, com comunicabilidade vaga, sensação de veículo corpulento e reações não exatamente cortantes. Mas a sexta geração veio para botar ordem na casa – e ela acaba de chegar ao Brasil. Com nova plataforma, menor, mais leve, ajuste dinâmico incomparavelmente mais afiado e equipado com o V8 de injeção direta do Corvette Stingray e câmbio de oito marchas, o Camaro SS 2017 está mais europeu do que nunca na entrega de sua performance – sem deixar de lado o bom e velho sabor visceral de muscle car. Agora é