apesar de ter adotado a linha de produçao somente no sexto ano do modelo t  henry ford sempre soube que precisava acelerar o tempo de fabricaçao de automoveis para torna los acessiveis e aumentar sua lucratividade  foi por isso que todos os modelo a sairam de fabrica com a carroceria vermelha  todos os modelo k eram azul royal  todos os modelo r eram tambem vermelhos e  por isso ele disse que faria modelos t do jeito que os consumidores quisessem desde que fossem pretos   em 1909 ele decidiu que deixaria de fabricar todos os outros modelos para se dedicar exclusivamente ao ford t  e faria ele somente em uma unica configuraçao  com uma unica cor  abandonando todas as demais oferecidas ate entao  a escolha era logica  a tinta preta era a que tinha a secagem mais rapida  o que permitia acelerar a produçao de veiculos  isso se tornou especialmente necessario a partir de 1913  quando ford adotou a linha de produçao em sua fabrica  o que fez o tempo de construçao do modelo t despencar para algumas poucas horas  reduzindo tambem seu preço e aumentando os ganhos em escala     essa monotonia cromatica  contudo  começou a mudar nos anos 1920  foi quando a dupont lançou o duco  dupont coating   uma linha de tintas com base de nitrocelulose  que tinha uma secagem extremamente rapida para a epoca  a tinta era composta de apenas tres componentes basicos  pigmento  resina e solvente  o pigmento  cor  e a resina  endurecedor/verniz  eram misturados ao solvente  acetona  para ter consistencia e uniformidade na aplicaçao  durante a secagem  o solvente evapora  deixando o pigmento aderido a superficie e a resina endurecida como uma camada protetora  e brilhante  para o pigmento   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 243239 243240 ]  a tinta duco foi amplamente utilizada pela gm  que viu na novidade uma forma de oferecer carros coloridos com a agilidade necessaria em uma linha de produçao  alem disso  a pintura com base de nitrocelulose — ou  verniz nitro  como se fala popularmente — era facil de polir e de consertar   nessa mesma epoca  um tecnico de eletronica californiano chamado leo fender e seu socio george fullerton fizeram com as guitarras o que henry ford fez com os carros  criaram uma forma rapida de produzi las em escala industrial  baixando seu custo  a guitarra foi batizada como fender esquire e se tornou um grande sucesso de vendas  dando inicio a era das guitarras de corpo solido  que se tornaram dominantes no mercado musical     como ford  fender precisou de uma forma de pintar suas guitarras de forma rapida  ele ate fez cores personalizadas no inicio — um tom amarelado conhecido como  blonde  e uma pintura em degrade conhecida como  sunburst   que simulava a pintura envelhecida dos antigos violinos europeus —  mas logo entendeu que a forma mais rapida de pintar suas guitarras era usando o que a dupont tivesse disponivel em catalogo — o que tambem o ajudaria na hora de definir a paleta de cores  usando o catalogo da dupont  ele nao precisaria se preocupar com tendencias e com cores da moda  a dupont faria isso   nos anos 1950  em pleno boom do automovel americano  o que a dupont tinha disponivel era a linha duco  usada pela industria automobilistica  o resultado foi uma linha de guitarras inteiramente em sintonia com a moda dos carros  o que ajudou a popularizar seus baixos e guitarras — especialmente entre os mais jovens  some isso ao nascimento do rock  n  roll na metade da decada e voce tem a receita pronta para o sucesso  e foi o que aconteceu  a fender se tornou a maior fabricante de instrumentos musicais do planeta  a ponto de ser vendida a gigante cbs  a rede de tv/radio/gravadora  em 1964   a cadillac era a favorita da fender  do catalogo da marca de luxo da gm vieram sete cores  os azuis  sonic blue    lake placid blue  e  daphne blue   o branco  olimpic white   o vermelho  dakota red   o prata  firemist silver  e o dourado  firemist gold      da gm vinham o dourado  shoreline gold metallic   pontiac   o lilas  burgundy mist metallic   oldsmobile   o prata  inca silver metallic   corvette   e os verdes  foam green   buick  e  surf green   chevrolet      do catalogo da ford vinham os vermelhos  fiesta red   thunderbird  e  candy apple red   mustang   os azuis  blue ice metallic   ford  e  ocean turquoise metallic   mercury   o cinza  charcoal frost metallic   lincoln   e os verdes  teal green metallic   lincoln  e  sherwood green metallic   mercury   havia ainda o rosa  shell pink  da desoto  o preto solido usado por todas as fabricantes     curiosamente  este compartilhamento das pinturas entre carros e guitarras so era positivo para as guitarras    ja no fim dos anos 1960 as tintas com base de nitrocelulose foram substituidas pelas tintas com base acrilica de poliuretano  o famoso pu   para os carros isso significou um acabamento mais brilhante  mais resistente e mais duradouro  nas guitarras esse verniz permitiu uma pintura mais uniforme  porem acabou isolando demasiadamente a madeira do corpo  impedindo sua ressonancia natural  para muitos musicos  produtores e colecionadores  o acabamento de nitrocelulose e um dos elementos que faz as guitarras e baixos fender pre cbs soarem tao bem  e ate hoje os instrumentos feitos a mao pelas custom shops  da fender  inclusive  usam pintura com base nitro por essa razao   quanto aos carros  e possivel distinguir claramente um survivor desta epoca de um carro restaurado com pintura de poliuretano — ha diferença nas camadas de pintura  no tipo de desgaste  se houver   no brilho e na textura  ao se restaurar com pintura poliuretano um carro originalmente pintado com tinta nitro  se cria uma distorçao historica  uma alteraçao da realidade da epoca e a percepçao que se tem hoje dos carros daquela epoca   [caption id= attachment_243246  align= aligncenter  width= 1422 ] o aspecto de um survivor   jamais restaurado[/caption]  como os carros  as guitarras tambem tem seus niveis de valorizaçao historica  ha muitas nuances  mas  via de regra  a valorizaçao e semelhante a dos carros  quanto mais original  mais valioso  survivors sao mais valiosos que restauraçoes fora dos padroes  matching numbers sao mais valorizados que os modelos montados com diversos componentes e por ai vai  no fim das contas  as semelhanças vao alem da paleta de cores