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Ferrari acusada de “voltar quilometragem” de seus usados garantidos
Se você acha que comprar uma Ferrari usada das concessionárias é garantia de um carro bem cuidado, talvez você esteja errado. Um ex-vendedor americano da Ferrari chamado Robert Root, está processando uma concessionária Ferrari e um cliente da marca por ter sido demitido ao descobrir que a fabricante permitia a adulteração do hodômetro de modelos usados.
Root alega que a sistema de diagnóstico eletrônico da Ferrari, o DEIS, tem um recurso que permite reduzir a quilometragem do hodômetro dos carros para que eles possam ser vendidos por valores mais altos, como se fossem mais novos do que realmente são. Ele ainda acusa a Ferrari de ser conivente com a fraude, uma vez que o DEIS precisa de autenticação nos servidores da Ferrari para qualquer alteração nas ECU dos carros, o que significa que a Ferrari tem ciência de que os hodômetros eram adulterados.
No processo, Root explica que um cliente chamado Steven McMillan pagou para um funcionário da concessionária reduzir a quilometragem de seu carro. Segundo o jornal britânico Daily Mail, se o hodômetro de uma LaFerrari for modificado para zero-quilômetro, o valor do carro pode aumentar em mais de US$ 1 milhão. Além disso, Root menciona que a própria Ferrari ensinava os técnicos a reduzir a quilometragem como parte do treinamento de capacitação. O trecho do processo foi publicado ipsis litteris pelo Daily Mail: “A Ferrari publicou um manual usado desde abril de 2010, detalhando especificamente como executar a redução da quilometragem no hodômetro e autorizando seu uso. Além da informação, esta política da Ferrari foi aplicada na fábrica da Ferrari na Itália em março de 2015 para ensinar os técnicos a resetar o hodômetro ao zero em um veículo Ferrari”.
Por outro lado, é possível que o procedimento seja usado para outras finalidades como zerar o hodômetro de carros novos após o teste inicial da fábrica, ou simplesmente para a restauração, reparo ou manutenção dos quadros de instrumentos. Praticamente todos os sistemas de comunicação (scanners) originais permitem o retorno da quilometragem para fins de reparos — em casos, por exemplo, em que um cliente adquire um quadro de instrumentos usado e pretende inserir a quilometragem correta no display.
A concessionária Ferrari em questão afirmou por meio de seu representante legal que não irá comentar o caso, que acredita que a acusação é descabida e que irá se defender no tribunal.
Novo Alpine finalmente é revelado
Como era de se esperar segundo o guia de lançamentos de carros novos na década de 2010, o novo Alpine A110 foi revelado alguns dias antes do seu lançamento oficial em uma pequena galeria de fotos. O modelo é praticamente o mesmo que vimos na forma de conceito há alguns meses, mudando apenas elementos com estilo conceitual demais para ser colocado em produção de forma viável, como o conjunto óptico, interior futurista e retrovisores minimalistas.
Notou que chamamos ele de A110? É porque ele irá usar o mesmíssimo nome do clássico no qual foi inspirado. Como seu antepassado, ele também terá porte compacto, peso baixo e a agilidade dinâmica que marcou época. Para isso, esta nova berlineta usará plataforma e carroceria de alumínio, e um novo motor turbo posicionado entre a cabine e o eixo traseiro — uma pequena licença poética para otimizar a dinâmica, uma vez que o antigo A110 usava motor traseiro.
A Alpine/Renault ainda não divulgou qual será este motor turbo, mas é provável que seja o mesmo 1.8 turbo usado no Clio RS, com algo entre 250 e 300 cv — potência na medida para encarar o Alfa Romeo 4C e o Porsche 718 Cayman. Por isso também ele deverá completar a aceleração de zero a 100 km/h na casa dos 4,5 segundos. Os detalhes concretos sobre seu desempenho serão revelados somente no dia 7 de março, quando ele for apresentado no Salão de Genebra.
Mitsubishi revela seu novo Eclipse
Não é algo muito fácil de acreditar, mas este crossover vermelho que você vê nestas fotos é o novo Mitsubishi Eclipse. Sim, o nome que outrora foi usado em um cupê esportivo que fez a cabeça da molecada (e dos jogadores de futebol brasileiros e preparadores americanos) nos anos 1990 agora batiza um crossover — possivelmente devido à silhueta de SUV-coupé do modelo.
