Eurotrip: uma viagem de 4.000 km de carro pela Europa — parte final

     cruzar um pais ou um continente ao volante de um carro e o sonho de dez entre dez entusiastas  o leitor yuri franzoni da silva realizou este sonho na metade deste ano  quando alugou um carro em paris foi ate roma  passando pela suiça ao lado de sua esposa  nesta mini serie de posts ele ira contar em detalhes sua aventura que inclui estradas perfeitas  museus cheios de graxa e gasolina e dicas para quem pegar a estrada no velho mundo      ferraris  ferraris everywhere a 25 km de sant agata bolognese  fica uma cidade chamada modena e logo apos  maranello  nao preciso dizer nada  nao e  passamos pela matriz da maserati  conferimos o museu casa enzo ferrari  ver nome  em modena e seguimos a maranello     a matriz da maserati e o museo casa enzo ferrari       chegamos la  o museu ferrari estava fechando  teriamos 15 minutos para visita lo todo e nao deixaram a gente entrar  infelizmente   dammit  mesmo assim  deu para registar muita coisa bacana     e  nao foi desta vez     decimo setimo conselho  leia novamente o decimo sexto conselho   proxima parada  pisa  voltamos a auto estrada  com outro ticket de pedagio nas maos  e seguimos em frente              pisa  viareggio e cinque terre      depois de 250 km e 13 euros de pedagio chegamos em pisa  passado das 21 00  ao contrario de paris  amsterdam e outras cidades que visitamos mais ao norte do continente  o sol ja havia se posto havia algum tempo  entao nossa chegada a cidade foi a noite  pisa e uma cidade relativamente pequena  cujo maior atrativo e a piazza que ostenta a catedral  o campanario e  obviamente  a torre          nao parece  mas a torre faz jus a fama    como e que nunca caiu    tudo isso esta dentro de uma area murada  o centro historico da cidade  cujo acesso e restrito aos automoveis dos moradores da cidade — nada de turistas por la  nao sabiamos desse detalhe  entramos direto com nosso carro a procura da pensao que nos abrigaria aquela noite   decimo oitavo conselho  informe se previamente desse tipo de restriçao ao trafego  especialmente em cidades historicas  isso e muito comum por la   a pensione helvetica ficava numa rua bem estreita   como muitas outras em toda a italia    com carros e motos estacionados sobre as calçadas  sem um lugar sequer para desembarcarmos com nossa bagagem para a noite  porem  a localizaçao da pensao era fantastica  meia duzia de passos e estavamos diante da torre e da catedral novamente   resumindo  fizemos check in  o atendente da pensao teve de avisar a policia local que o nosso astra placas cv601pt estava de saida do centro historico   assim eles nao precisariam nos multar  o aviso consistia simplesmente em acessar o site da policia municipal  informar a placa do carro e a hora de saida   a placa ja estava cadastrada no sistema deles graças as cameras de monitoramento presentes nas entradas do centro historico  saimos da area murada e fomos atras de um lugar para estacionar  acabamos deixando o carro na rua mesmo  deixando o ticket de estacionamento rotativo no para brisa  desta vez  foi barato   nao deu nem 2 euros para deixar o carro por la ate 10 da manha do dia seguinte  depois  foram uns dez minutos de caminhada para voltar ate a piazza e bater um rango   a massa do almoço nao fez milagres e a fome estava de volta          nestes arredores  so entra carro de morador da cidade           dia seguinte ja tomamos nosso rumo e seguimos para o parco nazionale delle cinque terre  pensando em fugir um pouco do pedagio  resolvemos pegar uma estrada secundaria  que nos fez passar por dentro de uma cidade litoranea chamada viareggio  apesar do trajeto ser bem bonito  a velocidade reduzida do trafego nos fez pensar melhor     resolvemos cruzar viareggio e voltar a auto estrada   melhor pagar mais uns euros de pedagio e ganhar tempo para conhecer nosso destino do que ficar andando feito tartaruga no trafego italiano  de viareggio a la spezia  cidade que abriga o parque nacional que visitariamos  foram mais uns 6 euros de pedagio          cruzamos la spezia em direçao a estrada municipal que leva ao parco  uma subidinha de montanha bem interessante  com alguns panoramas incriveis  o parque e composto por cinco pequenos povoados  dai o nome cinque terre  italiano para  cinco terras   que surgiram na encosta da montanha e as margens do mediterraneo  cujas casinhas coloridas  quase empilhadas uma na outra  se integram a paisagem formando um visual inacreditavel  porem  nao e possivel trafegar de automovel por la   somente moradores tem acesso as estreitas vielas de cada terre  visitantes devem estacionar e locomover se a pe ou usando as linhas de trem que interligam as cidades da regiao              por isso  ja sabiamos que estacionar seria outro gasto   e foi mesmo  la se foram mais 24 euros por seis horas de estacionamento  mas fomos premiados com um passeio incrivel  a pe e de trem   as custas de mais uns euros a cada trajeto  mas isso ja nem importava mais     [gallery columns= 4  link= file  ids= 28423 28421 