ha alguns dias o juliano barata sugeriu que fizessemos uma serie especial sobre anuncios de carro iconicos das decadas passadas nao os comerciais de tv  mas os anuncios impressos  de fato tem muita coisa bacana feita nos ultimos 50 ou 60 anos  e seria interessante ver como a execuçao  a diagramaçao  a estetica e a linguagem dos anuncios mudou ao longo dos anos   [gt40 content search= volkswagen  widget= 1 ]  acontece que  ao vasculhar a internet atras de anuncios dos anos 60 para começar a serie  algo que ainda vai ser feito   inevitavelmente topei com uma enxurrada de anuncios da volkswagen feitos na epoca  voce provavelmente sabe do que estou falando  aqueles anuncios de uma pagina inteira com uma foto do carro  na maioria das vezes o fusca  com um titulo e o texto embaixo   pois estes anuncios ficaram famosos por uma razao  eles eram sensacionais  e causaram uma revoluçao nao apenas no modo de anunciar carros  mas no modo de se fazer publicidade impressa  ha algo nos anuncios da volks dos anos 60 que captura quem os ve logo no inicio   e hoje em dia  com a internet  e irresistivel o impulso de continuar procurando mais e mais anuncios por longos minutos  foi o que eu acabei fazendo   depois disso  chamei o leo contesini  que cursou publicidade  e disse comentei com ele o quanto eram bacanas os anuncios da volks   tao bons e eficazes que me fizeram querer comprar um fusca em 2018  mais de meio seculo depois   lendarios   ele disse  eu achei que seria desperdicio nao fazer um post inteiro dedicado aos anuncios da vw nos anos 60  foi assim que chegamos aqui para falar sobre como a os anuncios da volkswagen nos anos 60 revolucionaram o modo de se fazer publicidade  e por que eles sao tao bons     quando a agencia doyle dane bernbach  ou simplesmente ddb  foi contratada pela volkswagen no fim da decada de 1950 para criar uma campanha para o volkswagen  que na verdade se chamava volkswagen sedan  e ainda nao havia sido batizado como beetle   aparentemente estava com um problemao nas maos  os carros que os americanos compravam eram completamente diferentes   grandes  cheios de detalhes e com motores grandes e beberroes  era  afinal  uma epoca de prosperidade economica no pos guerra   nao que so existissem pessoas ricas  claro  mas a publicidade no ramo automotiva refletia esta caracteristica da sociedade na epoca  os anuncios eram tao extravagantes quanto os proprios carros  as agencias usavam ilustraçoes coloridas  deslumbrantes e rebuscadas dos carros em paisagens quase surreais de tao bonitas  com pessoas sorridentes e bem vestidas aproveitando o melhor da vida em uma banheira norte americana  era o american way of life pasteurizado  e a principio bill bernbach achou que seria impossivel competir com isto  especialmente quando marcas como ford e chevrolet gastavam milhoes com publicidade  literalmente  o orçamento das gigantes norte americanas com anuncios ficava acima cerca de us$ 30 000 000 todos os anos  enquanto a volks disponibilizou cerca de us$ 600 000 no primeiro contrato com a ddb   havia ainda a questao do produto em si  que a primeira vista tinha muito mais defeitos do que qualidades a seu favor  era um carro feio  para os padroes do consumidor norte americano medio da epoca   pequeno  e fraco  vindo da alemanha e criado com a ajuda de adolf hitler   que via no carro do povo uma ferramenta para ajudar sua alemanha nazista a conquistar soberania  mesmo com o conflito terminado havia anos e com a volkswagen desvencilhada de sua relaçao com hitler  a imagem geral do carro tornaria dura a tarefa de convencer os norte americanos a comprar um vw   entao bernbach foi convidado pela volkwagen para ir ate a alemanha e conhecer melhor o produto que precisaria vender  o publicitario ficou impressionado com a maneira germanica de fabricar carros e voltou para os eua inspirado  decidido a tornar a campanha publicitaria para o vw um sucesso  spoiler  ele conseguiu   think small     o anuncio acima estreou em 1959 na revista life  e foi a primeira peça da ddb para a volkswagen  think small quer dizer  pense pequeno   algo que geralmente tem conotaçao negativa  mas esta era a ideia  pegar os defeitos do fusca e transforma los em qualidades  e costuma se dizer que este foi o trunfo da campanha  de fato o fusca era um carro pequeno  mas isto podia ser uma coisa boa na hora de guardar o carro na garagem  de enfrentar o transito das cidades e  claro  de estacionar  um carro pequeno tambem precisava de um motor menor e mais economico  e por isso gastava menos combustivel   agora  alem do