existem muitas fabricantes de rodas no mundo  e muitas delas criaram desenhos que hoje sao considerados classicos  o titulo deste post pode ser um tanto exagerado e talvez  caso alguem um dia decida fazer um censo abrangendo entusiastas de todo o planeta  descubra se que na verdade a fabricante de rodas mais lembrada e conhecida no mundo seja outra   [gt40 content search= bmw  widget= 1  title= quem gosta de bbs tambem gosta de bmw ]  dito isto  caso esta mesma pesquisa imaginaria  e um provavelmente inviavel  apontasse que sim  a bbs e a fabricante de rodas mais conhecida  popular e influente do mundo  nao ficariamos surpreso  e fato que as rodas da bbs  em especial as  raiadas  como a classica rs  sao vistas como modelos extremamente versateis que ficam bem em qualquer carro  e claro que gosto e senso estetico sao coisas subjetivas mas  e como dizem   contra fotos nao ha argumentos           nem todos os carros fazem o estilo de todo mundo  mas com certeza algum deles faz o seu estilo  mesmo sendo tendo um visual retro  as bbs raiadas conseguem harmonizar com carros modernos tao bem quanto o fazem com classicos dos anos 60  70 e 80  com algumas exceçoes  e a gente tambem nao costuma ver carros muito mais antigos do que isto usando rodas bbs  mas isto ate que faz sentido considerando que a companhia foi fundada em 1970   mas como esta historia começou  bem  foi quando os alemaes heinrich baumgartner e klaus brand se juntaram para abrir uma fabrica na cidade de schiltach  que fica no estado de baden wurttemberg  no sul da alemanha  o nome foi escolhido de forma pratica  tipicamente alema  usando as iniciais dos sobrenomes dos dois amigos e da cidade onde a companhia foi fundada  baumgartner  brand  schiltach  bbs  curto e facil de memorizar   ao menos ate que se descobre o nome completo da empresa   bbs kraftfahrzeugtechnik  que significa  bbs tecnologia automotiva  em alemao   agora  engana se quem acha que a bbs começou fabricando rodas  a ideia de baumgartner e brand era produzir componentes plasticos para automoveis   como spoilers  asas traseiras  retrovisores e polainas  quer ver so  o bmw serie 3 e21 abaixo esta equipado com um spoiler dianteiro bbs abaixo do para choque     bacana  nao   foi em 1972 que o foco da companhia começou a mudar  naquele ano  baumgartner e brand desenvolveram uma nova tecnica para a produçao de rodas  a construçao em tres peças separadas  3 piece    miolo  center   aro  lip  e tala  barrel   batizado bbs rs  este primeiro modelo de roda foi usado primeiro em carros de competiçao  inspirado pelas rodas raiadas dos anos 50  muito populares por seu baixo peso e pela praticidade na instalaçao  com um unico parafuso de fixaçao   o chamado cubo rapido  no caso das bbs rs  o miolo feito a partir de uma unica peça de metal era bem mais resistente do que uma porçao de raios de arame  e a divisao em tres partes em uma construçao modular permitia que se fabricasse rodas de largura e offset diferentes de forma mais rapida  barata e pratica sem prejudicar a rigidez da peça     como a bbs ja fornecia componentes plastico para a bmw  nao foi dificil convence los a usar tambem suas rodas em seus carros de corrida  e por isso que o iconico bmw 3 0 csl  que dominou as provas de turismo na europa com seu motor seis cilindros de tres litros e 325 cv  usava rodas bbs  foi questao de tempo ate que o visual extremamente atraente das bbs conquistasse outras fabricantes  alem de pilotos e equipes independentes  isto levou a um crescimento exponencial da companhia nos anos que se seguiram  e nao demorou para que surgisse demanda por rodas para carros de rua     ja antes do inicio dos anos 80 a bbs esforçou se para atender aos que queriam rodas iguais as que viam nas corridas em seus proprios carros  as bbs  civis  eram inspiradas nas rodas de competiçao mas  para conter custos  no inicio eram feitas de liga leve fundida  enquanto as rodas de competiçao tinham miolo forjado com aro e tala de metal torneado   processos que eram mais caros  mas garantiam maior resistencia as rodas     as informaçoes