28426 28425 ]             as fotos nao conseguem traduzir o que e esse lugar  acredite  cinque terre e imperdivel  um local singular  disputadissimo no verao italiano  cujas fotos falam por si   e falam muito pouco  por sinal  ficamos por la das 10 30 as 17 00  quando partimos em direçao a florença  mais 13 euros de pedagio    a essa altura eu ja tinha parado de contabilizar o estrago     florença chegamos em florença as 19 00  depois de errar umas quatro vezes a alça de acesso a cidade na saida da auto estrada  nosso companheiro gps indicou a rota que nos levava ate    outro centro historico  sim  o nosso hotel por la era bem no limite da chamada ztl  zona traffico limitato   mas ainda era dentro da dita cuja area de trafego restrito      o inicio da ztl e um belo exemplo de  aqui se faz  aqui se paga   por sorte  a limitaçao ao trafego apenas de carros locais so se aplicava ate as 20 00  entao pudemos fazer o check in no hotel deixando o carro a duas quadras dali  para so mais tarde estacionar o carro dentro do hotel   um dos poucos que pegamos que tinha estacionamento a disposiçao  mediante reserva   entao  saimos para jantar na cidade e começamos nossa caminhada  outra vez a noite  para conhecer a florença de michelangelo  nao pudemos conhecer muito do que gostariamos  mas mesmo assim  saimos de la com gosto de quero mais                 uma belissima noite de florença   decimo nono conselho  se for a florença  reserve no minimo uns tres dias para conhecer direito   dia seguinte  carro com pouco mais de um quarto de diesel no tanque  partimos para roma  a 280 km dali  a aquela altura  eu ja sabia o quanto rodar com o combustivel que nos restava     roma e a saudade do transito do brasil saimos de florença la pelas 10 00  para chegar em roma cedo o suficiente para aproveitarmos o dia por la  a essa altura  ja estavamos a tres dias de embarcar de volta para casa  entao nosso tempo era curto  alem disso  seguimos o conselho de outros viajantes e fizemos o maximo para devolver o carro o mais rapido possivel  pois o transito de roma  usando as palavras de uma agente de turismo que nos atendeu meses atras  e  uma chorna      para entrar na cidade  como sempre  na saida da auto estrada mais um pedagio nos aguardava e dessa vez a mordida foi a mais forte  17 60 euros  minha carteira que um dia esteve forrada em euros ja estava leve demais     chegamos em roma as 13 00 e constatamos  e uma chorna mesmo  nunca vi nada igual  gente andando com aquela pressa de tirar o pai da forca nas pistas a direita  enquanto outros andavam feito cagados com reumatismo na pista da esquerda  tudo misturado com a tradicional falta de paciencia do italiano  entre outros temperos tipicos  um espetaculo que faz dirigir em sp uma brincadeira   e ainda estavamos na auto estrada marginal  ainda nem tinhamos entrado na cidade   por motivos obvios  sao poucas as fotos que tenho dirigindo por la  nem a minha esposa tinha animo de registrar as cenas que presenciavamos    e eu  ao volante  so me preocupava em sair com o carro inteiro daquela muvuca               proximo a entrada da cidade  partes de um dos aquedutos que existiam na epoca do imperio romano  ja dentro da cidade  em determinado momento  haviam tres faixas  a da esquerda  para cruzar a avenida em que estavamos  entrando em uma rua na transversal  onde pretendiamos entrar   mais duas faixas para seguir adiante  para as quais havia um sinal vermelho  um pouco a frente  havia dois carros parando para o sinal vermelho  sendo que na faixa do meio  o segundo carro era um land rover discovery  quando o sinal fechou e os dois carros da frente pararam  o motorista do discovery nao teve duvidas  puxou para a pista da esquerda  ficou na nossa frente   acelerou forte e passou por cima do canteiro que separava as vias da avenida  puxando de volta para a direita em seguida e indo embora  so lembro do barulho seco da pancada que a pobre discovery deu no canteiro    nao fosse o tamanho da criança  com certeza teria arrebentado as rodas dianteiras nessa brincadeira     roma  respirando historia  um museu a ceu aberto  bom  a essa altura eu ja estava ciente do que poderia vir pela frente    achamos o hotel  que ficava a uns tres quarteiroes do termini   a central rodoferroviaria da cidade de roma  de onde partem e chegam diversas linhas de trem  metro e onibus  pra variar  nao tinha vaga para estacionar  rodei por uns quinze minutos e nao achei onde estacionar proximo ao hotel   tudo lotado  sem chance  como precisava descarregar as malas  todas elas  desta vez  e ir devolver o carro a locadora  abastecendo antes disso  me obriguei a ser um legitimo romano nessa hora  estacionei em fila dupla na frente do hotel  nao deu cinco minutos  a fila dupla que participei ja ocupava toda a extensao daquele quarteirao     fiz o check in o mais rapido que pude  deixei a bagagem com a minha esposa e sai de la para devolver o carro  procurei um posto nos arredores e quem disse que eu achava  quando finalmente encontrei  eram duas bombas de combustivel gerenciadas por um