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Zero a 300

Novo Duster em testes no Brasil, as novas CB Twister, os supercarros do ditador e mais!

Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco.

O Zero a 300 é um oferecimento do Autoline, o site de compra e venda de veículos do Bradesco Financiamentos. Nesta parceria, o FlatOut também apresentará avaliações de diversos carros no canal de YouTube do Autoline – então, clique aqui e se inscreva agora mesmo (e não esqueça de ativar o sininho)!

 

Nova geração do Renault Duster é flagrada em testes

A nova geração do Renault Duster foi apresentada na Europa há mais de dois anos, mas ela ainda levará alguns meses para chegar às lojas brasileiras. A proximidade do lançamento, como era de se esperar, trouxe novos flagras do modelo em testes no Brasil, agora com menos camuflagem.

O carro foi flagrado pelo camarada Henrique Romano em Curitiba/PR, cidade vizinha à fábrica da Renault e, aparentemente, é uma versão de topo — provavelmente batizada Zen, segundo a nova nomenclatura da Renault —, considerando as rodas de liga leve com acabamento usinado de 17 polegadas.

Ainda não sabemos se o modelo flagrado usa o novo motor 1.3 turbo ou mantém o 1.6 16v SCe, que serão oferecidos na nova geração. O modelo será lançado no início de 2020 com o motor 1.6 16v e deverá receber o 1.3 turbo no final do ano, depois que o novo motor estrear no Captur.

O 1.3 turbo é o mesmo motor M282 usado no Mercedes A200 Sedan, com 163 cv (mas também oferecido com 109 cv e 136 cv). Desenvolvido em parceria entre a Daimler-Benz e a Renault-Nissan, eles compartilham somente o projeto. Os acertos são próprios de cada fabricante. Na Renault ele recebe o código H5Ht e na Nissan HR13DDT, e tem variantes com 116 cv, 140 cv e 159 cv. A calibragem para o mercado brasileiro, contudo, deverá criar uma quarta variação de potência.

O modelo turbo será oferecido somente com o câmbio CVT, enquanto o aspirado terá a opção de câmbio manual, que poderá ser tanto o câmbio de cinco marchas do Duster quanto o de seis marchas do Captur. (LC)

 

Honda apresenta CB Twister 2020 com novas cores

A Honda anunciou ontem (30) a linha 2020 de sua naked pequena, a CB Twister. As novidades não são muitas – apenas novas cores. De acordo com a fabricante, a versão com freios ABS será oferecida apenas nas cores amarela com rodas pretas.

Já a versão com freios CBS (freios combinados) poderá ser comprada em prata com rodas pretas, e vermelha com rodas vermelhas. Ambas as versões são equipadas com o mesmo motor monocilíndrico de 249,5 cm³, com 22,6 cv a 7.500 rpm e 2,28 kgfm a 6.000 rpm, acoplado a um câmbio de seis marchas.

O preço sugerido para a Twister CBS é de R$ 14.490, enquanto a Twister ABS sai por R$ 15.490. (DH)

 

Chery lança sedã elétrico Arrizo 5e por R$ 160.000

Ontem (30) a Chery apresentou seu novo modelo elétrico no Brasil, o Arrizo 5e. Equipado com um motor elétrico de 90 kW (o equivalente a 122 cv) e 28,1 kgfm de torque, o carro custa R$ 159.990. Para efeito de comparação, a versão com motor flex sai por R$ 65.990, ou R$ 94.000 a menos.

Fabricado em Jacareí, no interior de São Paulo, o Arrizo 5e vem com o conjunto de baterias – 98 delas, divididas em 24 módulos –  de 53,5 kWh, garantindo autonomia de até 322 km com uma carga. As baterias ficam abaixo do assoalho e, com isto, o porta-malas possui exatamente a mesma capacidade da versão flex: 430 litros. A velocidade máxima do Chery Arrizo 5e é de 152 km/h, segundo a fabricante.

O Arrizo 5e é equipado com uma central multimídia com tela vertical de dez polegadas, bancos dianteiros com aquecimento, teto solar, comandos no volante, abertura sem chave, freio de estacionamento elétrico, ar-condicionado digital automático, cruise control, monitoramento de pressão dos pneus, câmera de ré e três modos de condução – Sport, Eco e Eco+.

O Chery Arrizo 5e começará a ser vendido nas próximas duas semanas, inicialmente para pessoas jurídicas. As vendas para pessoas físicas começam em janeiro de 2020. (DH)

 

Coleção de supercarros de filho de ditador arrecada R$ 107 milhões

Em 2016, uma coleção com 26 supercarros, mais um iate, foi confiscada pelas autoridades suíças. Os carros pertenciam a Teodoro Nguema Obiang Mangue, filho do ditador da Guiné Equatorial, Teodoro Obiang Nguema Mbasogo, e vice-presidente daquele país. Os carros foram apreendidos para pagar pelas despesas do processo contra Mbasogo, acusado de lavagem de dinheiro e desvio de recursos públicos.

No último dia 28 de setembro, a coleção foi leiloada pela Bonhams durante um evento em Genebra, na Suíça, arrecadando US$ 25,6 milhões – o equivalente a mais de R$ 107 milhões em conversão direta.

