ha algum tempo falamos sobre o primeiro omega fabricado no brasil  um gls azul que saiu da linha de produçao em 1992  e hoje pertence ao omega clube  acontece que  naquele mesmo ano  um icone precisou deixar de ser fabricado para dar lugar ao omega  o opala  estaria para se encerrar uma historia de 24 anos  com episodios importantes no automobilismo brasileiro  divisoes 1 e 3  stock car brasileira  e nas ruas  onde dividiu espaço com os automoveis mais potentes e luxuosos a venda no brasil  como o dodge charger r/t  galaxie 500  maverick gt e alfa romeo 2300 ti  fez parte da historia de varias familias e foi o sonho de consumo de muitas outras   era de se esperar  portanto  que sua ultima serie fosse cobiçada  os ultimos 100 carros vendidos ao publico formaram a serie  collectors  do diplomata  todos nas cores azul millos  preto memphis ou vermelho ciprius  acompanhados de uma pasta de couro com certificado assinado pelo presidente da gm  chave e emblemas externos dourados e uma fita e uma revista vhs exclusivas  contando a historia do opala   [youtube id= zmgq2ovwwx8  width= 620  height= 465 ]  com tudo isso  uma pergunta natural que viria a tona e  qual seria o ultimo opala da historia  e aqui que as coisas começam a ficar nebulosas     mito ou verdade  uma das historias sobre o ultimo dos opala envolve este modelo preto das fotos abaixo  de acordo com a historia  a chevrolet pretendia preservar uma unidade dos collectors  mas os carros foram vendidos tao rapidamente que a marca se viu obrigada a fabricar um diplomata se  comum  para o acervo     encerradas as comemoraçoes  o carro — de placa cth 1992 — foi guardado na oficina da fabrica  e por la ficou  sem uso e sem cuidados especiais  supostamente servindo como doador de peças para quando algum cliente especial precisava de atendimento rapido  resultado  quase todas as peças de acabamento interno foram retiradas  embora a ideia fosse substitui las a medida em que as sobressalentes chegassem  isto nunca aconteceu  forraçoes das portas  do teto e ate os bancos foram retirados  ao menos a parte mecanica foi mantida em funcionamento e intocada   dez anos depois  a chevrolet firmou uma parceria com o extinto museu de tecnologia da ulbra  na qual cedeu todo seu acervo  reunido desde 1996  para exposiçao  o acordo previa que o opala fosse restaurado nos padroes originais  porem os persistentes problemas financeiros do museu  que o levaram a falencia e fechamento em 2009  impediram a restauraçao  desta forma  em 2008 a chevrolet resolveu tomar de volta os carros e leiloa los  o opala foi comprado pelo entao vice presidente da gm  jose pinheiro neto  que decide restaura lo por conta propria     no video abaixo o ex vice presidente e atual consultor da chevrolet conta alguns detalhes curiosos a respeito do diplomata  em entrevista cedida ao autodata   [youtube id= a05qnkh6aog  width= 620  height= 349 ]  por sorte  no porta malas do carro estavam varios itens de acabamento que seriam usados na restauraçao  os que faltavam foram garimpados e  dois anos depois  o opala foi entregue ao novo proprietario totalmente restaurado  que sempre que pode leva o carro para um passeio — afinal  carros foram feitos para rodar  ainda mais um carro como este   mas talvez este nao seja o ultimo opala     outras historias e questionamentos   fas  clubes  entusiastas e estudiosos do opala nao faltam no brasil   e diversos deles tem suas duvidas a respeito de este opala preto ser o ultimo de todos   foruns de clubes como o amigos do opala  opala com e opaleiros do parana sao um bom lugar para entender melhor esta historia  os membros da comunidade opaleira ha anos se dedicam a fazer o levantamento dos ultimos opala fabricados  em 1992   e aos poucos chegaram a uma lista com as placas  numeros do chassi e modelo dos carros  no entendimento geral  este carro preto certamente e um dos ultimos  mas estaria a mais de 150 unidades do ultimo  de fato  segundo a lista  que pode ser encontrada aqui   o diplomata que mostramos la em cima tem o chassi nnb107904   alguns ainda dizem que ele ficou esquecido na gm nao por acervo  mas sim por ter sido reprovado no controle de qualidade  outros afirmam que este opala preto foi fabricado em 1991  visto que traz alguns itens internos diferentes  que foram modificados para o ano seguinte  encostos de cabeça inteiriços  sendo que depois foram adotados os vazados  por exemplo   so que isto pode ser explicado pelo fato de este carro ter servido como doador de peças e  depois  restaurado com itens que sobraram da linha de produçao  de uma forma ou de outra  ha um certo consenso de que este nao foi o ultimo opala fabricado  mas o ultimo a sair da fabrica  o que definitivamente nao tem o mesmo valor  de fato  uma historia que da pano para a manga ate hoje   [youtube id= qnyc3n6bn3w  width= 620  height= 350 ]  e qual seria o ultimo  boa parte dos estudiosos  endossados por registros do detran  concorda que o ultimo opala collectors e o de chassi nnb108055  cor vinho  vermelho ciprius   emplacado em teresopolis  rj   que seria a unidade que aparece no video especial de despedida da chevrolet  curiosamente  o ultimo opala da historia nao e ele  pois seis chevrolet caravan ambulancia foram fabricadas posteriormente   sendo a ultima de chassi nnb108061     [ fotos  metropolitano opala clube  amigos do opala ]     nota  a pedido de leitores  este post foi atualizado em 29/12/2014 com correçoes sobre o chassis nnb107904 e adicionadas informaçoes sobre o chassis nnb108055