Carros que aceleramos: lançamentos, automóveis antigos, veículos fora de série, etc
Aceleramos o Jeep Compass Limited Diesel – por que ele é o SUV mais vendido do Brasil?
Há pouco mais de 20 anos, quando o Brasil trocou a moeda e passou a controlar ...
Aceleramos o Honda CR-V Touring 1.5 turbo de 190 cv: onde ele se encaixa no mercado atual?
O Honda Civic tinha apenas dois anos quando ganhou uma versão perua pela primeira vez. ...
Aceleramos o novo Jetta R-Line 250 TSi: irreconhecível é algo bom ou ruim?
Foi em um abril de 2011 que a VW brasileira apresentou um sedã que acidentalmente ...
Aceleramos o Citroën C4 Cactus 1.6 THP: apresentação técnica e avaliação do FlatOut!
O segmento dos SUVs compactos acaba de ganhar mais um contenedor – e dos menos ...
Aceleramos o Porsche 911 Carrera GTS: o melhor dos dois mundos?
Das 24 versões do 911 que a Porsche produz hoje, existe uma em especial que ...
Aceleramos o Jaguar F-Type P300 em Interlagos: 2.0 turbo Ingenium. E aí, como é a tocada?
Se todo Jaguar tem um pouco de carro de vilão em sua personalidade, o F-Type ...
FlatOut Brasil atinge 100000 inscritos no canal de YouTube: muito obrigado!
No fim do ano passado, começava uma nova fase da história do FlatOut Brasil. Ia ao ...
Aceleramos este Porsche Cayman GT4 preparado em Interlagos! Acompanhe o onboard e nossas impressões
Se o motor na posição traseira é um dos pilares fundamentais do espírito do 911 ...
Testamos o Civic Si 2018: 1.5 turbo, R$ 160 mil no Brasil – como ele fica frente aos rivais?
Há exatamente um mês e dez dias, caiu em nossas mãos uma batata quente: um ...
