ontem  8 de janeiro  foi o dia nacional do fotografo  antes tarde do que nunca  hoje vamos falar de fotografia   mostrando algumas das tecnicas de iluminaçao e de tratamento utilizadas no clique deste belissimo nine eleven preto     seu autor  o sueco oskar bakke  faz parte do partenon dos genios dos cliques e pos processamento  tratamento  da fotografia automotiva de hoje em dia  a foto deste porsche  na verdade  e a fusao de varias imagens registradas de forma independente  combinando diferentes tecnicas  algumas simples  outras mais complexas  mas todas podem ser feitas com a seguinte lista  locaçao de baixa luminosidade com visual industrial  concreto  asfalto  metal  tudo muito texturizado   camera semi profissional com lente de entre 24 e 70 mm  equipada com um polarizador  filtro otico usado para controlar e reduzir reflexos pela refraçao de luz   basta gira lo   um bom computador com photoshop ou lightroom  um tripe  um flash destacavel ou uma tocha  equipamento profissional  mais potente e preciso   disparador remoto para a camera e um bastao de luz branca  fluorescente ou de leds   nao entendeu este ultimo  olhe para o chao desta imagem ai embaixo     vamos começar  simbora     passo zero  arranje um porsche 911 carrera s vorsteiner v gt      mas um nissan gt r tambem serve  ah  agora sim ficou viavel     passo 1  criando o reflexo na lateral vamos começar falando do bastao de luz e de sua funçao  na foto do bmw laranja la em cima  note os belos contornos e frisos brancos que as lampadas fluorescentes demarcaram nas saias do automovel  a luz tambem serviu para desenhar e valorizar os volumes da lataria  veja por exemplo  o vinco que sai do para lama dianteiro e desce ate a base da porta  na foto do lamborghini abaixo  podemos ver a diferença de dramaticidade que faz este tipo de fonte de luz   preste atençao no para lama dianteiro e no volume do arco da roda frontal     so que ha uma diferença fundamental  carros prateados e coloridos intensos   especialmente os metalicos e perolizados    recebem muito bem a luz  no jargao fotografico  dizemos que a luz  espalha  no pigmento  carros pretos ou escuros de cores solidas  como o azul marinho  verde petroleo  etc  sao exatamente o contrario  eles  roubam  a luz e nao criam volumes   apenas refletem o foco de luz de forma direta  como um espelho   veja o hyundai genesis abaixo  que frustrante  o fotografo estava equipado   da pra ver os pipoquinhos de luz dos flashes refletidos na lataria  mas observe como o pigmento nao absorve nada   e apenas um espelho negro  que reflete o chao sujo  os estouros de luz  mas que nao desenha seus proprios volumes  o resultado e sujo  poluido e sem formas na carroceria     entao qual a saida para se criar volumes em um carro escuro  se a luz nao espalha nele  o jeito e o uso inteligente do reflexo da luz  um belo entardecer ou amanhecer numa paisagem limpa e a melhor   se nao a unica   forma natural  veja o tesla model s abaixo  como sua linha de cintura foi desenhada de forma maravilhosa  sao apenas reflexos  a linha de cintura reflete o ceu  a lateral esta refletindo alguma construçao  provavelmente um pier  que calhou de ser refletida na porçao inferior da lateral e deu dramaticidade   reforçada no tratamento  claro     no caso da foto noturna  voce vai ter de usar uma fonte artificial de luz   o bastao  lembra se    e desenhar este reflexo em toda a carroceria  esta tecnica e conhecida como light paint  ja que a cor preta nao desenha volumes muito bem  voce vai ter de cria los com rabiscos formados pelos reflexos de sua fonte de luz  e  claro  para alimenta la voce vai precisar de um inversor de tensao  daqueles que voce pluga na fonte de 12dc para converte la em 110v   voce vai compor o enquadramento  botar a camera no tripe e configurar o modo de disparo em bulb  que deixa o obturador aberto enquanto o botao  voce vai ter de usar controle remoto  claro  for pressionado  por quanto tempo  depende do quanto que ha de luz natural no local  quanto mais escuro  mais tempo voce tera  se passar da conta  a camera recebe luz demais e a foto  estoura   ficando esbranquiçada pelo excesso de luz captada pelo sensor  nao se preocupe  voce nao vai sair na foto   no maximo  um fantasma sutil como na foto do subaru abaixo  que voce consegue resolver no tratamento   crie o reflexo passando a lampada de fora a fora no carro  procurando desenhar de forma linear  sem tremer ou variar a altura   ou vai parecer que o carro esta ondulado ou