Quais são as versões mais raras de carros produzidos no Brasil?

Leonardo Contesini 7 outubro, 2014 1.166
Quais são as versões mais raras de carros produzidos no Brasil?

Quando a VW Kombi e o Fiat Mille saíram de linha no fim de 2013, aposentados compulsoriamente pela lei do airbag e ABS, seus fabricantes decidiram fazer séries especiais limitadas de despedida para os velhos guerreiros. A Kombi ganhou a Last Edition, inicialmente limitada a 600 unidades, e mais tarde a 1.200.

Já o Grazie Mille foi uma série limitada a 2.000 unidades numeradas e nada além disso. Sendo assim, as duas são grandes candidatas a futuros clássicos dada a sua raridade em relação à produção total de cada modelo.

Mas enquanto o futuro não chega, queremos saber de vocês: quais são as versões mais raras de modelos produzidos em série no Brasil?

Como de praxe, vamos começar com nossa sugestão: o Escort XR3 Fórmula-1 Pace Car. No GP do Brasil de 1984, a Ford fez uma parceria com a FOCA (a Associação dos Construtores da F1) e colocou o recém-lançado XR3 como carro madrinha da prova. No mesmo ano, a Ford decidiu aproveitar a exposição de sua marca na F1 e lançou uma série especial do XR3 que foram vendidas nas concessionárias da marca como réplicas oficiais do carro madrinha.

As diferenças do XR3 Fórmula-1 Pace Car eram basicamente estéticas: ele era pintado na cor Branco Diamante, que até então era exclusiva do modelo, e tinha a inscrição “Pace Car Fórmula 1 – Brasil” sobre faixas laterais em dois tons de azul. Na tampa do porta-malas ele ganhava a inscrição “Fórmula-1” sob o logotipo “Escort XR3” e um adesivo Ford Motorsport no outro lado.

Ford Escort XR3 Pace Car 2

Ele também usava os para-choques da versão L, tinha vidros em tom bronze, grade e rodas de 14 polegadas pintadas também em Branco Diamante. Por dentro, o painel de instrumentos tinha moldura branca como a carroceria, e os instrumentos – velocímetro, conta-giros, marcador de combustível e temperatura — usavam fundo preto com ponteiros laranja. O motor era o mesmo CHT 1.6 de 83 cv do XR3 comum.

Dizm que na época o visual esbranquiçado e chamativo não agradou o público e ele acabou modificado para se parecer com um XR3 comum — o que incluía a remoção da faixa “Pace Car” e dos emblemas “Fórmula-1”. Sendo assim, o Escort XR3 Fórmula-1 Pace Car acabou se perdendo em meio a tantos outros XR3 com menos pedigree ao longo dos anos e acabou tornando-se possivelmente a versão mais rara do Escort e, sem dúvida, um dos carros mais raros do Brasil.

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Escort Pace Car restaurado em Lagoinha (CE)

Agora é com vocês: queremos saber quais são as versões mais raras de carros brasileiros atualmente? Logicamente, para facilitar as coisas e definirmos uma base de comparação, valem apenas versões de modelos produzidos em série. A caixa de comentários é toda de vocês!

  • Guest

    Subaru Impreza 22b STI

    • Produzido no Brasil.

    • Só vale produzido no Brasil.

    • Kenji555

      …No Brasil? lol

  • Parabéns pela matéria só uma correção: o CHT 1.6 do XR3 tinha 83CV e era apenas á álcool. mas no mais tranquilo mas o meu voto vai para o Golf GTi VR6 apenas 100 unidades para o mercado doméstico.

    • Pedro Henrique Spina Horvath

      Corrigindo, o VR6 teve 99 fabricados pro mercado doméstico! O restante foi exportado como você já deve saber

      • 99 unidades, obrigado, mas eu mesmo falei no meu comentário: para o mercado doméstico e o resto nem preciso comentar…. mas tudo bem pode dar o reforço.

  • Doge

    Brava Fivetech era feito aqui ?!

    • Paulo Freire

      Não, na Europa.

    • Brave

      Sim.

  • Fiat Oggi CSS

  • Guzats

    Chevy:
    CELTA Geração II 1.4 (eu tenho :D)
    Tigra
    Calibra
    Monza Clodovil (http://julioraridades.com.br/wp-content/gallery/monza-clodovil/clodovil-1.jpg)
    Chevette Jeans (http://www.chevetteiros.com.br/reportagens/chevette79jeans.jpg)

    Volks:
    Pointer/ Logus GTI
    Golf VR6

    • Nacionais pessoal.

      • Guzats

        Me empolguei rs. Sorry.

    • Daniel Peixoto

      minha mae teve um chevette jeans

      Kadett GSi conversível
      Uno Turbo

      talvez não sejam tããããooo raros assim
      mas é bem difícil encontrar

      • Guzats

        Tem aquela pick-up da Troller tb

        • Pantanal é nome da pick-up.

        • Prof.X

          Cara até onde eu sei a Pantanal (a pick-up Troller) teve todas as unidades recolidas por causa de um defeito estrutural grave..

          Mas as vezes alguem guardou, com certeza é rara…

          • PumaGTO

            Aqui em Fortaleza eu sei de uma amarela e outra vermelha.

    • Rafa2810

      Monza Hatch “Clodovil edition?” é sério isso?! kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

      • Sim é sério.

      • Guzats

        Infelizmente é. Meus olhos sangraram quando eu vi a foto pela primeira vez

      • KLENDATU PVG

        Era produzido por uma concessionaria

    • Yuri_RL

      Logus GTI? Isso non ecsiste

    • Guzats
  • Cristian Pereira

    Corsa GSI 16v… ele foi comercializado entre 1995 e 1996 com uma venda um pouco mais de 2500 unidades em todo o território nacional.

    Coisa linda, que ainda quero ter uma *–*

    • Paulo Freire

      Produzido no Brasil, mecânica era importada.

      • Ô Paulo Freire o que conta é ser produzido no Brasil e o se o motor e câmbio é importado, isso não importa. agora se fosse um importado aí é outra história….

        • Paulo Freire

          Se é assim taca o Uno Turbo, qualquer deles, afinal foram pouco mais de 1.700 unidades feitas.

          • Bom pode ser também, mas lógico que a lista é longa.

  • Brave

    Fiat Brava 2.4 20v.
    Apenas 3 fabricados.

    • Pedro Henrique Spina Horvath

      Nem sabia que existia, tem fonte confíável?

      • Brave

        Bem confiável. Assim como estes, também tem outro modelo de Brava bem raro que são as com airbag, abs e teto solar original, e essa sim, fonte mais do que confiável, pois sou dono de um:

        http://i4.photobucket.com/albums/y139/Fabio_Silva/HGT%20TOP/10072011844.jpg

        • Pedro Henrique Spina Horvath

          Mas o HGT tem tudo isso, você tá se referindo a ele?

          • Brave

            Não, primeiro comentei de Bravas 2.4 fabricadas pela Fiat, bem raras mesmo! Depois comentei que ainda sobre Fiat Brava, também são raros os exemplares equipados com Teto solar, airbag duplo e Abs.

      • yuri_five

        Também tem o Stilo Blackmotion, com o fivetech 2.4.

  • Guest

    Chevette Envemo *-*

  • Herik

    Lindo esse Escort. Admiro muito quem tem a raça de manter/restaurar carros antigos. Agora, para mim, o carro raro que me vem à cabeça é aquele Passat com uma pintura marrom metálica e rodas grafite. Aliás, dizem que a tinta foi feita com a mistura de um monte de sobras que tinha na Volks. A turma da HP do Passat sabe, com certeza.

  • E. Bruno

    Chevette Jeans

  • DeenisV12

    Ontem vi uma saveiro quadrada cabine dupla, é rara?

    • Fabio Pereira

      Não é original, foi transformação de uma concessionária na época, eu acho.

      • Pedro Henrique Spina Horvath

        Ou da Tropical, aquele lixo.

    • Mateus Henrique

      pode ter sido a Saveiro a diesel, essa é muito rara, só vi 1 vez pessoalmente, a uns 10 anos atrás

      • Elvir

        Cara tem uma em Gaspar-SC, do seu Cirilo. Ele até hoje vende peixe com ela. Gabinadabe a Diesel. Nem sabia que erq rara.

      • KLENDATU PVG

        Não era de fabrica, o pessoal trocava o cabeçote original pelo da kombi diesel ja que o bloco era o mesmo do motor 1.6 gasolina.

  • Lucas Fagundes

    Gol vintage, limitado a 30 unidades em comemoração aos 30 anos do gol, lançado em 2011.

    Tinha pintura muito bonita, rodas exclusivas com design bem massa. E vinha com uma guitarra e sistema de som que possibilitava você utilizar o carro como amplificador!

    http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2010/04/vw-gol-vintage-01g.jpg

    • Rafa2810

      E era caro virado no siri esse gol vintage aí!

    • Só não entendi onde fica o vintage nesse carro, deveriam então fazer um design estilo gol bx, ou algo no gênero.

    • Só não entendi onde fica o vintage nesse carro, deveriam então fazer um design estilo gol bx, ou algo no gênero.

  • Edu Valério

    Opala Diplomata Collectors
    Omega Diamond
    Monza Fittipaldi

    • Opala las vegas não chega a ser tão raro, mas acho que entra junto na lista

  • ovelho306

    Fiat Oggi CSS – Especial de omologação com 300 unidades produzidas.

  • Rafa2810

    Só fico imaginando como esse Escort XR3 conseguiu ser pace car da fórmula 1…acho que pra dar uma volta de apresentação com esse CHT de 74 cavalos, devem ter fundido o motor! ¬¬ (esse exemplar restaurado tá lindo)

    Dos mais raros:

    – Celta 1.4 (saíram poucos, que encalharam por serem mais caros que o 1.0, meu primo trabalhava em concessionária GM e disse que era possível achar até pelo mesmo valor do 1.0, porque ficou micado. É raro achar um à venda na net, e deve andar que é uma belezinha!)

    – Uno 1.6 sem ser nas versões esportivas R

    – Gol Special 1.6 (pé-de-boi igual o 1.0, mas com o apzaum! …sempre quis achar um usado à venda)

    – Gol G3 2.0 16v de 145 cv!

    – Stilo Blackmotion 2.4 (raríssimo)

    – Corsa Sedan GLS 1.6 automático

    – Pampa 4 x 4

    • Em primeiro lugar esse motor era ótimo para a época e em segundo lugar, é obvio que o motor do pace car não é o mesmo do de rua

    • thedriver

      Se fosse um Ka seria 100000x pior kkkkkk

    • Fórmula Finesse

      Já andei no raro Celta 1.4…e em paralelepípedo molhado; era jogar a terceira marcha quente que o bichinho patinava com gosto, avançava bem para frente – era o motor ideal para o pequeno Chevrolet.

  • Cyrano Mendonça

    Kombi 6 portas Clipper e Corcel Hobby !

  • joaopedr997

    gol copa 1994 sem fala que nesse ano se não me engana o brasil era treta

    • Gábrio Erthale

      Treta ele continua sendo ate hoje.

  • PhiZelak

    Stilo Abarth, Stilo Blackmotion 2.4, Escort XR3 1.8 Fórmula, Escort XR3 75SE Conversível, Golf GTI VR6, Santana Sport, Santana EX, Parati GTI 16v (G3 e especialmente no ultimo ano da GTI)…

    • Júlio Cláudio Ferreira Maia

      N tem Stilo Blackmotion 2.4.
      Stilo com esse motor so o Abarth e foram fabricadas apenas 940 unidades

      • PhiZelak

        Creio que este post te contradiz…

        • Júlio Cláudio Ferreira Maia

          Poxa vida hein!
          Rarissima essa versao, nunca ouvi falar, e olha que trabalhei 9 anos em concessionárias Fiat e na fábrica em Betim tbm.

          • PhiZelak

            Era coisa pra chefão. Mas eu acho que essas pouquissimas unidades o transformam no mais raro.

      • PhiZelak

        O Stilo Abarth é um carro que será um belo colecionável! Ainda mais os completões!!!

  • Gustavo_SC

    Fusca 1300 GL, salvo engano foram produzidos em 1982 para ser uma versão topo de linha do besouro, mas foi um fracasso, não se sabe a quantidade que foi produzida, acredita-se que menos que cem.

    • Prof.X

      Cara eu nao tenho certeza, mas pela cor e pela lista de equipamentos eu acho que ja vi um quardado no estacionamento de uma concecionaria volks em maringa..

      Nao sei nem se ele era emplacado!!! Tinha pouquissimos quilometros no hodometro

      • Gustavo_SC

        É bem capaz de ser um desses pela cor, mas também pode ser um daqueles do ano 1986, porque algumas concessionárias guardaram um do “ultimo” ano de recordação, mas a cor desses geralmente era metálica.

  • Guest

    Opala SS 4 Portas

  • Bruno

    Já li que a GM oferecia exclusivamente no RS o Corsa em séries do Grêmio e Internacional. Mas quando os carros eram vendidos a donos de outros times, eles logo eram descaracterizados.

  • Thiago Santana

    Vectra sedan Collection

    • Mottin

      Andei num Táxi em São José dos Pinhais (região de Curitiba) que era Collection, mas o dono pintou de Branco :( Sacrilégio!

  • Luís Galileu Tonelli

    XR3 FÓRMULA, estima-se 750 unidades apenas disponíveis em duas cores. Quer mais exclusivo? Difícil. Nem 1000 unidades.

    • ovelho306

      o Oggi CSS com 300 unidades…

      • Luís Galileu Tonelli

        Beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeem exclusivo também!

        • ovelho306

          neste caso é RARIDADE mesmo…
          aqui no site se houver 2 que viu umcarro desses AO VIVO
          é muito.

    • Marcelo Rossetto

      tem um aqui na minha cidade nao mao de um pedreirio, esse é vermelho, metade era vermelho e metade era azul

      • Luís Galileu Tonelli

        O meu Fórmula é Vermelho Munique.

        • Marcelo Rossetto

          passou hj por mim ele

          • Luís Galileu Tonelli

            És de Lajeado-RS?

          • Marcelo Rossetto

            Guaporé, mas estudo em lajeado

          • Luís Galileu Tonelli

            Bacana. Levei ao mecânico para revisar freios. Qualquer hora buzina.

  • Guest

    GTI da policia

  • Rafael Polidoro

    Opala SS 4 portas

    • NightRider

      Os primeiros SS eram todos 4 portas.

      • Só que ficou apenas um ano no mercado e como ele era o mais caro dos Opala é natural que fosse o menos vendido, mas ainda assim para mim estaria na lista de um dos quatro portas mais fantásticos feito no Brasil ao lado de Vectra GSi, Tempra Stile, Marea Turbo e Omega CD(seja 3.nada ou 4.1).

        • Marcos Rainier de Sá

          faltou o Landau

          • Opa! então ele entra também ! assim com o Maverick V8 quatro portas e Dart.

        • Rafael Polidoro

          Exatamente, da saga opala acredito que seja o mais raro que se tem no momento.

    • A primeira geração do SS-4 tbm é rara, as faixas era diferentes do SS-6 e só tinha três cores da carroceria: amarelo, verde, vermelho.
      https://www.youtube.com/watch?v=XKJPXuPmSwo

  • Thiago Santana

    Parati “bolinha” GTI

    • ovelho306

      essa faz tempo que ñ vejo… e tem de ser 2P.

    • Brave

      GTI né?

      • Thiago Santana

        opa, corrigido!

  • ALVA

    FNM / Alfa Romeo Onça, pelo que me lembro só existem 3 rodando , Fiat Oggi CSS.

    • ovelho306

      permita-me postar umas IBAGENS…

    • ovelho306

      na verdade conseguiram LOCALIZAR 3 carrocerias e o
      RobertoNasser restaurou 1.

  • JST
    • ThePulcides

      Quando meu pai comprou nosso humilde Escort Hobby, tinha um desse no showroom da antiga Olsen Ford na Marechal Floriano… Era lindão mesmo!

    • Yuri_RL

      Tem um em uma garagem aqui perto de casa. Parece estar muito bem conservado.

  • Luiz Felipe Alcântara Ferreira

    Roubaram alguns cavalos do CHT Fórmula, na verdade os XR3 MK3 tinham 82 cv, e não só 74 como diz no texto…

    • Leo

      Isso aí, 82,9 ou 83 mesmo. Valeu por avisar.

      • Opa, eu também eu fui o primeiro a citar isso. heheheheh mas não dá nada.

        • Leo

          Valeu também, então!

          • De nada! agradeço. mas de fato matéria excelente.

  • Cyrano Mendonça

    e o xr3 turbo cht que era feito por algumas concessionarias? ( se não me engano, Frei Caneca ) . Tem tbm o Corsa Piquet

  • Bruno

    Chevette Ouro Preto 1982, era oferecido nas cores preto e dourado.

  • Julio Werle Berwaldt

    o stilo abarth por si só ja é raro, as ultimas versões que sairam pós facelift de 2007 são mais raras ainda, o marea 2007 turbo também é mosca branca

    • Julio Werle Berwaldt

      teve tambem aquele gol g5 vintage que vinha com uma guitarra e amplificador e o g3 2.0 duas portas que dizem ser muito raro

  • Fernando Jakobovski de Souza

    Chevette Pais Tropical

    • Marcelo Rossetto

      tem o ouro preto tambem que é raro

    • ViniciusVS

      E a Pouco tempo tinha o Gol Ecomotion ( pais tropical) para quem gosta de Sombra, água fresca, cores, música e principalmente ECONOMIA ( de acabamento e itens de série claro…)

  • Marcelo Rossetto

    Dodge charger r/t “triplt black” vinil/carroceria/interior pretos, li uma vez que de fabrica apenas 10………….nao sei se é fato

  • João Alberto Ermel

    STILO ABARTH!

  • Matheus Utzig
    • Guilherme Soares

      cade os retrovisores??

      • O carro é 65 amigo.

      • Paulo Freire

        Na concessionária esperando para serem comprados pois eram opcionais.

    • Lamborghinista

      O DKM Caiçara também é raro!

  • ubiratã

    Uno turbo! 1081 unidades produzidas entre 94 e 96. Não estou sendo nem um pouco isento, tenho um :)

  • Escort Guarujá 4 portas, o carro que queria na minha adolescência.

    • Marcelo Rossetto

      esses tempos tinha um na cidade

    • Thiago Santana

      Meu antigo vizinho tem um prata

    • Fernando

      Eu tive um, muito bom!

  • Gustavo Santana Sampaio

    Gol vintage! nem faz taaanto tempo assim mas foram só 30 unidades!

  • Barba

    Acho que é Last Edition não ?

  • Raphael Zanetti

    Kadett Turim, homenagem à Copa de 90:

    http://img.bomnegocio.com/images/89/8947176209.jpg

  • andre

    esse é raro…escort turbo jhon player special…feito pela propia concessionaria e larus turbo

  • Doge

    Veraneio Vascaína

    Rebaixada de fábrica

  • NightRider
  • Raphael Zanetti
    • NightRider

      Vc tirou essa foto no evento dos Monzeiros em SCS não foi ?

      • Thiago Santana

        Com certeza é um encontro de classicos da GM, veja os Agiles ao fundo

        • d_mach1

          Encontro dos Agiles é osso hahahah

      • Raphael Zanetti

        @disqus_rsD2nrCN8w:disqus, pior que não… tirei do Google mesmo! rsrsrs

        Abraço!

    • Rafa2810

      Nossa, e tá impecável esse!

    • Gustavo Straube

      Esse modelo é extendido original de fábrica?

      • John Ross

        nao

  • Marcos Rainier de Sá
    • NightRider

      Os Diplomatas 92 já valem uma grana, esse Collector vale o peso em ouro…

      • Marcos Rainier de Sá

        Sem duvidas

  • Blau do Jarau
  • Samuel Santos Oliveira
    • d_mach1

      que tetéia!

    • Mottin

      Também tenho um Monza Envemo, mas o Camping (Este da foto em Azul Celeste de 1986 é o Tropical)

    • Hofmann

      Tem também o Monza 190E, com frente e traseira da Mercedes de mesmo nome, raríssimo.

    • Rafa2810

      Nunca vi nenhum rodando em toda a minha vida!

      • Não precisa nem ver,é feio do que bater na mãe.

      • PaulinhosmBR .

        Aqui em Brasília tem um amarelo, o cara vai todo final de semana com ele pra um pier que tem aqui. É um belo carro pessoalmente, ainda mais por ser nacional.

    • Tem um azul a venda em Curitiba.

    • Vinicius Mol

      Essa carro poderia ser produzido e vendido hoje, sem qq atualização no design…

      • Ja parou moço,tem 4 anos a Lobini se fodeu.

    • ovelho306

      o LOBINI é só ir à uma loja e comprar ou ver… não é raro.

  • Junior Kafka

    Como um grande amante de passats acho q estes dois são bem raros.
    nunca vi nenhum rodando…
    Passat 4m
    Passat Lse 77

  • Flavio Martins

    O Fiat Oggi por si só já é raro mas o Fiat Oggi CS Pierre Balmain certamente deve ser o carro mais raro do Brasil. Uma série limitadíssima de um carro que vendeu pouco:

    http://condeterranova.blogspot.com.br/2011/10/meu-fiat-oggi-1984-serie-especial.html

  • Osmar Donizete

    chevette jeans,GOL G3 2.0 2 PORTAS,fusca 1600s,cornowagen,fiat uno sx 1985,golf gti vr6,GOL GTI 8V 1997(muito raros e dificeis de encontrar),passat surf,kombi 50 anos e serie prata,opala silverstar e etc…

    • Se os Fuscas 1600s e cornowagen são raros, imagine que meu pai teve um 1600s com teto solar, pena que não tenho nenhuma foto fácil, ah anos 90 ficou marcado pelas viagens no carrinho…

      • Osmar Donizete

        nossa cara,que raridade em,deveria ser lindo o fuscão em

        • muito, até hoje bate aquele arrependimento no velho, o carro era demais…

          • Osmar Donizete

            entendo,meu velho tinha um diplomata 1980 cupe 250/s,até hj bate o arrependimento do carro,era lindo

  • Marcos Rainier de Sá

    Omega GLS 2.0 a etanol, Diplomata Collectors, Opala SS 4 portas, Opala SilverStar, Marajo 250-S pace car (uma unidade)…

    • Fábio Dantas

      Puta merda, Marajó 250/S!!!!! Não sabia dessa, acabei de ver foto googlando… sensacional!

      • Marcos Rainier de Sá

        Essa eh epica, foi a solucao encontrada pela GM pra fazer a Marajo “soltar as patas” e andar mais haha

  • Marcelo Rossetto

    opala/caravan gama, opala/caravan ss – 1980 e opala silverstar

  • Felipe R.

    Ibagens nos comentários, por favor.

  • Raphael Enohata

    Parati GTi G3 e Gol GTI G3

  • Fórmula Finesse

    Ipanema Sol (rsrsrsr…com as cores do Monza 650). Monza Hi Tech com abs e painel digital, Ipanema Flair (capô de Kadett GS e motor 2.0), Polo um litro 16v…etc, etc.

