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GT40 Classificados Zero a 300

Honda Civic Si com 220 cv, Dart Swinger americano, XR3 1986 e mais novidades no GT40!

Caros leitores! Estamos de volta com mais uma lista de anúncios de pessoa física  que apareceram nos classificados GT40.com.br.

Mais uma vez trazemos a vocês os anúncios novos feitos nos últimos dias, com carros de diversas culturas e em diversas faixas de preço, exatamente o tipo de mistura esperávamos ver. Quer ver um exemplo? Procure por “clássicos brasileiros”. Ou então por “superesportivos”.

Com qualidade, com preço acessível e com resultados: estamos juntando alguns depoimentos de particulares que conseguiram vender seus carros rapidamente pela plataforma.

Se você ainda não conhece, clique aqui e visite. Tem bastante coisa interessante, incluindo estes caras aí embaixo!

 

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Começamos a lista com este Civic Si 2007 customizado e preparado para render 220 cv nas rodas. Como conta o proprietário, o modelo foi revisado por completo na oficina Rev It Up e teve substituídos todos os seus componentes de desgaste natural. O motor K20 recebeu um coletor de escape Skunk2 Alpha, escape Invidia Q300, volante inercial Fidanza aliviado, válvulas injetoras Injector Dynamics 650cc, bomba de combustível AEM E85, coletor de ar fresco (CAI) Injen e atuador de embreagem Rev it Up. [highlight color=”yellow”] Clique para ver o anúncio [/highlight]

 

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Os Escort XR3 da primeira leva, produzidos entre 1984 e 1986 passaram maus bocados no período de esquecimento, antes de voltarem a ser desejados e, por isso, encontrar um exemplar em bom estado de conservação e com itens originais é algo cada vez mais raro. Este exemplar 1986 anunciado no GT40.com.br é um dos sobreviventes. Segundo seu proprietário bancos e revestimentos internos são originais, bem como o manual do proprietário, os faróis principais e auxiliares, e as cinco rodas de liga leve. Até mesmo o lavador dos faróis está funcionando, algo raro de se ver – bem como a cor azul mineral. [highlight color=”yellow”] Clique para ver o anúncio [/highlight]

 

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Uma opção interessante para o dia-a-dia ou para quem pega a estrada com frequência é este BMW 118i 2011, equipado com o 2.0 de 143 cv e um câmbio ZF automático de seis marchas. O modelo está equipado com bancos Sport com revestimento de couro, central multimídia com GPS e câmera de ré, além de ter controles no volante, controle de tração e estabilidade, pneus runflat e rodas de 18 polegadas do BMW X5. [highlight color=”yellow”] Clique para ver o anúncio [/highlight]

 

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Um modelo que reune conforto, bom desempenho e segurança para pegar a estrada por um preço acessível é a primeira geração do Ford Fusion. Este modelo 2008 anunciado no GT40.com.br está com a manutenção toda em dia, segundo seu proprietário, e 85.000 km rodados. [highlight color=”yellow”] Clique para ver o anúncio [/highlight]

 

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Curte os Subaru e sempre pensou em começar um Project Car? Este Impreza GL 1.8 pode ser um bom ponto de partida. Com tração integral e câmbio manual, ele tem potencial de sobra para se tornar um tributo a McRae ou simplesmente um belo carro de track days. [highlight color=”yellow”] Clique para ver o anúncio [/highlight]

 

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Não dissemos que o GT40.com.br tem carros de todos os tipos e gostos? Este Ford Modelo A 1929 é só mais uma prova disso. O modelo está em perfeito estado de conservação e, segundo seu proprietário, está com todos os detalhes originais e apto até mesmo a pegar a estrada, tendo rodado 130 km em viagem recente. [highlight color=”yellow”] Clique para ver o anúncio [/highlight]

 

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Se você procura um Dart diferente dos que se vê a venda por aí, este Dart Swinger americano é a sua pedida. O carro foi importado dos EUA em 2010 e recebeu um jogo de pneus Mickey Thompson, um novo carburador Quadrijet, novo distribuidor, embreagem nova e pintura refeita recentemente, segundo o proprietário. O preço? Na média dos modelos nacionais. [highlight color=”yellow”] Clique para ver o anúncio [/highlight]

 

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O Linea T-Jet foi um dos precursores do downsizing no Brasil, mas passou praticamente toda a sua carreira com um desempenho tímido de vendas, quase esquecido — e principalmente ofuscado por seu irmão Punto T-Jet. Apesar do visual mais sóbrio o desempenho do sedã era praticamente o mesmo do hatchback, e ele ainda tinha um acabamento mais refinado no interior. [highlight color=”eg. yellow, black”] Clique para ver o anúncio [/highlight]

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