se voce manja um pouco de automobilismo  provavelmente ja ouviu falar da prodrive e de suas conquistas  a equipe britanica e conhecida principalmente por sua parceria com a subaru na fase de ouro da fabricante japonesa no wrc   colin mcrae  o escoces voador  conquistou seus primeiros titulos no campeonato mundial de rali ao volante do iconico subaru impreza wrx 555  desenvolvido pela prodrive   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  mas a prodrive  cuja sede fica em banbury  na inglaterra  e bem mais do que uma bem sucedida equipe de rali  na verdade eles sao uma das maiores companhias de engenharia aplicada do mundo  atualmente desenvolvendo tecnologia hibrida  ambulancias  bicicletas dobraveis  barcos e compositos  mas  claro  jamais abandonaram os carros de competiçao   entao  no clima do rali de erechim  temos um leitor la  o thiago marinelli  e ele fara um relato que publicaremos em breve    nada mais justo que relembrar a historia da prodrive nos ralis  e tambem olhar o que eles estao fazendo atualmente  o inicio de tudo   a prodrive foi fundada em 1984 por ian parry e david richards  com parry cuidando do marketing e david  que era engenheiro  da parte tecnica  o primeiro cliente da recem formada companhia foi a equipe rothmans  que havia colocado um porsche 911 sc rs para competir em torneios nacionais de rali  ja no dia 27 de janeiro de 1984 a prodrive conquistou sua primeira vitoria   a primeira etapa do campeonato de rali do oriente medio  merc   com o piloto saeed al hajri  nascido no qatar     pouco depois  no campeonato europeu de rali  erc   o finlandes henri toivonen assumiu o volante do mesmo carro no campeonato europeu de rali  erc   façamos uma pausa para ouvir o ronco nervoso do boxer de tres litros e 290 cv  naturalmente aspirado   do porsche   [youtube id= gp4abzy4nl8  width= 620  height= 350 ]  dois anos depois  em 1986  a prodrive correu com um metro 6r4 nos campeonatos irlandes e britanico de rali  no entanto  naquele mesmo ano aconteceu o tragico acidente de toivonen e seu navegador sergio cresto em um lancia delta s4 do grupo b  tirando a vida dos dois e contribuindo largamente para a extinçao da categoria   no ano seguinte a prodrive iniciou uma parceria com  decidiu afastar se dos ralis e investir nas corridas de turismo  foi uma decisao acertada  sua primeira parceria foi com a bmw  que disputava com o ainda recente m3 o campeonato britanico de carros de turismo  british touring car championship  ou simplesmente btcc    [youtube id= r59y5ejz49g  width= 620  height= 350 ]  o piloto ingles frank sytner venceu 13 de 11 corridas e foi o campeao isolado na temporada de 1988  e a bmw ainda conseguiu os titulos de sua classe em 1989 e 1990 com carros preparados pela prodrive     prodrive e subaru  uma parceria de quase 20 anos   em 1990 teve inicio a fase mais iconica da prodrive  sua parceria com a subaru na elite do wrc  que começou em 1990 e marcou o retorno da equipe aos ralis  aquela altura  a principal categoria do campeonato mundial de rali era o grupo a  e a subaru chegou a abrir uma subsede no reino unido para tornar as operaçoes mais eficientes     nos primeiros anos a subaru competiu com um legacy rs preparado pela prodrive e equipado com um boxer turbinado de 2 5 litros e cerca de 300 cv  alem de traçao integral  entre seus rivais  havia o ford sierra rs cosworth  o toyota celica gt four e o imbativel lancia delta hf integrale  que conquistou nada menos que seis titulos consecutivos entre 1987 e 1992   [youtube id= emdxhv1hsjo  width= 620  height= 350 ]  com o legacy a subaru conseguiu como seu melhor resultado um quarto lugar na temporada de 1992  em 1993  com a estreia do impreza   que era menor e mais leve  e consequentemente mais agil nos estagios de rali   a subaru conseguiu o terceiro lugar no podio  e seu rendimento so melhorava     mas havia outro elemento que deve ser lembrado  o brilhante piloto escoces colin mcrae  com um estilo de pilotagem direto e eficiente   afinal   na duvida  pise fundo   logo que foi contratado  colin provou sua habilidade ao conseguir a unica vitoria do legacy no wrc  durante o rali da nova zelandia em 1993  quando o impreza foi adotado de vez    nao houve quem segurasse     o primeiro titulo da subaru e da prodrive foi conquistado em 1995  foi quando o impreza de colin mcrae  estampado com o azul e amarelo da marca de cigarros 555  entrou para a historia e se tornou um dos carros de rali mais emblematicos de todos os tempos  um detalhe interessante que costuma passar batido  anos antes  em 1986  quando a prodrive trabalhava com a rothmans no wrc  o metro 6r4 da equipe era conduzido por jimmy mcrae  pai de colin mcrae     mcrae ainda ajudou a subaru a conquistar tres titulos de construtores consecutivos em 1995  1996 e 1997  ao lado dos colegas finlandeses hannu mikkola e markku alen  e tambem o frances didier auriol  depois da temporada de 1998  porem  o escoces migrou para a ford   [youtube id= eqzq5qrhdqk  width= 620  height= 350 ]  a subaru ainda conquistou titulos em 2001 e 2003  com richard burns e petter solberg  a parceria