Mégane R.S. Trophy-R testado: o recordista de Nürburgring é tão divertido quanto um Porsche 911?
São poucas as pessoas que têm a oportunidade de acelerar, como se deve, um superesportivo de alto calibre e
Category : Avaliações
Carros que aceleramos: lançamentos, automóveis antigos, veículos fora de série, etc
Aceleramos o Mitsubishi Pajero Sport: a boa e velha pegada roots da Mit
Muita coisa mudou de alguns anos para cá na Mitsubishi. Se vimos o Lancer Evo dizer adeus e o
Aceleramos o Range Rover Velar R Dynamic com o motor 2.0 turbo de 300 cv
No começo da década passada, quando as redes sociais começaram a dar as caras e os primeiros millennials chegaram
Aceleramos o Argo Trekking, de R$ 59 mil: confira a avaliação do FlatOut!
Faz exatamente vinte anos que a Fiat lançou a Palio Weekend Adventure, a pedra fundamental de um segmento que
Aceleramos o Porsche 911 992 Carrera S no Velo Città!
Ele está entre nós. Apenas quatro meses após sua apresentação mundial no Salão de Los Angeles, a nova geração
Aceleramos o novo BMW Série 3 (330i M Sport) no Velo Città: avaliação do FlatOut!
Somente cinco meses após a sua revelação mundial, no Salão de Paris do ano passado, o novo BMW Série
Aceleramos o T-Cross: o SUV compacto da VW chegou tarde – mas mira o topo da cadeia alimentar
O Ecosport nasceu, cresceu e atrofiou nos últimos quinze anos. Criou um nicho dentro do segmento dos SUVs compactos
Aceleramos o novo Mercedes-Benz A250 Vision – vale a pena pagar mais que o C180 por tecnologia?
Dizem que se você quiser saber como será seu carro daqui a 20 anos, basta olhar para o Mercedes
Golf GTi mk7 na Estrada dos Romeiros: avaliação técnica do hot hatch!
NOTA: esta é uma matéria premium exclusiva para FlatOuters e assinantes que está aberta para degustação, para ajudá-lo
Aceleramos o Jeep Compass Limited Diesel – por que ele é o SUV mais vendido do Brasil?
Há pouco mais de 20 anos, quando o Brasil trocou a moeda e passou a controlar a variação cambial, a
Aceleramos o Honda CR-V Touring 1.5 turbo de 190 cv: onde ele se encaixa no mercado atual?
O Honda Civic tinha apenas dois anos quando ganhou uma versão perua pela primeira vez. O ano era 1974,
Aceleramos o novo Jetta R-Line 250 TSi: irreconhecível é algo bom ou ruim?
Foi em um abril de 2011 que a VW brasileira apresentou um sedã que acidentalmente cumpriu mais que devia. A