amassado   suave e nos lugares certos  o subaru abaixo mistura uma serie de acertos e erros  o para choque dianteiro e a linha de cintura da lateral  altura da maçaneta  ficaram bonitos  bem como o para lama frontal  mas o reflexo nas janelas ficou na altura errada e parece grosseiro  o reflexo no capo esta horrivel   ficou parecendo que o carro tem um adesivo xuning  e o para brisa tambem nao rolou  o reflexo ficou ondulado e mal localizado     so que  acima de tudo  esta foto do subaru tem um outro problema  a camera nao pode receber nenhuma luz direta do bastao   senao  cria se estes riscos brancos enormes que voce esta vendo no ar  voce pode fazer isso de proposito  mas se a sua ideia e fazer uma foto limpa como a de oskar bakke  a camera deve receber apenas a luz refletida na lataria  como fazer isso  fazendo uma cobertura em forma de c no bastao de luz  de plastico  tecido grosso ou aluminio; e manipulando o bastao com cuidado durante a pintura para nao mostrar o lado da luz para a camera  somente para o carro   portanto  no caso da foto abaixo  bakke caminhou da esquerda para a direita  paralelo ao carro  de costas para a camera   que so recebeu a luz refletida na lateral do porsche  e possivel que ele tenha variado a altura  propositalmente  na regiao dos para choques   mas na lateral  a passada foi linear     no fundo  e uma tecnica simples  mas de execuçao muito complicada  ate se pegar o jeito de passar o bastao de luz sem  queimar  a imagem ou acertar o angulo correto para desenhar o reflexo da forma como voce quer  voce vai disparar dezenas de vezes  e xingar muito   outra coisa  nesta imagem de oskar bakke  e possivel que haja a fusao de mais de uma passagem do bastao de luz  para o longo reflexo da lateral  e importante que seja feito de uma vez  mas detalhes como o aerofolio  teto  ou o para lamas do lado oposto  podem   e devem   ser feitos separadamente e posteriormente reunidos no photoshop   passo 2  criando os borroes de luz no fundo essa e bico  sabe aqueles riscos brancos e vermelhos do fundo  basta tirar uma foto de exposiçao muito longa  de entre 5 e 15 s  enquanto carros estao passando   por razoes obvias  um tripe e obrigatorio  depois  e so fazer a fusao com as outras imagens  do light paint  no photoshop  a fotografia ai embaixo tem uma exposiçao mais longa  provavelmente entre 20 e 30 s  dando o tempo de varios carros pintarem seus riscos com farois e lanternas       passo 3  manipulaçao photoshop e como sal e pimenta  usado da forma correta  e o tempero indispensavel para qualquer fotografia digital  usado em excesso  arruina completamente a imagem  deixando a com aspecto fake e carregado   produçoes como estas de bakke exigem o uso de photoshop ou de lightroom  nao ha como se dispensar  ele e usado nao so para se unir as diferentes imagens registradas  no minimo  o reflexo da lateral e os borroes de luz do fundo  mas normalmente  ha cinco ou seis imagens fundidas  como tambem para se criar esta atmosfera sombria de todo o cenario   usa se bastante contraste  retira se saturaçao  aplica se alguns efeitos como shadow/highlight para dramatizar texturas  enfim  altera se todo o humor da imagem   veja o exemplo abaixo de uma foto minha  joguei a miniatura na cama  pus uma lampada a direita do auto union type c  na foto  e a parte de cima  para desenhar os volumes  e dramatizei em um tratamento de luz fria  contrastada e de baixa saturaçao  ela e quase pb      o trabalho de tratamento em uma foto profissional como a de bakke existe a criaçao de dezenas de mascaras  cada detalhe da imagem  rodas  janelas  farois  elementos do fundo  asfalto  carroceria  deve ser separado em uma camada e tratado de forma isolada  so assim   e com muita quilometragem e o estudo de boas referencias   consegue se chegar a um resultado refinado e de bom gosto        [gallery link= file  columns= 2  ids= 906 907 ]
SEJA UM MEMBRO DA
FAMÍLIA FLATOUT!
Ao ser um assinante, você ganha acesso irrestrito a um conteúdo verdadeiro e aprofundado. Nada de jornalismo genérico e sensacionalista. Vale a pena? Clique aqui e confira os testemunhos dos assinantes, amostras livres e os benefícios extras que você poderá desfrutar ao ser um FlatOuter!
PARA LER MAIS, CADASTRE-SE OU ASSINE O FLATOUT E TENHA ACESSO LIVRE A TODO CONTEÚDO DO SITE!
JÁ POSSUI CADASTRO OU É ASSINANTE DO FLATOUT?
Este é um conteúdo restrito: pode ser uma matéria só para assinantes, pode ser porque você já atingiu o limite de matérias gratuitas neste mês.

