duas coisas que fazem parte da essencia da identidade do porsche 911  suas formas  que permanecem fieis ao modelo lançado em 1963  e o motor boxer pendurado na traseira  mas  na decada de 80  a companhia de stuttgart resolveu brincar com outras soluçoes  e foi assim que nasceu o 965  um porsche 911 com motor v8  o museu da porsche  em stuttgart  ja recebeu milhoes de visitantes desde sua inauguraçao  em 2009  os visitantes podem apreciar boa parte da historia da fabricante  e ver modelos classicos e carros de corrida historicos — certamente uma visita que vale a pena  contudo  as pessoas so veem o que a porsche quer mostrar   a apenas 10 minutos dali  fica o deposito do museu — um galpao de 10 mil metros quadrados que tem a entrada e saida estritamente controlados  o que tem ali  tudo o que a porsche fez e nao quer que ninguem veja — ao menos por enquanto  prototipos  carros de competiçao historicos  conceitos  raridades    uma coleçao de valor inestimavel  de vez em quando  porem  a porsche escolhe um dos carros do deposito e o revela para o mundo  mas nao o faz levando para o museu aberto  e sim em uma serie de videos na internet  e o mais novo deles mostra algo que  talvez  seja o sonho de muita gente  ou nao   um 911 com motor v8  [youtube id= 2p6gtpg0dja  width= 620  height= 350 ] o carro camuflado lembra um porsche 993 na dianteira  com a traseira mais larga do 959  e ficou conhecido internamente como 965  mas  afinal  qual e a razao de sua existencia  a historia e meio obscura — como tudo o que circulava nos bastidores das grandes companhias naquela epoca  mais do que hoje — mas um artigo de junho de 2005 da revista excellence  especializada em porsche  diz que a marca queria fazer um sucessor para o porsche 911 turbo  conhecido como 930  a inspiraçao veio do porsche 959  lançado em 1986  supercarro da linha na epoca  o 959 tinha um boxer de seis cilindros de 2 8 litros  com dois turbos e 450 cv  baseado nos motores de competiçao  traçao integral e carroceria feita de aluminio e kevlar  ainda que fosse baseado na estrutura do 911  todo o resto do 959 era bem diferente   o 965  contudo  seria mais proximo do 911 e substituiria o 930 a partir de 1989 — e serviria  tambem  para preencher a lacuna deixada pelo 959 quando este fosse descontinuado  o projeto começou a tomar forma em 1984 e  em 1986  começaram a ser construidos varios prototipos  com varios motores diferentes  alem dos costumeiros boxer de seis cilindros  porem  a porsche considerava a adoçao de motores v6 e v8 para mover o carro  usando componentes de varios modelos  varios prototipos foram produzidos — 17  segundo a excellence  hoje  so resta um  este carro  o video mostra o responsavel pelos carros do deposito  dieter landerberger  falando sobre o carro  em dado momento  ele vai ate o prototipo preto fosco e abre o cofre do motor  nele  esta um motor v8 — cedido por um audi v8  o seda de luxo  lançado em 1988  foi o primeiro audi a usar um motor v8 — primeiro um de 3 6 litros e 250 cv e depois um de 4 2 litros de 280 cv  nao fica claro qual dos dois foi usado pela porsche no prototipo  contudo  ambos tinham cabeçotes com comando duplo e 32 valvulas   o v8 foi usado para testar a viabilidade desta configuraçao na traseira de um 911 — o objetivo real era instalar um motor baseado no v8 que a porsche desenvolveu para a formula indy nos anos 80  prototipos com o v8 indy chegaram a ser produzidos e mostrados ao entao recem nomeado chefe do departamento de pesquisa e desenvolvimento  ulrich bez — que mais tarde se tornaria ceo da aston martin —  que nao ficou impressionado  ele disse que  aquela altura  o projeto do 965 ja havia gasto muito dinheiro e tempo e nao chegado a resultados consistentes e  embora a proposta de um porsche com motor v8  que podia ser reduzido para um v6 e usado em modelos mais baratos  fosse promissora  ela demandaria ainda mais recursos  por isso  o projeto foi cancelado 18 meses antes da data prevista para o lançamento — o inicio de 1991  agora  o mundo conhece o ultimo carro sobrevivente deste experimento  voce consegue imaginar como seria a linha da porsche hoje caso o 911 de motor v8 tivesse sido lançado  [ fotos  autoblog ]