Sob o signo do escorpião: a história da Abarth e de seu fundador
Desde que o homem descobriu a roda, ele procurou um jeito de fazê-la girar mais rápido. Aliás… este é
Category : História
Medir é preciso: a história milenar do paquímetro
Uma das ferramentas mais importantes para ter em sua caixa de ferramentas de mecânico é o paquímetro. Você até
O Guia FlatOuter dos ornamentos de capô – parte 2
Os ornamentos de capô mais famosos do mundo certamente são o Spirit of Ecstasy da Rolls-Royce e o Flying B da
O sonho de Zora: os 55 anos do Corvette de motor central-traseiro
Há 55 anos a corrida espacial estava a pleno vapor, nosso dia-a-dia praticamente não tinha plásticos e eletrônicos e
356 Carrera Speedster: como o primeiro Porsche Zagato voltou à vida 60 anos depois
Em 2019 o estúdio italiano Zagato completa 100 anos de existência. Como você deve lembrar, há pouco tempo, contamos
Uma breve história de (quase) todos os hot hatches da Volkswagen – parte 2
Há alguns dias, começamos a contar aqui no FlatOut a breve história de (quase) todos os hot hatches da
De onde veio a ideia de transformar hatchbacks em crossovers aventureiros?
Um papo recorrente no meio automotivo, em especial nos últimos meses, diz respeito aos tais crossovers compactos. Basicamente, diz-se
Snake e Mongoose: a história dos pilotos que mudaram a história das drag races (e da Hot Wheels)
Ao lado da Nascar os campeonatos de arrancada da National Hot Rod Association (NHRA) formam a segunda categoria mais
Uma breve história de (quase) todos os hot hatches da Volkswagen – parte 1
O Volkswagen Golf de oitava geração já está batendo na porta. Depois que ele for lançado – o que
O Guia FlatOuter dos ornamentos de capô – parte 1
Você deve lembrar que, há algum tempo, contamos a história do famoso Spirit of Ecstasy, o ornamento de capô dos
Silverstone 1950: como foi a primeira corrida de F1 da história?
No próximo domingo (14), a Fórmula 1 irá realizar o milésimo Grande Prêmio de sua história em um lugar
Uhlenhaut Coupe: a história do primeiro Fórmula 1 de rua da Mercedes
Na semana passada falamos sobre a linha do tempo alternativa do 300SL, que deu origem a todos os supercarros