historicas a respeito dos primeiros modelos de rodas bbs feitas para carros de rua divergem bastante  e a propria companhia conta sua historia de forma resumida  e consenso geral que as rodas bbs rs provavelmente foram as primeiras  seguidas rapidamente por outros modelos como a bbs rz  a versao em peça unica fundida da rs; e a bbs rg  que era construida como uma roda de corrida  com miolo forjado  a letra  g  de seu nome quer dizer geschmieded  ou  forjado  em alemao      a bbs rz ficou famosa ao ser a roda que vinha de serie na primeira geraçao do bmw m3 e30  lançada em 1985  as fabricantes alemas tambem agiram rapido ao adotar as rodas bbs como equipamento de serie em alguns de seus modelos  a bmw foi uma das primeiras   antes mesmo do m3 e30 ai em cima  o bmw serie 5 da geraçao e12 ja usava rodas bbs de fabrica     melhor ainda  o modelo era o m535i  movido por um seis cilindros de 3 5 litros e 231 cv  que era o bmw de rua mais rapido do mundo quando foi lançado  em 1980  naquele ano foram produzidas 220 000 rodas na fabrica em schiltach     mercedes benz  audi  volkswagen  porsche e opel   ou seja  as mais importantes fabricantes alemas   tambem começaram a usar rodas bbs como equipamento de serie em seus carros  e nao apenas modelos desenhados pela bbs  mas tambem rodas criadas por seus proprios designers  que eram feitas pela companhia sob encomenda     novos modelos eram adicionados a linha ano a ano  e o ritmo de produçao aumentou a ponto de a bbs precisar abrir uma nova fabrica em 1987  a fim de conseguir suprir a demanda  em 1990  procurando expandir sua atuaçao  a bbs lançou duas novas linhas de acessorios  volantes e bancos  voce nao deve ter visto muitos volantes da bbs por ai  e ha uma boa razao para isto  eles nao eram exatamente bonitos   ja os bancos eram parecidos com os recaro da epoca   dito isto  as rodas da bbs iam melhor do que nunca  em 1994 a fabricante firmou acordos com a pininfarina e com a bugatti para fornecer rodas para seus conceitos e  no caso da bugatti  para o supercarro eb110  foi nesta epoca que a bbs começou a diversificar ainda mais os desenhos de suas rodas      em 1995  comemorando 25 anos de sua fundaçao  a companhia lançou a bbs rs ii  que tinha o intuito de inaugurar uma nova era no design das bbs  trocando os raios cruzados  cross spokes  por raios duplos  a inspiraçao eram as bbs lm  que começaram a ser produzidas no ano anterior para os prototipos que competiam nas 24 horas de le mans e tambem ganharam uma versao civil   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  tambem nos anos 1990 a bbs começou a fornecer rodas de magnesio para diversas outras categorias  a dtm  a super gt e ate mesmo a formula 1   em 1994 michael schumacher venceu seu primeiro titulo mundial na formula 1 usando rodas bbs de magnesio forjado em seu benetton     apesar da popularidade de suas rodas e da expansao no segmento oem  tornando se fornecedora de diversas fabricantes de automoveis fora da alemanha   saab  subaru  lexus  mazda  ford  jaguar e volvo  para citar apenas algumas delas   a bbs passou por maus bocados nos anos 2000  por conta do mercado de  replicas   um nome mais bonito para as falsificaçoes  via de regra  a companhia viu se com problemas financeiros que levaram a uma declaraçao de falencia em 2007  ao que a bbs foi prontamente adquirida por um grupo de investidores belga chamado punch international  felizmente  na mesma epoca a bbs começou a dividir suas operaçoes  abrindo subsidiarias no japao e nos estados unidos  o que de certa forma ajudou a manter a produçao acontecendo mesmo com a crise financeira  tanto que  em 2011  a bbs começou a produzir no japao rodas ultra leves feitas de super duraluminio  mesmo material usado nas estruturas dos avioes     o primeiro modelo de roda feito de super duraluminio forjado foi a bbs ri  com cinco raios finissimos  que na medida 19x8 5   pesa apenas 7 9 kg  em 2015  em sua inovaçao mais recente  a bbs começou a produzir em serie rodas de magnesio forjado usando a tecnologia adquirida como fornecedora da formula 1