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Salão do Automóvel de SP

Porsche 918 Spyder e 919 Hybrid de Le Mans estão no Salão de SP

No estande da Porsche a única novidade é o novo Cayenne, mas quem chama a atenção mesmo são os híbridos 918 Spyder e o atual carro da fabricante no Mundial de Endurance (e Le Mans), o 919.

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O SUV responsável por encher os cofres da Porsche e, indiretamente, financiar o desenvolvimento dos esportivos da marca chega ao Brasil em sua mais recente atualização, que deu ao utilitário um pouco mais de potência. O modelo é vendido inicialmente na versão Turbo, que custa R$ 659.000 e vem equipada com o motor 4.8 V8 biturbo. A usina passou a produzir 520 cv  (um aumento de 20 cv) e mais 5 mkgf de torque, chegando a 76,4 mkgf.

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A versão S por sua vez deixa de usar o 4.8 V8 de 400 cv e passa a ser equipado com o 3.6 V6 biturbo do Macan (que também marcou presença no evento), com 420 cv e chega ao Brasil somente na primeira metade da semana que vem. Ambos são equipados com câmbio automático de oito marchas.

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Se você não se importa muito com os SUV da marca, aqui vai uma boa notícia: o estande está recheado com os melhores esportivos da marca. Cayman GTS e 911 Targa estão lá para você matar sua curiosidade, mas o que magnetiza as pessoas mesmo é a dupla 918 Spyder e 919 Hybrid.

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O 918 Spyder exposto é um dos três únicos modelos trazidos (já vendidos) ao Brasil. Estima-se que cada um tenha custado R$ 6,5 milhões. Nós já havíamos visto um amarelo destes no Zero a 300 há algum tempo — falta só descobrir o terceiro.

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Logo ao lado está um outro modelo bem mais interessante e difícil de ver pessoalmente. Se você tem 918 chances de ver o 918 Spyder, o 919 Hybrid que disputou as 24 Horas de Le Mans deste ano só poderá ser visto assim tão de perto se você descolar passes para o paddock nas 6 Horas de São Paulo, no mês que vem.

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