com a prodrive durou ate 2008  quando a fabricante japonesa decidiu deixar de competir nos ralis por conta da crise economica que se instaurou mundialmente no fim da decada de 2000     no asfalto   dito isto  a prodrive jamais deixou de atuar em outras categorias  alem da bmw  alfa romeo  1995   honda  1997 e 1998  e ford contrataram a firma britanica para desenvolver seus carros de corrida  o programa conjunto com a ford foi o melhor sucedido  com um titulo do btcc conquistado pelo mondeo em 2000   [youtube id= ych5cxatugi  width= 620  height= 350 ]  em 2001 a prodrive aliou se a ferrari para disputar provas de longa duraçao e  novamente  o resultado foi um triunfo  com uma 550 maranello  a fabricante italiana conquistou uma vitoria na categoria gt das 24 horas de le mans  ainda entre 2003 e 2012 a prodrive competiu na v8 supercar australiana  trabalhando com a ford performance e chegando ao segundo lugar nas temporadas de 2006  2008  2011 e 2012     a atual parceira da prodrive nas corridas de turismo e a aston martin  que começou a competir com carros preparados por sua compatriota em 2005  mais do que isto  alem de presidente ser o presidente da prodrive  tambem ocupou o cargo na propria aston entre 2007 e 2013  durante este periodo a companhia das empresas se tornaram bastante intimas  em 2007  2008 e 2014 a aston martin venceu as 24 horas de le mans na categoria gt  e ate hoje a prodrive coordena a equipe de fabrica da aston  sem planos de romper o contrato   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    um carro de rua   e importante citar este cara  em 2006 a prodrive decidiu mostrar ao mundo como seria um esportivo de rua feito a moda da casa  o resultado foi o p2 concept  um esportivo de dois lugares feito sobre a plataforma do kei car subaru r1  porem com motor de impreza wrx sti   um flat four de 2 5 litros turbo preparado para render 350 cv      com traçao nas quatro rodas  o prodrive p2 era capaz de ir de zero a 100 km/h em 3 8 segundos  com velocidade maxima de 280 km/h  o carro usava um diferencial eletronico com vetorizaçao de torque na traseira em uma epoca na qual esta tecnologia ainda era restrita aos carros de rali e teve suas capacidades demonstradas em um quadro do top gear na epoca   [youtube id= onvz8qftnb4  width= 620  height= 350 ]  a prodrive chegou a dizer que o p2 custaria cerca de £ 50 000 caso fosse produzido  mas tambem disse que nao havia planos para isto     em uma volta as raizes  as atividades mais recentes da prodrive envolveram a formaçao da equipe da mini no wrc em 2011  com um countryman equipado com motor 1 6 turbo  foi a volta da companhia aos ralis depois  e resultou em uma sete vitorias com o mini countryman entre 2011 e 2014     em 2015 a prodrive foi para a china  onde desenvolveu em colaboraçao com a vw faw  joint venture entre a volkswagen e a fabricante estatal chinesa faw  um golf gti para o campeonato chines de rali  com ele  a equipe de fabrica da volks conquistou titulos nacionais em 2015 e 2016     dentro e fora das corridas   foi em 2000 que david richards decidiu diversificar a atuaçao da prodrive  abrindo um centro de desenvolvimento em warwickshire  no centro da gra bretanha  ali a prodrive consolidou se  alem de uma equipe de corridas  como uma firma de tecnologia aplicada nao apenas a industria automotiva  mas a industria dos transportes em geral     para começar  a prodrive atualmente e a maior fornecedora de componentes de fibra de carbono no reino unido  posiçao que conseguiu com a ajuda de sua experiencia em carros de competiçao  david richards acredita que os compositos devem se tornar onipresentes na industria automotiva  claro  mas tambem fabrica componentes para embarcaçoes e recentemente colocou no mercado uma bicicleta dobravel de fibra de carbono   a hummingbird   beija flor  em ingles   que pesa 6 9 kg e em breve devera ganhar uma versao eletrica  ela e vendida exclusivamente pela internet  e custa £ 2 800  r$ 13 000 em conversao direta    [youtube id= mhtirxpelck  width= 620  height= 350 ]  dito isto  seu projeto mais recente aposta em outra frente que  pelo que se pode ver  fara parte da industria automotiva integralmente  a tecnologia hibrida     a ford encomendou um  sistema extensor de autonomia  para a ford transit   um motor eletrico integrado ao 1 0 ecoboost de tres cilindros usado pela van  no momento 27 prototipos estao sendo testados nas ruas de londres para que sejam realizados os ultimos ajustes antes do inicio da produçao em serie     e se voce acha que com isto a prodrive esta ficando sem graça  saiba que david richards acredita que uma das melhores formas de fazer os entusiastas aceitarem os hibridos e o automobilismo  por isso  atualmente a prodrive esta trabalhando no novo renault megane rs rx para provas de rallycross   seu motor 2 0 turbo foi totalmente desenvolvido pela prodrive  incluindo o bloco  e o megane rs o tem instalado em posiçao longitudinal  com uma caixa sequencial x trac de cinco marchas levando todos os seus 600 cv para as quatro rodas  nada mau   [youtube id= wjy6bkcbih4  width= 620  height= 350 ]