  • Marcelo Rossetto

    corcel hobby e passat surf

  • Raphael Enohata

    Kombi Caramujo

    • ovelho306

      I B A G E N S . . .

  • Roberto Marques

    Fiat Oggi css

  • FerSaccon

    Strada Sporting: zuada de fábrica, ninguém compra um treco desses, o que a torna rara.

    • Linda

    • Olha eu acho que arrependimento deve ter sobrado em Betim-MG por que? a Strada Sporting pelo pouco tempo que ficou no mercado e pelas poucas em vendas, deveria ter sido uma Strada T-JET com motor Fire 1.416V T-JET e seria uma das picapes mais fantásticas a nível nacional.

      • Vinicius Mol

        é…. até q num seria uma má ideia! huahuahua

        • O pior que sua foto até condiz com o comentário! hahahaahahhahaa

    • Vinicius Mol

      O problema da Strada Sporting foi a péssima ideia da Fiat ter apresentado o carro num ano e decidiu só produzi-lo após o lançamento dos motores e-torq. Na época do lançamento a Fiat ainda usava os motores Chevrolet.

    • Jwoll

      Baita carro, apesar que é fraco de motor!

    • Eu ja vi um branco,amarelo e vermelho,é fácil ver desse do que um Camaro.

    • Marcos URS4

      meu camarada tem uma prata e anda muito… mesmo sendo feia.

  • Rogerio Venturella

    Belina 5 Estrelas….
    (mas confesso que havia me esquecido do Fusca GL)

  • Raphael Enohata

    Golf VR6 GTi

  • Fabio Pereira

    Voyage Los Angeles
    Gol Copa 1984(?)
    Passat Surf
    Brasilia e Chevette 4 portas
    Monza S/R
    Monza Barcelona
    Monza 500 EF (Emerson Fittipaldi)
    Vw Logus 2.0 i Wolfsburg Edition (o primeiro carro da VW a passar dos 200 por hora)
    Escort Guarujá

    • Bruno

      1982

  • Adilson Pedro Scheid

    Omega Diamond (um GLS com motor 3.0)

    • Rafa2810

      Noooooooooooooooooooooossa! Olha isso véio…

      Ps: Na pastore deve custar uns 250.000,00! ¬¬

      • Julio Mayo

        tem um gti 8v 96 com 70 mil km na pastore por 50 mil! kkkk

      • E normal,Pastore é tudo caro ate o carro do Taca-lhe pau vai custar R$1.000.000,00 kkkkkkkkkkkkkk

    • Leiner Vitor

      Mas esse versão é rara? Vendeu aos montes…

      • COncordo, é relativamente fácil de achar por ai.

    • Aurelioreisf

      Um falecido amigo meu teve um Diamond idêntico a esse.
      Engraçado que eu achava que era uma edição especial que tinha haver com o chocolate Diamante Negro…kkkkkkkk

  • Guest

    Marco Véio Ed Limitada
    Essa é a Versão Rally Cross

  • Bruno

    Nos anos 70, a Autoserv vendia os Dodge Dart s Polara Morcego. Eram carros básicos com acessórios colocados pela concessionária. Tina um adesivo de morceguinho na parte traseira.

  • Julio Mayo

    Chevette Jeans.

    • Mottin

      Tem o Chevette Ouro Preto também!

  • Marcelo Rossetto

    brasinca uirapuru e gavião

  • Raphael Enohata

    Celta G2 1.4

  • Bruno

    Tá, existiu o Fusca GL, mas tem uma revista Auto Esporte que fala de um Fusca GLS. O que aconteceu com essa versão?

    • Mateus Azevedo

      Levy Fidélix comprou todos exemplares e os destruiu

      • ovelho306

        KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

    • Alexsander Costa

      Não sei se trata do tal Fusca GLS, mas a VW produziu uma série “pós última série” em 86. Eram 50 unidades com todos os equipamentos do última série e o acabamento interno do Santana GLS. Mas é igual caviar…nunca vi, só ouço falar.

    • Leonardo Mendes

      Creio que foi apenas um estudo da fábrica pra checar a viabilidade de uma versão mais luxuosa do Fusca… nem deve ter chegado a linha de montagem.

  • Lucas Neves

    Marco Véio Rally Cross

    • Neto Sai

      Belissimo exemplar, apenas 1 unidade produzida oficialmente em 2014 pelo grande engenheiro e designer Marco Véio. Entre eixo mais curto e chassis de “ripa”, pra manter a leveza e diversão ao belissimo volante de madeira maciça, que acrescenta ao interior um ar mais luxuoso. Do sítio da vó Salvelina para o mundo, com certeza será o bólido mais cobiçado e raro daqui a uns 20 anos, se for bem tratado com óleo de peroba e lixa fina 3M.

      • Na verdade a prefeitura da cidade fez outras unidades para as crianças da escola.

        • Neto Sai

          Sim mas de produção oficial pela SalvelinaAutomotive. Só esse modelo aí, na edição limitadissima Taca-Lhe Pau.

          • ovelho306

            PROTÓTIPO!!

      • Marcos Rainier de Sá

        Sou engenheiro mesmo.

    • Dan

      MITO

    • Marcos Rainier de Sá

      Chamou?

    • felipereira

      Esse é raro! Vale uma boa mascada!

    • Thiago CV

      Deve ter uma dinâmica interessante ao pilotar com esse pneu do lado direito bem maior que o do lado esquerdo e os demais!

  • Matheus Utzig
  • Flavio Martins
    • Nhego

      oloco, essa versão eu realmente não conhecia!
      mas é uma versão sob encomenda.

  • AstolphoGM6
    • Lucas Timm

      O Diplomata 88-92 também saiu com interior vermelho. Um grande amigo meu quase comprou um, e era igualmente lindo. Meninos eu vi! :)

      • AstolphoGM6

        Esses pré 90 também são Lindos, não tem nem oq falar… Mas sou pirado mesmo nos 78 cara… ta Loco, chique demais!

    • Lamborghinista

      Hehe, eu também coloquei na minha lista Passat 4M e Dart SE! Acho que um DKW Caiçara também entraria pra lista (já que é uma Vemaguet mais “pelada”)!

      • AstolphoGM6

        Não conhecia a Caiçara… e já curti! hauhauaha

        • Hofmann

          Tem a Pracinha também, versão básica que sucedeu a Caiçara em 1964. Conheço uma, está em mau estado, principalmente a pintura, mas a mecânica está novinha (motor retificado e tudo). E, melhor de tudo, documentos em dia.

          • AstolphoGM6

            Esse nome Pracinha por acaso é em homenagem Aos Pracinhas, soldados da V.E.B na 2ª Guerra Mundial??

            Mecânica em ordem, coisas p fazer… isso me dá a impreção de ter potencial p PC hein hehehe

          • Hofmann

            É uma homenagem militar, disso eu tenho certeza, mas não lembro exatamente qual o contexto da homenagem. Já li a respeito, mas não lembro. Com certeza tem alguns materiais para pesquisa por aí.

            Quanto a ser P.C., a impressão não é só sua, rs… Queria ter tempo e principalmente dinheiro pra comprá-la e fazer uma restauração completa. Já até tentei comprar, né, mas… Ano 1965, único dono que não vende de jeito nenhum, sabe como é.

            Como quase todas as Pracinhas e Caiçaras, recebeu cromados que não vinham de fábrica (frisos, parachoques, hastes dos limpadores de parabrisas), além de acessórios como motorrádio e luz interna.

            A cor original era bege (a Pracinha só vinha em bege, eu acho), mas desde os anos 70 é azul claro, mais especificamente o azul caiçara dos fuscas da década de 70. E é tudo que eu sei dela, hehe.

          • AstolphoGM6

            Mancada trocar a cor… carro velho Bege é bonito demais!!

            Vai p cima dela mano, Salva a Peruinha e trás pro PC p gente admirar! kkkkkk

  • DeenisV12

    reza lenda que existem uns ford Ka 2012 1.6 sem ser da versão Sport, agora n sei se é verdade

  • Rogerio Venturella

    Belina 5 Estrelas

    • Aurelioreisf

      Belina 4×4 é muito mais rara que Pampa 4×4…

  • slovac93

    Parati GTI (G2)
    Gol GTI (G3)
    Golf VR6
    Parati Surf (quadrada)
    Monza SR
    Tempra Turbo
    Tempra SW
    Astra SS
    Golf Sport (GTI 2p)

  • Milton Baptista

    Se foi falado da Kombi Last Edition, eu vou falar da Kombi 6 portas

    • ovelho306

      r a r i d a d e . . . e eu já APARPEI uma!!

  • ( Uno SX )
    tipo primeiro esportivo com molduras farol de milha europeu e etc, até hoje so vi 1…

    • Marco Buono

      Tenho um em restauro de pintura; estofamento original

      • que sonho no clube do uno um amigo tem um … porem ta com frente baixa =/

  • Aurelioreisf

    Vw Pé-de-Boi, produzido somente por 2 anos, em 1965 e 66.

    Como disse a reportagem de Quatro Rodas: “A melhor maneira de descrever o Pé de Boi é listar o que lhe faltava. Abdicava de tudo que não fosse essencial a um carro pela legislação de trânsito.”
    O único opcional do carro era a cor: Azul pastel ou Cinza Prata. Só.

    • Gustavo_SC

      O Fusca pé-de-boi era tão pelado que não tinha itens como marcador de combustível, retrovisor externo, forração do teto, e acreditem se quiser, mas ele vinha só com uma ponteira de escapamento ao invés de duas como nas versões normais do Fusca e também não tinha nenhum cromado.

    • kkk eu ja vi isso falto vir no prime e sem vidros …

    • Edson Lima

      É impressão minha ou nem limpador de para-brisa ele tem? putz…kkkkkk

  • Micheski

    Fiat Uno Turbo Amarelo Modena
    Fiat Uno sx 84 com kit R
    Fiat Brava HGT 2.4
    GM Corsa gsi verde musgo e vinho (96)
    Ford Escort XR3 Formula
    Ford Escort XR3 Conversível serie especial 75 anos
    Ford KA Black 1.6
    VW Santana EX
    VW Voyage Sport
    VW Quantum Sport
    VW Gol gti 16v 4p (99<)
    VW Parati gti (99<)

    • ovelho306

      os cara dissero QUAL CARRO e não QUAL LISTA DE CARRO…

      • Micheski

        ta escrito “quais as versões”, o “s”, no caso, conta como plural

        • ovelho306

          foi mals…

    • d_mach1

      Brava 2.4?!?!?

      • Sim , acredite tem 3 Bravas HGT 20v 2.4 produzido pela Fiat …

        • Leandro Pimenta

          sério??!

      • Fuscao

        Sim, foram feitos 3 pela Fiat se não me engano, 1 deu PT, outro foi pra um dos que apresentam o vrum e agora está com o JapaHGT do Clube do Marea, e o outro não sei o paradeiro.

      • Rodrigo Alves

        Falando em Fiat 2.4, também teve aquele Stilo BlackMotion 2.4, foram feitas 5 unidades eu acho.

      • Micheski

        a fábrica fez 3 carros. que eu saiba, só sobrou 1

  • Flavio Martins

    DEL REY GHIA 250 mil

  • Mario Martins

    Legal! Apenas algumas correções e comentários: Não há muitos registros oficiais da série, apenas a propaganda de revista com o carro preparado para a prova e uma notinha do jornal Estado de São Paulo, que possui a foto preto e branco acima e informa que foram produzidas 350 unidades. Dessas, temos registrado no site do Escort Clube fotos recentes de 10 unidades, sendo que dessas duas foram completamente reformadas (um do Rio de Janeiro e o do Ceará acima), três estão sendo reformados (em São Paulo) e os outro cinco estão acabando como carro de uso mesmo.

  • Milton Baptista

    Gurgel Motomachine. O carro transformers da Gurgel. Lembraria, também, do Gulgel XEF, um carro de três lugares.

    • Thiago Rammster

      Se tratando de raridade Gurgel o mais seriam o Bugato, Itaipu e os E-400/500

      aqui em casa encontram-se 4 modelos mais dificeis de se ver: XTR 73, X-20 78, X-15 80 e Carajás Diesel

  • ituano_voador
    • Maths

      selo SPFC de qualidade

      • John Ross

        Esse vinha com o pino de seguranca?

        • Maths

          essa “peça” tava em falta na hora, o empresario ate achou ela,mas o mecanico estava cansado na hora e quis relaxar,ai nem instalaram

          • John Ross

            Excelente!

        • GSB

          Por ser a versão Clodovil, deveria ver com um pinto de segurança mesmo…

    • Erico Reis

      KKKKKKKKKK…mas era sacanagem issaí. Qm levaria a serio um cara q falasse q dirigia um Monza Clodovil??

  • Guest

    Chrysler Esplanada GTX. O Esplanada por si só já é bem raro.
    Eu já vi Pagani Zonda mas nunca vi um GTX ao vivo…

  • Ananias

    a belina 4×4 so teve pouco mais de 600 unidades e é dificil achar uma em bom estado

    • Rafa2810

      Sou apaixonado por essa geração da Belina…não imaginava que houve uma 4 x 4!

  • AchtungV12

    A potencia desse Escort ta errada, o adesivo Ford Motorsport dava 10 cv a mais de potência !!! kkkkkkkkkkkk

  • d_mach1

    Chrysler Esplanada GTX. O Esplanada por si só já é bem raro.
    Eu já vi Pagani Zonda mas nunca vi um GTX hahah

  • Paulo Leal Taveira

    Vorax (carro brasileiro)

    • Fernando Jakobovski de Souza

      Pois eh, esse ganhou todas! O que será que aconteceu com esse carro?

      • Paulo Leal Taveira

        Tem um estacionado aqui no prédio onde trabalho…
        Não sei que fim levou, afinal ninguem viu na rua… O fato é que esse carro não pode rodar no Brasil rsrs…

        • Doge

          Acho que nem chegou a ser entregue alguma unidade e o projeto acabou não emplacando.

          • Paulo Leal Taveira

            Como mencionei, tem uma unidade aqui onde trabalho. Mas é isso mesmo que tu disse, nem emplacou o bixin

          • Prof.X

            Velho sem querer me intrometer, mas aonde tu trabalha??

            E esse carro ta a quantos anos por ai?
            O dono tinha que dar um jeito de emplacar…
            Eu sei que da pra emplacar fora de series relativamente facil tanto que tem um cara em minas ou SP que constroi e emplaca os proprios carros (ele ja tem 3).

          • Paulo Leal Taveira

            Ele tá há um ano encostado! Tem ele e o molde de madeira(?) do lado. Trabalho no centro de Sao Bernardo do Campo.

          • Prof.X

            Puts que destino pra um carro desses!!

            Será que ele é funcional?

            O molde de madeira muitas vezes é usado como maquete para conferir proporcoes, mas também dá pra usar como a molde da moldagem da fibra. Mas nao em formas mais complexas…

            PS: Uma reportagem sobre o cara que constroe os proprios carros. Ele na verdade é de Brasilia.

            https://www.youtube.com/watch?v=IoicuOX4XlU

      • F A L I U

    • leandroJDM

      Eu vi na FEI lindo esse carro

  • Leiner Vitor

    Opala SS 4 portas, e o SS6 80 são raríssimos!

  • PortnoyLima

    Um Gol sem xunagem…

    ISSO é raro!

  • Caramba, leiam o post inteiro e ao menso alguns dos outros comentários antes de postar, pessoal postando carro importado, 75 post com os mesmos carros, carros modificados, etc.

  • Bruno Medeiros Camacho

    VW SP1 – 88 carros feitos…. so me lembro de ter visto um…. e foi em uma revista…

    • Douglas Prado

      Concordo com a raridade do SP1, mas se tornou raro por ser descontinuado pela VW e não por ser uma série especial.
      Sei da existência de apenas 3:
      1 em SC, 1 na fábrica da VW e outro que foi encontrado em uma garagem coberto por uma lona, não sei a cidade.

      • me empolgo com essas coisas de ”achado em garagem”

        • Douglas Prado

          Eu também! Acho que o dono não tinha muita ideia do que tinha nas mãos.

    • Eduardo Azevedo

      Acho que tiraram ele de linha por causa do motor raquítico…

  • Adilson Pedro Scheid

    Belina e Pampa 4×4 (verdadeiros OFF ROAD´S e não “PlastiCross”

    • felipereira

      Poutz, Pampinha 4×4 era uma droga rs.

      • Dieki

        Nem era. O lance é que não dava pra ficar rodando o tempo todo com a 4×4 engatada. As vezes dá vontade de pegar uma e fazer engrenagens corretas. Quando a 4×4 tá engatada, a escolha das relações dos diferenciais fez com que os eixos tivessem rotações diferentes, forçando o sistema. Na lama roda que é uma beleza.

  • Anderson Kaddahr

    sempre quis um siena mtv!!!

  • Mario Martins

    Duas unidades estão a venda na OLX, ambas descaracterizadas e em péssimo estado. Para reconhecer um Pace Car original, ele deve ser 84/84, cor branco diamante e possuir o chassi 9BFBXXLBABER***** (alterando os últimos cinco números).

    http://janauba.olx.com.br/ford-escort-xr3-1984-iid-681357062

    http://cidaderiodejaneiro.olx.com.br/ford-escort-xr3-2014-vistoriado-ou-troco-iid-713372347

    • sera que esses são mesmo cara ?

      • Mario Martins

        Sim, já foi pesquisado pelo chassi de ambos. Como a maioria dos carros dessa série já estão bem mal conservados e descaracterizados.

    • Andersonbmx Edgecrusher

      nenhum dos dois é o modelo em questão, o post fala da moldura do painel e rodas pintados em branco.

      • Mario Martins

        São sim, já pesquisamos pela placa e pelo chassi, ambos tem o chassi 9BFBXXLBABER***** . Com relação a moldura do painel, o Pace Car não saiu com a moldura branca, internamente ele é idêntico ao XR3 convencional. Externamente eles deveriam ter as rodas brancas, mas como o post mesmo informa o pessoal acabava descaracterizando o carro com o tempo. O de Janaúba inclusive teve até o teto solar tampado.

  • Rafael GBR

    Peugeot 207 quiksilver 2 portas, não sei dizer ao certo quantos foram produzidos, mas quando saiu a primeira leva de 1.500 unidades, apenas 150 eram 2 portas, porém no ano seguinte saiu mais 1.000 unidades das quais eu não sei quantos 2 portas saíram, mas deve ter menos de 500 carros desse circulando por ai…

    http://pitstopbrasil.files.wordpress.com/2009/12/207-quiksilver-1.jpg

    • minha cidade tem 2 (um 2 pt / um 4 pt) o de 2 ta a venda

      • Rafael GBR

        aqui na minha cidade eu já vi uns 4 4 portas, porém 2 portas só tem 1 unidade.

  • 2 mitos

    (Uno Turbo Amarelo Modena)

    (Fiat Oggi css)

    • Eduardo Azevedo

      Esse Uno Amarelo só tem uns 5 no Brasil, correto?

      • hoje em dia se tem 4 e muito … 1 foi roubado e ninguém sabe onde ta ..

    • DVToyo

      Eu tinha uns 10 anos ná época de lançamento, vi um dos cinco na concessionária em Montenegro – RS meu pai trabalhava com carros naquele tampo

    • Hofmann

      Duas séries de Uno que eu vi umas 4x na minha vida: Uno SX 1.3 1985 (série que precedeu os R), tinha comando de válvulas mais bravo, faróis de milha e calotas diferenciadas. Além do Uno CS Export 1.5, que tinha acabamento diferenciado, faróis de milha, faixas laterais e comemorava 1 milhão de Unos exportados do Brasil. Já vi ambos na rua, mas se foram 2 de cada um, foi muito. E original, só por foto.

      • felipereira

        CS Export não vinha com faróis de milha. Os para choques são cinza escuro, minha mãe tem um Export desde 96. E o acabamento é o mesmo dos Cs convencionais.

        • Hofmann

          Verdade, me confundi, não vinha com os milhas. De diferente é só a faixa cinza escuro (mesma cor dos parachoques) formando um saia-e-blusa, além da faixa adesiva percorrendo a linha de cintura do carro. Quanto ao acabamento ser diferenciado, me baseei numa propaganda dele de 1990 que achei no Youtube. Nela diz-se que a versão tem “acabamento especial”.

          https://www.youtube.com/watch?v=g560C4QyJF0

      • pessoalmente o CS Export ja vi mais o SX não , tenho um R 91 e realmente e o filho do sx rs

  • Anderson Kaddahr

    akele oggy esportivo!!!

    • Oggi CSS com motor Fiasa 1.4

  • O Gol G2 4P 16V não parece ser tão raro assim, mas só foi fabricado em 1999, e por ser um carro comum, está ficando velho, e aos poucos, indo pros ferro velhos. O fato é que os sobreviventes, serão verdadeiras relíquias!

    • Rodrigo Alves

      Gol Bolinha 4 portas é até comum, raro é o GLS 2.0, mais raro até que o GTI 16V 2 portas…

      • Snit

        Imagina a Parati GLS 2.0 4P com ABS e AIR BAG? estou de olho em

        uma pra comprar, mas tá difícil de achar!

        • Rodrigo Alves

          Eu sou fã da 2p, principalmente a branco pérola..

          • Snit

            Raríssima essa branco pérola e vermelha dakar.

      • Marcos URS4

        nossa.. Em 2007 eu quase fechei com um cara um gol gls 4p com airbag e computador de bordo. Cor vermelho monterrey. Se arrependimento matasse. O cara queria 19 mil nele.. Novo novo novo.

        • Snit

          Ano passado (2013), quase comprei um Prata GLS, que tem aqui na minha cidade, desisti pq a grana era curta e não era o TOP (AB e ABS), acabei comprando um CL 1.6 Mi 98/99 4 portas (completo e vermelho), bem difícil de encontrar também.

          Agora tô de olho em uma Parati GLS 2.0 4 portas (vermelha, acho que é monterrey), vi ela 2 vezes, mas nunca consegui falar com o dono!

        • Snit

          Ano passado (2013), quase comprei um Prata GLS, que tem aqui na minha cidade, desisti pq a grana era curta e não era o TOP (AB e ABS), acabei comprando um CL 1.6 Mi 98/99 4 portas (completo e vermelho), bem difícil de encontrar também.

          Agora tô de olho em uma Parati GLS 2.0 4 portas (vermelha, acho que é monterrey), vi ela 2 vezes, mas nunca consegui falar com o dono!

          • Marcos URS4

            Cara, vai atrás que é dinheiro bem investido na certa.. comprar pelo preço justo e não perder um real na venda dela..

    • Lucas Timm

      Eu lembro até hoje desses Gol. Veio com tudo e de repente sumiram todos.

    • FerSaccon

      Meu pai tem um desse. O motor 16V abriu o bico com 130 mil km, isso que com menos de 100 já estava fumando. Pouca manutenção preventiva, provavelmente óleo errado, sabe-se lá quais foram as causas.

    • Fernando

      E na lateral havia a plaquinha com “16v” em prata com fundo preto, muitos por aí estão sem ela então é difícil reconhecer.