italiano com cara de indiano  talvez o contrario  mas  ao contrario das outras quatro vezes em que abasteci  neste posto nao havia sistema self service  e eu tive que solicitar ao indiano italiano/italiano indiano para fazer o serviço  pior  eu nao falo italiano  niente  apesar de ser descendente de imigrantes  e o homem nao falava ingles              resumindo  foram 80 euros para abastecer  paguei com uma nota de cem  o cara queria que eu fosse embora deixando os 20 de gorjeta  ah va pra ponte que caiu  discussao aqui e ali  fiz ele me devolver quinze euros    cinco de gorjeta ja seria ate muito para aquela criatura  ele fez cara feia  entao fui me embora pensando seriamente em berrar um  vaffanculo  para o cara  mas nao o fiz   va la  eu to de ferias  ele ja esta pior do que eu          o monumento em homenagem a vittorio emanuele  o  pai da patria italiana   proximo desafio  chegar ao local onde devolver o carro  nao exatamente  encontrar   pois o endereço estava no gps  mas sim chegar ate la  passei por mais algumas situaçoes bizarras  avenidas de cinco pistas onde todos estavam tao atravessados  que parecia que o unico errado era eu    pedestres estranhando quando eu parava nas faixas de segurança   e apontando pra placa do carro com o  f  indicando a procedencia francesa do veiculo  dando risadas depois disso    enfim  finalmente cheguei ao local de devoluçao   era um estacionamento vertical  onde um italiano chegou com seu handheld para conferir o veiculo e as multas  retirei meu gps  dei as chaves e  pasme  nao tomei nenhuma multa  nem causei qualquer arranhao ao carro    nenhum prejuizo extra  assinei na telinha do handheld  gerou se um pdf com o recibo de devoluçao no meu e mail e era isso  na fatura seguinte do cartao  veio a cobrança do aluguel + os impostos  iva  de 7%   vigesimo e ultimo conselho  nao dependa de carro em roma  nem abastecer e facil por la  mas nao deixe de visita la          uma tipica biga romana em otimo estado  nao  pera     esse pequeno trajeto que fiz em roma foi suficiente para sentir saudade do brasil  mesmo com nossas ruas esburacadas e falta de cultura como um todo  o italiano e um povo terrivel quando quer ser desagradavel  acredite  a partir do momento que me vi a pe outra vez  me senti ate mesmo aliviado   e por nao depender mais de veiculo para me locomover  ate o povo local me pareceu mais simpatico daquele momento em diante  coisas de turista              a pe e muito melhor          bom  passamos nossos ultimos tres dias em roma a pe  conhecemos o vaticano   fomos de metro e voltamos a pe  criando mais algumas bolhas nos pes   e constatamos que o transito da cidade e ruim nao so de carro   de onibus e igualmente complicado  horarios que nao sao cumpridos  motoristas mal educados  veiculos lotados    de fato  a unica coisa que vimos funcionar relativamente bem no transporte urbano de roma foi o metro  ainda que com algum atraso nos horarios  pouca coisa   infelizmente  a cobertura do serviço e bem limitada   estao construindo a terceira linha do metro  mas que sempre esbarra em novas ruinas enterradas no caminho  o que compreensivelmente emperra o progresso dos trabalhos  afinal  trata se de uma cidade com mais de 2 mil anos de historia     conclusao apos 3 871 km de carro  mais nem imagino quantos a pe  de trem e de aviao  posso dizer que nossas ferias foram fodasticas  doeu na alma ter que embarcar no aeroporto leonardo da vinci em fiumicino  proximo a roma  em direçao a lisboa e depois a porto alegre  mas  por outro lado  depois de tanta coisa vivenciada em um periodo curto como esse  a gente percebe como tem coisas que so a nossa terra pode nos oferecer  e bom viajar  mas tambem e muito bom voltar pra casa   as dicas finais que posso dar  baseado na experiencia que obtive  nos erros e acertos que cometemos  bom  se eu fosse fazer tudo de novo  eu teria espichado as ferias por mais tempo  que duvida    ou reduzido um pouco as paradas que fizemos  evitando congestionamentos que nos atrasaram bastante  teria dividido melhor o nosso tempo  dando mais prazo para conhecer lugares impressionantes como amsterda  florença e tantos outros   e se pudesse  teria dado um jeito de alugar o carro e devolve lo no mesmo local   isso teria barateado o aluguel em quase 50%  acredite    dos 650 euros que gastamos  300 foram relativos a taxa  one way   que consiste em retirar num local e devolver em outro  preste atençao nisso   mas alugar um carro para cruzar a europa e simplesmente demais  o velho continente e otimo para visitar e melhor ainda para dirigir  tanto que um dia  pretendemos voltar para conhecer o que faltou   portugal  espanha  sul da frança    ou em outro roteiro que permita conhecer berlim  a escandinavia  o leste europeu    as opçoes sao muitas   e isso  espero que tenham gostado e que tenham conseguido ler tudo ate aqui   sou famoso entre meus familiares e amigos por falar bastante  e pelo jeito essa minha caracteristica se revelou neste texto  fiquem a vontade para tirar suas duvidas e tecer seus comentarios  abraço a todos