Hidrazina: o aditivo mais perigoso já usado nas pistas

Hidrazina: o aditivo mais perigoso já usado nas pistas

dezembro 7, 2017, Nenhum comentário em Hidrazina: o aditivo mais perigoso já usado nas pistas

3,5 segundos. É o tempo que um top fuel leva para sair da imobilidade completa e ...

Como se define quanta gasolina um motor precisa?

Como se define quanta gasolina um motor precisa?

julho 8, 2017, Nenhum comentário em Como se define quanta gasolina um motor precisa?

Depois de entendermos o funcionamento de todo o conjunto mecânico e de como o ar ...

Tudo o que você precisa saber sobre cilindros e pistões do motor

Tudo o que você precisa saber sobre cilindros e pistões do motor

junho 6, 2017, Nenhum comentário em Tudo o que você precisa saber sobre cilindros e pistões do motor

Nos dois últimos capítulos do Papo de Garagem falamos sobre o fluxo de cabeçotes e sobre ...

Fluxo, dutos e válvulas: a arte da preparação de cabeçotes

Fluxo, dutos e válvulas: a arte da preparação de cabeçotes

junho 2, 2017, Nenhum comentário em Fluxo, dutos e válvulas: a arte da preparação de cabeçotes

Vamos começar com números impactantes: 75% num motor naturalmente aspirado e 65% num motor turbo ...

Tudo o que você precisa saber sobre fluxo de cabeçotes

Tudo o que você precisa saber sobre fluxo de cabeçotes

maio 18, 2017, Nenhum comentário em Tudo o que você precisa saber sobre fluxo de cabeçotes

Cabeçote, culata, tapa de cilindros, cylinder head, testata, zylinderkopf. São várias as designações para esta mesma ...