  • Renan Veronezzi
    • 852 posts mostrando o gol vintage

      • Allracing 77

        Imagina se ele fosse Vintage (mesmo…) !

    • Andrei Escarabello

      Vi um desses no estacionamento esses dias. Muito feio, na boa.

      • Cristiano

        vi em ubatuba em março de 2013, feio mesmo

  • Marlon Thiago Resende

    Gol GTI 88~90. Não é TÃO raro assim pelo número de unidades (2000), mas o fato de uma grande parte ter sumido do mercado já ajuda

  • Adilson Pedro Scheid

    Esses sumiram do mapa: Corcel II GT

  • einszweidrei

    4×4 4 life

  • Mario Martins

    o XR3 hatch foi lançado em meados de 1983 nas cores vermelho sunburst, prata strato e preto dakar. Depois veio o branco diamante apenas como série especial (Pace Car) no início de 1984. Para a linha 84/85 foram adicionadas as cores branco diamante (em série), cinza nimbus e cinza pombo, mas são bem raros. Na linha 85/86 o vermelho sunburst foi substituído pelo vermelho rosso e foi adicionado o azul mineral. Além dessas cores teve o branco andino na série especial Laser em 85/85. Portanto existem poucas unidades do XR3 branco diamante que não são Pace Car, porém ele é 84/84 (e não 84/84 como o Pace Car) e não vem as diferenças estéticas do Pace Car.

  • Adilson Pedro Scheid

    Chevette GP e GPII

  • Osmar Donizete

    GOLF SPORT MK4 2004(um golf mk4 com o motor 1.8 20v de 150cv nessa versão,apenas 450 unidades

    • saosao

      Qual a diferença de para o GTI?

      • Eduardo Azevedo

        O GTI tinha 180 cavalos, se não me engano.

      • Pedro coimbra

        o gti normal é chipado kkkk

      • Doge

        É um GTi com estética diferente.
        Porque também tinha o GTi e o GTi com o ” i ” vermelho que tinha 180cv

      • Osmar Donizete

        as rodas do golf flash,os adesivos e q ele usava a mecanica de 150cv,não a configuração de 180cv

  • Raphael Enohata

    Maverick Super Luxo V8 302 4p

  • Guest

    Segue

    • mlpilla

      Meu vô tinha uma dessas. Era rara?

    • Fernando

      É uma 5 estrelas?

  • Mario Martins

    Sobre as diferenças, o carro é absolutamente o mesmo em termos de mecânica e acabamentos internos. Nessa época, todos os Escort L, GL, Ghia e XR3 vinham com vidros em bronze feitos no México. Só o modelo standard não vinha com os vidros bronze. O painel é exatamente o mesmo dos XR3 e Ghia 1984, ou seja, com os ponteiros laranja. Não existiu Escort dessa geração com painel com fundo branco, nem mesmo o Pace Car. As diferenças maiores são externas, o carro vinha na exclusiva cor branco diamante (inclusive as rodas), e vinha com as faixas decorativas: Pace Car Fórmula 1 Brasil nas laterais, a faixa Ford Motorsport no pára-brisas, e na tampa traseira vinha a inscrição Escort XR3 com o escrito Pace Car embaixo e o emblema da Ford do outro lado. Não tinha o escrito Motorsport na tampa traseira, e o escrito Fórmula 1 em adesivo na tampa traseira não é original.

    • isso e mais raro que a cura da aids

    • Prof.X

      Caralho nunca ouvi falar dessa perua!!!

      Ela chegou a ser lancada, ou era alguma modificacao de uma empresa independente?

      • Leonardo Mendes

        Modificada, ACHO que pela Souza Ramos.

        • Snit

          Modificada, era basicamente um Maveco 4P, com o teto da Caravan! raríssima, me lembro de ter visto pessoalmente apenas uma até hoje, isso há uns 20 anos, estava em péssimo estado!

  • Douglas Prado

    Chevrolet Vectra Collection 2011
    Chevrolet Omega Fittipaldi
    Chevrolet Monza Classic EF

    • O Omega Fittipaldi é australiano e ele está fora. rsss

    • saosao

      Acho que vc errou na foto do Vectra. Esse aí era o novo.

      • Douglas Prado

        Tem razão, tem a versão de 2005 e a de 2011. o/

  • Biela
    • sleeper? que nunca acorda?

    • Paulo Freire

      Sleeeper eterno…

  • Mario Martins

    Outra forma de identificar o PAce Car é pela plaquetinha que vai no painel dianteiro. No convencional vem escrito “Escort XR3″. No Pace car vem escrito ” XR3-P.CAR”

  • Guest

    não que eu ache tão legal assim, mas….Gol Vintage?

    outro dia vi outro bem legal: Monza Hi Tech!

  • Daniel Pontes

    Monza 500 EF
    Gurgel X-12 Pickup

  • João Ricardo

    Revisão por favor, tive que ler o título umas 3 vezes para entender. ..

  • Bruno Alves

    Não sei se alguem já lembrou, mas tem o Golf GTI 2.8 VR6 2003 nacional. Apenas 99 unidades produzidas, 200 cv e só com carroceria duas portas:

    • Eu lembrei tem um comentário lá embaixo, mas infelizmente coloquei 100 unidades. huhauahuaa

      • Fernando Bueno

        O 99 é preto e 4 portas

        • Esse 99 preto quatro portas deve ser mais raro que não sei o que….

    • Bryam Frazão

      Conheço 3 deles :)

    • Pedro coimbra

      ja tive um
      pena que na epoca ele ficou comigo por pouco tempo
      que ronco
      ele sofreu uma leve batida e foi pintado de amarelo (a cor amarela do new beetle)
      deve existir até hoje
      e é o mais raro do mundo pq é amarelo kkkkk

    • Yuri_RL

      Polo GTI é mais raro.

      • Hofmann

        Polo GTi não é nacional, era feito na Europa (Espanha, se não estou enganado). A pergunta é sobre carros produzidos aqui.

    • GSB

      Vontade de ser o Bellote nesse momento…

      https://www.youtube.com/watch?v=9u31M6oXXio

    • ovelho306

      pode ser exclusivo mas não é raro… tem 99 rodando em solo brasileiro.

    • Dieki

      na verdade foram menos, já que o 24, 13 e 69 não foram comercializados.

  • Marcos Paulo Morais

    Corsa Piquet

  • Leandro Pimenta

    Monza Hi Tech….mais anos 90 que isso, impossível!!!

    • Adorava esse carro, meu tio tinha um, cheio das luzinhas no painel, hahahahha

    • Leandro Pimenta

      aí…

      • saosao

        Meu tio tem um… ops, não sei se é o tubarão o antigo, ma tem painel digital.
        Só que está encalhado na garagem.

        • Fernando

          O painel digital saiu antes do Hi-tech, já tinha desde os Classic 1991. O Hi-tech é bem raro, era uma versão bem cara também, que me lembre foi o único a ter freios ABS.

    • Brazooka

      Não deu tempo de postar…
      Atrapalharam aqui no trabalho. >:x

      http://www.monzaclube.com/histo/catalogos_MC_monza_hitech.shtml

  • Alexsander Costa

    Maverick GT Quadrijet 302 V8. Não se sabe quantos foram produzidos ou se foi só uma versão da Ford pra correr na Divisão 1. Mas segundo a lenda eram idênticos ao GT comum, mas com carburador quadrijet e comando de válvulas alterado, gerando 250 cv!

  • Guest

    Polo GTI se não me engano só vierem 33 deles para o Brasil

    • imports não podis

      • MadSubaru

        mas foram vendidos oficialmente, importados pela fábrica, então já não sei se podis ou num podis…

        • O post fala em produzidos no Brasil, mas sei lá tb, desisto desse post.

          • MadSubaru

            HAHAHAHA, Vamos deixar pro Arnaldo César Contesini!

    • O problema é que apenas carros produzidos no Brasil e não importados.

      • Carlos Campos

        Beleza man vou apagar meu cometário

  • Saulo

    Corsa 1.0 16v
    Parati 1.0 16v Turbo (geração 3)
    Golf VR6 2003
    Gol GTi (geração 3)

    • Geraldo Camara

      Desses ai só o mais rarinho é o VR6, de resto é bem comum os citados

      • Eduardo Azevedo

        Vi um dos únicos VR6 lá no autódromo Velocittá, um desses fins de semana.

  • Sinatra

    Ford Galaxie Standard ou simplesmente Ford Galaxie (sem complementos) foi uma tentativa de encaixe do Galaxie em um degrau um pouco abaixo do então “espartano” 500 (o modelo de entrada do full-size). Deixava de oferecer direção hidráulica, ar-condicionado, rádio e relógio, bem como tinha o revestimento dos bancos substituído por courvin simples, ao contrário dos tecidos mais sofisticados da linha Galaxie tradicional. Seu carpet era igualmente inferior ao resto da linha, bem como o seu interior somente estava disponível na cor preta, diferentemente dos tons sofisticados e sedutores do restante da linha.
    Sua aparência exterior era marcada por uma flagrante ausência dos tradicionais arremates os quais deram ao Galaxie sua pose aristocrática, com calotas “dog dish”, remoção de adornos como frisos inferiores das laterais e armações de janela, bem como uma reduzida lista de cores de carroceria, tudo em nome da mitigação de custos produtivos visando oferecer uma alternativa mais barata do modelo da Ford ao consumidor.
    Sua falha foi ficar em um meio termo para o qual não existia fatia de mercado, vez que mesmo demovido de seu esmerado acabamento ainda assim não atingia uma grande diferença de valor final de venda (quantia aviltosa que somente se encaixava no poderio econômico das classes mais abastadas). O 500 acabava sendo um carro bastante superior por uma quantia módica à mais – ainda mais se considerando que, para comprar um Galaxie, qualquer um, dinheiro não deveria ser um problema. Também não fez frente ao Dart – um de seus alvos; menor e mais barato, o Dodge estava além do alcance competitivo do enorme sedan, sucumbindo este inexistoso em roubar uma parcela dos consumidores do automóvel da Chrysler.
    Em razão destes motivos o Galaxie Standard se mostrou um fracasso de mercado, tendo sido produzido apenas de 1970 a 1972, curta produção que se agravou com o fato de ser ele participante do já restrito mercado de seus irmãos melhor apessoados e de nicho; vendeu de forma muito minguada durante estes dois anos em que deixou a fábrica.
    Raríssimos – e muito cobiçados – os Galaxie “pé-de-boi” só não são mais raros que as versões especiais produzidas sob encomenda do Sr. Arno Berwanger (O “Rei do Galaxie”, dono da revendedora Novocar, no RS), as ambulâncias de uso interno da própria Ford e o Landau-Papamóvel, produzido exclusivamente para a visita do Papa João Paulo II ao Brasil, em 1980.

  • yuri_five

    Stilo Blackmotion 2.4
    Brava 2.4 HGT

  • odaiVecoV

    Chevy Camping

  • Mottin

    Monza Perua Envemo 2 portas. Esta da foto é a minha, no 1º GM Day que aconteceu em Curitiba em Março deste ano. Ela está em fase de restauração e até onde vi, todas as propagandas de época eram 4 portas.

    A Envemo fazia a propaganda pra modificar o Monza 2 portas em “Tropical”, que seria o conversível, e as versões 4 portas eram feitas “Camping”, que é a carroceria perua.

    Esta minha provavelmente foi um pedido especial na concessionária em Curitiba, que encaminhou pra Envemo fazer a perua numa carroceria 2 portas. Pena não vir no documento a alteração :(

    • GabrielF100

      Achar esse parabrisa traseiro é impossível, eu creio!? Raridade!
      Abraços!

      • Posso ser chato com vocabulário, meu caro? Parabrisa é só na frente :) Pode chamar de vidro traseiro ou vigia traseiro. :)

        • GabrielF100

          Pode ser sim ahhahaua não conseguia lembrar a palavra no momento. Meu pai possui uma F100 62 cabine dupla, conversão desde 0km. Durante os anos 90 ele foi obrigado a comprar o painel traseiro de uma cabine simples, por não conseguir encontrar em lugar algum a vigia traseira panorâmica, que era praticamente um parabrisas. Graças que ainda não instalou, ela está guardada em um galpão há anos, desmontada, esperando o $$.
          http://mlb-s1-p.mlstatic.com/13890-MLB4459067369_062013-O.jpg
          Sucesso com essa sua raridade, cuide bem dela, precisamos de donos que mantenham carros raros por aqui.

      • Mottin

        Já consegui! Original GM! Foto noturna, desculpe a qualidade!

    • NICKS31

      Não sei se já conseguiu o vidro, mas vi um anúncio de uma empresa chamada Raro Vidro, eles dizem que fazem qualquer modelo de vidro inclusive para modelos com teto rebaixado. Parecia ser mais especifico para hots, mas não não custa tentar. Se ainda não encontrou, posso procurar a revista e te passar o contato.

      • Mottin

        Bom dia Nick! Obrigado pela dica, já tenho o vidro, mas ainda não coloquei no carro! O problema é que este carro saiu com desembaçador traseiro, aí foi mais difícil de encontrar. Não foi impossível 😀

    • Mottin

      Mais uma foto da perua:

  • lndnfsu2

    vale fora de série?

    Escort John Player Special com frente baixa e faróis escamoteáveis
    http://bestcars.uol.com.br/carros/ford/antigos2/escort-esp-sr-jps.jpg

    • Geraldo Camara

      Tem um perdido aqui na minha cidade que estou tentando achá-lo novamente para comprar e restaurar

    • Geraldo J. Gattolini

      Era um dos meus carros favoritos na minha infância

  • Aurelioreisf

    Voyage Los Angeles e sua famosa cor Azul “tampa de panela”.

    • Lamborghinista

      Tem um Voyage dessa cor aqui, eita… Vou tirar foto da próxima vez que vê-lo! Quem sabe é raro, rsrs

  • Lucas Mattos Azevedo

    Me lembro do Gol Atlanta, que comemorava as Olimpíadas de Atlanta, em 1996.
    Era azul e possuía aqueles faróis especiais que eram bem mais bonitos que os normais do gol bola.

    • Gustavo Eduardo Marcondes

      Realmente os faróis do gol/parati atlanta eram bem mais bonitos… Meu tio teve uma parati atlanta 1996 bordô, o carro era todinho original, tinha inclusive o toca-fitas original, manual, notas fiscais, e eu achava ela linda demais, foi uma pena ele ter se desfeito dela

  • Prof.X

    Tem o Emme 422T

    Se eu nao me engano só existem 4 desse carro

    • Eduardo Azevedo

      Na verdade foram fabricados pouco menos de 15 unidades. Agora, os Emme que restam é outra história…

      • John Ross

        Esse e’ aquele sedan com motor Lotus fabricado em Pindamonhangaba?

        • Maths

          sim

          • John Ross

            Maluca aquela maquina! Agora a empresa que iria fabricar deveria ser uma lavanderia…

          • Maths

            fazendo cafeteira e capinha de celular kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

          • John Ross

            A mesma empresa?? Ou so’ utilizam o mesmo predio?

        • Eduardo Azevedo

          É esse mesmo.

    • Brave

      Cheguei a ver um desse “largado” num estacionamento no Tatuapé. Carrinho estranho!

  • Bruno Alves

    Celta Piquet 1.0 2003. Edição limitada de 30 unidades que foram sorteadas aos ganhadores de uma promoção das palhas de aço Assolam.

    • Fernando

      Pensei que tinham feito mais unidades. O Corsa Piquet me lembro deles 0km, sorteados pela Arisco e ficavam em exposição em mercados.

    • Julio Mayo

      Foram mais unidades, um vizinho meu no RJ comprou um na DRIJA em Jacarepaguá.

  • Henrique Pajé

    Citroen C4 VTS, dizem só existir 5 em território nacional.
    Com o mesmo motor do Xsara VTS 2.0 16V 180cv à 7000 rpm(90.1 cv/litro)!

    • Guest
    • Apesar de que gostaria de ter 1 desses, ele não é nem nacional e nem foi importado oficialmente, os 5 que temos aqui foram trazidos para testes posteriormente vendidos.

    • brunollo

      Na verdade, Henrique, o motor é de geração posterior ao XU do Xsara. É um da série EW, que também equipa (com um cabeçote diferente e bem menos potência) algumas versões do 307, do 408 e das duas gerações do C4. E realmente há apenas 6 no Brasil. Há anos busco um C4 VTS pra comprar e já bati na trave duas vezes. Eu tive um C4 VTR, e queria o VTS pra guardar desde que vendi o VTR. Interessante é observar que o EW, mesmo sendo mais potente que o XU, tinha mais torque em baixa por causa dos variadores de fase. O C4 VTS era realmetne um carro excepcional. Porém, acho que ele ão pode entrar na lista pois não foi fabricado no Brasil, nem o VTR. Eles eram trazidos da França. Fabricados no Brasil só os Pallas e o hatch 4 portas.

      • Leandro Morais

        Bruno, ficou quanto tempo com o VTR? Deu muita manutenção?

        • brunollo

          Eu tive o VTR por quase 4 anos e 100 mil km. Desses 100 mil km, pelo menos 80 mil km foram feitos com as Eibachs e as raras e lindas rodas Atacamas de aro 18 originais da Citroën. Esse carro teve comigo dois defeitos: a válvula termostática que foi trocada um pouco precocemente com 40 mil km e nunca mais deu nada e o interruptor do ABS no pedal de freio, que sujou e dava mal contato e foi trocado. de resto, o carro sempre foi muito bem comportado: Não dava nheconheco na suspensão, não baixava óleo, não dava problema elétrico, era inacreditavelmente bem equipado e confortável, andava para caraleo e fazia curva para caraleo. Era realmente um carro excepcional e eu só o vendi pois precisava de levantar uma grana pra fazer os armários de meu apartamento novo.

          • RodrigoSM

            FOtos?

      • Bruno Alves

        Na verdade o Pallas e o C4 Hatch eram importados da Argentina.

        • brunollo

          Verdade! O pessoal do C4 Clube atribui a isso a diferença de resistência notada entre os robustos VTR e os frágeis Pallas e hatches.

    • Matheus Fernando Borges

      http://www.carrosnaserra.com.br/caxias-do-sul/c-4-vtr-2007/2OXZGENT7X0 sei que não é o certo, mas daria parar dar uns ups…

    • João Pedro G. Barreto

      CARALHHO!! não sabia que era tão raro, vi um vermelho em curitiba no final da semana passada

      • João Pedro G. Barreto

        ps: . bem, a carroceria era diferenciada igualzinho a esse, não reparei se era vts, mas nunca tinha visto. se é não sei

        • Fábio Dantas

          O VTR era relativamente comum… o VTS, o C3 Pluriel e o C2, esses sim, raríssimos. Os dois primeiros só vi em concessionária em 2004, 2005. O segundo vi tem mais ou menos um ano, azul metálico e estava à venda. Esse vi aqui na Barra da Tijuca/RJ e, se não me engano, também era 2004.

          • Vinícius Dutra

            Nem sabia que tinha Pluriel por aqui, só lembro dele no Salão de 2004.

          • Dieki

            pensei a mesma coisa.

    • Brave

      Ja tinha visto um desse por fotos. Foi fabricado no Brasil esses C4 VTS ou importação? Deve ser divertido de acelerar!

  • Geraldo Camara

    carros raros? Vamos lá:

    Escort XR-3 Benethon (não lembro como escreve para ser sincero)
    Santana EX
    Fusca S 1600
    Oggy CSS
    Gol Star Wars G2

    Dentre outros que tem por ai série especiais

  • Lucas Timm

    Passat Sport. Era uma série especial em preto e cinza. Minha avó teve um quando era criança, e até hoje ela fala do “meu Passat”, e que foi o melhor carro que ela teve. Era a álcool e pegava muito bem no inverno aqui no RS. Nunca vi outro igual.

    Achei essas duas páginas sobre ele na hpdopassat:

    http://www.hpdopassat.com.br/artigos/propagandas/prop_84sport2.jpg

    http://www.hpdopassat.com.br/artigos/propagandas/prop_84sport.jpg

  • Cleiton Almeida

    Corcel Hobby, Corcel Série “Os Campeões”, Passat Surf, e Passat 4M tão raros que eu nunca vi um ao vivo:

    • Cleiton Almeida

      Passat 4M

  • Ronnie Petersohn
    • Andrei Escarabello

      Eu já. E é muito feio UAHUAHUA

      • Vinícius Dutra

        Também já vi, muito brega a parada kkkk

    • Eduardo Azevedo

      Eu só vi a picape, mas o sedan só em fotos de revista mesmo…

    • qual motor ?

    • Di62028

      aqui em BH tem alguns… e é muito, muito tosco: mesmo motor, é mais um “esportivo de adesivos”

    • Brave

      Até hoje só vi um desse. Acho que era 1.6 16V e-torq, mas não tenho certeza.

      • Dieki

        Tem o Idea também… Até que ficou bonita a minivan.

  • Filipe

    Ka Black 1.6 2001, apenas 160 unidades produzidas.

    • Snit

      Nossa!!!
      Semana passada acho que eu vi um! Ele tem as características do XR com um adesivo/logo na coluna “C”? como de costume tava bem judiado!!

      • Filipe

        Desses mesmo, as rodas são diferentes do XR também. Mas o super raro é o 1.6, tem outros 650 1.0 rodando.

  • Marcos Camillo da Silva
  • André Felipe

    Dodge Dart perua, para uso funerário. Acho que apenas 8 foram produzidos.

  • Andrei Escarabello

    Sem dúvidas a Kombi de 23 janelas onde há registros de serem fabricadas apenas duas no Brasil. Há também a Brasília de 4 portas (há uma em minha cidade). Eu também colocaria nessa lista os raros corsa piquet, que eram todos amarelos e só foram feitas 900 unidades.

    http://2.bp.blogspot.com/-yZePCipI-2I/TXGSzkYUJFI/AAAAAAAACA4/xga2wfeBfz0/s1600/Vwclass-0814.jpg
    http://3.bp.blogspot.com/_MPhlEnKCONM/SXnSx4PYuJI/AAAAAAAACpU/kui_zDA1uiU/s400/DSC04358.JPG
    http://origin.fstatic.com.br/240×180/amazonas-corsa-wind-piquet-1995_6bada4c9.jpg

  • jr kfouri

    Escort Ishi Turbo. Só vi um desses, quando ainda era novo. Não sei quantos saíram, mas certamente um número muito reduzido. Nem encontrei fotos para postar. Vinha com a inscrição Ishi Turbo nas laterais, abaixo do friso.

    • Fernando

      Na verdade não era uma versão, mas sim eles faziam a transformação com o kit da Ishi inclusive em carros já usados, então alguma numeração de carros é impossível, dos kits é possível se mantiveram a relação(eles eram numerados). Conheço um carro que tem o kit…

      O Ishikawajima fez a adesivagem em alguns carros(Escort e Del Rey) com fins promocionais.

      http://i1258.photobucket.com/albums/ii526/DGFD89/prop_ishi.jpg

  • Rodrigo

    Gol G3 2 portas 1.8
    Parati G2 e G3 GTI

    • Guilherme Murgo Chaves

      Eu tive um gol g3 1.8 2001, muito bom o carro! vendi por 12 mil

  • Guilherme Chicalé Gomes

    Opala V8 com 1500 unidades KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK…

    Tá bom, tô de brinks! Vamos lá: Uno Turbo i.e (modena), Palio 1.6 16v 2p com teto (esse é complicado de ver até na internet), Saveiro 85/86 vish… São muitos!

