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Técnica

Como funcionam os amortecedores de massa?

O câmbio manual de seis marchas não foi a única ausência sentida na versão brasileira do Honda HR-V com o motor 1.5 turbo. Vendido lá fora como HR-V Sport, ele tem, além do câmbio manual, um sistema de suspensão que usa dois amortecedores por roda, atuando como um amortecedor de massa sintonizado, que não foi e não será oferecido no mercado brasileiro. Diferentemente do que pode parecer, o amortecedor de massa sintonizado não visa absorver os impactos da roda contra imperfeições da pista.

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