este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     aston martin apresenta vantage gt8 [youtube id= wq zwd7hjdy  width= 620  height= 350 ]  depois da mercedes  parece que a proxima marca a chegar com uma montanha de novidades sera a aston martin  depois do db11 e da atualizaçao do vantage v12  agora e a vez da marca apresentar uma serie especial batizada vantage gt8  o modelo tem inspiraçao nas pistas  menos peso  muita fibra de carbono e aerodinamica refinada  o nome gt8 vem do v8 vantage gte de corrida  o que  segundo a aston  faz dele um  puro sangue      alem de ser o vantage mais leve ja produzido  ele tambem e o mais potente  e teve sua carroceria redesenhada em fibra de carbono com foco na aerodinamica  alem da suspensao recalibrada para refinar o comportamento dinamico do modelo  ainda nao e desta vez que veremos o v8 amg em um aston  sob o capo do gt8 ainda esta o v8 4 7 da aston  que devera ter em torno de 450 cv e podera ser combinado ao cambio manual de seis marchas ou ao automatico sportshift ii de sete marchas   [gallery columns= 4  link= file  ids= 99382 99381 99380 99379 99378 99370 99371 99372 99373 99374 99375 99377 ]  sendo inspirado no modelo que disputa o wec  o gt8 tem splitter  para choques  para lamas  soleiras e difusor traseiro todos feitos de fibra de carbono  alem disso  ha um recorte no para lama dianteiro semelhante ao do gte do wec  e pode ganhar uma asa traseira caso o comprador escolha o aero pack opcional     alem do uso extenso de carbono  as medidas de reduçao de peso incluem janelas laterais traseiras e vigia de policarbonato  e sistema de escape de titanio  os paineis internos das portas tambem sao de fibra de carbono  e os bancos de fibra de carbono perderam os ajustes eletricos  no total  o aston vantage gt8 ficou 100 kg mais leve serao feitos apenas 150 unidades  que custarao a partir de £165  000 e serao entregues no fim deste ano     bugatti anuncia dois recalls para o veyron   quem diria que nem mesmo o bugatti veyron escaparia de uma convocaçao para corrigir problemas cronicos de construçao  pois a fabricante franco germanica anunciou dois recalls recentemente   o primeiro deles envolve alguns veiculos produzidos entre 10 de março de 2006 a 17 de janeiro de 2010  e os veyron grand sport produzidos entre 29 de setembro de 2009 e 30 de junho de 2010  o problema  o indicador do nivel de combustivel pode apontar um volume maior do que realmente ha no tanque  o que pode levar o carro a uma pane seca  o que gera um risco de acidente  os proprietarios serao notificados pela bugatti para a substituiçao da unidade de controle do tanque de combustivel e atualizaçao de seu software     o segundo envolve alguns veyron produzidos ate 9 de março de 2012  os veyron grand sport produzidos entre 29 de setembro de 2009 e 14 de outubro de 2014  e os veyron super sport construidos entre 18 de fevereiro de 2011 e 17 de agosto de 2012  o problema aqui e um tanto embaraçoso para um hipercarro milionario como o veyron  ha possibilidade de corrosao nos suportes de elevaçao do carro  onde se apoia os garfos de elevador e macacos hidraulicos   alem da possibilidade de corrosao  os suportes podem se soltar em movimento  para corrigir o problema  os suportes serao feitos de aluminio e serao rebitados no carro     koenigsegg vai a alemanha para quebrar recorde de nurburgring   mas nao agora   ha alguns meses a koenigsegg revelou que estava pronta para levar seu agera one 1 a nurburgring e quebrar o recorde para volta mais rapida no inferno verde  tirando a coroa do 918 spyder  mas entao jan mardenborough decolou  um espectador morreu  limites de velocidade foram impostos e a koenigsegg teve que adiar seus planos   como os limites foram abolidos ha algumas semanas  os suecos agora voltaram a anunciar que ja estao