  • Raphael Da Cunha Gonzalez

    Lembrei de um, porém não sei se foi produzido no Braza. Ford Ka CC sempre vejo um perto da Av. Indianópolis aqui em SP.
    http://www.sulam.com.br/conversivel/html/images/ka/DSCF0638.jpg

    • Leonardo Mendes

      Esse foi convertido em conversível pela Sulam, transformadora famosa nos anos 80 por suas pick-ups cabine dupla mega equipadas, numa época que esses veículos dominavam o panorama viário brasileiro.

      • Raphael Da Cunha Gonzalez

        Boa, valeu pela resposta

    • Gustavoboin

      Já o vi na Indianópolis também há uns 4 anos atrás. Dentro tinha um cara que aparentava ter uns 50, 55 anos com cabelo grisalho e tal. Acho que ele deve ter esse carro principalmente pra chamar a atenção da mulherada, já que elas costumam gostar do Ford Ka, ainda mais vermelho e conversível hehe.

  • Rodrigo Alves

    VW Gol GLS 2.0 Mi

    • Snit

      Aproveitando o gancho tem a Parati GLS 2.0 Mi 4P!

      • Rodrigo Alves

        Sim, sim…2 portas tem tanto a GLSi, quanto a GLS também.

        • Snit

          Eu quis dizer a G2 com 4 portas mesmo! Inclusive estou procurando uma para comprar, de preferência com ABS e AIR BAG.
          Não tenho certeza, mais parece que saiu algumas G3 GLS, já vi algumas anunciadas! porém não sei dizer ao certo se é GLS.

          • Dieki

            É que a G3 não teve nome de versão…

          • Rodrigo Alves

            G3 GLS não sairam não, infelizmente…Nos G3, a VW abandonou as siglas “GL, GLS…”

    • Marcos URS4

      quase comprei um desses vermelho monterrey… que arrependimento….

    • Hofmann

      Até hoje só vi 2 desses GLS, um verde escuro e um preto. Alguns saíram com Airbag e ABS, inclusive. Bem mais raro que o GTi. Do Gol G2 tem também as séries Star, Rolling Stones e Atlanta, não vejo nenhum deles na rua já faz uns 5 anos.

      Ainda na VW, Parati G2 Atlanta e Club também, muito tempo que não vejo. Assim como o Polo Classic Special de 1998, com toca-fitas, emblemas nos paralamas, rodas da parati Gl 1.8 mi, farois de neblina e coluna de direção regulável (os dois últimos inéditos no Polo na época), além de ser a única versão sem frisos laterais. Vinha completo com Ar, direção e trio elétrico, mas só vi um na minha vida toda, em 1999, na cor prata. Hoje em dia é raro ver qualquer Polo Classic, na verdade, rs.

      • Rodrigo Alves

        Boa, realmente as séries citadas são bem raras…nos Gol e Parati ás vezes estão sem os adesivos, mas dá pra ver que é um Atlanta geralmente pelo farol do Gol GTI. Agora Gol Star, tanto o quadrado, quanto o bolinha são raros demais, assim como a Parati Club, as quadradas são bem raras, as bolinhas são até mais fáceis de se achar.

  • Rodrigo Sublime

    DKW Malzoni
    Willys Interlagos
    Fiat Tempra Turbo
    Fiat Marea Weekend Turbo
    Kadett GSi Conversivel
    VW SP2
    Chevette Hatch SR
    Ford Escort XR3 Formula

  • Leonardo Reis

    Saveiro Sunset: Hoje em dia muito raro encontrar uma, principalmente original!

    Voyage Plus

    • Rodrigo Alves

      Sunset, nem é assim tão rara, mas realmente difícil de achar em boas condições. Agora o Voyage Plus, realmente é bem raro, assim como o Voyage Los Angels.

      • Leonardo Reis

        Coloquei a Sunset pq há muito tempo não vejo uma nas ruas, original então…

        • Alessandro Quissack Gonçalves

          é dificil de achar em bom estado

    • Corolla

      É que hoje em dia a grande maioria das Saveiros Sunset já estão rodando na fixa

  • Rodrigo Alves

    Fiat Stilo BlackMotion 2.4 20V (Fivetech), foi feito apenas 5 unidades se não estou enganado…

    • Vinicius Coelho

      Não creio que sejam tão raros assim.

      • Diego

        São sim.
        Os abarth tem poucos, blackmotion tem de balde, mas blackmotion 2.4 5cilindros são bem poucos.

    • Vagner

      Na verdade foram produzidos quatro Blackmotion com mecânica de Abarth. Mas existem Blackmotion com motores 1.8 também.

      • Rodrigo Alves

        Sim, o 1.8 existem vários, mas o com mecânica Abarth são “exclusivos”…

    • Lemes

      esse é o Abarth?

      • Rodrigo Alves

        A mecânica em si, é do Abarth, mas a caracterização é do BlackMotion.

        • Doge

          Bem mais bonito que o Abarth normal

    • Brave

      Raro mesmo hein, até hoje só soube de 2, dos que foram feitos.

    • Doge

      Pessoal do Estado Islâmico já levaram os dois que tinha aqui na cidade

  • Ivan Carolino

    Sou proprietário de um XR3 1.8 Fórmula 91, creio que com suas 754 unidades, pode entrar nessa lista

    • Lamborghinista

      Tem fotos? 😀

      • Ivan Carolino

        Postei uma nos comentários da parte 2,porque não consigo responder seu comentário com foto

  • Rodrigo Alves

    Voyage Los Angels

    • henrique

      Encontrei um esses dias a venda. 5k, só que pra deixar ele que nem o da foto, ia uns 15 fácil, nem mais o painel original tinha =

  • Arts_Maverick

    Eu vou citar o Oggi CSS. Vi um recentemente recebendo acertos finais na oficina que frequento, logo depois de uma leve restauração…
    Nunca pensei que eu pudesse simpatizar com o 147 “bundudo”, mas de perto o carrinho realmente é muito legal e o melhor é que não é apenas uma “série especial de adesivos”, e sim um carrinho com a mecânica diferenciada e mais esportiva.

  • Guest

    esse é minha escolha

  • Vinicius Fonseca Rezende

    Diplomata Collectors

  • Olddinossaur

    Raridade é o Lobini.

    • Offline_Mode

      Verdade. Pra ser sincero. Nunca vi um na minha frente.

    • Thiago

      Já guiei um Lobini H1, um espertivo de verdade!
      Acho que foram fabricados uns 40 carros.
      A fabrica continua em Cotia e funcionando.

    • Judson

      ha mtos anos, em Goiania, na abertura da GT3, haviam 3 ou 4 Lobinis desfilando na pista, ainda em faze prototica! tenho fotos no PC, achei ele feinho na epoca, agora ta mais ou menos! heheh

  • Vitor Leite

    Chevette S/R
    http://projecttarmac.files.wordpress.com/2009/11/colecaogm11.jpg

    Comecei a escrever uma história envolvendo esse carro quando mais novo, mas acabei parando no meio do caminho…

    • Di62028

      lembra o modelo americano

    • Marcos URS4

      tem um cara que usa um desse perto de casa para carregar sucata.. que dó que dó…..

      • Vitor Leite

        Taquepariu… Não sabe o carro que ele está relegando ao ostracismo…

        • Marcos URS4

          o carro praticamente acabou.. assim que eu ver de novo eu tiro a foto..

    • Henrique Medina

      Eu sou um feliz proprietário de um legítimo (numeração do chassis bate, já que no doc não tem nada que diferencie) SR prata 81, está longe de parecer com este da foto, mas não tenho pressa na restauração… haha
      Sou suspeito para votar…

      • Vitor Leite

        Já quase ia oferecer meu Classic em troca :p
        Mas eu gosto de meu Jurassic, deixa ele quieto xD

  • João Pedro G. Barreto

    LOBINI

  • Ubiratã Muniz Silva

    Eu diria que não só o Fusca Pé-de-Boi, mas todos os “pés-de-boi” daquela época , como o DKW Pracinha, o Simca Profissional e o Willys Teimoso (versão pé-de-boi do Dauphine/Gordini) são versões raras. A maioria absoluta recebia um banho de loja logo após sair das concessionárias,e se já são raros pela idade, imagine 100% originais.

    O Fusca “Cornowagen” (fusca com teto solar) também se enquadra no quesito raridade.

  • Ricardo Rios

    tem um errinho ali… “Dizm que na época…”

    • Andre Hidibertte Pereira

  • Olddinossaur

    Kadett Turin

    • Helvio Lagares

      Na copa da Itália, a Globo sorteou um Kadett Turim por cada jogo da copa, lembram?
      Um amigo meu de BH ganhou DOIS Kadett Turim nesses sorteios, um no começo da copa, outra nas finais!

  • Olddinossaur

    Passat Flash

    • Marcos URS4

      um amigo meu tem um vermelho. noooovo. ja tentei comprar dele mas não vende por nada….

      • Guzats

        Aposto que eu compro.

        Vou com meu capanga lá e digo : Ou sua assinatura ou seu cerebro no recibo. Obviamente que o capanga vai estar com um revolver apontado pra ele..

        Compro por uns R$ 500,00

        • Marcos URS4

          hahhaahahahaha, acredite. ele prefere miolos no recibo.

  • Guest

    Já que a seção parceiros não deixa vou comentar a matéria do evo aqui nesse post … SUV???? Porra dona mitsubishi ta de brincation with me???? Como se a mitsuba ja não tivesse suvs suficientes querem terminar de sacrificar o pobre evo… Mustang 4 cil, EVO crossover… Volta que deu merda!

  • MacchinaOne

    Já que a seção parceiros não deixa vou comentar a matéria do evo aqui nesse post … SUV???? Porra dona mitsubishi ta de brincation with me???? Como se a mitsuba ja não tivesse suvs suficientes querem terminar de sacrificar o pobre evo… Mustang 4 cil, EVO crossover… Volta que deu merda!!

  • Leooo

    Polo Gti, 30 unidades importadas, e algumas já deram PT!
    http://flatoutcombr.c.presscdn.com/wp-content/uploads/2014/02/polo-gti-achados-3.jpg

    • Raphael Da Cunha Gonzalez

      Tem um desses no PC ou estou enganado?

      • GabrielF100

        Tem, há meses não dá notícias…

      • Leooo

        Sim.

    • mattgearhead

      importado produzido no Brasil?

      • Leooo

        Foi importado, 30 unidades que vieram da Espanha e custavam mais que o Golf GTI

        • mattgearhead

          então não é um carro raro produzido no Brasil

    • Lemes

      foram 99 unidades, não?

    • Lamborghinista

      Tem um preto perto de onde moro, vou tirar foto!

  • Leonardo Mendes

    Corsa Grêmio e Corsa Internacional, vendidos em 99 quando a GM patrocinou os dois times… quem é do Rio Grande do Sul pode corroborar minha informação.

    E me bateu uma curiosidade esses dias: quantas unidades do Grazie Mille foram vendidas? Porque se vi 1 ou 2 nas ruas foi muito.

    • Giovani

      Verdade, não algo fácil de se encontrar nas ruas..
      Complementando, ficaram lindos esses a1 (não estou falando do time, pff sem tretas futebolísticas, só automotivas 😉

      • Leonardo Mendes

        Muito bonitos mesmo, especialmente o do Internacional.

        Tenho um capacete Hebo FCB0001 no mesmo esquema de cores desse A1 Barcelona.

  • Jessé Pagnussat

    monza fitipaldi é raro, chevette jeans,

  • Emerson Rodrigues

    Fiat Coupé Abarth!!

    • mattgearhead

      produzido no Brasil?

      • Brave

        Tinha um Coupe vermelho L.E que até foi matéria do jalop no acahados, mas acho que era importado.

  • Jessé Pagnussat

    Quando o brava foi lançado sairam apenas 5 unidades com o motor 2.4 20v do marea de comemoração e dado aos empresários da fiat no Brasil de presente acredito que seje o mais raro de todos apenas 5 unidades

  • Lucas dos Santos
    • Marcelo Rossetto

      pelo menos uma aqui na cidade e uma tl 4 portas tbm

    • GabrielF100

      Esses dias me deparei com uma, além de um Voyage 4 portas. Teve também o Chevette 4 portas por aí…
      Só coisa estranha.

      • Lucas dos Santos

        Já eu, nunca vi uma pessoalmente!
        Só recentemente fiquei sabendo da existência dessa versão, quando comecei a ler o acervo digital da Quatro Rodas.

      • Guilherme Oliveira

        Brasilia 4 portas já vi uma vez. No shopping que eu trabalho volta e meia aparece um Voyage com a frente dos Fox (o Voyage americano) nos fds. O carro é 4 portas e tá lisinho de lata, acho show de bola.

        • GabrielF100

          Certa vez quase abracei a idéia de fazer uma Parati Fox, projetinho bem diferenciado ahauhaua

    • Vinícius Dutra

      Deve fazer quase uns 10 anos da ultima vez que vi uma dessas kkkk

  • Mujoo
  • Roberto Wellington

    Renault Megane Grand Tour Extreme, Maverick GT V8 Quadrijet, VW Santana C, Escort JPS,

  • Guest

    Gol Atlanta…
    E outras séries do gol, como o Fun que mesmo sendo uma série “especial” não vinha com os para choque na cor do carro!

    • Yuri_RL

      O Gol Fun vinha sim com os pára-choques na cor do carro. O Gol Trend (sim, no início Trend e Power eram séries-especiais) é que não tinha pára-choque na cor do carro. O diferencial marcante no Gol Fun são as máscaras dos faróis na mesma cor da carroceria.

  • Guest

    Gol Atlanta e outras séries especiais do Gol “bolinha”

  • Bosco_

    Monza Barcelona

    Tem um aqui na minha cidade em perfeito estado de conservação.

    http://1.bp.blogspot.com/_q2WoznPU_V4/TPpkwdXnGJI/AAAAAAAABts/XWedCr9PV_s/s1600/mb92.JPG

    • scarface

      na minha tambem tem

    • Andrei Escarabello

      Meu tio tinha um INTEIRO. Levou para fazer a troca de pneus, o funcionário foi dar um rolê e capotou o carro.

      • Erick94

        puts…

  • Hélio David de Almeida

    Gol Atlanta!
    E também outras séries especiais do gol bolinha!

    • Brave

      Tivemos um Gol Atlanta 96 Verde Nice, snme. Carrinho legal!

  • mattgearhead

    Chevette e Kadett 4 portas

    • Guilherme Oliveira

      Kadett 4 portas?

  • mattgearhead

    Aquele Corsa 2002 sem embreagem, quantos foram produzidos?

  • Felipe

    Palio CityMatic
    Monza Clodovil (ui)

  • Marco Martelini

    Citoren C4 vts de 180 cv, GOLF gti VR6, Palio Citymach, Pampa 4x 4

    • Luiz

      Sério que teve esse C4?? Nunca soube.. Deve ser bem bacana

      • Marco Martelini

        Dizem que veio só tem 5 no Brasil, com rodas Resolfen17 pol e 180 cv originais

    • Vinícius Dutra

      GTI VR6 MK3 é mosca branca ao extremo, VR6 MK4 já cruzei com alguns, raro também é GTI MK4 2 portas.

  • Gustavo Medeiros

    Vectra B collection 2005, 1000 unidades numeradas que encerraram as vendas do vectra B no Brasil.

    • LeonardoXR3

      Perto da minha casa tem um desses. Mas o dono, infelizmente, é desleixado com ele.

      • Vinicius Ceregati Costa

        Vários são! É triste de ver um baita carro desses como se fossem surrados desde os anos 70!

      • Lamborghinista

        Provavelmente esse dono não deve saber da raridade do carro, então diga que aceita comprá-lo por R$10k, vai que cola, rsrs

  • ituano_voador
  • Pedro coimbra

    puma GT 4rodas

  • Diego

    Ford Galaxie 2 portas!

    • Drift UndergroundBr

      Nossa nunca vi um,fiquei curioso!

      • Gabriel França Voitch

        As versões duas portas do galaxie só importadas mesmo

  • Alexandre Grazziotin

    Gol Rolling Stones 1995

    • Julio Mayo

      Voodoo lounge

    • Marcos Amorim

      Isso parece ser a tampa traseira de Quadrado a partir de 1991. Se não estiver enganado, o Rolling Stones usava como base somente o bola.

  • Matheus Trindade
    • Renan Almeida

      GTI e GLS ficaram muito raros (principalmente os duas portas)!

    • Guilherme Oliveira

      Parati GTi nunca vi uma ao vivo. Outro que nunca vi (pelo menos eu acho que não, vai saber) é o Gol GTI G3. Vejo sempre um Gol G3 2 portas com um logotipo de Golf GTI 180 e réplicas de BBS CH no caminho do trabalho.

      • Alexandre

        Já vi uma Parati GTi 2p vermelha metálica, o atual dono pegou ela imaculada, colocou um kit turbo e rebaixou, tá acabando com ela

        • Dieki

          Em Fortaleza tinha um GTI 16v bolinha duas portas branco, com rodas do Audi S3, turbão…. estragou o carro. Ele poderia fazer a mesma coisa com qualquer gol…

      • Dieki

        O GTI G3 saiu apenas com 4 portas. É igualzinho ao top de linha da época, a diferença é que está escrito GTI atrás e na porta traseira. Eu vejo um eventualmente… dá vontade! Mas eu queria mesmo essa Parati, porque tem o desenho mais diferenciado.

        • Guilherme Oliveira

          Eu teria um GTI G3 pelo fator sleeper, mas também achei muito bonita essa Parati GTI.

  • Julio Cezário

    VW Voyage Sport 94 e a Ipanema Flair, ha anos eu nao vejo na rua

  • Irineu_Siqueira_Neto

    Chevette Hidramático

  • Gabrownx

    Gol Rolling Stones 1995
    Gol Atlanta
    Gol Vintage (G5)
    Parati GTI 2.0 16v
    Fiat Coupé Turbo
    Santana EX (ou Exclusive, tanto faz)
    Santana GLSi
    Gol GTS
    Kadett GSi (conversível)
    Opala SS
    Marea Weekend Turbo
    Só lembro desses por enquanto

  • Leonardo
    • Lamborghinista

      Cornowagen, huehuehue, já li sobre ele, tinha que ser BR mesmo pra dar esse apelido ao carro, kkk

  • Guilherme Demetrio

    Oggi css e Oggi “Pierre Balmaïn”

  • Drift UndergroundBr

    Maverick sw

  • E. Bruno

    Opala Silverstar. Vinha com as rodas na mesma cor da carroceira

  • Rodrigo Almeida

    Puma espartano com radiadores externos de óleo, tanque extendido para provas de longa duração, tampa da versão Rally com acesso maiores aos carburadores e fibra espessura inferior para reduzir peso:
    http://sp4.fotolog.com/photo/4/39/1/puma_classic/1298484434862_f.jpg

  • henrique

    Simca Presidence, Chevette Jeans, Voyage GLS, Tempra 2 portas, Karmann Ghia conversível, Quantum Sport, Fusca “Cornowagen”, Simca Jangada, Dodge Charger LS, Versailles Ghia e o XR3 Formula e o XR3 By Franklin. São esses que eu lembro de cabeça :)

  • Vitor Augusto Pança

    Maverick 5000R
    Monza 500 Emerson Fittipaldi
    147 Racing
    Escort JPS
    Corcel II GT

  • Felipe.RS

    Gol tsi 2000

    • Renan Almeida

      perai… TSi não é 1.8 não?! O.o

  • Sidious_Darth

    Monza 500 .
    Chevette Jeans conta?
    Monza tubarão com painel digital

  • Igor Marcolin

    Escort XR3 Benetton, Oggi CSS, Gol Rolling Stones, Uno CS Top, Verona S, Monza Clodovil, Uno CS Export, Volkswagen polo GTi

  • Ricardo Maciel

    meu pai teve um chevrolet monza hitch, apenas 500 unidades foram fabricadas!

    • Auguste21

      Não seria Monza Hi Tech, que foi o único Monza a sair com freios ABS?

      • Arthur

        Os Classic se não me engano 1993 poderiam ter ABS como opcional.

        • Auguste21

          Exato, mas como item de série só no Hi Tech, que era uma versão especial de 500 unidades. Valeu pela correção.

  • Auguste21
  • Gabriel Soares

    147 Rallye
    Chevette GP
    Corsa Piquet
    Monza Barcelona

    • Luiz

      Outro dia vi um corsa Piquet amarelo em BH, em estado deplorável

      • Gabriel Soares

        Em santo andré no centro tem um amarelo também
        Encostado na garagem criando pó, aparentemente há um bom tempo sem rodar
        Dizem que essa versão foi feita a pedido da Arisco que patrocinava o Piquet, fizeram parece que 100 unidades apenas.

        • Hofmann

          O Corsa Piquet foram 120 unidades.

          Teve o Celta Piquet também, esse foram apenas 30 unidades produzidas em 2003, com 4 portas, na cor amarela (igual à do Corsa), completo de tudo, inclusive com todos os spoilers, faróis de neblina, lanternas fumê e rodas aro 13, que eram acessórios de concessionária na época. Os 30 carros foram sorteados numa promoção da Assolan.

      • Hofmann

        Eu vejo constantemente um em BH, na região da Pampulha, em estado deplorável também, mas ainda com os emblemas nos paralamas e as rodas originais, o que é um alento.

  • Andre

    Gol GLS 2.0 Mi, mosca branca de olhos azuis.

    • Julio Mayo

      Na mesma época desse GLS, minha madrasta comprou um CL 1.6. Eu fui no dia da compra e do lado do nosso branco, tinha um GLS vinho completo + air bag e abs. Lembro perfeitamente, o nosso CL era básico + a/c instalado pela concessionária, custou 18000 reais. O GLS custava mais de 35 mil, isso em 1999. Sonhei muitas noites com ele…. Mas o CL branco foi a maior diversão dos meus 19 anos. 170-180 na descida da amarela recém inaugurada sem radares no RJ. Tempos incríveis!

      • Renan Almeida

        e se eu contar para vcs que achei um GLS verde escuro a venda aqui na minha cidade por 12k no mês passado? ah grana pra comprar… kkkkkk

  • Maycon Correia

    Passat flash 1987 nas cores branco star, vermelho royal, e prata lunar.

  • Jander Rodrigues Caraça

    Muito boas as sugestões dos comentários, mas alguem lembra dessa beleza no Salão de SP??

    http://allthecars.files.wordpress.com/2010/10/vw-saveiro-rocket.jpg

    • Rafael Polidoro

      Essa saveiro não foi comercializada, só foi feita pra exposição, acho que não se adéqua a lista.

