O esportivo que a gente amava: uma breve história do Lotus Esprit
“Simplifique e adicione leveza” é o mantra repetido à exaustão por uma legião de entusiastas, que vêem na frase
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Dodge Charger R/T 1972 “LMS”, a história: uma homenagem por amor
Fala pessoal do FlatOut! Meu nome é Reinaldo Silveira, sou advogado, palmeirense, tenho um blog falando da minha ligação
Você sabia que Enzo Ferrari usava carros da Peugeot na década de sessenta?
O ano é 1966 e você é o proprietário da fábrica dos esportivos mais belos e desejados da Itália,
Quanto custavam os carros esportivos de ontem em dinheiro de hoje?
O preço dos carros brasileiros é sempre motivo de discussões acaloradas, e foi até parar no Senado Federal, que
Mais carros que podem se tornar project cars incríveis
No começo da semana perguntamos a vocês que carro era a melhor base para um project car. Foram mais
Mothafocus: a história do Ford Focus tributo ao Colin McRae de Gustavo Loeffler
Olá amigos! Me chamo Gustavo, e vou contar um pouco sobre o projeto MothaFocus. Sempre fui fã de rallyes
Os freios do Camaro Z/28 são tão fortes que as rodas deslizavam dentro dos pneus
O Camaro Z/28 é, sem dúvida, uma das melhores variantes do muscle car em toda a sua história. Na
É assim que funciona o sistema de esterçamento das rodas traseiras do Porsche 911 GT3
Sistemas de esterçamento das rodas traseiras não são novidade. Vários fabricantes já vêm usando esses sistemas desde a década de
Lotus Elite no Brasil: sua chance de ter um clássico britânico na garagem
Para quem gosta de carros leves e bons de guiar, os modelos da Lotus são verdadeiros sonhos de consumo.
O dia ruim de Massa, o novo parque da Ferrari, um novo Land Rover Freelander e mais!
Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas (ou não) do Brasil e de todo o
Associação dos fabricantes propõe IPVA mais alto para carros antigos
Uma notícia preocupante para os donos de carros antigos e colecionadores. A Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores
Próximo Nissan GT-R poderá ter 800 cv e KERS desenvolvido na Fórmula 1
O GT-R é um dos carros mais velozes do mundo, e agora parece que a Nissan quer torná-lo um