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Zero a 300

Nova geração do Gol (ou seria o Fox?) flagrada em testes, multas mais caras a partir de novembro, LaFerrari Spider a venda e mais!

Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!

 

Seria esta a nova geração do Gol em testes?

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Os carros da Volkswagen ultimamente têm ficado mesmo parecidos, mas não estamos confundido as coisas desta vez. Esse carro preto flagrado pelo nosso leitor Patrick Bleidorn Galera, em uma via próxima à São Bernardo do Campo, parece um Golf à primeira vista. Mas olhando bem você nota que há algo muito estranho com ele.

O modelo é nitidamente mais curto, e a impressão de que as rodas são estreitas é resultado das bitolas encurtadas. Além disso, o para-choques traseiro tem um recorte para a saída de escape, mas não há nada saindo por ali. Estaria a Volkswagen testando um Golf de entre-eixos curto para o WRC?

Bom seria, mas na verdade todos esses elementos estranhos ao Golf apontam que esta é uma mula de um novo modelo que pode ser a próxima geração do Gol ou do Fox. Repare na porção logo atrás da porta como a mula é mais curta que a versão duas portas do Golf Mk7. Além disso, enquanto o Golf tem bitola dianteira de 1,53 metro e traseira de 1,51 metro, o Gol atual tem 1,42 metro na dianteira e 1,41 metro na traseira e o Fox tem ambas de 1,42 metro. Ainda que a bitola possa aumentar sensivelmente em uma futura geração dos modelos, ela ainda seria menor que a do Golf por uma questão de proporções e dinâmica.

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Agora… qual modelo está sendo desenvolvido? A Volkswagen parece ter um problema nas mãos. O Fox é um modelo mais antigo (ele ainda está em sua primeira geração, que foi lançada em 2003), porém é atualmente mais vendido que o Gol — que, por sua vez, é o modelo mais icônico da Volkswagen no Brasil. Como o up! assumiu definitivamente o posto de modelo de entrada da marca, o Gol precisa subir na hierarquia de produtos, mas isso implicaria em colocá-lo nas mesmas faixas de preço do Fox.

Uma solução provável é que, assim como na Europa, o Fox seja tirado de linha e substituído pela nova geração do Gol com características semelhantes às do Fox — como a posição verticalizada dos ocupantes, acabamento superior e versatilidade no aproveitamento do espaço interno. Seja do Gol ou do Fox, a nova geração do compacto usará a plataforma modular MQB, já adotada pelo Golf nacional, e deverá adotar os motores 1.0 TSI, 1.6 16v MSI e 1.4 TSI.

Valores das multas de trânsito serão reajustados a partir de novembro

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Foto: Correio Braziliense

A presidente Dilma Rousseff sancionou na última semana a lei 13.281 de 2016, que prevê aumento de 53% a 66 % nas multas de trânsito além de punição mais rígida para os infratores. Além disso, o valor das multas será reajustado anualmente de acordo com o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que é a inflação oficial do país calculada pelo IBGE.

Com as mudanças, os novos valores para as infrações são:

  • R$ 88,38 para as infrações Leves
    R$ 130,16 para as infrações Médias
  • R$ 195,23 para as infrações Graves
  • R$ 293,47 para as infrações Gravíssimas

A pontuação na CNH continuará igual — 3 pontos para as Leves, 4 para as médias, 5 para as graves e 7 para as gravíssimas. A lei também altera a infração para uso do celular ao volante; antes considerada infração média, ela será considerada infração gravíssima. Outra infração que passou a ser gravíssima é estacionar o veículo em vagas de idosos e deficientes sem credenciais.

Além dessas alterações, a lei ainda cria duas novas infrações: a recusa ao teste de alcoolemia agora pode ser punida com multa de R$ 2.934,70 e suspende a habilitação por 12 meses. A outra é a interrupção, restrição ou perturbação do trânsito na via sem autorização do órgão de trânsito, que será considerada gravíssima e com valor multiplicado em 20 vezes, ou seja R$ 5.869,40.

Os novos valores e infrações passam a valer a partir do próximo dia 5 de novembro.

 

Alguém já está vendendo uma LaFerrari Spider

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Sim. a LaFerrari Spider mal foi confirmada pelo CEO da Ferrari, Sergio Marchionne, e algum especulador já está vendendo o modelo. Segundo o site Mobile.de, a empresa Investment Cars GmbH anunciou uma LaFerrari Spider por 4.285.714 euros mais impostos — o que deve elevar o valor para impressionantes 5.100.000 euros.

Considerando que haverá apenas 70 unidades da LaFerrari Spider, é de se questionar se a empresa conseguirá realmente um exemplar do modelo ou se é apenas uma especulação sobre o futuro modelo. Por outro lado, Marchionne já disse que os “potenciais compradores já foram contactados”, e entre eles pode estar um “fornecedor” da Investment Cars. Quem saberá?

A Ferrari ainda não revelou nenhum detalhe sobre o modelo, embora os rumores da imprensa europeia falem em um modelo com portas convencionais e teto removível com dois paineis separados. Todo o restante será igual ao modelo fechado.

 

Alfa Romeo entrega novo Giulia aos Carabinieri

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Se você já foi à Itália, ou ao menos assistiu a filmes encenados no país, já deve ter visto a polícia dirigindo modelos da Alfa Romeo — como os Giulia dos anos 1960 e os 155 dos anos 1990.

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Agora, com o lançamento do novo Giulia, a Alfa Romeo entregou aos Carabinieri dois novos Giulia Quadrifoglio equipados para servir à corporação. Os modelos serão usados em Roma e Milão, e trazem a tradicional combinação de azul escuro com branco e vermelho. Por dentro, o carro agora tem um rádio de polícia, um tablet para o passageiro e um novo painel para controlar as luzes e sirenes. Os carros também são equipados com um desfibrilador, caixas térmicas portáteis, compartimento para armas e porta-lanternas.

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Sob o capô nenhuma alteração: os carros mantiveram o V6 biturbo de 2,9 litros e 510 cv combinados ao câmbio manual de seis marchas que levam o sedã, digo, la berlina, aos 100 km/h em 3,9 segundos e à máxima de 305 km/h. Como isso é muito mais que a maioria dos carros de polícia locais, os motoristas serão selecionados para receber treinamento de pilotagem da própria Alfa Romeo, e irão pilotar o carro em cerimônias e operações especiais como o transporte de sangue e órgãos vitais.

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