      • Jander Rodrigues Caraça

        Pode cre, eu li que ela participou de algumas exposições, não só aqui no Brasil, mas só existe um modelo rs

        Problema foi ver a motorização dela, 1.4 Turbo com 122cv… mediocre com um visual desses…

        • Julio Cezário

          Hã?

          É o motor do Audi A1, que por sua vez tem um desempenho razoavelmente aceitável (0-100 em 9s e tudo bem, não se compara com a versão de 185cv).
          Não acho que faria feio numa Saveiro

          • Jander Rodrigues Caraça

            Eu só achei que esse visual pediria mais potencia, a relação de “estética + motorização” não casou, pelo visual achei que andava bem mais

        • ETc_Gabriel

          Ela foi no Bubble Gun Treffen do ano passado e provavelmente vai aparecer nesse também, no visual, ficou perfeita, resumindo, a VW só não faz carro bonito porque não quer 😀

    • Nilton Luis

      CARA!!! VOU COMPRAR UMA SAVEIRO E DEIXAR ELA DESSE JEITO…IMAGINA UM VR6 COM UNS 250 CAVALOS E TRAÇAO INTEGRAL!!

      • Jander Rodrigues Caraça

        Estilo pra isso ela já tem! kkkk

  • Walter L.

    Corcel II 1983 Série Campeões – na cor preta com faixas e rodas douradas, em homenagem ao GP Brasil daquele ano (referência óbvia ao carro F1 da Lotus na época)….

    Ainda na Ford o Escort versão Laser (se não me engano, era esse nome)… Era uma espécie de XR-3 branco com detalhes azuis nos bancos e uma roda diferenciada…

  • Maycon Correia

    Vw sp1 1972 e 1973.
    Chevette júnior 1.0 1992. ficaram boiando por ter 4 marchas e bancos baixos e até vidros mais finos aí 1993 veio o chevette L 1.6 que jogou uma colher de cal em cima.
    Vectra gls 2.2 16v 1999.
    Omega diamond 3.0 1994.
    Omega GL que custava 3 mil a menos e trazia muito menos itens de série.
    Veraneio redonda 1988 da polícia ou ambulância
    Santana evidence 1990
    Monza 650 1993
    Fusca love 1984
    Fusca se verde cristalino 1985
    Fusca série prata 1980
    Kombi série prata 2005
    Kombi 50 anos 2007

  • Marcos URS4

    APOLLO VIP

    VOYAGE SUPER 1.8

    PARATI CLUB 88

    GOL STAR 88

    SANTANA SERIE ÚNICA 95(INTERIOR TOTALMENTE AZUL)

    SANTANA SPORT 93

    CORCEL JPS

    PARATI SURF 93

    Alguns que lembrei rápido aqui..rs

    • Gabriel Soares

      Os santanas 2 portas da safra de 91/92 são bem raros até, sendo que a partir da metade de 92 só saiu versão 4 portas (exceção do sport em 93)

      • Marcos URS4

        até 95 tem duas portas. caso do serie única que marca a despedida da carroceria duas portas.

  • Eder Pedro

    Clio F1 team, foram feitos apenas 5 que foram sorteados nas concessionárias Renault.

  • Tales Cardoso
  • Yuri_RL

    Postaram o Golf VR6, porém mais raro ainda é o Polo GTI (29 unidades importadas oficialmente):

    http://quatrorodas.abril.com.br/imagem/558_pologti_abre.jpg

    Gol GLS (oferecido somente aos executivos da VW na época):

    http://www.vwextreme.com.br/fotos/gol_gls_98.jpg

    Santana C (esse eu nem achei foto, era a versão mais pé de boi do Santana)

    Brasília 4p:

    http://1.bp.blogspot.com/-NTURFDqkqi0/T25qHhxiaxI/AAAAAAAABoU/MQbY6I-Sv68/s1600/DSC_4726.jpg

    Passat Sport:

    http://sp7.fotolog.com/photo/55/37/11/wellgio/1264109367804_f.jpg

    Gol (Sport/ Fun/ Highway/ Série Ouro):

    http://fazendoacontecer.net/2010/02/04/como-formatar-uma-monografia-pelas-normas-abnt-do-inicio-ao-fim-parte-1/

    Voyage Los Angeles:

    http://flaviogomes.warmup.com.br/wp-content/uploads/2007/03/la2.jpg

    Voyage Super:

    http://garagem150.files.wordpress.com/2008/12/super-86.jpg

    Parati Club:

    http://i487.photobucket.com/albums/rr231/gabriel_maiaxr3/ParatiClub1989.jpg

    Apollo Vip:

    https://carrocultura.files.wordpress.com/2011/11/apollo-vip.jpg

    Polo Classic 1.0 16v:

    http://autosbr.s3.amazonaws.com/imagesMd5/image240_320/db5f0db3572068ca8ef79d2d3f83142a.jpg

    Polo Next:

    http://bestcars.uol.com.br/carros/vw/antigos/polo-03-br-next-3.jpg

    ——————————-

    Alguns de outras marcas que lembrei:

    Ka Techno:

    http://bestcars.uol.com.br/carros/ford/ka-tecno.jpg

    Escort Guarujá:

    http://www.carrosnaweb.com.br/imagensbd007/escort-guaruja.jpg

    Corsa Piquet:

    http://farm9.staticflickr.com/8096/8464412544_f07abfa792_z.jpg

    Série Champ 98:

    http://www.maxicar.com.br/old/convidado/propagandadecarros/Chevrolet%20Corsa%20e%20S10%20Champ%20Copa%201998_mini.jpg

    Corcel Os Campeões:

    http://spf.fotolog.com/photo/63/55/95/fordcorcel/1257871594304_f.jpg

    • Cristiano

      Esse cheguei a ver uma unidade pessoalmente em exposição na praia da enseada no guarujá

      • Renan Almeida

        já vi uma branca e te digo: muito lindo mesmo!!

    • Vinícius Dutra

      Sou muito sortudo então, já vi umas 3 vezes, 2 delas aqui na cidade onde moro e outro em SP, sendo 2 vermelhos e 1 prata, muito bonito o carro.

  • Fernando

    Gol TSi 1.8

  • os2spec

    Man’s

    Lá vai:

    Corsa Hatch 4p 1.6 2000~2002 preto…dificílimo de achar

    Kadett GSi 94 na cor prata, vermelho ou azul, é quase uma lenda

    Golf GTi 95 na cor verde metálico é raríssimo

    Gol TSi 1996 raramente vejo um

    Santana EX 1990 um ídolo

    Corsa GSi a muito tempo não vejo um…nem vc!

    Tempra Stile ou Tempra Turbo só na internet

    Gol GTi G3 é muito caro, por isso ninguém quer

    Abraço!…é isso æ!

    • Marcos Amorim

      Gol e Parati GTI GIII conheço alguns e mais um bom número a venda e nenhum deles é caro como pensam. Os que estão inflacionados, e muito, são os bola, principalmente os raros modelos com interior em couro bicolor.

      • Renan Almeida

        os Gol GTi quadrado amarelo e azul marinho seguiram esse mesmo rumo… inflacionou demais tbm.

        mas sabemos o motivo de tudo isso…

    • Abade

      Cara, meu pai teve um tempra 95 duas portas (stile ou ouro, não lembro ao certo- não era turbo), era engraçado ligar pra lojas ou oficinas, falar a versão e as pessoas não acreditarem ou até mesmo me corrigirem… Era um bom carro, pena que nunca mais vi nenhum.

    • Dieki

      Um amigo do meu pai tinha um GTI verde metálico. Lindo demais… sonho com esse carro até hoje. O GTI G3 é bem incomum mesmo… O próprio Uno Turbo é um carro raro, cerca de 1000 foram feitos.

  • Eduardo Gomes

    Peugeot 206 rally 2004
    Chevette GP 2
    Passat M4

  • Marcos Amorim

    Gol GTI 16V com interior em couro bicolor. Reza a lenda que menos de 400 carros foram fabricados nessa configuração e não se sabe quantos sobraram e muito menos quantos sobraram inteiros – conheço um que algum ex-dono trocou o interior por couro preto.

    Edit.: Esqueci de dois que marcaram bastante: o Uno Turbo amarelo – os GKU – e o Gol Star dos anos 80, que era basicamente um GTS feito com base no CL com uns detalhes diferentes e mais barato. Na verdade estava mais para um CL com algumas modificações e mecânica de GTS, mas a fama que pegou foi de ser um GTS mais barato mesmo.

  • Maurilio Andrade

    Opala e Caravan SilverStar.
    Monza Clodovil.
    Escort JPS.
    Kadett Lite.
    Chevette GP e GP II.
    Gol Star.
    Monza 650.
    Passat Flash.
    Santana e Quantum Sport.

  • André Meira

    Gol Dacon e Aurora

  • Marcos Amorim
    • josé guilherme g. godinho

      conversivel so existem 3

  • BJONNES

    vi esse carro na rua sábado no montese (bairro aqui de fortaleza-ce) tinha ido comprar umas peças pro golf ele pessoalmente é incrivemente lindo não conhecia essa versão achei o dono corajoso de andar com um carro raro desse no transito

  • Fabio Soares

    Dacon Pag Nick
    XR3 Fórmula
    Corcel JPS
    Chevette Jeans
    Monza Hi-Tech
    Santana EX (meu preferido)
    Apollo VIP
    Parati Surf
    Saveiro Summer
    Santana/Quantum Sport
    Logus Wolfsburg
    Monza Clodovil
    Monza Classic 500 EF
    Gol Atlanta
    Gol Rolling Stones
    Palio Citymatic
    Siena Tetrafuel
    Monza Barcelona
    Kadett Turim

    E por aí vai…

  • GabrielF100

    Alguns raros que se tem por aí são as conversões de picapes Ford na década de 60. Como segue a galeria nesse link:
    http://carrosantigos.wordpress.com/2010/05/26/picapes-no-brasil/
    Meu pai, aos 18 anos comprou uma igual à essa da 2a ou 8a foto, que possui vigia traseira interiça de vidro (é diferente do parabrisas). Está guardada, esperando o $ para se tornar um Project Car.
    Até hoje só encontramos uma camionete dessas no Brasil, que encontra-se à venda no Mercado livre.

  • scarface

    passat iraquiano

    • Cristiano

      um conhecido aqui teve um desses por uns 20 anos, era vinho com interior vinho, na minha opinião, MEDONHO

    • no jogo ARMA II tem ele e muito comédia kk

  • R_Wolf

    Chevrolet Opala/Diplomata Ouro (Ou algo assim) era aquela seria limitada a 100 unidades que saiu em 1992 e nem todo mundo poderia comprar pois se não me engano a Chevy escolhia o comprador
    Vinha com uma maleta especial e com uma tape contando toda a história do modelo, bem como uma carta assinada pelo VP da GM na época, chave reserva em ouro e alguns outros detalhes em ouro…

    • Arthur

      Collectors

  • Kenji555
  • Cristiano

    Escort conversível da primeira série amarelo (tem um na minha cidade) e monza envemo conversível, mas aí é fora de série, tinha um colega no prezinho que o pai dele tinha um e meu pai na época um landau bordô. Ahh e procurando por fotos do envemo encontro um anúncio de um à venda aqui mesmo! http://araras.olx.com.br/chevrolet-monza-envemo-conversivel-1984-iid-648310380

  • Jose Victor Cruz

    Vw gol copa 1982, foi a primeira série especial do gol, foram produzidas 3000 unidades,das quais sou proprietário de um deles.

  • Willian Barros Kochhann

    Bom aí vai uns que eu não vi na listagem

    – Escort Guarujá (o com 4 portas)

    – Monza Club

    – Gol Vintage (homenagem aos 30 anos do carro)

    – Palio 6 marchas

    – Gol Sport/Fun/Highway/Série Ouro (G3)

    – Kadett GS

    – Parati Crossover

    • Ronaldo Prado

      desde que meu pai comprou um monza club, em 1999, eu tenho visto muito destes nas ruas. Acho que é porque comecei a reparar mais

    • Dieki

      A Parati Crossover, mesmo a 1.0T é até comum. O Gol G3 série Ouro também, vinha com máscaras nessa cor. O Escort 4 portas (Guarujá) não é tão incomum assim também…

  • Denis

    Ipanema Flair
    Omega Diamond
    Monza Class
    Monza BArcelona
    Monza Hi Tech
    Kadett Lite
    Santana Evidence
    Oggi CSS
    Passat Flash

    • Leandro Barcellos

      Chevette Jeans

  • Denis

    Opala e Caravan Silverstar
    Gol, Voyage e Parati Plus
    Gol Star
    Parati Surf
    Escort XR3 Laser
    Uno CS Export
    Uno Mille Brio

  • Giovane Dos Santos

    Corcel Van
    Chevy 500 com cambio automatico
    Chevette hatch com cambio automatico
    Pampa Ghia
    D20 4×4
    Pampa 1997 com injeção eletronica
    Pampa diesel

  • Denis

    Astra 500
    Passat Surf
    Escort XR3 Conversível 75 Anos Ford Brasil
    Landau Cor Vinho Aniversário da Ford
    Dodge Dart SE
    Saveiro Summer
    Saveiro Sunset
    Pampa Jeep
    E outros… vamos nos lembrar que nos anos 80 e início dos anos 90, série especial tinha fama de mico no mercado, assim como os carros 4 portas e brancos, praticamente sumiram do mercado nessa época.

    • Cristiano

      Landau cor vinho meu pai possuiu um, me recordo porque uma vez tranquei meus dedos na porta dele, levinha que só ela…

    • Cristiano

      Landau cor vinho meu pai possuiu um, me recordo porque uma vez tranquei meus dedos na porta dele, levinha que só ela…

  • Oggi CSS e seus 300 exemplares com motor 1415 cm3.

  • KLENDATU PVG
    • Dieki

      sonho de consumo… tá osso achar um original.

  • Lucas Maldonado

    Todo mundo fala do OGGI CSS ,as cade o pierre balmain,apenas 50 unidades produzidas

  • Leandro Barcellos

    Chevette Jeans.

  • Mario Martins

    Este é o único registro oficial da quantidade produzida do Escort XR3 Pace Car. Uma matéria da Folha de São Paulo de 21 de março de 1984 que menciona que foram produzidas 350 unidades. O GP Brasil de 1984 foi realizado quatro dias depois dessa matéria, no dia 25 de março de 1984. Só uma coisa errada na matéria, eles falam que a comercialização da série especial seria feita em abril, mas em março os carros já estavam a venda. O meu XR3 Pace Car foi comprado no dia 26 de março de 1984, na segunda-feira, um dia após a corrida. Tenho essa informação no manual original.

  • Lucas Resende

    Passat Julia ! Só vi dois até agora !

  • Guest

    foto

  • Arthur

    Opalas
    SS 1971
    Collectors 1992
    Chateau 1978/1988
    (Inclua os Monza e Chevette Chateau)
    Marajó Automática
    Marea Weekend e Marea Turbo 2006
    Maverick Interior Azul (só vi porque tenho um folder de época)
    Monza Hi Tech, SR 88 e 500 EF 1990
    Stilo Abarth
    Palio Interlagos
    Bravo e Linea T jet
    Vectra Elite 2005
    Vectra Challenge 2002
    Vectra Zafira e Meriva Collectors
    Astra 500
    Palio Citymatic e Corsa Autoclutch
    Corcel II GT

    • Rodolfo Inacio

      Vejo pelo menos uns 5 Bravo Tjet por dia, o Linea Tjet tem menos mais ainda vejo com bastante frequência. Talvez em outros estados seja mais raro, acho que aqui tem bastante devido a fabrica da FIAT ser aqui, e o fato de todos os funcionários comprarem carros com desconto

      • Arthur

        Aqui em Goiânia só vi um Linea e uns 2 Bravos mas nenhum com todos itens opcionais :/
        Também lembrei dos Clio Yahoo e do Fiesta Sport

    • Jorge Alberto

      Excelente lista, so faltou os opalas e caravans SS de 80 pra cima e os mesmos com cambio na coluna

      • Arthur

        Sim! Verdade faltou o Opala e Caravan SS 80.
        Os cambio na coluna são mais comuns, porque o câmbio no assoalho começou no SS e era opcional no restante da linha. Inclusive tenho um De Luxo 74 4 Cilindros com câmbio 3 marchas na coluna

    • André Mcs

      Abarth eu tenho hehe

    • Breno Ornelas

      Faltou o chevette jeans e o chevette 4 portas automático.

  • Mario Martins

    Esta é uma foto de uma corrida preliminar ao GP Brasil de 1984, uma corrida realizada com vários Escort pretos com faixas douradas, caracterizados com a marca da JPS (John Player Special).

  • Guest

    Nessa foto o Escort XR3 Pace Car está conduzindo os Escort da prova preliminar

  • Diogo Rengel Santos

    Uma série especial raríssima de carro brasileiro

    O Puma GT 4R de 1969 – três carros feitos exclusivamente para o sorteio da Quatro Rodas – ainda fala-se em um quarto carro

    http://quatrorodas.abril.com.br/imagem/607/50anos/607_puma_abre.jpg

    • BLK_Poomah_GTE78

      Excelente colocação, e um ensejo perfeito para lembrar as festividades de 50 anos da marca neste mês, bunitão. Sem querer puxar muito a sardinha pro meu lado. kkkkkkkk Meu amigo Ewser-x que assinalou a efeméride inclusive.

  • Mario Martins

    Nessa foto o Escort XR3 Pace Car está conduzindo os Escort da prova preliminar.

  • Mario Martins

    Esta é a propaganda de revista do Escort XR3 Pace Car

  • Mario Martins

    Vídeo infelizmente só as raras cenas em que ele aparece no GP Brasil de 84. Aos 5 minutos, ao fundo do Grid de Largada e dá para ver mais claro aos 6:30 minutos do vídeo abaixo, quando ele passa depois do Grid de largada.

    Esta corrida marcou a estréia do Ayrton Senna na Fórmula 1 –

    https://www.youtube.com/watch?v=faDTpDy8Y1M

  • einszweidrei

    TL Sport

  • Jean Robert Rul

    Não tive paciência para ler todos, podem ser repetidos…:
    – Corsa Piquet;
    – Fusca com teto retrátil (rarissimo pela baixa quantidade feita e pq a galera chamava de “refresca corno”, ou algo assim, então quem tinha mandou fechar!!!!);
    – Uno SX (antecessor do 1.5R)

    • Jorge Alberto

      Era “cornowagem”…. kkkk

      • Geancarlo Nascimento

        Cornowagen é foda… kkkkkkkk

    • GuiGBR

      o Uno SX era raro? Só eu pilotei uns 3, fora os que rodam por aqui em Guarulhos

      • Maikow Ohara

        O da Uno SX da década de 80 é relativamente raro. Já o Mille SX foi versão de linha em 97 e 98 se não me engano, e se vê aos montes por aí.

  • Fernando Rogala

    Belina 4X4!

  • Eduardo Yamane

    Ford Ka Turbo Souza Ramos
    GM Omega Diamond

    • Cristiano

      olha o omega aí…

    • Dieki

      o OMega Diamond não é tão raro assim.

  • Fabiano Do Prado

    Passat 4M 1977 / Passat Sport 1984 / Passat Flash 1989
    Fusca 1975 “Super-Fuscão” ou “Bizorrão”

  • João Paulo Stringueto

    Não sei se alguém aqui já citou (se o fez, acabei passando batido) mas me lembrei de um carro que, se não foi produzido em série pela Ford, acabou sendo fruto de uma transformação bastante curiosa e bastante rara de ser vista atualmente: a Perua Maverick!

    • Marcelo Tanaka

      A perua Maverick era uma transformação realizada pela Souza Ramos, uma concessionária Ford de São Paulo.
      O número de carros nunca foi confirmado, alguns dizem que foram menos de 100 unidades até 216 unidades.
      Seria perfeita se fosse feito pela Ford.

      • Victor Melo

        Na verdade era uma replica da perua maverick canadense

  • Anderson Borba

    Uma correção: o Escort Pace Car não tinha o adesivo “Fórmula 1” na tampa traseira. Originalmente vinha somente o nome “Ford Escort XR3” na cor azul.

  • Fabio Luis Reis

    Fiat 147 Rally

  • Marcus Vinícius Alves Augusto

    Chevette Envemo

  • Bruno

    Tem também o Fusca Série Prata, Série Love e aquela verde metálica sem nome.

    • HotRod

      Fusca pé-de-boi?

      • Bruno

        Esse também é raro, mas não é o verde metálico.

    • Cristiano

      esse fusca verde metálico é com as rodas nessa cor também né?

      • Bruno

        Yeah!

  • ViniciusXR3

    Pessoal ja citou todos que eu ia falar. Mas tem o Kadett monocromatico.

  • CLAUDIO LOTY

    SIMCA PRESIDENCE, acho eu o carro nacional mais caro e raro, fabricaram 848 mas não deve exister 10.

  • Lhad Apu

    Acho que já citaram aqui (tem quase 700 comentários) mas o Democrata, da IBAP de tão raro, é até difícil achar um:

    Como ele não foi comercializado (a história é longa) não sei se conta.

    • Guzats

      Foi troccado pelo Republicano

    • Marcos Amorim

      Acho que só sobraram dois, o resto foi sucateado na fábrica da IBAP, inclusive o protótipo do quatro portas.

  • Guilherme Gress Duarte

    Polo Sedan Evidence (2005). Completíssimo e raro de achar.
    Na verdade, o Polo Sedan completo (Comfortline com todos os opcionais: AC digital, ABS, Airbags, freios à disco nas 4 rodas, espelho elétrico e o som original) já é raro de achar.

  • Rafael Janssen Avanzo

    Escort Benetton, um dos mais bonitos!

  • Dan

    TODOS OS GURGEL
    Chevette Jeans
    206 Moonlight (só vi um)
    Uno Turbo amarelo Modena (um tbm)
    Parati/Gol G1,G2 e G3
    Corsa/Astra ”SS”
    Gol Copa 2006 , 2010 e 2014

  • Guest

    O meu tá ae Stilo Abarth 2.4 se não me engano foram vendidos 942 carros

  • Guest

    O meu tá ae Stilo Abarth 2.4 se não me engano foram vendidos 942

    • Arthur

      Meu sonho de consumo!
      Lembro até hoje da reportagem da 4 rodas com ele travando as rodas traseiras

      • André Mcs

        cara posso te falar o carro é top demais imagino como foi quando chegou em 2003 ele tem muita coisa que nem vejo sair em carros de hoje

      • Julio Cezário

        Eu tenho essa, novembro de 2002

        ficava babando na foto do Sky Window

    • Renan Almeida

      amigo, me responde uma coisa: é complicado a manutenção dele e consome muito? e conforto? é bom de dirigir? desculpe as perguntas mas to namorando um preto pra comprar…

      • André Mcs

        Cara a manutênção não é complicada é praticamente um marea já é bem conhecido e cuidando direitinho roda muito sem problemas, as peças que pesa um pouco no bolso, verifica se o carro tá bem original com os acabamentos tudo certinho, o consumo o meu tá fazendo 7 dentro da cidade andando normal sem ar, com ar cai pra 6, em relação a conforto é impressionante a direção com o modo city é muito leve mas muito mesmo e acima de 36 kmh endurece um pouco por questão de segurança, ele tem controle de tração com ele ligado não patina de jeito nenhum desligado você consegue dar um burnout sinistro kkk e o abs é show de bola tambem e tem muitas outras coisas quem anda compra kkk

  • Guilherme70s

    Vamos lá, só de GM são vários:

    – Chevette GP (não o II);
    – Chevette 500;
    – Chevette Jeans;
    – Chevette Ouro Preto;
    – Chevette Dipave Conversível;
    – Chevette 4 portas com entre-eixos longo (+15cm);
    – Chevy Conquest;
    – Opala Dipave Conversível;
    – Opala SS ’80;
    – D10 Cabine Dupla Original;
    – D20 Conquest;
    – Opala Silver Star;
    – Opala Collector;
    – Monza 500 EF;
    – Monza 650;

    • Cristiano

      chevy conquest eu lembro, as rodas eram brancas como na d20 né?

