mike the bike    o quao bom voce tem que ser em cima de uma moto para merecer um apelido desses  a resposta  um dos melhores do mundo  e mike hailwood  que praticamente nasceu montado numa motocicleta e cresceu assistindo aos melhores pilotos do planeta nas provas mais desafiadoras do motociclismo  foi um dos grandes   o motociclismo estava no sangue de mike hailwood  seu pai  stan hailwood  havia sido piloto de motocicletas antes da segunda guerra mundial   ele parou de correr em 1940  quando o filho nasceu  e passou a dono de uma grande distribuidora de motos  aos dez anos de idade ele assistiu sua primeira corrida de motos e  em 1956  quando era um moleque de dezesseis anos  teve o privilegio de assistir ao tourist trophy em isle of man junto com seu velho  e quase como se stan estivesse tentando influenciar o garoto     hailwood nasceu em 2 de abril de 1940 em uma familia abastada de oxfordshire  no reino unido  e teve muitas oportunidades   estudou em boas escolas  formou se em um colegio militar e  ao terminar os estudos  tinha um emprego garantido na triumph motorcycles graças aos contatos de seu pai  mas isto nao e demerito  pois muitas pessoas tambem nascem em condiçoes favoraveis e nao fazem nada para aproveita las  mike hailwood as aproveitou ate o ultimo dia de sua vida     em 1957  ainda um rapaz imberbe de 17 anos  ele disputou sua primeira corrida de moto   no lendario circuito de oulton park  terminando em 11º  a partir dali sua carreira decolou como um foguete  ainda naquele ano ele fez o teste para obter sua licença de piloto internacional  viajou para a africa do sul para aperfeiçoar sua tecnica   e retornou ao reino unido em 1958 como campeao nacional sul africano  pois e   aos dezoito anos hailwood ja era um profissional  disputando sua primeira temporada nos grand prix de motociclismo  terminando na segunda posiçao o campeonato mundial na categoria de 250 cc  mais do que isto  nas provas da acu  auto cycle union   principal organizaçao de motociclismo dos eua  hailwood foi campeao nas categorias 125 cc  250 cc e 350 cc   o bom desempenho rendeu a hailwood um contrato com a italiana ducati para uma breve incursao no campeonato irlandes de motociclismo  incluindo uma vitoria na categoria 125 cc   [caption id= attachment_255534  align= aligncenter  width= 2560 ] foto  howland white[/caption]  em 1961  mike hailwood era um piloto jovem e mais que promissor   e a equipe recem formada da honda  que buscava seu espaço no motociclismo europeu  decidiu apostar nele  foi uma decisao acertadissima  naquele ano  hailwood venceu o tourist trophy em isle of man em tres categorias  duas delas  125 cc e 250 cc  com a honda   e ainda faturou a vitoria na categoria 500 cc com a norton  nao satisfeito  ele ainda foi campeao mundial na temporada daquele ano na moto gp  tambem com uma honda de 250 cc  aos 21 anos de idade  veja bem     a partir de 1962  hailwood seguiu com a mv agusta   com a qual manteve se no posto de maior motociclista do planeta ate 1965  ao longo daquele periodo ele venceu quatro titulos mundiais consecutivos na categoria de 500 cc   e deu varias demonstraçoes de seu talento  como em fevereiro de 1964  enquanto fazia o reconhecimento da pista para o grande premio dos eua  a primeira prova do campeonato  no oval de daytona  ele simplesmente levou sua mv agusta ate os 233 km/h de velocidade media em uma hora   e  inadvertidamente  quebrou o recorde de bob mcintyre  que em 1957 marcou 230 km/h de velocidade media no oval de monza  hailwood venceu a corrida naquela mesma tarde  com a mesma moto      mike the bike era o tipo de piloto que nao consegue ficar parado e  mesmo em paralelo ao campeonato  continuava buscando formas de vencer e provar sua capacidade  um exemplo foi sua vitoria debaixo de chuva na hutchinson 100  corrida em silverstone que era vetada para equipes de fabrica e  em vez disso  disputada individualmente pelos pilotos  que usavam motos fornecidas e preparadas por concessionarias  montado em uma bsa lightining clubman de 650 cc  na epoca a bsa era a azarona das pistas  e as triumph dominavam as competiçoes  mas hailwood nao se importava com isto e nem com a chuva e  enquanto os rivais prosseguiam com cautela e levavam tombos sobre o asfalto molhado  ele seguia com facilidade e fechava voltas com velocidade media de 135 km/h  abocanhando a vitoria sem problemas     em 1966 e 1967  hailwood garantiu mais quatro titulos mundiais com a honda  nas categorias 250 cc e 250 cc da motogp   aquela altura ele ja havia garantido 12 vitorias em diferentes categorias do tourist trophy de isle of man   