conceito do anuncio  sua execuçao tambem era crucial  pagava se mais caro por um anuncio de pagina inteira  entao a norma era usar todo o espaço  caramba  no entanto  em vez de uma imagem colorida  e cara  de um carro todo brilhante em uma paisagem maravilhosa com pessoas felizes e elegantes com seu novo simbolo de status  apenas uma foto preto e branco  do carro  nada mais que o carro  bem distante  e um enorme espaço em branco  a ideia veio do diretor de arte da ddb  helmut krone  que tinha como marca em seu trabalho justamente o minimalismo  ele queria atrair a atençao das pessoas diretamente para o carro  e mais nada  o fato de ser uma foto preto e branco  alem de economizar uma boa quantia  no fim das contas tambem ajudava a peça a se destacar entre todos aqueles anuncios coloridos da life   era uma forma de falar mais diretamente com o publico que acabou atingindo diretamente os mais jovens  que preferiam anuncios mais realistas do que a imagem fantasiosa empregada por todos ate entao  e a ideia continuava no texto  escrito pelo copywriter julian koenig  que ironicamente era descendente de judeus mas nao se importava com as circunstancias nefastas nas quais o volkswagen foi concebido   koenig escrevia de forma coloquial  falando de igual para igual com quem lia o anuncio  ele nao dizia que as pessoas deviam comprar o vw porque ele era o melhor carro  ate porque  do ponto de vista tecnico  ele realmente nao era  o texto do anuncio think small dizia que o volkswagen ja nao era novidade  que as pessoas ja nao se importavam tanto assim com a economia de combustivel  com a durabilidade  com a facilidade para estacionar  com o seguro baixa  com as peças faceis de encontrar  com a baixa desvalorizaçao  ou com o fato de o motor nunca ferver  que era natural  e que todo mundo ja estava acostumado  e que por isso  nao era necessario ficar se gabando de tudo isto   entenderam a fineza do negocio  era como uma conversa entre duas pessoas iguais  e nao como um vendedor tentando te convencer de que aquele carro era o melhor   o layout do anuncio  com a foto maior na parte superior e uma barra embaixo  com o texto dividido em tres colunas  era tradicional  inovadores eram os detalhes  uma fonte nao serifada tornava o design do anuncio mais clean  o uso do ponto final no titulo do anuncio causava impacto e fazia as pessoas refletirem  por um instante  o que aquele titulo queria dizer  as linhas nao justificadas  com  viuvas  em profusao  palavras sozinhas em uma linha  que costumam ser evitadas em uso editorial  tambem eram propositais  para evocar naturalidade  mesmo o logo da volkswagen  enquadrado de forma estranha no fim da pagina  era uma maneira de informar a quem via o anuncio que aquela nao era uma peça publicitaria como as outras   era o conjunto da obra que tornava o anuncio eficaz  a campanha seguinte repetia a formula  porem escancarava ainda mais a ideia de explorar os defeitos do carro como se fossem qualidades   lemon e um termo que  nos eua  e usado para descrever um carro ruim  que so vai dar dor de cabeça para quem compra lo   nao e exatamente equivalente a  bomba  por aqui  mas a ideia e a mesma  entao  a ddb decidiu chamar o fusca de lemon bem no titulo do anuncio       repare que a foto e exatamente a mesma       explicando no texto a razao  o fusca da foto foi considerado um lemon pelo controle de qualidade da volkswagen pois tinha um defeitinho no acabamento cromado do porta luvas  o texto tambem informava que o departamento de controle de qualidade tinha  3 389 pessoas na fabrica de wolfsburg dedicadas a testar os de 3 000 carros que saiam da fabrica diariamente   e que a cada 50 unidades do fusca  uma era reprovada  uma curiosidade  o anuncio cita a frase we pick the lemons  you get the plums    nos ficamos com os limoes e te damos as ameixas   para reforçar a ideia de que os carros ruins eram reprovados e os perfeitos eram vendidos ao publico  ha quem diga que foi por causa desse anuncio que os norte americanos começaram a chamar os carros problematicos de lemons  mas nao ha comprovaçao concreta disto   parecia loucura na epoca  mas funcionava  e a ddb seguiu por anos soltando diferentes peças com a mesma tonica   o que era facilitado pelo baixo custo de execuçao dos anuncios  que eram invariavelmente simples e minimalistas   com o tempo  a abordagem dos anuncios foi se segmentando  alguns brincavam com o fato de o volkswagen ser arrefecido a ar  mostrando a cena  fisicamente impossivel  de um fusca com o motor dianteiro fervendo  o motor ficava atras  e nao fervia     