      • Guilherme70s

        Sim, as mesmas rodas do DL com pintura branca e calotinha central preta, e decalques em verde e azul na lateral e tampa traseira. Da mesma forma que a D20.

    • ovelho306

      tua lista só tem versões de ADESIVO maibroda…

      • Guilherme70s

        Velho, como a maioria aqui, inclusive o exemplo dado pelo F.O. na terra huehue Br a grande maioria das séries especiais se baseiam em veículos com apelo visual diferenciado.

        Todavia, se você tivesse lido a lista com mais atenção, verificaria que os modelos conversíveis sofriam uma grande transformação na própria concessionária, enquanto o Chevette 4p desta série tinha todo o monobloco reestruturado. O Opala Collector possuía requintes de luxo ao novo proprietário, como o vídeo de homenagem e a chave banhada a ouro, além de ser comercializado à clientes especiais selecionados.

        Aprenda que uma série especial não precisa necessariamente ser modificada mecanicamente para ser especial, e principalmente para ser rara (que foi o objetivo deste post).

        Ou falta conhecimento ou falta interpretação de texto à sua pessoa…

        • ovelho306

          eu concordo com o que vc disse.
          mas…
          na minha opinião RARO é muuito diferente
          de EXCLUSIVO ou ESPECIAL… just it.
          e…
          o TÍTULO do post refere-se à RARAS… capitche?

          • David Diniz

            Só para constar o Monza 500 EF Deu início a era da Injeção na GM em 1989/90. Usava a mesma Injeção burra do GOL GTI e Santana EX.

  • Jeydson Couto

    oa galera…… Alguém já ouviu falar dos 3 Chevettes tubarão com motor
    V6 3.1 do Chevy Cavalier americano? e dos 2 Passat pointer GTi feito
    apenas pros diretores da VW em 1988? Sem falar nas Saveiros GtI tb m,
    feitas pra diretoria da VW? Mas sem duvida o mais raro e caro automovel
    brasileiro seria a Perua Gavião, feito a partir de um Brasinca Uirapuru ,
    apenas uma unidade com metralhadoras feito pra série “Vigilante
    Rodoviário” , Rarissíma e se for encontrada inteira valia fácil ,mais de
    1 milhão de reais!

    • Cezar Murta

      Saveiro GTi, conheci uma pessoa que tinha uma, e como vc disse, foram feitas apenas algumas unidades para “diretores” da então Autolatina.

      • Jeydson Couto

        Aki no Df cheguei a ver um em exposição mas era uma G3 ano 2000, com os logos do GTi, esqueci tbm do FNM Onça, cm o motor do alfa romeo JK aprência do Ford Mustang 1964!

    • Marcos Amorim

      O Passat Pointer GTi virou lenda de internet há alguns anos, um cara jura que tinha achado um deles, com o mesmo padrão de cores do Gol GTi e com rodas BBS, porém nunca tirou uma foto do carro.
      Já a Saveiro só li e ouvi boatos, nunca vi nem por foto nem por registro.

  • mGras
  • Alvaro

    Uma raridade curiosa: Gol G4 com painel do G3. O G4 completo com airbag duplo vinha com o painel do G3 😀

  • Rocket_V8

    Brasinca Uirapuru. Acho que fabricaram menos de 80 deles… E tem um prata na garagem de onde trabalho =)

    Por curiosidade, o Uirapuru foi o primeiro “brasiliano” de série a quebrar a barreira dos 200km/h… E até hoje se questiona quem copiou quem entre o Uirapuru e o Jensen Interceptor inglês…

    • Ander Gralde

      manda uma foto desse Uirapuru aí!

      • Judson

        segue comparação

    • Geraldo Camara

      o Jessen foi lançado dois anos depois, logo quem copiou foram os ingleses

  • Holandes Louco

    Wyllis Capeta
    Brasinca gavião
    Puma GT-4R
    Puma GT S4 (sim S4 – 6 cilindros turbo de fábrica)
    FNM Fúria

  • Guest

    Voyage Los Angeles 1984 ….

    além de :

    Corcel II :
    *Campeões 1983
    *5 Estrelas 1984
    *Assinado 1984 (era de uma concessionária )

  • Davi Voyage

    Tem esse também:

    Ford Corcel II Van !!!!! …. não, o nome não é Belina, é CORCEL II VAN …. descobri esse carro a 2 semanas kkkk … até a semana passada, não existia sequer um registro fotográfico desse carro.. somente uma propaganda antiga. Diz a lenda que foram produzidos apenas 350 iguais a este …

    • ovelho306

      aê sim! RARIDADE!

      não estas LISTAS com versões de ADESIVO…

      • Davi Voyage

        kkkk “versões de adesivo” .. .falou tudo ….

    • sabe se esta a venda ?

      • Davi Voyage

        sim!!! o cara ta pedindo RS 15.000 … ta no RS ..

    • Ubiratã Muniz Silva

      é raro mesmo, e boa parte delas teve instalado banco traseiro (na base da gambiarra) e substituídos os painéis de chapa por vidros normais da Belina. Um vizinho meu, na época que eu era guri, tinha uma “enjambrada” dessas (na mesma época meu pai tinha uma Belina II “de verdade” e a diferença era perceptível até por mim, no alto dos meus dez anos de idade).

      • Davi Voyage

        Essas séries de Furgões estão sendo massacradas…. outro dia vi um Gol Furgão se transformar num GTi ….poxa, fiquei com puto dmais… pqp

  • Davi Voyage

    Voyage Los Angeles 1984 …. 3500 unidades…

    • julio saraiva

      que mais diferenciava esse voyage ?

      • Davi Voyage

        a cor era exclusiva (ñ sei o nome desse azul)… tinha faixas decorativas (uma vermelha fininha que ia de ponta a ponta da lateral e outra preta entre as caixas de roda)……bancos Recaro…… e o clássico mini aerofólio na tampa do porta malas……. no mais, creio que o motor era o mesmo AP 1.6 ..

  • Daniel Petry

    D20 El camino….

    não é a mais rara, mas acredito que seja bastante…

    acho que foram 120 unidades aproximadamente….

    http://bestcars.uol.com.br/carros/gm/antigos/d20-elcamino-93-1.jpg

  • Fat Jack

    Voyage Super 86 – mecânica Gol GT e câmbio 4+E. Eu só conheço este carro nas cores vermelho (mesma do GT) e vinho. Do XR F1 diz a lenda terem sido 2 unidades, estando uma “só a carcaça” no PR (andou até sendo anunciada na Net há cerca de um ano) e bem rara também é a versão Laser.

    • LUCAS MATHEUS

      Perto da minha casa já vi um Voyage Super branco… não sei se era só o adesivo no friso, mas tinha… nunca mais vi ele, mas na casa que eu vi, tem duas garagens e uma é fechada, pode ser que ele esteja ali guardado… assim espero

  • Caetano Cunha

    C-10 quatro cilindros, fusca 1500 com acabamento de 1300, fusca 1600 1975 sem ser bizorrão, Passat 4M, saveiro motor a ar.

  • Nacholoser

    “Tamô feio de carros raros”.

    • ovelho306

      se peneirar bem acho que rolou uns 5 ou 6…
      mas deixa as LISTAS para os noobs.

      • Nacholoser

        Eu lembro do Democrata e olhe lá…

  • ovelho306

    Seveiro 1.6 boxer (motor do FUSCA). Agora com IBAGENS!!

  • ovelho306

    Seveiro 1.6 boxer (motor do FUSCA). Agora com IBAGENS!!

  • Fabio Augusto

    Bom, nos comentários do pessoal tem 2 variantes:
    – edições especiais “de adesivo”
    – versões do carro

    Eu pessoalmente prefiro as versões do carro, então voto em:

    – Pampa 4×4
    – Belina II 4×4
    – Kombi 6 portas

  • Hamghzou

    Podem me dizer se este Mavericks perua que vi é raro?

    • Hamghzou

      Este

      • Bruno Rodrigues Da Silva

        Sim , muito raro , na verdade são peruas feitas pela Souza Ramos , e não pela ford, qualquer dessa hj original beira os 200 Mil

      • guushk

        Raríssimo. Era uma conversão da Souza Ramos, se não me falha a memória…

        • ovelho306

          Exatamente! e acho que só foram produzidas 2 ou 3 unidades!

          r a r i d a d e !

          • Geraldo Camara

            foi entre 100 e 261 unidades produzidas desta perua, porém hoje só existe conhecimento de duas rodando (essa vermelha e uma azul) e uma outra que está desmontada

          • ovelho306

            até onde eu li só foram feitos PROTÓTIPOS para divulgação… e nem sei se era da SouzaRamos.

          • Geraldo Camara

            Quem fez foi a Souza Ramos. O Teto usado na Perua Maverick era o teto da Caravan segundo rumores

      • Hamghzou

        Então será que entra pra lista?

  • LUCAS MATHEUS

    Kombi 6 portas, Gol a ar e frente alta furgão, Voyage Super, Fusquinha monocromático (já vi 61 e 62), Fusca 65 e 66 pé-de-boi, Fusca GL, série prata, série love, 1600S e etc… Vi também um Passat TS 1980 monocromático, acho que deve ser raro também, mas não é uma versão especial… um modelo que está ficando raro é a Variant II, e ninguém da bola…

    • LUCAS MATHEUS

      Tem também Gol Copa 1994, Gol Rolling Stones, Gol Atlanta, Gol BOLA Star (o pai de um amigo tem um, acho muito da hora), Gol Sport, Gol e Saveiro Fun… se eu lembrar mais algum posto aqui

      • LUCAS MATHEUS

        Conheci um cara que tem um Chevette SR com teto solar de fábrica, ele é o terceiro dono, mas já meteu um AP turbão uheuehue, mesmo assim o carro é foda e fácil de recuperar, a única coisa que falta é duas calotinhas centrais das rodas, que por sinal são raríssimas

  • Paulo_Lustosa

    Belina Del Rey Scala 1983
    Belina Del Rey 4×4
    Del Rey com teto solar
    Belina e Del Rey L SE (Belina e Del Rey L com calotas, desembaçador, rádio e relógio digital com luzes de leitura)
    Pampa Ghia
    Del Rey Ghia 250 Mil (Basicamente um Del Rey Ghia com todos os opcionais possíveis a preço de Del Rey GLX que foi feito para comemorar os 250 mil Del Rey fabricados em 1988)
    Escort L SE
    Simca Tufão
    Renault Teimoso
    Willys Interlagos
    Maverick 4 portas com motor Windsor 302 V8
    Dodge 1800 Polara SE
    Passat Flash
    Gol Copa 1982
    Escort XR3 Laser
    Dodge Gran Sedan
    Corcel II Astro 1986
    Chevette GP 1978

  • André

    Caramba, arruma esse título aí.

    • os2spec

      Verdade man!

      Eu li mais de uma vez o título!

      Abraço!

      • André

        To lendo até agora uhahuauha

        • GabrielF100

          Eu li umas 5x até perceber HUAHAUHAUHQU

    • Geraldo Camara

      Tive que ler umas 3 vezes..kkkkkkk

  • Bruno Rodrigues Da Silva

    puxa são tantos raros , vou citar algums por marca mesmo

    GM : eu cito o Opala Las Vegas , o Vectra B Collection que tbm é raro (o último deles foi pro finado museu da Ulbra , e tbm o Celta Piquet, que foi prêmio de uma promoção da Assolan

    Ford : Cito o Escort Laser , que até hj só vi um branco, as Ranger Crew Cab (que tinham portas traseiras suicidas), os Escort RS tbm . foi os q lembrei agora

    VW: Acho q as Kombi Prata, Ouro , Carat e Last Edition são raras tbm , os últimos santanas de 2006 tbm, as séries especias da familia Gol, Brasilia 4 portas sem dúvida tbm

    Fiat : Fiat 147 Fitipaldi , Oggi CSS, Os Stilo Blackmotion 2.4 (com todos os items do Abarth) , o Uno Turbo 1.4

    outras marcas : lembrei dos Renault Clio e Sandero F1 Team, q foram sortedos em duas promoções ”Portas Abertas” da Renault ,nunca vi nem sei de relatos de nenhum desses , os Mercedes Classe A Classic Spirit (Q foi uma série especial pra meio ” que desovar” os Classe A básico na época , é muito raro )

  • Bill

    Passat Flash 87, Gol Star 87, Parati Club <89, Santana e Quantum GLSi, Parati G2 e G3 GTI, Gol G3 GLS 2.0, Gol G2 TSI…

    • Otávio Sampaio

      Teve o VW mais raro que todos esses, o Voyage Los Angeles de 84

  • josé guilherme g. godinho

    – brasinca uirapuru conversivel (3 unidades)

    – troller pantanal (77 fabricadas e a ford tentou recolher todas, mas dizem q ainda restam algumas)
    -karmman ghia conversivel (acredita-se em torno de 175 fabricados)

    • Geraldo Camara

      a pantanal existe uma que conheço ainda no norte, faz pouco tempo vi uma foto dela na net e pelo sinesp a placa contas ok em 2014

  • tou amando essa materia da FO porque meu mundo gira em fiat .. e to conhecendo muitooo de outros modelos uma coisa que achei mega curioso era como antigamente saia muito carro promocional e com nome de artista/piloto rs

  • Fórmula Finesse

    Santana Evidence 1989 – Opção “popular” ao EX. (Rodas do GTS, carcaça dos espelhos pintadas de cinza, filete, lanternas fumês do Sport/EX, manopla do Gti, painel em vermelho…etc). D20 Champ…

  • Marcos Fernando Tonelli Junior

    Qualquer Dodge “Morcego” feito pela concessionária AUTOSERV de Santo André / SP. Não conheço sobreviventes e meu pai teve um nos anos 80…

    • Qual era a diferença pros outros Dodges??

      • Marcos Fernando Tonelli Junior

        O Dart eu sei que recebia essas faixas (em 71) semelhantes ao GT americano, além de bancos individuais com câmbio de 3 marchas no assoalho e console exclusivo.

        • Achei que vinham com alguma preparação no motor…

          • Marcos Fernando Tonelli Junior

            Já ouvi sobre quadrijet, mas pelo menos o do meu pai não tinha, inclusive era tambor nas 4 rodas.

  • DIPLOMATA COLLECTOR

  • kombi last edition

    • ovelho306

      não é RARA não…
      só ir numa CSS mais próxima e a possibilidade de vc ver um exemplar é MUITO GRANDE!!

    • Maycon Correia

      Seria raridade se a vw tivesse feito só 600 mesmo e não dobrado para 1200 que foi o maior do tiro no pé onde encalhou tudo. Exportaram e venderam algumas agora pouco por menos de 50 mil sendo que as primeiras os mais afoitos pagaram 85mil

  • Chevrolet Caravan Diplomata 91/92, reza lenda que teve menos de 2mil unidades, e a versão automática 14 unidades.

    • brunollo

      Essa tá bonita.

    • Jeydson Couto

      Caramba!!!! Top demais!

  • Pedro Weslley

    MONZA CLODOVIL…

    • Doge

      Elegância em dar ré

      • Pedro Weslley

        kkkkkk

  • Sérgio Luiz Santanna

    O Santana Executivo e o Monza 500 EF.
    Os puminhas com motor “Monzatech”
    Fiats Ralyes
    Unos Turbo
    Honda Civic hatch “quadrado”
    Honda Accord Coupé
    Omega Suprema 2.2 A álcool
    Mazda 929

  • Carlos Henrique

    Ford Pampa 4×4, pelo menos eu nunca vi uma pessoalmente.

    • Geraldo Camara

      perto de casa tem duas pampas 4×4 em uma vidraçaria e uma Belina que estão restaurando

      • Marcus Vinícius Rangel Antunes

        essa é a que tinha 2 tanques de gasolina?

        • Geraldo Camara

          Acho que não, pois para ser sincero é a primeira vez que escuto isso

          • Marcus Vinícius Rangel Antunes

            se eu não me engano era isso mesmo essa pampa 4×4 tinha 2 tanques de gasolina

    • Pin Bruno Bizzoni

      Quase morri, caindo da caçamba de uma dessas… Meus joelhos me fazem lembrar disso até hoje.

      • Carlos Henrique

        Vish maria!

    • Felipe R.

      Há boatos de que não era boa nem quando era nova.

    • Murilo Ramos

      é muito top, um conheçido meu tem uma ate hoje e nao se desfaz por nada!

    • Saulo Ferreira

      Meu vizinho tem uma dessa marrom, impecável

    • Geraldo Camara

      comentei anteriormente da que tem perto de casa, certo? Descobri outra vendendo com umas 5 quadras de distância da minha casa..hahahaha..

      http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-588749838-corcel-belina-4×4-raridade-para-colecionador-reliquia–_JM

      • Carlos Henrique

        Essa do anuncio tá chique.

    • Ulisses

      É de certa forma triste ver como o design dos carros “evoluiu” para a semelhança. Tudo bem, há princípios aerodinâmicos a serem respeitados, mas hoje em dia os carros são muito parecidos entre si, sem falar nas mardita “family face” de alguns fabricantes, como a vw e a hyundai. Meu tio, fazendeiro de verdade, sempre tinha na garagem dele uma pampinha dessas. E ela dava conta do recado. Típico carro onde a beleza vem da simplicidade.

  • Guest

    GM Corsa C completo com teto solar, airbag e ABS. Carro 2001/2002 que foi interno da GM

  • Otávio Sampaio

    Tem o Puma Quatro Rodas

  • Ramos

    GM Corsa C completo com teto solar, airbag e ABS. Carro 2001/2002

    • LUCAS MATHEUS

      Meu sonho!

      • Ramos

        Sonhei com ele por algum tempo enquanto estudava, ate adquirir!

        • LUCAS MATHEUS

          parabéns brother, lindo carro! Cor foda também

    • Doge

      Bacana !
      Era o 1.8 ?

      • Ramos

        Isso mesmo, 1.8 gasolina.
        Alias, não era, ele é ainda! Está comigo!

    • Rafa2810

      Esse é raríssimo!

  • Nicolau

    Fiat 147 Fiorino Vetrato, até hoje não vi outra igual!
    http://oi57.tinypic.com/2reqqfc.jpg

    • Varnier Rei

      Uma vez quase comprei uma dessa, ahahah.

    • Na Itália deve ter um monte.

  • Geraldo Camara

    aaa tem outro raríssimo Vw Pointer GLSi (Sim, GLSi). Este é o único que se tem conhecimento de existir, foi um protótipo pelo que sei e não poderia ser lançado como GTi por já existir um desta versão

    • Cristiano

      eu vi um anúncio da vw com um gol bola gti com esse esquema de cores também

    • Guzats

      Rapaz eu acho tão lindo esse carro 😛

  • Israel Gianesini

    Nao sei se alguém já falou desse, mas do Karmann-Ghia conversível só foram feitas umas 200 unidades.

  • Guzats

    Mais alguns que não foram citados até agora:

    Santana Sport ;
    Santana EX http://www.flatout.com.br/sinta-se-um-executivo-dos-anos-1990-com-este-santana-executivo-que-encontramos-a-venda/
    VW Van (Era argentina, conta? )

    MP Lafer

    Chevy:
    AGILE RICO 2011;
    S10 CHAMP 98 1998

    citroen:
    C3 SONORA 2011
    XSARA PICASSO ETOILE 2002
    C3 OCIMAR VERSOLATO 2003

    FIAT:
    500 PRIMA EDIZIONE 2012
    ELBA TOP 1996 –
    FIORINO FURGÃO JOLLY 1984
    OGGI CSS
    OGGI PIERRE BALMAIN
    MAREA CITY 1998

    FORD
    KA ACTION 2003 – Motor 1.6 de 112cv se eu não me engano

    LANDAU SÉRIE 60 ANOS DA FORD BRASIL 1979 –
    ESCORT XR3 LASER 1985
    ESCORT GUARUJÁ 1991

    LAFER:
    MP LAFER TI

    RENAULT
    21 MANAGER 1992 (Importado da Argentina. Vinha até com CELULAR. Coisa de rico)

    CLIO HATCH JOVEM PAN 2002 –
    CLIO HATCH YAHOO! 2002 –
    CLIO SEDAN O BOTICÁRIO 2002
    SANDERO NOKIA 2009

    VW:
    GOL FUN 2001
    GOL CARRO DO MÊS 1993
    TL SÉRIE ESPORTIVA 1972 –
    SANTANA SÉRIE ÚNICA 1995

  • Guilherme Zequim

    Stilo Blackmotion “Abarth”. Apenas 4 produzidos e há rumores que apenas um sobrevivente.

