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Zero a 300

Frota brasileira está envelhecendo, Lexus UX 250h chega por R$ 170.000, Charger Hellcat Widebody flagrado e mais!

Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco.

O Zero a 300 é um oferecimento do Autoline, o site de compra e venda de veículos do Bradesco Financiamentos. Nesta parceria, o FlatOut também apresentará avaliações de diversos carros no canal de YouTube do Autoline – então, clique aqui e se inscreva agora mesmo (e não esqueça de ativar o sininho)!

 

Idade média da frota brasileira é a maior em 18 anos

Foto: Diário Online

Depois de um período de rápida renovação, a frota brasileira agora está envelhecendo. Em 2018, a idade média dos automóveis brasileiros chegou a 9,7 anos, atingindo sua maior média dos últimos 18 anos. Com os caminhões a situação é um pouco melhor: apesar da idade média ser de 11,4 anos, a média é a maior dos últimos 12 anos.

O envelhecimento da frota é um reflexo das políticas de incentivo ao consumo praticadas entre o fim da década passada e a primeira metade desta década, que, apesar de terem estimulado uma renovação que reduziu a idade média da frota brasileira para pouco mais de sete anos, também resultou em um período de recessão devido ao endividamento resultante do crédito facilitado.

Mesmo com a recuperação do mercado iniciada em 2017, de acordo com o Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), que divulgou as estatísticas de idade média da frota, a tendência de envelhecimento deverá continuar por mais dois anos — em 2020 a idade média deverá chegar aos 10 anos. (LC)

 

SUV compacto híbrido Lexus UX 250h é lançado por R$ 170.000

A Lexus lançou ontem (22) no Brasil seu novo SUV compacto híbrido, o UX 250h. Feito sobre a plataforma TNGA da Toyota – a mesma que serve como base para o novo Corolla – o UX 250h é o menor SUV da Lexus.

O Lexus UX 250h está disponível em três versões: Dynamic (R$ 169.990), Luxury (R$ 189.990) e F-Sport (R$ 209.990). Todas as três são equipadas com o mesmo conjunto mecânico: um motor 2.0 turbo aliado a um motor elétrico para entregar 181 cv. O câmbio é do tipo CVT e a tração é sempre dianteira. As diferenças ficam por conta do visual e dos itens de acabamento.

De série, todas as versões do UX 250h vêm de série com ar-condicionado de duas zonas, partida sem chave, bancos dianteiros aquecidos e com ajustes elétricos, sensores de estacionamento na dianteira e na traseira, câmera de ré, bancos de couro e luzes de LED diurnas.

A versão Dynamic vem equipada com central multimídia de sete polegadas, além de sistema de som com seis alto-falantes. A Luxury acrescenta bancos dianteiros refrigerados; central multimídia com tela de 10,3 polegadas com TV digital, DVD e navegador por GPS; coluna de direção com ajustes elétricos, carregador de celular por indução e sistema de som com oito alto-falantes. O modelo de topo, F-Sport, inclui sistema head-up display, cluster de instrumentos digital com tela de oito polegadas, suspensão com amortecedores adaptativos e rodas de 18 polegadas. (DH)

 

Dodge Charger Hellcat Widebody é flagrado em gravação de comercial

Sem surpreender a ninguém, o Dodge Charger Hellcat Widebody – literalmente, uma versão com molduras nos para-lamas e pneus mais largos do Charger Hellcat – acaba de ser confirmada extra-oficialmente. Um usuário do Instagram conseguiu postar um vídeo do carro, sem camuflagem alguma, fazendo manobras para um comercial. Semanas atrás, em março, a Dodge levou um conceito do Challenger Widebody para um evento, com alguma camuflagem, mas evitou falar em uma versão de produção.

A qualidade é ruim e o vídeo não dura dez segundos, mas nos parece autêntico. É possível notar algumas modificações adicionais, como para-choques mais imponentes e um spoiler traseiro na cor da carroceria. Além disso, há um novo difusor traseiro com saídas de escape integradas.

