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Experimentamos o BMW i3, que chega ao Brasil por a partir de R$ 226 mil

Sempre há ao menos duas formas de se contar uma história. Você pode enxergar o BMW i3 como o carro que chega ao custo de quase dez populares, com autonomia de apenas 300 km, design controverso, pneus finos, capacidade de frenagem limitada e reparabilidade potencialmente estratosférica devido aos componentes utilizados na carroceria. Dá pra dizer que o i3 é um arriscado tiro de vanguarda da BMW, cujo preço é tão doce quanto o Mar Morto – tanto para o fabricant

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