  • Otávio Sampaio

    CHEVROLET
    AGILE RICO 2011 – FEITO EXCLUSIVAMENTE PARA O MERCADO DO RIO DE JANEIRO. HOMENAGEM AO SURFISTA RICO DE SOUZA. VEM COM UMA PRANCHA DE SURF.
    ASTRA HATCH SUNNY 2002 –
    ASTRA SEDAN ADVANTAGE 2000 –
    ASTRA SEDAN 500 2000 – BRASIL 500 ANOS
    ASTRA SEDAN MILENIUM 2000 –
    ASTRA SEDAN MILENIUM 2001 –
    ASTRA SEDAN EXPRESSION 2002 –
    C-10 EL CAMINO 1982 –
    CARAVAN SILVERSTAR 1981 –
    CARAVAN SILVERSTAR 1982 –
    CHEVETTE SEDAN PAÍS TROPICAL 1976
    CHEVETTE SEDAN EDIÇÃO LIMITADA 1976 – COM ECONÔMETRO
    CHEVETTE SEDAN JEANS 1978 –
    CHEVETTE SEDAN OURO PRETO 1982 –
    CHEVETTE SEDAN L SILVER LINE 1984 –
    CHEVY 500 CAMPING 1992 –
    CORSA HATCH PIQUET 1997 – PROMOÇÃO ARISCO
    CORSA HATCH CHAMP 98 1998 – COPA DO MUNDO
    CORSA HATCH PIQUET 1999 –
    CORSA PICK-UP CHAMP 98 1998 – COPA DO MUNDO
    CORSA PICK-UP RODEIO 2001 –
    CORSA SEDAN MILENIUM 2000 –
    CORSA SEDAN MILENIUM 2001 –
    D-20 CONQUEST 1992 – FAIXAS NAS CORES VERDE E AZUL
    D-20 CONQUEST 1993 – FAIXAS NAS CORES ROXO E AZUL
    D-20 EL CAMINO 1993 –
    D-20 CHAMP-1 1994 – LIDERANÇA EM VENDAS
    D-20 CONQUEST 1995 – FAIXAS NAS CORES MARROM E LARANJA
    D-20 CONQUEST 1996 – FAIXAS NAS CORES CINZA E LARANJA
    IPANEMA WAVE 1992 –
    IPANEMA SOL 1993 –
    IPANEMA FLAIR 1994 –
    KADETT TURIM 1990 – COPA DO MUNDO
    MONZA HATCH CLODOVIL 1983 – SÉRIE ESPECIAL DA CONCESSIONÁRIA ITIRORÓ
    MONZA SEDAN CLASSIC SE 500 E.F. 1990 – INJEÇÃO ELETRÔNICA
    MONZA SEDAN BARCELOLA 1992 – JOGOS OLÍMPICOS
    MONZA SEDAN 650 1992 – PRODUÇÃO
    MONZA SEDAN CLASS 1993 –
    MONZA SEDAN CLUB 1993 –
    MONZA SEDAN CLUB 1994 – COPA DO MUNDO
    MONZA SEDAN HI-TECH 1994 – COM FREIOS ABS
    OMEGA DIAMOND 1994 –
    OPALA EDIÇÃO LIMITADA 1976 – COM ECONÔMETRO
    OPALA SILVERSTAR 1981 –
    OPALA SILVERSTAR 1982 –
    OPALA DIPLOMATA COLLECTORS 1992 – DESPEDIDA
    S10 CHAMP 98 1998 – COPA DO MUNDO
    S10 BARRETOS 2000 –
    S10 RODEIO 2001 –
    SILVERADO RODEIO 2001 –
    SUPREMA DIAMOND 1994 –
    VECTRA MILENIUM 2000 –
    VECTRA CHALLENGE 2001 –
    VECTRA MILENIUM 2001 –
    VECTRA EXPRESSION 2002 –
    VECTRA CHALLENGE 2002 –
    VECTRA COLLECTION 2005 – DESPEDIDA
    VECTRA COLLECTION 2011 – DESPEDIDA

    CITROËN
    C3 OCIMAR VERSOLATO 2003 –
    C3 SOLARIS 2011 –
    C3 SONORA 2011 – PARCERIA COM O PORTAL TERRA
    C4 HATCH SOLARIS 2012 –
    XSARA PICASSO ETOILE 2002 – LEVE ALUSÃO À ESTRELA DO PT E À VITÓRIA DE LULA NAS ELEIÇÕES.
    XSARA PICASSO AVATAR 2009 –
    XSARA PICASSO MOVIE 2011 –

    FIAT
    147 500.000 1981 –
    500 PRIMA EDIZIONE 2012 –
    DOBLÒ ADVENTURE ESTRADA REAL 2005 –
    DOBLÒ ADVENTURE TRY ON 2006 –
    DOBLÒ ADVENTURE ORIGINAL ADVENTURE 2007 –
    ELBA TOP 1996 –
    FIORINO FURGÃO JOLLY 1984 – SÉRIE ESPECIAL DE EXPORTAÇÃO. ALGUMAS UNIDADES FICARAM POR AQUI NO BRASIL.
    FIORINO PICK-UP TREKKING MTV 1996 –
    IDEA ITALIA 2012 –
    OGGI CSS 1984 –
    OGGI PIERRE BALMAIN 1984 –
    PALIO ELX BRASIL 500 ANOS 2000 –
    PALIO ELX FIAT 25 ANOS 2001 –
    PALIO CENTURY 2002 –
    PALIO ADVENTURE TRY ON 2006 –
    PALIO ADVENTURE ORIGINAL ADVENTURE 2007 –
    PALIO ADVENTURE ITALIA 2012 –
    PALIO WEEKEND ITALIA 2012 –
    PANORAMA 500.000 1981 –
    PUNTO ITALIA 2012 –
    SIENA SPORT MTV 1998 –
    SIENA 6 MARCHAS BRASIL 500 ANOS 2000 –
    SIENA ELX FIAT 25 ANOS 2001 –
    SIENA SPORTING 2010 –
    STILO SP 2003 – SÃO PAULO 450 ANOS
    STILO SCHUMACHER SEASON 2005 2005 –
    STILO SCHUMACHER 2006 –
    STILO BLACKMOTION 2008 –
    STRADA WORKING MTV 2000 –
    STRADA ADVENTURE TRY ON 2006 –
    STRADA ADVENTURE ORIGINAL ADVENTURE 2007 –
    STRADA SPORTING 2010 –
    UNO CS TOP 1989 –
    UNO CS EXPORT 1990 –
    UNO MILLE BRIO 1991 –
    UNO MILLE SX YOUNG 1997 –
    UNO MILLE SX YOUNG COMEMORATION 1997 –
    UNO MILLE SX YOUNG SMART 1997 –
    UNO MILLE SX YOUNG BIG YOUNG 1997 –

    FORD
    CORCEL II OS CAMPEÕES 1983 –
    CORCEL II 5 ESTRELAS 1983 –
    CORCEL II 5 ESTRELAS 1984 –
    CORCEL II ASTRO 1986 –
    CORCEL II BELINA 5 ESTRELAS 1983 –
    CORCEL II BELINA 5 ESTRELAS 1984 –
    CORCEL II BELINA ASTRO 1986 – COURIER SPORT 2001 –
    DEL REY GHIA 250 MIL 1988 – PRODUÇÃO
    DEL REY GL SÉRIE ESPECIAL 1989 – MODELO GL COM CALOTAS DO GHIA

    DEL REY BELINA GHIA 250 MIL 1988 – PRODUÇÃO
    DEL REY BELINA SÉRIE ESPECIAL FÉRIAS 1989 – PACOTE DE ACESSÓRIOS
    ESCORT L SÉRIE ESPECIAL CARRO DO ANO 1984 –
    ESCORT XR3 PACE CAR 1984 –
    ESCORT XR3 LASER 1985 –
    ESCORT GL SPECIAL 1985 –
    ESCORT L SÉRIE ESPECIAL 1989 –
    ESCORT XR3 1.8 S SUPER SPORT (BENETTON) 1989 –
    ESCORT XR3 FORMULA 1991 – AMORTECEDORES ELETRÔNICOS
    ESCORT LX 1991 –
    ESCORT XR3 CONVERSÍVEL FORD 75 ANOS BRASIL 1994 –
    F-1000 SUPER SÉRIE SPECIAL 1985 –
    F-1000 SUPER SÉRIE SPECIAL 1986 –
    F-1000 LIGHTNING 1998 –
    FIESTA HATCH SPORT 1.0 / 1.6 2000 –
    FIESTA HATCH ACTION 2002 –
    FOCUS XR 2002 –
    KA TECNO 2000 –
    KA BLACK 1.0 / 1.6 2001 –
    KA ACTION 2003 –
    KA ACTION 2007 –
    KA TECNO 2009 –
    LANDAU SÉRIE 60 ANOS DA FORD BRASIL 1979 –
    MAVERICK PRATA 1976 –
    MAVERICK OURO 1976 –
    MAVERICK EDIÇÃO LIMITADA 1976 – COMEMORAÇÃO DE VENDA DE 75.000 MAVERICK
    PAMPA SÉRIE ROADSTAR 1986 – MESMOS ADESIVOS DA SÉRIE ASTRO.
    PAMPA SÉRIE ESPECIAL 1987 –
    VERONA 2.0I S 1995 – VISUAL E EQUIPAMENTOS DO ESCORT XR3

    LAFER
    MP LAFER TI EDIÇÃO LIMITADA 1980 – ANO APROXIMADO

    MERCEDES-BENZ
    A 160 SPIRIT 2001 –

    NISSAN
    FRONTIER SERRANA 2005 –
    FRONTIER ATTACK 2006 –
    FRONTIER ATTACK 2012 –
    LIVINA NIGHT & DAY 2010 – NAS CORES PRETO OU PRATA

    PEUGEOT
    106 QUICKSILVER 2001 –
    307 MILLESIM 200 2011 – BICENTENÁRIO DA PEUGEOT
    206 HATCH QUICKSILVER 2002 –
    206 HATCH MOONLIGHT 2008 –
    206 SW MOONLIGHT 2008 –
    207 HATCH QUICKSILVER 2011 –

    RENAULT
    21 MANAGER 1992 – SÉRIE ESPECIAL IMPORTADA DA ARGENTINA. VINHA COM TELEFONE CELULAR.
    CLIO GET UP 2009 –
    CLIO HATCH TECH RUN 2001 –
    CLIO HATCH ALIZÉ 2002 –
    CLIO HATCH JOVEM PAN 2002 –
    CLIO HATCH YAHOO! 2002 –
    CLIO SEDAN O BOTICÁRIO 2002 – VOLTADO PARA O PÚBLICO FEMININO
    CLIO SEDAN ALIZÉ 2002 –
    LOGAN UP 2011 –
    MÉGANE ALIZÉ 2001 –
    MÉGANE EGEUS 2001 –
    MEGANE HATCH ALIZÉ 2001 –
    MEGANE HATCH EGEUS 2001 –
    MEGANE SEDAN ALIZÉ 2001 –
    MEGANE SEDAN EGEUS 2001 –
    SANDERO NOKIA 2009 –
    SANDERO STEPWAY RIP CURL 2012
    SCÉNIC PRETO 2000 – SÉRIE ESPECIAL DE LANÇAMENTO DO SCÉNIC NA COR PRETO.
    SCÉNIC ALIZÉ 2000 –
    SCÉNIC EGEUS 2000 –
    SCÉNIC ALIZÉ 2002 –
    SYMBOL CONNECTION 2011 –

    VOLKSWAGEN
    APOLLO VIP 1991 –
    FOX ROUTE 2008 –
    FOX SUNRISE 2010 –
    FOX ROCK IN RIO 2011 –
    FOX BLACKFOX 2012 – COR PRETO
    FOX SILVERFOX 2012 – COR PRATA
    FUSCA SÉRIE PRATA 1980 –
    FUSCA SÉRIE ESPECIAL (EU AMO FUSCA) 1984 – 25 ANOS DE FUSCA NO BRASIL
    FUSCA SÉRIE SPECIAL 1985 –
    FUSCA ÚLTIMA SÉRIE 1986 – DESPEDIDA
    FUSCA SÉRIE OURO 1996 – DESPEDIDA
    GOL COPA 1982 – COPA DO MUNDO
    GOL PLUS 1986 –
    GOL STAR 1989 – MOTOR 1.8
    GOL CARRO DO MÊS 1993 –
    GOL COPA 1994 – COPA DO MUNDO
    GOL ROLLING STONES 1995 – HOLLYWOOD ROCK
    GOL ATLANTA 1996 – JOGOS OLÍMPICOS
    GOL STAR 1998 –
    GOL SÉRIE OURO 2000 – JOGOS OLÍMPICOS
    GOL HIGHWAY 2001 –
    GOL POWER 2001 – ACABOU VIRANDO SÉRIE NORMAL DE PRODUÇÃO
    GOL TREND 2001 –
    GOL FUN 2001 – CORES VIVAS
    GOL SÉRIE OURO 2001 –
    GOL HIGHWAY 2002 –
    GOL SPORT 2002 – COPA DO MUNDO
    GOL COPA 2006 – COPA DO MUNDO
    GOL SELEÇÃO 2010 – COPA DO MUNDO
    GOL VINTAGE 2010 –
    GOL ROCK IN RIO 2011 –
    GOL 25 ANOS 2012 – 25 ANOS LIDER EM VENDAS
    GOLF SÉRIE LIMITADA 1999 – DOLAR A R$ 1,25
    GOLF BLACK AND SILVER 2002 – NAS CORES PRETO OU PRATA
    GOLF SPORT 2003 –
    GOLF TRIP 2003 –
    GOLF GENERATION 2003 –
    GOLF FLASH 2006 –
    GOLF BLACK EDITION 2009 – COR PRETO
    GOLF SILVER EDITION 2009 – CARRO PRATA COM TETO PRETO
    GOLF LIMITED EDITION 2011 –
    KOMBI SÉRIE PRATA 2005 – DESPEDIDA DO MOTOR A AR
    KOMBI 50 ANOS 2007 – ANIVERSÁRIO
    LOGUS WOLFSBURG EDITION 1995 –
    PARATI PLUS 1984 – COM ACESSÓRIOS DE PRAIA
    PARATI PLUS 1986 –
    PARATI CLUB 1989 –
    PARATI PLUS 1989 –
    PARATI SURF 1995 –
    PARATI ATLANTA 1996 –
    PARATI CLUB 1997 –
    PARATI FUN 2001 – CORES VIVAS
    PARATI SUMMER 2001 – COM ACESSÓRIOS DE PRAIA
    PARATI TOUR 2003 –
    PASSAT 4M 1978 – 4 MILHÕES DE VEÍCULOS VW PRODUZIDOS NO BRASIL
    PASSAT SÉRIE ESPECIAL 1.6 1981 –
    PASSAT SPORT (SÉRIE PERSONALIZADA) 1984 –
    PASSAT PLUS 1984 –
    PASSAT CARRO DO MÊS 1984 –
    PASSAT CARRO DO MÊS 1987 –
    PASSAT FLASH 1987 – MOTOR 1.8
    PASSAT SEDAN SÉRIE LIMITADA 1999 – CAMBIO TIPTRONIC E DOLAR A R$ 1,55
    PASSAT VARIANT SÉRIE LIMITADA 1999 – CAMBIO TIPTRONIC E DOLAR A R$ 1,55
    POLO CLASSIC SPECIAL 1998 –
    POLO HATCH NEXT 2003 – 50 ANOS DA VW NO BRASIL
    POLO SEDAN EVIDENCE 2005 –
    QUANTUM SPORT 1990 –
    QUANTUM FAMILY 1996 –
    QUANTUM CARRO DO MÊS 1997 –
    SANTANA CARRO DO MÊS 1986 –
    SANTANA EVIDENCE 1989 –
    SANTANA SPORT 1990 –
    SANTANA SPORT 1993 –
    SANTANA SÉRIE ÚNICA 1995 – ÚLTIMA VERSÃO DO SANTADA 2 PORTAS
    SANTANA CARRO DO MÊS 1997 –
    SAVEIRO SUNSET 1993 –
    SAVEIRO SUMMER 1997 –
    SAVEIRO SUMMER 2001 –
    SAVEIRO FUN 2001 – CORES VIVAS
    SPACEFOX ROUTE 2009 –
    TL SÉRIE ESPORTIVA 1972 – – PRIMEIRA SÉRIE ESPECIAL PRODUZIDA NO BRASIL
    VOYAGE PLUS 1983 –
    VOYAGE LOS ANGELES 1984 – JOGOS OLÍMPICOS
    VOYAGE PLUS 1986 –
    VOYAGE PLUS 1989 –
    VOYAGE SPECIAL (4 PORTAS) 1992 – SÉRIE ESPECIAL FABRICADA NA ARGENTINA.
    VOYAGE SPORT 1993 –

    VOLVO
    S80 EXECUTIVE SÉRIE “D” (DASLU) 2000 –

    E AINDA: PARECEM SÉRIES ESPECIAIS MAS NÃO SÃO SÉRIES ESPECIAIS :

    CHEVROLET
    ASTRA SS 2006 – PACOTE DE PERSONALIZAÇÃO
    CELTA OFF-ROAD 2005 – PACOTE DE PERSONALIZAÇÃO
    CORSA SS 2006 – PACOTE DE PERSONALIZAÇÃO
    KADETT LITE 1994 – VERSÃO NORMAL DE PRODUÇÃO
    MERIVA SS 2006 – PACOTE DE PERSONALIZAÇÃO
    SILVERADO D-20 CONQUEST 1999 – VERSÃO NORMAL DE PRODUÇÃO
    VERANEIO M (ENVEMO) 1993 – VERSÃO REDUZIDA DA VERANEIO, FABRICADA PELA ENVEMO

    FIAT
    MAREA CITY 1998 – VERSÃO PARA FROTISTAS
    MAREA CONNECT 2006 – PACOTE DE EQUIPAMENTOS
    MAREA WEEKEND CITY 1998 – VERSÃO PARA FROTISTAS
    MAREA WEEKEND CONNECT 2006 – PACOTE DE EQUIPAMENTOS
    PALIO CITY 1998 – VERSÃO PARA FROTISTAS
    PALIO TROFEO 2003 – PACOTE DE EQUIPAMENTOS
    PALIO ELX FIAT 30 ANOS 2006 – PERMANECEU UM BOM TEMPO EM PRODUÇÃO
    PALIO FIRE CELEBRATION 2008 – PACOTE DE EQUIPAMENTOS
    PALIO WEEKEND CITY 2002 – VERSÃO PARA FROTISTAS
    PALIO WEEKEND ELX FIAT 30 ANOS 2006 – PERMANECEU UM BOM TEMPO EM PRODUÇÃO
    SIENA ELX FIAT 30 ANOS 2006 – PERMANECEU UM BOM TEMPO EM PRODUÇÃO
    SIENA FIRE CELEBRATION 2008 – PACOTE DE EQUIPAMENTOS
    STILO CONNECT 2005 – PACOTE DE EQUIPAMENTOS
    UNO MILLE FIRE CELEBRATION 2008 – PACOTE DE EQUIPAMENTOS

    FORD
    CORCEL II HOBBY 1980 – VERSÃO NORMAL DE PRODUÇÃO
    DEL REY GLX 1984 – VERSÃO NORMAL DE PRODUÇÃO ESCORT GUARUJÁ 1991 – VERSÃO 4 PORTAS
    ESCORT HOBBY 1993 – VERSÃO NORMAL DE PRODUÇÃO
    KA ST 2009 – PACOTE DE PERSONALIZAÇÃO
    KA TRAIL 2010 – PACOTE DE PERSONALIZAÇÃO
    PAMPA JEEP 1991 – NOVO NOME DA VERSÃO 4 X 4

    MITSUBISHI
    L-200 SAVANA 2005 – VERSÃO NORMAL DE PRODUÇÃO

    VOLKSWAGEN
    PASSAT SURF 1978 – VERSÃO NORMAL DE PRODUÇÃO

  • Guest

    Este é o Ayrton Senna fazendo a estreia na Fórmula-1, no GP Brasil de 1984. Esta foi a corrida que o Escort foi o Pace Car.

  • Guest

    Este é o Ayrton Senna fazendo a estreia na Fórmula-1, no GP Brasil de 1984. Esta foi a corrida que o Escort foi o Pace Car..

  • Luciano Filho

    Acho que com certeza o fusca monocromático é uma versão rara de um carro produzido no Brasil, o carro caiu em desgosto popular fazendo com que a produção durasse somente de 61 a 62, como o carro não tinha um bom mercado muitas pessoas o “converteram”ao modelo tradicional, trocando bancos, e itens de acabamento exclusivos dessa série. Outro caso também é o do fusca com teto solar que foi apelidado de “cornowagem”por um executivo da Ford, e o brasileiro, como acredita em tudo, começou também a ter um preconceito contra esse opcional no carro, fazendo com que muitos donos desse modelo fechassem o teto com massa, e devido a baixa venda a produção durou somente de 65 a 66.

    • Lucas Lira Oliveira

      Belíssimo os Fuscas! Bela lembrança!

    • Brasileiro é burro mesmo….sempre comprando carro pros outros.

    • Maycon Correia

      Problema desses monocromáticos foi que o fusca ia mudando apenas detalhes ano após ano, em 1998 compramos um 1200 ano 1962 azul golfo com 660 mil km rodados e segundo dono, que havia comprado do primeiro dono em 1968 com 30 mil km.. No mesmo dia Pôs capas pretas nos bancos e forros de portas, emblema de 1300, nariz de placa largo, lanternas sorriso curto na frente, e tinha um fusca exatamente igual a um zero 1968 pois até a cor azul e bem semelhante nos referidos anos. A restauração foi
      Moleza pois o carro tinha tudo no lugar, os bancos brancos e cinza eram zero…
      Não se aproveitou as capas de estribo azuis nem os debrum de pára-lamas azuis, e infelizmente a elétrica 6v e motor 1200 em ultima retifica e já pedindo água…
      E isso de modificar foi feito em muitos fuscas lindos e perfeitos até split e oval..

      Quanto ao teto solar… Eu tenho um fuscao 1970 de segundo dono e 98% original que poderia ter teto solar original, não fosse um inútil diretor de uma marca que nem carro vendia em 1965 apenas utilitários e caminhões. E onde esse tal diretor deve estar agora tomara que não exista nem ar condicionado e nem ventilador e que seja um lugar bem escaldante.. E que único carro q exista seja um que ele puxe…
      Vendo aqueles fuscas alemães nos EUA e 8 em cada 10 com teto solar…. Da uma raiva.

  • Fórmula Finesse

    Fiat Fiorino Settegiorni.

  • Eider Rocha Alves Barreto

    Palio citymatic

  • Carlos Alberto Migliorini

    Cara, eu achava que era um gearhead de carteirinha mas não chego nem perto desse pessoal. Já citaram todos que eu tinha pensado…e muuuuuitos outros que nunca tinha ouvido falar. Pessoal afiado hein?

  • Clayson

    Opala na cor violeta metálico 1973 original, Rarissimo!!

    • Mr. On The Road 77

      Mãe do céu!!!

    • Fernando

      só conheço 2 desses sem contar o da foto

    • Luciano Filho

      Lembra a cor roxa do Dodge Challenger!

    • Pedro Henrique Ramos

      Lindo demais!

    • Molostrov

      Esse opalão ta fantástico!!!

  • Luciano

    Puma GT 4R. Oficialmente apenas 4 foram fabricadas.

    O Puma GT-4R é um dos carros mais exclusivos fabricados no Brasil. A origem deste automóvel vem da ideia de a revista “Quatro Rodas” (que deu origem ao nome) presentear três de seus leitores com um esportivo especialmente produzido para eles e a opção lógica foi pela marca Puma.

    O projeto teve inicio no em 1969: durante o primeiro semestre os leitores puderam acompanhar a evolução do projeto pela referida revista.

    A plataforma, como o Puma GT, era a mesma do Karmann Ghia, o estilo teve referência, principalmente, em automóveis produzidos nos Estados Unidos e na Itália.

    Em Julho de 1969 as edições da revista começaram a incluir cupons para concorrer ao automóvel e em outubro conheceu-se os felizardos.

    A motorização adotada foi o “novo” 1.600 a ar (o Puma GT era 1.500) com carburação Solex 32/34 e comando de válvulas P2. Cogitou-se a adoção de um motor 1.800 porem a opção pelo 1.600 foi uma opção por maior confiabilidade.

    Um quarto automóvel foi posteriormente vendido e emplacado apenas como “GT”, encerrando assim a produção de 4 unidades.

