Uma das experiências mais incríveis que tive em minha vida foi poder testemunhar as 24 Horas de Le Mans (veja aqui o especial que produzimos na época). Um senso de herança secular e ritualística permeia a atmosfera do Circuit de la Sarthe e a eleva para algo quase divino – e isso se mistura com uma esfera oposta, aquecida pelo calor de fogueiras, churrasqueiras e a alegria do povo acampado, não importando se vieram de Porsche 911 ou de Renault 4L.
Como era de se esperar, a noite foi o momento mais mágico daquela experiência. O autódromo sem luz carrega uma aura mítica, introspectiva, densa. Ao público, um espetáculo de borrões de luz e roncos que se perdem na escuridão. Aos pilotos, a concentração se eleva a um novo patamar e a falta de acuidade visual destrói as referências periféricas usadas durante o dia.
Sempre quis poder vivenciar um pouco do sabor que degustaram os pilotos de provas como esta ou as 24 Horas de Spa, de Nürburgring ou nossas fabulosas Mil Milhas. E graças ao Track Night organizado pela Crazy For Auto, não só pude realizar este pequeno sonho como tive a oportunidade de compartilhar com vocês os desafios técnicos e as emoções de pilotar à noite. Pegue um café quentinho e mergulhe conosco na escuridão, com direito a volta on board (aliás, trata-se do melhor registro que tive com o Sandero RS até hoje: 2:08,2, mesmo com a pista úmida do sereno):
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Nosso Renault Sandero RS é equipado com os upgrades mecânicos da Ordospec (que também cuidou da customização visual), preparado pela Home Garage e calça os pneus de extrema performance Pirelli P-Zero Trofeo R. Sem eles e os amigos da produtora BLK STN, nada do F.O.D.A. seria possível. Sigam os caras e ajudem quem nos ajuda. A eles e vocês ficam os nossos maiores agradecimentos.
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Renault | Sandero RS
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