Trata-se de uma bela seleção de superesportivos e carros de luxo fabricados nos últimos vinte anos, incluindo um Lamborghini Veneno conversível, arrematado por US$ 8,3 milhões, tornando-se o Lamborghini mais caro de todos os tempos.

Outros modelos que faziam parte do acervo, porém, são igualmente impressionantes, como um Koenigsegg One:1 (arrematado por US$ 4,6 milhões), uma Ferrari Enzo (US$ 3,1 milhões), uma La Ferrari (US$ 2,2 milhões), um Lamborghini Reventón Roadster (US$ 2 milhões), um Porsche 918 Spyder (US$ 1,6 milhão), um McLaren P1 (US$ 1,3 milhão), um Aston Martin One-77 (US$ 1,6 milhão) e o obrigatório Bugatti Veyron (US$ 1,3 milhão). (DH)

 

Chevrolet aumenta a produção do Onix Plus

A Chevrolet diz que está recebendo muito pedidos de consumidores interessados pelo novo Onix Plus e para atender a essa demanda está aumentando a produção da fábrica de Gravataí (RS) para 10.000 carros por mês. O fabricante diz que só a página do modelo no site teve 1,3 milhão de acessos em duas semanas.

Por enquanto apenas o sedã Onix Plus está em produção, o hatch chega apenas em novembro. A Chevrolet diz que a procura maior é pelos modelos mais bem equipados, que vem com motor 1.0 turbo e wi-fi. Junto dessa geração nova veio um nome novo para o Prisma Joy, que agora conta com o estilo reestilizado e passar a se chamar Onix Plus Joy. (ER)

 

Toyota adquire 20% da Subaru e se torna sua maior acionista

A Toyota anunciou na última sexta-feira (27) a compra de 80 bilhões de ienes em ações da Subaru. Com isso, a Toyota aumenta sua participação passando a deter 20% da Subaru ante os 17% do acordo anterior, tornando-se a maior acionista da fabricante dos motores boxer.

De acordo com o comunicado, a Subaru também adquiriu um valor semelhante em ações da Toyota, mas devido ao maior valor de mercado da parceira, a participação da Subaru certamente é menor. Com o novo acordo, a Subaru passa a ser uma empresa afiliada à Toyota.

Isso também significa que, além da nova geração do “Toyobaru” (GT86 e BRZ), as duas fabricantes irão desenvolver mais modelos em parceria, incluindo modelos Subaru híbridos, que usarão o sistema elétrico da Toyota. (LC)

 

Bloodhound SSC fará seu primeiro teste em outubro

O projeto Blodhound SSC foi cancelado e em 2018 foi salvo por um empresário britânico, a equipe responsável pelo carro com motor a jato voltou a trabalhar e busca o recorde de velocidade. A equipe do projeto vai realizar o primeiro teste do Bloodhound LSR em outubro no deserto da África do Sul, nesse teste não usarão todo o potencial do carro e pretendem atingir “apenas” 800 km/h.

Ao volante estará o piloto da Força Aérea Real, Andy Green. Serão feitas 13 baterias de testes, em cada bateria o objetivo é atingir velocidade 80 km/h maior que do teste anterior até chegar no objetivo de 800 km/h. Os pneus usados no teste anterior foi trocado por discos de alumínio para não correr riscos de sofrer furos em altas velocidades.

Os dados coletados nesse teste serão usados como referência para a busca pelo recorde, que será realizada em 2021 ou 2022 no mesmo deserto sul-africano. O objetivo do Bloodhound LSR é atingir 1.600 km/h, que é mais rápido que a velocidade do som, atingida a 1.235 km/h no nível do mar, e ultrapassar velocidades supersônica, atingida a 1.470 km/h. Para chegar a tal velocidade o carro conta com um motor a jato EJ200 da Rolls-Royce, o mesmo usado pelo caça Eurofighter Typhoon. (ER)

 

Land Rover está desenvolvendo controle remoto para o Defender

A Land Rover está desenvolvendo uma tecnologia de direção remota para o novo Defender, que vai permitir que o carro seja de fora do veículo. A ideia é que o motorista possa passar por obstáculos e trilhas apertadas com o jipe com mais precisão e sem necessidade de um zequinha. Essa função será limitada para o uso fora de estrada.

O chefe de engenharia de produtos, Stuart Frith, diz que a arquitetura do carro permite esse tipo de controle e a Land Rover está fazendo testes com vários protótipos. Essa função fará parte do 3D Scout System, para funcionar o motorista precisa estar usando a Activity Key, uma pulseira impermeável que serve como chave presencial para o carro. O carro usará essa chave para identificar se o motorista está por perto controlando remotamente.

Segundo Frith, em situações de fora de estrada o olhar humano ainda é o melhor auxilio para avaliar a situação, controlando o carro de fora permitirá uma análise mais precisa da situação que usando as câmeras que vem com o carro. Ao contrário de outras tecnologias de controle remoto já existentes, como o Smart Summon da Tesla, o 3D Scout System não poderá ser usado em vias públicas para evitar problemas legais. A Land Rover não disse quando o sistema estará disponível para o público. (ER)

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