    Hoje se sabe da localização de todos, apenas o último deles não dispõem de chassis.

  • Mr. On The Road 77

    Lista de só de franceses:
    C3 Ocimar Versolato
    C4 Rock You
    Pug 106 QuickSilver
    Renault Clio Tech Run
    Renault Clio Yahoo!

    Renault Megane e Grand Tour Extreme

    • Lucas Alves

      Renault Clio O Boticário, já tivemos um desse em casa, ainda tenho o manual, junto com a da Megane Scénic 2.0 8v, hueeu, dps q esse Clio foi vendido, está meio q dificil, acabaram com o motor, arrancaram os adesivos, fora a documentação q não pagam à 3 / 4 anos

  • FALTOU O RARO FIAT OGGI CSS
    Como forma de promover o Oggi e ao mesmo tempo transformá-lo em carro competitivo, em fins de 1984 surgia uma versão limitadíssima, com tiragem de apenas 300 exemplares: a CSS (Comfort Super Sport).
    http://quatrorodas.abril.com.br/classicos/brasileiros/conteudo_195229.shtml

    • ovelho306

      postei lá pelos 300 e alguma coisa…. he he

      • Deveria ter sido mencionado na matéria, inclusive.

  • Osmar Donizete

    um que poucos falarão,o GOL G5 POWER 1.6 VERMELHO RADIANTE
    apenas 50 unidades fabricadas em 2009

    http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-588684458-gol-16-power-edico-limitada-vermelho-radiante-top-de-linha-_JM#redirectedFromParent

    • Maycon Correia

      O vizinho teve um desse roubado com menos de um mês de uso, e não tinha esse limited atrás, era top abs airbag e teve dois pára-brisas trincados de graça em menos de 15 dias

  • Ronnie Petersohn

    Qualquer carro de 1960 até 1990 com 4 portas era raro…alguns então são mosca-branca, como o chevette 4 portas

    http://1.bp.blogspot.com/-qJJFnrefNTM/U4n7Ku-GKmI/AAAAAAAAW1A/qav99pkMEGo/s1600/C%C3%A9sar+Oliveira+Caxias+Do+Sul_.JPG

    • Os grandes não…Alfa, Galaxie, Dodge, Opala,
      sempre tiveram versões 4 portas.

    • Marcus Vinícius Rangel Antunes

      é tão incomum que a gente demora uns 30seg a 1min pra perceber as portas traseiras kkkkk

    • Dudu69

      o que significa esse termo “mosca branca”?

      • Cristiano

        algo bem raro de se ver, aí tem as variações né? mosca branca de olho azul é mais raro ainda 😉

  • Ronnie Petersohn
    • Marcos Amorim

      Já vi ao vivo e parcialmente coberto por uma capa. É um carro lindo até hoje, deveriam ter fabricado nem que fosse cinco unidades, mas esse carro merecia ter sido produzido e vendido ao público.

    • Dudu69

      fico imaginando como seria chamar alguém pra andar nesse carro. “ae, tá afim de sentar no colo do capeta?”

  • Varnier Rei

    Monza SL/E 2.0i 1990.
    Até onde sei, só existe um. Apareceu num hotel que trabalhei e era de um funcionário da GM. Ele pediu e fizeram pra ele. Era toda a mecânica do 500EF sob a carroceria do SL/E.
    Existem rumores também de Diplomatas feitos sob encomenda após o término da produção. Tenho um amigo que jura ter visto um 1996 já equipado com o 4.1 do Omega CD.

  • Ronnie Petersohn
  • Ronnie Petersohn

    Acho legal ver esse ”submundo” dos carros perdidos. Tem tanta versão rara, que sequer conhecia…

  • Ronnie Petersohn
    • Marcus Vinícius Rangel Antunes

      esse foi só um protótipo feito pro salão dos automóveis mas não deixa de ser valido

  • Ronnie Petersohn
  • Clayson

    Passat surf muito raro tambem nunca vi pessolalente!

  • Olddinossaur

    Santana e Quantum Sport

  • Olddinossaur

    Monza Club e monza 650

    • Octávio Barros

      aqui no sul do país tem uma boa quantidade do monza 650, já vi uns quantos.

  • Olddinossaur

    Monza 650, foto

  • Clayson

    Chevette GP 1976, mosca branca de olho azul bebe banana fosco fluorescente!!! kk

  • Clayson

    Chevette sr sedan com teto solar, talvez seja o único produzido!

    • Guilherme70s

      Conta a história que esta foi somente um protótipo, e no fim foi cancelado pela engenharia de produção. Uma pena.

  • Olddinossaur

    Maverick Centauro

    • Ronnie Petersohn

      Mad Max brasileiro

    • Rafael Kleinert Giovannini

      Isso sim é raro!

    • Jeydson Couto

      Realmente é raro!

  • Olddinossaur

    Fiat 147 Rallye

  • Clayson

    Opala com interior azul.

  • Olddinossaur

    Fiat 147 Adams(chiclete)

  • Clayson

    Opala com interior verde.

    • Dudu69

      gostei dos dadinhos no retrovisor. bem coisa de muscle car mesmo.

  • Olddinossaur

    Palio Weekend 6 marchas

  • Bruno Zen Zortéa

    Kombi Pick Up 1951: uma unidade feita
    kombi ambulancia de 51 a 55 (em 1951 fizeram 36 delas)

  • Clayson

    Opala gran luxo todos modelos, estão raros a maioria é transformado em opala ss

    • Jorge Alberto

      Belissima foto!

      E eh uma verdade! Tao belos como SuperLuxo e ficam transformando em SS…

  • Olddinossaur

    Ipanema Flair

  • Clayson

    Opala ss 1971 coupe.

  • Olddinossaur

    Flair tem capô do GSI

  • Olddinossaur

    foto Flair

  • Guest

    Santana Evidence 89

  • Olddinossaur

    saiu a foto?

  • Clayson

    Chevette envemo 1974 com a frente inspirada no camaro do ano.

  • Clayson

    Chevette 1974 targa.

  • Clayson

    Chevette 1973, é muito raro pois foi o ano de lançamento do chevette e ele tem algumas coisas em especial como a taxa de compressão e a altura do carro que é a mais baixa se comparada aos outros chevettes, só veio mais baixo nesse ano!

  • FABIO ALEXANDRE

    Chevette Ouro Preto…

  • Jeydson Couto

    Como falei anteriormente , nenhum nacional e mais raro e caro q esse, era blindado e tinha metralhadoras, Brasinca uirapuru Gavião, se for encontrado e restaurado valerá fácil mais de 1 milhão!

  • Olddinossaur

    uno Top

  • Clayson

    Ford galaxie ltd azul surf 1978 com teto de vinil creme original!

  • Clayson

    Ford galaxie 500 statio wagon Funeraria.

  • Henrique Silva

    Santana evidence 89

    • Rodrigo Alves

      Esse é bem raro, mais raro até que o Santana EX…

  • Olddinossaur

    Uno mille Brio

  • Clayson

    Opala 1971 especial Envemo 6 Cil.

  • Clayson

    Não sei qual é o modelo desse passat talvez seja o Julia, mais é rarissimo!!

    • Marcus Vinícius Rangel Antunes

      lembra o passat dacon mas o dacon vinha com aquele jogo de faróis do passat iraquiano

  • Clayson

    Opala ss 76 Com escrita “Opala” acima da tampa da mala.

  • Clayson

    Passat targa com rodas replica do porshe.

  • Clayson

    Opala ss 71 Azul lemans, Com volante madre perola” original.

  • Clayson

    Opalas ingo hoffmann”

  • Bruno Salazar

    Ford Ka Black 1.6

    Se não me engano do 1.6 só foram feitas 200 unidades….

  • Clayson

    Fusca sulam, conversivel e feito todo em fibra rarissimo!!

  • Clayson

    Kadett gsi conversivel com essa cor e configuração eu nunca vi creio eu que seja raro tambem.

  • Clayson

    Fiat 147 sulam conversivel.

  • Clayson

    Tempra turbo.

  • Clayson

    Ford galaxie landau qualquer um sem teto de vinil original de fabrica é raro.

    • Adlei Brex

      Uai, rapaz! Raro quanto? Eu tenho uma tranqueira dessas sem teto de vinil.

  • Clayson

    Opala 1980 com frente envemo, conhecida na época como frente de passat.

  • Flavio Martins
    • Israel Andrade

      O cunhado do meu chefe tem um…

  • Clayson

    Opala e caravan com frente 4 farois envemo estilo chevelle.

  • Clayson

    Santa matilte turbo “original” (não encontrei fotos essa é apenas ilustrativa). quem tiver posta ai que é muito rara tambem.

  • Octávio Barros

    Chevrolet Chevette Jeans; Monza Clodovil; Corsa automático (vinha da Argentina, mas vá lá).

    • Dudu69

      Monza Clodovil? seria pra homenagear aquela bichinha que já virou glitter? huauhahuahuua

      • Octávio Barros

        esse mesmo. era uma série especial que vinha com malas feitas pra caber exatamente no porta-malas. impossivel de achar hoje em dia.

  • Marcus Vinícius Rangel Antunes

    Dacon Nick quem lembra? alias acho que todas as “peripécias” kk da dacon são raras 828, nick.. e por ai vai

    • Gabriel França Voitch

      Curioso esse carrinho hehehe

  • Clayson

    “Zé do caixão” vw 1600 4 portas hoje em dia é dificil ver um em bom estado

  • Clayson

    Opala na cor “rose” bastante raro!

    • Jeydson Couto

      So fizeram 3…….tinha uma a venda no ML a algum tempo…..

  • Clayson

    Fiat Premio Targa.

  • Guest

    Envemo Camper o famoso cherokee brasileiro kk

  • Clayson

    VW Passat nacional “quattro”.

    • Rafael Kleinert Giovannini

      Flatout, por favor falem desse modelo!

    • Dudu69

      só faltou o capô preto e o adesivo da loja de tofu e já dá pra chamar de oito meia. (ou quase isso, considerando a falta de faróis escamoteáveis.)

  • Marcus Vinícius Rangel Antunes

    Monza Station Wagon raríssimo

  • Marcus Vinícius Rangel Antunes

    Envemo Camper o famoso cherokee brasileiro

  • Clayson

    Chevette “monzinha” com kit envemo. feio pra caralho kkk

  • Clayson

    Chevette GP 1978.

  • Clayson

    Corcel 2 Conversivel 1978, já vi 2 andando por ai e um aqui perto de casa vermelho guardado a anos apodrecendo ainda com placas amarelas.

  • Clayson

    Gurgel qualquer modelo.

    • Davi Voyage

      kkkk aqui em Fortaleza tem mto Gurgel kkkkkkkkkkkkkkkkk …

      • Éder Belo

        Sorte sua =)
        Tenho muita simpatia pelo bichinho e pela história da marca.

        • Davi Voyage

          cara… aqui tem muito dos X12 …. tem algumas Carajás e raramente vejo um SUpermini ou BR-800 … pensando seriamente em vender esses carros no sul kkkk

          • Éder Belo

            Vai se dar bem. Só não esquece de me avisar antes, e por um preço camarada o/

          • Davi Voyage

            com certeza…. heaiuhaeiuea … galera do Flatout tem desconto kkk 😛

  • Bill

    Saveiro Diesel; Corsa e S10 Champs

    • Guzats

      A Saveiro/ Gol e outros VW a DIESEL são feitos para o mercado externo.

  • Clayson

    Monza sulan 1984.

  • Ronnie Petersohn
  • Clayson

    Santana sulan.

  • Ronnie Petersohn

    Nesse site mostra varios prototipos de carros nacionais…Alguns bastante curiosos, como o SP3 com motor de Passat, ou o ”Opala El Camino”

    Vale a pena ver

    http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/curio_carros_conceito.htm

  • Clayson

    Saverio sulan

  • Clayson

    Vw sp2

  • Clayson

    Sulan conversiveis.

  • Clayson

    Passat ts 77

  • Clayson

    Sulan conversiveis

    • Rafael Kleinert Giovannini

      Esse Passat Audi Quattro!!! Nunca tinha visto.

      • Gabriel França Voitch

        Audi quattro de pobre kkkkkkk

  • Olddinossaur

    Pampa Engerauto

    • Davi Voyage

      aqui em Fortaleza tem aos montes….. kkk

      • Lucas Alves

        aqui na minha cidade tem umas duas, uma verde e a outra era azul, mas foram fazer um serviço d solda e ela pegou fogo

  • Clayson

    Voyage com lanterna de santana targa.

  • Fiat 147 Fittipaldi

  • Clayson

    Santa matilde conversivel

  • Clayson

    Santa matilde automatica

  • Clayson

    CORCEL GT BINNO

    • Rafael Kleinert Giovannini

      Mustang front wannabe rsrs

  • Ronnie Petersohn
    • Lucas Alves

      Tenho uma dessa aqui na chacara, so que é 1600 gasolina fumacê anti dengue, hhuheeheh

  • Clayson

    fIAT 147 1300 RALLYE

    • Charade

      Conheço um que está a venda desde janeiro, amarelo com as faixas laterais e as calotas desse da foto, mas a frente está descaracterizada, estilo Golf da época (faróis duplos redondos)

  • Clayson

    fIAT 147 Rallye

    • Rafael Kleinert Giovannini

      Gostei da pintura

  • Bruno PR

    Moral da história: não vi nem 1/3 dos comentários e já acho que as marcas nacionais fazem versões especiais demais kkkkkkkk

    • Clayson

      Concordo! kkk parece que todo carro fabricado é raro

  • Clayson

    Fiat 147 pick up

    • Dan!elZé

      Raro demais esse, aqui na minha cidade só tem 4587465495128951698463548965491 desses!

  • Clayson

    Chevette “Pais tropical”

  • Clayson

    Chevette 1.7 convel

    • Rafael Kleinert Giovannini

      Muito legal!

  • Clayson

    VW BRASILIA PUMA

  • Alex Dos Santos
  • Fórmula Finesse

    Ford F-1000 SS 1985 do “Sinhozinho Malta” rsrsrsrs…a marrom e preta era raras, 1000 unidades. O normal eram as SS com variações de prata metálico com preto, marrom ou verde (mais caras e elaboradas para produzir na verdade).

  • Eder Pedro

    Astra serie especial Brasil 500 anos, foram vendidos 500

  • Gabriel Maia

    Maverick wagon

  • Marcelo Henrique
    • Gabriel Morais

      Caramba pensava que só a Peugeot que fazia isso no Brasil

    • Pedro Henrique Ramos

      Caramba, eu queria um monstrinho desses pra mim!

    • ovelho306

      muuito legal! parece-me que usava o eixo traseiro da FIORINO.

  • André

    Monza sr

  • Charade

    Esse 147 Rallye é raro? Está encalhado numa loja perto de casa faz meses, e nem sabia que existia.

    • Pedro Henrique Ramos

      Sim, bem raro até, mas eu to suspeitando dessa frente com faróis redondos duplos, pesquisei aqui e vi que ele só saiu de fábrica com os faróis quadrados

      • Charade

        Valeu. Pesquisando, os faróis parecem terem saídos dessa modificação da SULAM feita em 1978, claramente baseada no Golf da época e que deve ser mais raro ainda.

        • Denão

          Qual o valor do mesmo? E onde se encontra?

    • ovelho306

      não chega a ser raro. no ML tem uns 15 à venda…

  • Lucas Weber Calizario

    kombi pickup de 1954

  • Guest

    ..

  • Clayson

    Vw brasilia na cor violeta original!! A da foto ainda esta com pintura original de fabrica um pouco gasta, existia também sp2 com essa cor.

    • ovelho306

      se o que tu tá falano é VERO, é raro tbm

    • Brave

      Meu pai teve um SP2 desta cor …

  • Clayson

    vw brasilia Dacon

  • Clayson

    Opala 1974 automático original.

  • Clayson

    chevette gp 1978

    • ovelho306

      aí sim é RARO

  • Clayson

    chevette e opala na cor rosa pantera original.

  • Clayson

    landau station wagon Funeraria

    • Daniel Garcia

      Queria ver minha mulher estacionando um navio desses, rsrsrsrsrsrsrsr…..

    • Marcus Vinícius Rangel Antunes

      ó o tamain saporra… :O 19 hrs estacionando… e olha que eu sou dono de maverick em kkkkkk

    • Victor Freire
    • Sérgio Luiz Santanna

      Na verdade isso é “fora de série” já que é um carro adaptado.
      Há uma versão “ambulância” do Galaxy no qual foi feita uma única unidade. Mas como era um protótipo, não conta.

      • diogenes

        galera esqueceram do chevete envemo cilpo

  • Clayson

    Fusca 1600s famoso “bizorrão”

  • Clayson

    Opala black jet, rarissiiiiimo venho procurando informações a muito tempo essa é única foto que eu consegui

  • Clayson

    Monza sr nesse tom de azul que agora não lembro o nome mais é muito raro tambem

  • Clayson

    Opala ss 1971 com teto de vinil original

  • ovelho306

    este post chapou o MELÃO da galera…

  • Clayson

    Agora que eu fui ver que é só carro “muderno kkkk, Palio 1.8r

    • Eduardo Fujiwara

      pra ficar mais raro ainda, palio 1.8 dessa geração, mas com 2 portas, até hoje só vi um na rua…

      • David Diniz

        Em 2007 eu tive um Palio 1.8R 2 portas AZUL Vitality. Fiquei com ele até 2011 quando troquei por um Logan 1.6 Completo.

  • Clayson

    Corsa piquet

  • Clayson

    Pick up corsa champ

  • Clayson

    Chevrolet s10 champ

  • Clayson

    Corsa gsi

  • Guilherme Zequim

    Corsa Piquet (120 unidades)

    • Rafael Vázquez Doce

      não é possível que tinha só 120! acho que venderam todas nas redondezas do bairro.. via várias na época.

  • Clayson

    Saveiro tsi amarela

  • acho que a galera da flat tinha que fazer uma matéria sobre a Sulam e a Envemo

    • Clayson

      Concordo, uma materia só com carros fora de série, e outra materia só sobre preparação e customização de época.

  • Clayson

    VW GOL TSI

  • Clayson

    VW PARATI TSI

    • Marcus Vinícius Rangel Antunes

      parati GTi não?

      • Breno Ornelas

        é tsi mesmo. era 2.0 com desempenho de 1.8

  • Clayson

    Vectra gtx remix

  • Clayson

    Fiat bravo wolverine

  • Clayson

    Renaul Sandero RIP Curl, concorrente do peugeot quiksilver kkkk

    • Rafa2810

      Manolo Edition!

  • Clayson

    Onix ltz

    • Ronnie Petersohn

      pelo roubo que é cobrado, é natural que seja raro

      • Clayson

        E vale lembra que o carro é uma carroça kkk

  • Clayson

    Linea t-jet

  • Clayson

    Fiat strada sporting

  • Rodrigo Zambrzycki

    Fiat Dardo
    Monza 500 EF

  • Ubiratã Muniz Silva

    só um comentário, o pessoal tá misturando fora de série, transformação e modelo customizado com versão rara. Não sei vocês, mas no meu entendimento os autores do artigo queriam saber das versões de fábrica. Transformados (como os conversíveis e targas da sulam, opalas customizados pela envemo, etc.) entram em outra categoria.

    • Ronnie Petersohn

      Acho que deveriam fazer um post só sobre essas customizações…seria interessante, e dá pra citar vários, pois nos anos 70 e 80 era febre.

      Algumas de gosto duvidoso, mas outras bem interessantes. Pena que hoje os carros estão ficando tão iguais, e sem graça, todos prata, 4 portas, e automaticos.

      • Ubiratã Muniz Silva

        não poderia concordar mais contigo. só dei o toque porque tenho visto muitos comentários citando esses “especiais” como se fossem versões de carros, quando (ao menos da forma que vejo) o pessoal queria saber dos modelos de fábrica.

  • Guzats

    Faltou um: Celta offroad. http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=2049

    Só vi um (ainda bem!)

  • Clayson

    Já que é pra falar de raridade, o mais raro de todos na minha opnião “Alfa romeu” fnm onça, projeto nacional que a própria alfa romeu não autorizo, veiculo muito raro, repare a lateral dele lembra muito o mustang da época.

  • Lipe Paíga

    Audi A3 1.8T 180cv Senna Edition. Acho que ninguém lembra desse. É tão raro que nem foto achei na internet. Não era AVR, foi a primeira série de A3 fabricada no Brasil com motor de 180cv e tinha uma barra vermelha ao lado do T normal, rodas diferentes de 17 polegadas, sensor de estacionamento traseiro e um capacetinho do Senna na traseira.

  • Guest

    Palio ELX 500 Anos (em comemoração ao (des)cobrimento do Brasil), tive essa belezinha em 2010, lindo carro mas que com motor 1.0 consumia igual a 2.0 e não andava nada! Hahaa! Mas muito bonito e com as rodas 14″ do Tempra de fábrica ele vinha.

    • Bruno Meseiro

      Era o palio 500 anos porque de 0-100 levava 500 anos

  • Guilherme Ribeiro

    Apollo Vip

    • Rafael Vázquez Doce

      meu primeiro carro foi um desses! Branco. Nunca achei o adesivo VIP para colocar na lateral que tive que fazer funilaria.

  • Lehcim

    Escort XR3 2.0 By Franklin

    • PhiZelak

      Especial de concessionária, não produção normal.

  • Guilherme Oraboni

    Pampa Ghia! Sou louco nela, há tempos procuro uma e nunca acho :/

  • b.c

    Gol e Parati Tsi 4 portas!
    Nunca vi na rua e nem na Internet , apenas numa revista de 1998 , eram fotos da própria VW , não eram modificações !

  • Yago Gaarcia

    Ford Corcel Bino

  • matheus costa martins

    corcel gt

  • Daniel

    Fiat 147 Rallye

  • AUGUSTO COSTA

    Escort LX 89 modelo que a FORD produziu como série especial dotada de teto solar,painel,volante e para choques do XR3, com vidros climatizados,desembaçador do vidro traseiro do GL.

  • Inacio De Souza Nascimento

    Vw Santana Quantum Sport

    A versão Sport é muito rara pois foi uma série especial limitada. As que restam pelo Brasil são difícieis de encontrar em bom estado e principalmente original.

    Equipada originalmente com ar condicionado frio e quente, direção hidráulica, bancos Recaro.
    A lataria era caracterizada por adesivos de identificação SPORT na traseira e nas laterais logo abaixo dos frisos das portas. As concessionárias Volkswagen, mesmo na época, não tinham esses adesivos em estoque caso algum proprietário os solicitasse, e o material tinha que ser encomendado na fábrica.

    Equipados de bancos Recaro com acabamento na cor vermelha, transmitiam esportividade e conforto, enquanto todos os frisos seguiam o mesmo tom do acabamento dos bancos. O mesmo ocorria com o painel de instrumentos, que possuía friso vermelho em seu contorno e também na fonte do velocímetro.

  • Guest

    Vw Quantum

  • Israel Andrade

    Não sei se alguém já colocou o Monza Hi-tech…

  • i-Boro