e possivelmente sua vitoria de 1967 foi a mais impressionante de todas   na categoria senior tt  para motos de 500 cc  hailwood  em sua honda rc181   a primeira moto da fabricante japonesa de 500 cc na motogp   encarou o lendario giacomo agostini  que considerava sua grande inspiraçao  ao longo de boa parte toda a corrida  agostini conseguiu manter uma vantagem de dez a 12 segundos sobre hailwood  que vinha na segunda posiçao  hailwood  contudo  nao estava disposto a perder e levou a honda ao limite  superando sua dinamica arisca  ate reduzir a diferença entre os dois para cerca de tres segundos     quando hailwood parou nos boxes  a manopla do acelerador estava escapando e a equipe nao conseguia conserta la   ate que um dos mecanicos amarrou um lenço na peça como soluçao paliativa  a parada custou 11 segundos a hailwood  mas foi o jeito  e ele voltou para a pista mais determinado do que nunca  dando tudo o que podia para aproximar se de agostini novamente  em um golpe de sorte para ele e de azar par ao italiano  a correia da mv agusta de agostini arrebentou faltando poucos quilometros para o fim da corrida   e hailwood conseguiu passar por ele  segundo a lenda  agostini estava visivelmente frustrado e segurando as lagrimas quando mike passou por ele   https //www youtube com/watch v=unumrty66u4  aquela altura  mike hailwood era o mais bem pago piloto de motos do planeta  mas  surpreendentemente  ao fim daquele ano mike hailwood anunciou sua aposentadoria    coincidindo com a decisao da honda de abandonar as corridas de grand prix para concentrar se na formula 1  so para garantir  a fabricante pagou a mike uma generosa quantia para que ele nao aceitasse nenhum contrato com outra equipe caso decidisse voltar as corridas de motos   hailwood  porem  tinha outros planos  ele ja havia começado a flertar com o automobilismo anos antes  nem todo mundo lembra mas  entre 1963 e 1974 mike hailwood disputou 50 corridas e subiu ao podio duas vezes   em segundo no gp da italia de 1972  representando a equipe de john surtees; e em 1974  quando foi o terceiro colocado no gp da africa do sul  pela mclaren  no ano de 1972 ele foi campeao da formula 2 europeia com a team surtees   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 255538 255539 ]  quando resolveu focar se exclusivamente nas corridas de carros  hailwood ainda participou de algumas corridas de motos em 1968 e 1969 que nao valiam pontos para campeonatos  mas seu foco agora eram as quatro rodas  e ja no ano de 1969 ele mostrou que nao estava brincando  dividindo um ford gt40 com david hobbs  ele conseguiu o terceiro lugar no podio   atras dos vencedores jacky ickx e jackie oliver  tambem em um gt40; e do porsche 908 de hans herrmann e gerard larrousse que terminou em segundo     hailwood ainda correu em le mans mais tres vezes  em 1970  1973 e 1974  em 1970 e 1973 ele abandonou a prova antes do fim  mas em 1974 ele foi o quarto colocado junto de derek bell no prototipo gulf gr7   nao demorou muito mais tempo para que ele fizesse um breve e frutifero retorno as duas rodas   em 1978  quando a ducati o convenceu a voltar a isle of man mais uma vez   https //www youtube com/watch v=fkala1z0lmq  com a ducati 900ss fornecida pela concessionaria britanica sports motorcycle  hailwood conseguiu sua ultima vitoria no tourist trophy  mostrando que ainda estava em forma     talvez ele soubesse que nao teria muito mais tempo neste mundo e quisesse aproveitar as oportunidades enquanto podia  mike hailwood morreu em março de 1981  aos 40 anos de idade  em um acidente de carro  no dia 21  ele e os filhos david e michelle sairam de casa com o rover sd1 da familia para buscar peixe com fritas em um restaurante em warwickshire  no caminho de volta  um caminhao fez um retorno em local proibido e mike  que vinha logo atras  nao conseguiu desviar  sua filha  que tinha nove anos de idade  morreu na hora  david e mike foram levados para um hospital e o garoto sobreviveu  mas seu pai sucumbiu aos ferimentos no dia 23   pouco depois da tragedia  sua viuva elizabeth mccarthy revelou uma historia morbida  quando mike a pediu em casamento  ela respondeu que tinha medo de se casar com alguem que poderia morrer em uma corrida a qualquer momento  mike entao disse a ela que uma vidente na africa do sul havia previsto que ele morreria aos 40 anos de idade em um acidente envolvendo um caminhao  e por isso ela nao deveria ter medo de se casar com ele   naquele mesmo 1981  os organizadores do tourist trophy homenagearam mike hailwood com um trecho no snaeffel mountain course  que foi batizado  hailwood s height