um trecho do texto diz   no passado  alguns donos de vw se divertiram ao ver o perplexo frentista do posto de gasolina com um balde de agua na mao  sem ter onde coloca la  mas a gente cuidou disso no modelo  61  nesse ano  um lavador de para brisa e equipamento de serie  ele usa agua  deixe o homem abastece lo    neste outro anuncio o mote e a economia de combustivel   e se voce ficar sem gasolina  ele e facil de empurrar       com consumo de 32 milhas por galao  mais ou menos 13 km/l   voce pode esquecer quando abasteceu pela ultima vez  e como voce fica tao pouco tempo no posto  fica quase sem lembretes   e  segundo a vw  foi por isso que a vw instalou um mostrador do nivel de combustivel no tanque   mas voce ainda precisa lembrar de olhar para ele    em outros anuncios a vw dizia se orgulhar do fato de o fusca nao mudar por fora   o que ajudava a reduzir a desvalorizaçao ano a ano     segundo a fabricante  isto permitia que a marca aperfeiçoasse a receita  alem disso  facilitava as coisas na hora de consertar o carro  pois as peças da carroceria eram todas iguais para qualquer ano do fusca  e ainda pergunta   se voce tivesse que decidir entre um carro que sai de moda todo ano e um que nunca saiu  com qual deles voce ficaria   isto e transformar defeitos em qualidades   dito isto  as melhorias eram feitas onde importava  no conjunto mecanico  de tempos em tempos o motor boxer ficava maior e mais potente  mas isto era tudo      isto a gente muda  isto nao    uma das maiores ousadias aconteceu em 1962  ao anunciar o fusca para o novo ano  a ddb simplesmente nao mostrou o carro     traduçao livre   nao ha razao para mostrar o volkswagen  62  ele e igual por fora   no entanto  o texto detalha todas as pequenas melhorias  como as lanternas traseiras um pouco maiores  a adiçao do marcador de combustivel  novos cabos para os freios e embreagem  saidas de ar redesenhadas   e ainda havia outros anuncios que falavam sobre o tamanho do carro      ele faz sua casa parecer maior  os carros estao ficando maiores  entao as casas parecem menores  mas um pequeno volkswagen pode colocar as coisas de volta em sua perspectiva correta       disseram que era impossivel  e era mesmo   de acordo com o texto  o jogador wilt chamberlain  do time de basquete philadelphia 76ers  nao coube no fusca com seus 2 15 m de altura   mas talvez voce so tenha dois metros de altura  nesse caso  voce e baixo o bastante para apreciar um volkswagen    neste outro  a foto brinca com a ideia de que o fusca parecia um brinquedo     o texto dizia que algumas pessoas estavam colocando as chaves como acessorio em seus carros  como forma de mostrar o quanto ele era economico e fazia  17 km por litro   mas tambem observava  que isto nao e exatamente verdade  porque o numero correto e 13 km/l  e aproveitava para lembrar que o motor a ar nao fervia   uma das peças mais legais de todos os tempos e esta  veiculada no dia seguinte a chegada do homem a lua  em 20 de julho de 1969  o anuncio era uma foto do modulo lunar eagle  onde os astronautas neil armstrong e buzz aldrin pousaram na superficie lunar     embaixo apenas o titulo   e feio  mas chega la   e o logo da volks  nao era preciso mais nada  as pessoas arrancavam as paginas das revistas para colar o anuncio na parede   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  o estilo foi adotado literalmente por decadas  ganhando cores na decada de 1970 e sendo usado na publicidade dos outros modelos da volkswagen      graças o sucesso duradouro de suas campanhas  a ddb ainda cuida da publicidade da volkswagen na maioria dos mercados  no brasil  peças seguindo a mesma formula foram desenvolvidas pela almapbbdo  que foi fundada em 1954 e  em 1986  passou a fazer parte do mesmo grupo que a ddb     foram os anuncios da ddb para a volkswagen nos anos 60 que causaram a chamada  revoluçao criativa  na publicidade  parar de subestimar o consumidor com imagens deslumbrantes e simples argumentos de venda e faze lo sentir que aquele produto era feito para ele por suas qualidades  um carro deveria ser comprado por que era bom no que se propunha a fazer  e nao por ser o melhor ou pelo status que proporcionava   se voce manja um pouco de ingles  certamente o documentario abaixo  chamado remember those great volkswagen ads    lembra daqueles anuncios legais da volkswagen    em mais uma traduçao livre   vale a pena conferir o documentario abaixo com depoimentos dos envolvidos na criaçao daqueles anuncios  sao 18 minutos que valem a pena   [vimeo id= 177880740  width= 620  height= 350 ]