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G63 Brabus 700 é o novo SUV mais potente do Brasil e custa R$ 1,45 milhão

Nem Porsche, nem BMW, nem Audi: o SUV mais potente à venda no Brasil hoje é da Mercedes-Benz. Quer dizer, é fabricado pela Mercedes, mas quem o transforma em um foguete em forma de caixote é a Brabus — que começou a atuar oficialmente no Brasil em abril deste ano.

Os caras da Brabus Germany são especialistas nos modelos Mercedes e famosos por deixar os modelos AMG, que já são conhecidos por sua força, ainda mais potentes. O G63 Brabus não é exceção: originalmente, o SUV da Mercedes já entrega 544 cv e 77,5 mkgf de torque, mas a preparadora adiciona mais pimenta e o resultado são 700 cv e 132,7 mkgf de torque. CENTO E TRINTA E DOIS — limitados eletronicamente. É o bastante para chegar aos 100 km/h em 4,9 segundos e chegar aos 230 km/h — novamente, graças ao limitador eletrônico.

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O aumento de potência foi conseguido com uma receita relativamente simples: a troca dos turcompressores originais por componentes maiores e uma reprogramação no módulo de controle do motor, além de novos catalisadores, tubulação do turbo e sistema de escape com válvula eletrônica — e possível abri-la ou fechá-la e, assim, alterar o volume do ronco do utilitário.

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Contudo, o maior toque de exclusividade está nos dutos de admissão banhados a ouro que, segundo a Brabus, dissipam o calor com mais eficiência — mesma razão para o uso do ouro no cofre do McLaren F1.

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Uma foto do cofre do F1, só para não esquecer

Esteticamente o G63 700 não deixa dúvidas de que passou pelas mãos da Brabus, começando pelo emblema “B” no lugar da estrela de três pontas e seguindo para as rodas de 21 polegadas com desenho exclusivo, calçadas por pneus mais largos e de perfil baixo, pela suspensão preparada (mais baixa, dando ao carro um stance mais urbano), faróis e spoiler dianteiro com LEDs, além  de detalhes personalizados com a inscrição Brabus no interior, como comandos eletrônicos e as soleiras das portas.

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E quanto custa tudo isto? Naturalmente, não é barato: o valor pedido pela Strasse, importadora oficial da Brabus no Brasil, é de US$ 565 mil —  o que dá perto de R$ 1,45 milhão em conversão direta. Para se ter uma ideia, o G63 AMG que lhe serve de base custa o equivalente a R$ 700 mil por aqui, ou seja, o SUV modificado pela Brabus custa o dobro.

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Curiosamente, o título de SUV mais potente do Brasil, até então, também era de um Brabus — o G63 AMG 620 que, como o nome indica, tem 620 cv e foi anunciado no início do mês. Quanto tempo será que precisaremos esperar até a chegada do Brabus 800, com 800 cv em seu V12 biturbo de seis litros?

 

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