quando eu era criança  ha uns vinte anos  meu pai me deu minha primeira revista de carros   uma auto & tecnica com o vw new beetle  que havia acabado de ser lançado  na capa  eu era fanatico pelo besouro e estava empolgadissimo com a ideia de um  novo fusca   que era como eu o chamava  foi meu primeiro contato com o jornalismo automotivo   [gt40 content tag= classico americano  widget= 1  title= curte classicos americano ]  na seçao de classificados  que estava cheia de opala  maverick e    fusca  vi um tal de  oldsmobile     oldsmobile  mas  old  e velho em ingles  entao e um carro de gente velha   como naquela epoca nao era so procurar na internet  por muito tempo eu encarei a oldsmobile como uma marca antiquada  so por causa do nome     tenho quase certeza de que era um cutlass  so que o dalmo de sete anos de idade estava errado  bem errado  e ficaria surpreso em saber que a olds foi uma das fabricantes de automoveis mais inovadoras dos estados unidos  quiça do mundo  nao  nao e exagero  e os fas da marca sabem disto muito bem   a lista de pioneirismos da oldsmobile e a maior prova disto  e deles o primeiro carro produzido em serie em uma linha de montagem; o primeiro carro com cambio totalmente automatico produzido nos eua; o primeiro cupe sem colunas; o primeiro motor turbinado em um carro de rua e o primeiro carro de traçao dianteira fabricado nos estados unidos  e ainda tem algumas outras coisinhas para a lista  falar destes pioneirismos e uma boa forma de contar a historia da oldsmobile     a primeira fabricante de automoveis dos estados unidos  e a quarta mais antiga do mundo    um oldsmobile de 1897  nao  obviamente oldsmobile nao significa  velhomovel   a oldsmobile foi fundada em 1897 na cidade de lansing  michigan  a 150 km de detroit  por um cara chamado ransom e  olds  e por isso tinha este nome  isto faz da olds uma das fabricantes mais antigas do mundo sao a daimler  que começou as atividades em 1882; a peugeot  tambem de 1882; e a tatra  que começou a fabricar automoveis em 1897  e a mais antiga dos estados unidos     a primeira linha de produçao e o primeiro carro com motor a gasolina produzido em serie   a oldsmobile e creditada como a primeira fabricante a produzir automoveis usando uma linha de produçao   isto e  em vez de construir um carro por vez  produzindo seus componentes a medida em que o automovel ia sendo feito  os carros da oldsmobile usavam compontentes padronizados intercambiaveis  parece obvio hoje em dia  afinal carros iguais usam peças iguais  mas quando a industria automotiva ainda era um bebezinho as fabricantes ainda nao sabiam de muitas coisas que sabem hoje  veja bem  outra fabricante pode ter feito isto antes  mas nao ha registro disto   afinal  estamos falando de 120 anos atras  e tempo  galera   ransom e  olds patenteou o conceito de linha de montagem e o colocou em pratica em 1901 para produzir o oldsmobile curved dash  que honestamente era muito parecido com qualquer outro carro da epoca  uma  carruagem sem cavalos  movida por um motor monocilindrico de 1 6 litro acoplado a uma transmissao de duas marchas  com 5 cv  o curved dash era capaz de chegar aos 20 km/h  o carro tinha lugar para duas pessoas e farois a querosene      in my merry oldsmobile  [youtube id= y7qnptkn8q0  width= 620  height= 350 ]  em 1901  425 unidades do curved dash foram produzidas na fabrica da oldsmobile em lansing  tornando o modelo o primeiro carro com motor a gasolina produzido em serie  e importante observar que companhias maiores como a locomobile e a columbia electric ja haviam feito carros eletricos em maior volume antes disto  de qualquer forma  em 1902 o numero saltou para 2 500 unidades  e ate 1907 um total de 19 000 exemplares do curved dash  em 1905 o curved dash foi tema de uma das primeiras musicas sobre carros ja gravadas   in my merry oldsmobile   com melodia de gus edwards e letra de vincent p  bryan  a musica fala sobre andar de oldsmobile com uma garota chamada lucille e ir ate a igreja com ela   era o que todo mundo fazia em 1905  aparentemente  por decadas a cançao foi utilizada em campanhas publicitarias pela olds     linha de produçao da oldsmobile nos anos 50   e a linha de produçao de henry ford  flatout    voce pode se perguntar  pois bem  henry ford inventou a linha de produçao movel  na qual os funcionarios da fabrica nao precisavam se deslocar ate os carros para trabalhar neles  os carros ficavam em uma esteira  e os funcionarios ficavam parados  cada um deles realizando a mesma tarefa especifica varias vezes  a linha de produçao movel