O visual segue a linha de estilo dos conceitos XR-PHEV e XR-PHEV II, apresentados em 2013 e 2015, respectivamente e já adotada em facelifts recentes da fabricante japonesa. O Eclipse Cross tem um pouco da postura do ASX, porém seu porte é ligeiramente maior, ficando entre o ASX e o Outlander. Apesar de torcermos o nariz para o nome, suas linhas são atraentes e imponentes, e a traseira tem o tipo de conjunto óptico que a Honda não teve a ousadia de dar à versão de produção do Civic Type R.
O conjunto mecânico do Eclipse Cross também é completamente novo como o modelo. Trata-se de um 1.5 turbo de injeção direta com potência ainda não declarada (a Mit precisa de alguma surpresa para Genebra, afinal) que será combinado a um câmbio CVT com simulação de oito marchas no modo Sport. A tração será 4×4, distribuindo o torque para a traseira quando o sistema identificar a necessidade.
Além do motor 1.5 turbo a gasolina, o Eclipse Cross também usará um 2.2 turbodiesel. Os detalhes sobre potência e desempenho, além dos dados técnicos serão revelados na próxima semana, quando a Mitsubishi apresentar o carro em Genebra.
“The Fate of the Furious” ganha novo trailer
Com pouco mais de dois meses para a estreia de “Velozes e Furiosos 8”, os produtores da franquia decidiram divulgar um novo trailer do filme. Ele é curto, mas revela um pouco mais da trama deste filme que já abandonou o “fast” em seu nome oficial.
O trailer começa em Cuba, com Dom Toretto e Letty Ortiz aparentemente em lua-de-mel em Cuba, participando de corridas de rua e curtindo o clima caloroso da ilha caribenha. É quando Cipher, a nova personagem antagonista, interpretada por Charlize Theron, entra em cena e Dom passa a atuar ao lado da vilã.
Ainda não fica claro o motivo que levou Dom a trair sua família, mas como já vimos no trailer anterior e como mostra a cena do confronto entre Dom e Letty neste trailer, ele aparentemente foi forçado pelas circunstâncias impostas e topou apenas para proteger seus amigos.
O filme irá estrear no próximo dia 14 de abril.
“Carros 3” também ganha um novo trailer em versão estendida
Além de “Velozes e Furiosos 8”, “Carros 3” também ganhou um novo trailer à medida em que a estreia do filme se aproxima. Diferentemente da Universal, que revelou novos detalhes da trama de “Velozes e Furiosos”, a Pixar apenas variou o tema dos teasers anteriores.
O trailer mostra a nova concorrência de Relâmpago McQueen, a nova geração de carros de corrida que usa a tecnologia a seu favor e, por isso, é mais veloz nas pistas, além de repetir mais uma vez o acidente do herói vermelho. O que acontece a seguir já foi divulgado pela sinopse do filme: McQueen ganha a ajuda da jovem Cruz Ramirez para voltar à boa forma e voltar a disputar em igualdade com o novo corredor.
A estreia de “Carros 3” está prevista para 16 de junho deste ano.
Fittipaldi Motors revela mais um pedaço do EF7
Com o Salão de Genebra se aproximando os próximos dias serão repletos de teasers e pré-estreias. Emerson Fittipaldi, por exemplo, acaba de divulgar mais um pedaço de seu supercarro conceitual, o EF7. Desta vez, depois de mostrar a dianteira e a traseira do carro, Emmo decidiu mostrar um pouco mais da asa traseira e da cobertura do motor.
Como já vimos anteriormente, o supercarro EF7 usará um monocoque de fibra de carbono e um motor V8 aspirado de cerca de 600 cv, possivelmente o V8 6.2 da Mercedes-Benz — uma vez que entre os parceiros de Emerson nessa empreitada está a HWA, atual empresa de Hans Werner Aufrecht, fundador da AMG, que opera a equipe de fábrica da Mercedes-AMG no DTM e F2.
Também já sabemos que o visual foi estilizado pela Pininfarina e que o carro pesará apenas 1.000 kg. Ele será apresentado em forma de conceito para o game Gran Turismo, mas é possível que seja produzido em uma pequena série limitada em um futuro próximo.