um subaru impreza wrx original de fabrica ja e suficiente para fazer bonito no fim de semana na pista  se for o sti melhor ainda  e nao importa a geraçao — uma das caracteristicas mais tradicionais e aclamadas do scooby e seu comportamento dinamico exemplar  ajudado com o baixo centro de gravidade proporcionado pelo motor boxer e pelo sistema de traçao integral   mas quando se esta na inglaterra  disputando um campeonato nacional de qualquer coisa com quatro rodas e um volante  o negocio  e mais embaixo  e por isso que quando voce pretende entrar pra valer no circuito britanico de time attack com um impreza  e melhor transforma lo em um supercarro  essa e a historia do gobstopper  o subaru impreza de primeira geraçao da roger clark motorsport  rcms    roger clark foi um piloto britanico de rali dos anos 1960 e 1970 e voltou a correr algumas provas nos anos 1990 com um subaru impreza  ainda como piloto  ele fundou a equipe que leva seu nome e apos sua morte  em 1998  seus filhos matt e olly assumiram o controle do time  foi em 2006 que os herdeiros começaram a trabalhar no subaru que se tornaria o gobstopper  o desenvolvimento levou tres longos anos  mas absolutamente todos os elementos do carro foram retrabalhados para dominar os adversarios nas pistas     o primeiro alvo da transformaçao do velho impreza em um supercarro foi o motor  o boxer de dois litros original foi inteiramente retrabalhado pelos irmaos com novos pistoes e virabrequim feitos exclusivamente para o projeto na propria rcms e recebeu uma turbina garret ec 1  70 e um sistema de injeçao de oxido nitroso  nos  que juntos podem produzir 860 cv  oitocentos e sessenta cavalos vapor despejados nas quatro rodas  nissan gt r  voce precisa trocar o peixe cru por angu para alcançar esse cara     falando em traçao integral  para transmitir essa potencia brutal para as quatro rodas a rcms construiu um cambio proprio sequencial de seis marchas com trocadores no volante usando a carcaça original  como se imagina  o conjunto de embreagem tambem precisou ser feito sob medida pela propria preparadora/equipe   para contornar as curvas com velocidade e apontar com a precisao de um atirador olimpico  o subaru recebeu amortecedores ajustaveis da exe tc  que fornece componentes para equipes do wrc  e uma gaiola padrao fia para melhorar a rigidez estrutural e proteger o piloto  que por acaso e o proprio olly clark     [gallery columns= 4  link= file  ids= 14809 14806 14807 14811 14818 14815 14816 14820 ]  toda a eletronica do carro  que inclui controle de traçao  injeçao de nitro e data logging sao controlados por uma ecu motec com sensores e chicotes fabricados pela propria rcms  para variar — a parte legal e que todos os componentes sao vendidos pela preparadora a quem tiver interesse  e dinheiro para isso      o resultado e um supercarro devorador de asfalto  curvas  zebras  evos e o que mais aparecer pela frente  e serio e sem exageros  se voce nao acredita  veja esta compilaçao do gobstopper nas maos de olly pelos circuitos britanicos  tem ate brands hatch por ai  ao som do batidao arrasa quarteirao dos chemical brothers   [youtube id= zqjr6ctn9lm  width= 620  height= 350 ]    [ sugestao de post  marcelo toyofuku ]