da ford foi introduzida em 1913  e foi graças a ela que o ford modelo t ficou barato o bastante para ser comprado por pessoas comuns  e nao apenas gente rica   a verdade e que dois anos depois de fundar a oldsmobile  ransom e  olds vendeu a maior parte da empresa ao dono de uma usina de cobre chamado samuel l  smith   naqueles tempos em que o automovel era uma invençao fresquinha  este tipo de manobra administrativa era comum para assegurar as finanças das fabricantes  smith assumiu a presidencia da companha e olds se contentou com o cargo de vice presidente e gerente geral   contudo  nao demorou para que o filho de smith pressionasse o pai para tirar olds de sua posiçao  de olho nela  descontente com a situaçao  olds deixou a oldsmobile  que na epoca se chamava olds motor works  por conta propria em 1904  e fundou a reo motor car company  a reo atuou ate 1975 e seu modelo mais famoso foi a reo speed wagon  veiculo de carga com uma caçamba que foi o precursor das caminhonetes modernas     reo speed wagon     a reo speed wagon foi introduzida em 1915 e o nome foi usado ate 1953 na linha de utilitarios da reo  e caso voce tenha pensado na banda de hard rock americana reo speedwagon e em seu sucesso  can t fight this feeling   saiba que sim  o nome dos caras foi inspirado pela reo speed wagon   [youtube id= zpouljyy n8  width= 620  height= 350 ]      e reo speedwagon  o ultimo oldsmobile curved dash foi fabricado em 1907 e  no ano seguinte  a olds foi comprada pela general motors  foi graças a esta compra que a fabricante cresceu exponencialmente nas primeiras decadas do seculo xx   e  ca para nos  se a gm nao soubesse que a oldsmobile tinha futuro  isto nao teria acontecido     oldsmobile limited touring  ja em 1910 foi lançado o oldsmobile limited touring  que foi um ponto alto para a companhia  era um carro de luxo e custava us$ 4 600   grana que  na epoca  comprava uma casa pequena de tres quartos  sala  cozinha e banheiro nos eua  o motor era um seis em linha de 11 6 litros e 60 cv com igniçao magnetica e trazia como opcionais um velocimetro  relogio e para brisa de vidro  em 2012  um exemplar de entre eixos longo foi vendido em um leilao da rm sotheby s por us$ 3 3 milhoes  o que da cerca de r$ 10 7 milhoes em conversao direta  isto e que e valorizaçao  hein   o caso e que depois disto a oldsmobile seguiu como uma companhia de pioneirismos  em 1926  o oldsmobile six começou a ser construido sobre uma plataforma compatilharda com outra divisao da gm  a buick  no fim dos anos 30  a oldsmobile introduziu uma das maiores revoluçoes da historia da industria automotiva   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    o primeiro cambio automatico   em 1937 a oldsmobile chegou com uma novidade  o primeiro carro com cambio semi automatico  na verdade a transmissao foi desenvolvida e construida pela buick  que so começou a utiliza la em seus proprios carros no ano seguinte   [youtube id= 7uzj4qwjbua  width= 620  height= 350 ]  o cambio tinha um pedal de embreagem comum e quatro marchas  mas o truque estava na forma como o motorista trocava estas marchas  o motorista pisava na embreagem e operava uma pequena alavanca na coluna de direçao  esta alavanca tinha quatro posiçoes   reverse   re    off   neutra    low  e  high   na posiçao  low   o atuador hidraulico do cambio trocava sozinho entre as duas primeiras marchas  enquanto na posiçao  high  a troca era entre a primeira  a terceira e a quarta marchas  segundo a ediçao de agosto de 1937 da revista popular mechanics  o sistema economizava combustivel e reduzia o desgaste do conjunto mecanico  alem de tornar o ato de dirigir mais facil e intuitivo   [youtube id= ue07ddpqv0k  width= 620  height= 350 ]  em setembro de 1939 a oldsmobile introduziu o primeiro cambio totalmente automatico em seus automoveis  o chamado hydra matic  que dispensava o pedal de embreagem e trocava as quatro marchas sozinho   o motorista so trocava a posiçao da alavanca para a marcha a re  o cambio foi desenvolvido pela cadillac e usava um acoplamento viscoso em vez de uma embreagem por fricçao  alem de um conjunto de engrenagens planetarias  apesar de rudimentar  o sistema estabeleceu o padrao para outras transmissoes automaticas desenvolvidas depois e foi fabricado ate 1956  e por isso que o pessoal mais velho costuma chamar o cambio automatico de  hidramatico      a oldsmobile  aquela altura  ja tinha fama de fabricante inovadora e seguiu assim a medida que os anos 60 se aproximavam  mas esta e uma historia que sera contada na segunda parte deste especial