foto  reddit  gran turismo 2  talvez ate mais que o primeiro titulo da franquia  fez parte o contato inicial com a cultura automotiva para muitos entusiastas  faço parte deste grupo  conheci muitos carros que hoje sao iconicos graças as incontaveis horas que passei na frente da tv  passeando pelas garagens do simulation mode   da mesma forma  gt2 tambem incluiu em sua lista muitos carros mais obscuros  conceitos  versoes especiais e modelos inusitados   quase todos de fabricantes japonesas  afinal o game foi desenvolvido no japao pela polyphony digital  foi assim  por exemplo  que muita gente conheceu o hilario daihatsu midget   hilario  sim  que tal um micro caminhao com menos de quatro metros de comprimento  movido por um motor de 660 cm³  com lugar para apenas uma pessoa  mas com duas portas   que sequer conseguia percorrer os trechos mais ingremes de alguns circuitos do jogo   o daihatsu midget provavelmente era o carro mais lento de gran turismo 2   o extremo oposto do suzuki escudo pikes peak e seu v6 biturbo de quase 1 000 cv  eu tinha os dois na minha garagem     depois de tirar a super license  conquistar quase todos os titulos  vencer quase todas as corridas  e descobrir na pratica que a garagem nao acomodava mais de 100 carros  comecei a usar gran turismo 2 como uma especie de simulador de direçao primitivo   escolhia um circuito de rua e um carro bem normal para fingir que estava dirigindo no dia a dia  o midget era perfeito para isto  e eu gostava de  fazer entregas  com ele em seattle circuit  rome circuit ou clubman stage route 5   tambem era possivel  pela loja da daihatsu em east city  participar de um campeonato disputado apenas pelo midget   possivelmente a competiçao mais lenta de todo o game  e era divertido demais   https //www youtube com/watch v=rgvuxkcae6c  mas afinal  por que este carro existia  que utilidade pode ter um micro caminhao que mal consegue subir uma ladeira  bem  como voce ja deve ter deduzido  seu apelo era justamente ser minusculo   o daihatsu midget era um kei car  concebido de acordo com normas para dimensoes e potencia      mas o midget que estreou em gran turismo 2 era a segunda geraçao  o midget ii  a primeira remonta a 1957  quando a daihatsu  que ainda era uma empresa jovem  fundada em 1951  colocou no mercado o primeiro midget  mas ele sequer era considerado um carro  sendo na verdade um autorickshaw   uma especie de carroça com motorde moto e tres rodas  que ate hoje e muito popular na india   na epoca o japao ainda se recuperava dos impactos da segunda guerra mundial  e veiculos leves  baratos e economicos eram essenciais para manter os transportes  de pessoas e mercadorias  funcionando  e o midget fez sucesso  entre 1957 e 1972  mais de 330 000 exemplares foram vendidos   o que e impressionante se considerarmos que o primeiro midget era movido por um motor dois tempos de apenas um cilindro  com 250 cm³ e apenas 8 cv  oito     a primeira geraçao do midget foi incluida em gran turismo 4  porem no modelo 1963  ja com um motor maior e mais potente    de 305 cm³ e 12 cv  mesmo assim  sua capacidade de carga era mais que razoavel  350 kg   o midget   palavra que significa  anao  em ingles   custava pouco para comprar e para manter   era muito economico e tinha imensa facilidade para cruzar o transito dos grandes centros  sua caçamba tinha o tamanho perfeito para transportar fardos e caixas de bebidas ou compras  e por isso o midget era muito popular entre mercados  mercearias e outros pequenos comercios     a segunda geraçao so foi lançada em 1994  22 anos depois do fim da primeira  e manteve as mesmas qualidades  mas o midget ii e ainda mais interessante porque ele e  de fato  um carro   com quatro rodas  volante e tudo o mais  e ainda tem diversas caracteristicas curiosissimas  mesmo para um kei car   que o midget ii era pequeno  isto e obvio  mas os numeros beiram o ridiculo  2 790 mm de comprimento  1 295 mm de largura e 1 840 mm de entre eixos     o motor era um tres cilindros de 660 cm³ e 33 cv  e era acoplado a uma caixa manual de quatro marchas   com uma peculiaridade  ele ficava montado em posiçao central traseira  sob a cabine  e movia as rodas traseiras  e era suficiente para levar os 570 kg do midget ate os 118 km/h  caso o motorista tivesse coragem de sentar o pe ate o fundo     e era provavel que ele tivesse de faze lo sozinho dentro do carro  com um a cabine tao estreita  o midget ii vinha de serie com apenas um banco  e o painel parecia cortado ao meio  mas ele tinha duas portas  pois era possivel compra lo com um segundo banco  bem menor  para o carona      para acessar o motor  era preciso rebater o banco e abrir um alçapao no assoalho  alias  espaço para qualquer coisa que nao fosse carga era um problema no midget  que por isso adotou uma soluçao inusitada para o estepe  ele foi posicionado na dianteira  entre os farois   como na kombi safari     apesar da estranheza  o midget ii tinha seu charme  ao mesmo tempo em que os para choques plasticos e as linhas limpas da cabine eram claramente noventistas  os para lamas destacados e farois saltados davam a ele ares retro  a cabine  de serie  era apenas uma plataforma com barras de ferro que formavam uma especie de cercado  mas havia paredes menos rusticas opcionais  e a capacidade de carga era ate menor que no midget original  apenas 150 kg     embora fosse voltado ao transporte de carga  o midget ii tinha carisma e  por isso  acabou se tornando popular como veiculo de uso pessoal   uma alternativa mais confortavel a uma moto  com a vantagem de proteger o s  ocupante s  dos elementos  por conta desta demanda  em 1997 a daihatsu começou a oferecer a opçao por uma caixa automatica de tres marchas   e tambem uma versao furgao  com a caçamba coberta     na epoca do lançamento do midget ii  o pessoal da best motoring international decidiu colocar varios deles para disputar uma corrida no circuito de tsukuba   com keiichi tsuchiya  o drift king  entre os pilotos   https //www youtube com/watch v=u_ajghfxkg0  mesmo que o video todo seja em japones  a versao com legendas em ingles ainda nao foi postada pelo canal da best motoring   fica claro que ate mesmo um micro caminhao de menos de 600 kg pode ser divertido  especialmente se tiver motor central traseiro   o daihatsu midget ii foi fabricado ate 2002  com poucas atualizaçoes durante sua vida   e 14 000 exemplares fabricados  ele nao deixou sucessor  porem ao menos voce pode acelera lo em todo gran turismo lançado desde o segundo titulo  graças a suas apariçoes na franquia  o midget ii se tornou meio  cult  entre os entusiastas   https //www youtube com/watch v=lptgnnin2vg