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A Dodge ainda não confirmou uma data para o lançamento, mas espera-se que o anúncio ocorra nas próximas semanas. A fabricante também não fala a respeito de modificações mecânicas. Contudo, há boatos de que o motor V8 Hemi supercharged de 6,2 litros vá ganhar pelo menos 10 cv a mais, chegando a 727 cv – como já foi feito com o Challenger Hellcat. (DH)

 

Governo irá repassar custo do diesel à tabela de fretes de caminhoneiros

Depois de barrar um aumento de quase 6% no preço do diesel para evitar a possibilidade de uma nova paralisação dos caminhoneiros, o governo federal anunciou um reajuste de R$ 0,10 por litro do óleo combustível, além de uma série de medidas para atender as reivindicações da categoria.

Além do reajuste, o governo também irá conceder uma linha de crédito de até R$ 30.000 para manutenção e reparos nos caminhões, além de considerar os reajustes do diesel na tabela de fretes. A tabela foi criada no ano passado, após a paralisação dos caminhoneiros em resposta aos aumentos consecutivos do diesel. Para atender os caminhoneiros, o governo então criou uma tabela de fretes, porém sem considerar o reajuste do diesel nos valores mínimos. (LC)

 

Procon exige explicações da Ford sobre pneus run-flat do EcoSport

Pneus run-flat vem de série em carros vendidos no Brasil desde que o BMW Série 5 E60 chegou aqui em 2003, mas o Procon-SP parece ter conhecido a tecnologia só agora que a Ford colocou esse tipo de pneu no EcoSport Titanium. A Fundação de defesa do consumidor notificou a Ford exigindo mais esclarecimentos sobre a tecnologia, a Diretoria de Atendimento e Orientação do Procon alegou que no manual do proprietário do carro faltam explicações claras sobre as condições de uso dos pneus. O Procon também solicitou uma garantia de facilidade de reposição desse tipo de pneu.

A Ford respondeu com instruções sobre o uso dos pneus run-flat, que são usar o kit de reparos em caso de furo e rodar por no máximo 200 km em velocidades de até 80 km/h. Caso o pneu com selante não atinja a pressão necessária o fabricante recomenda chamar a assistência técnica. Em caso de troca a Ford diz que os pneus são disponibilizados nas concessionárias.

O Procon-SP não considerou as respostas suficientes e insiste que as informações no manual não são suficientes. A Fundação está realizando um procedimento administrativo contra o fabricante, se for confirmadas as acusações a Ford pode receber uma multa de valor ainda não estipulado. (ER)

 

BMW i3 120Ah, com bateria maior, entra em pré-venda por R$ 205.950

A BMW anunciou nesta semana o início da pré-venda da nova versão de seu hatchback elétrico, o i3. O BMW i3 120Ah, equipado com uma bateria de 42,2 kWh, já pode ser reservado nas concessionárias autorizadas BMW i, que ficam nas cidades de Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Florianópolis, Joinville, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo.

Até agora, o BMW i3 era vendido na versão 94Ah, com uma bateria de 33,2 kWh e um motor a combustão de 647 cm³ e 34 cv usado como extensor de autonomia, gerando eletricidade para a bateria – sem conexão com as rodas. A versão BEV, com a bateria maior e sem o extensor de autonomia, custa R$ 205.590 e é capaz de rodar 335 km com uma carga.

Quem quiser o extensor de autonomia e a bateria maior deverá comprar a versão REX, que custa R$ 257.950 e é capaz de rodar até 440 km com uma única carga. Em ambos os casos, o propulsor é um motor elétrico de 170 cv e 25,5 kgfm de torque, capaz de levar o hatch de zero a 100 km/h em 7,5 segundos (sem extensor de autonomia) ou 8,1 segundos (com o extensor). A velocidade máxima é sempre limitada em 150 km/h. (DH)

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