preparando sua viagem para a alemanha  mas isso nao significa que veremos um recorde — ou uma tentativa — tao cedo  isso porque a koenigsegg precisa de tempo e preparo antes de tentar uma volta recorde em nurburgring     o relaçoes publicas da koenigsegg  steven wade  escreveu o seguinte texto sobre o recorde no blog oficial da fabricante  um recorde de nurburgring nao acontece do nada  em um texto no qual expressavamos nossa decepçao com os acontecimentos do ano passado  escrevi que  so precisamos de 7 minutos  e faremos o melhor para nao usar tudo isso   mas a verdade e que sao necessarios muito mais que sete minutos para conseguir uma boa volta nesta pista  estavamos prontos para ir ate la quando o texto foi escrito no ano passado  neste ano estamos começando tudo de novo  e o planejamento e preparaçao levam meses  por isso  voces devem ver fotos nossas por la  mas nao se empolguem  esta e uma longa estrada  desculpem o trocadilho  e nao acaba ate que acaba     volkswagen pode encerrar produçao do fusca em 2018   diferentemente do seu irmao mais velho  que teve 65 anos de estrada  a atual geraçao do fusca devera ter uma carreira bem mais curta  segundo o site autoline  a volkswagen ira encerrar a produçao do fusca para se concentrar no desenvolvimento de crossovers e suvs  que tem maior demanda que o modelo retro chique   alem disso  a atual geraçao do fusca nao embalou nas vendas  mesmo com versoes especiais como o dune  sendo assim  as ultimas unidades do modelo devem sair da linha de produçao no fim de 2018  quando o fusca/beetle moderno completa 21 anos     proxima geraçao do 911 pode nao ter opçao de cambio manual   um engenheiro da porsche disse ao site  edmunds  que esta dificil viabilizar a oferta de cambio manual para a proxima geraçao do 911  thomas brandl  engenheiro responsavel pela nova linha do 911  disse durante o seguinte ao ser questionado sobre a proxima geraçao   enquanto houver cambio manual  nos o usaremos  mas sera muito dificil justificar o investimento necessario para desenvolver um novo cambio quanto somente pouco mais de 10% dos clientes a escolhe    um sinal de que a porsche ja esta abandonando o cambio manual sao os atuais gt3 e gt3 rs  que sao vendidos somente com o cambio pdk de sete marchas  brandl ainda disse ao edmunds que  os clientes querem continuar dirigindo um 911 manual  mas o pdk tem vantagens consideraveis em termos de eficiencia   uma citaçao semelhante foi feita pelo chefe do programa gt3  andreas preuninger  ha alguns meses  quando o 911 gt3 estava em desenvolvimento  sera que a porsche vai realmente eliminar o cambio manual do 911    rei da noruega compra audi a8 de seis portas e seis metros   voce talvez tenha visto nas redes sociais a imagem de um audi a8 com seis metros e seis portas  sim  uma falha nossa nao ter falado dele antes  mas ao menos temos algumas informaçoes mais detalhadas dele agora  a primeira delas e que ele foi feito para o rei da noruega  tem 6 10 m  2 420 kg  seis bancos e um v6 3 0 supercharged que leva a enorme limousine de zero a 100 km/h em 7 1 segundos   [gallery columns= 4  link= file  ids= 99397 99396 99389 99390 99394 99393 99392 99395 ]  ele e produzido sobre o a8 l  que usa um monobloco tipo spaceframe feito quase inteiramente de aluminio  para alonga lo ainda mais  os engenheiros alongaram as soleiras e o tunel central usando perfis de aluminio extrudados — o que manteve o peso do carro relativamente baixo  ja que o a8 l pesa 2 020 kg na versao v8 4 2  o teto usa tubos de aluminio e barras cruzadas para reforçar a carroceria e mante la tao rigida quanto a do a8 l convencional     embora tenha sido feito por encomenda para o rei harald v  ele nao sera o unico a8 l limousine  uma vez que a audi ja tem outras encomendas do modelo  segundo o site motor authority