FlatOut!
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Zero a 300

Renault Twingo ganha versão GT de 110 cv, a nova Mercedes Classe E Wagon, Toyota registra o nome Supra e mais!

Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!

 

Renault apresenta Twingo GT com 110 cv e tração traseira!

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Depois do Clio R.S. 16 de 275 cv, agora é a vez do Twingo ganhar o tratamento especial da Renault Sport. A divisão esportiva da marca francesa apresentou hoje o Twingo GT, uma versão de 110 cv e, como você sabe, com motor e tração traseiros!

O motor é o 0.9 turbo usado nas versões topo de linha do compacto, porém foi reprogramado para trabalhar com uma pressão mais alta e com isso ganhou 20 cv e 3,5 mkgf, chegando aos 110 cv e 17,3 mkgf. A Renault não divulgou os números de desempenho, mas considerando que ele é praticamente o mesmo carro que o Brabus Smart ForFour, é provável que o Twingo GT chegue aos 100 km/h em 9,5 segundos e à máxima de 165 km/h.

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Além do motor mais potente, o Twingo GT também ganhou rodas exclusivas de 17 polegadas, suspensão retrabalhada, ESP recalibrado e direção com relação variável. Em termos visuais o Twingo agora tem uma carroceria mais agressiva, com tomadas laterais de ar para o motor e pintura laranja “Piment Orange” e duas saídas de escape.

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A Renault também não divulgou fotos do interior, mas diz que o carro tem detalhes na cor da carroceria, pedais de alumínio e soleiras Renault Sport. O modelo será apresentado ao púbico no próximo dia 23, durante o Goodwood Festival of Speed.

 

Mercedes-Benz lança nova perua Classe E

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A Mercedes-Benz apresentou nesta segunda-feira a nova geração da perua Classe E. Como o sedã, a nova perua da Classe E segue o estilo da Classe C Wagon, mantendo o visual do sedã até a coluna B e a partir dali ganha um teto com uma leve queda e lanternas inspiradas na versão coupé, com formato elíptico e unidas por uma régua cromada trasversal.

Por dentro o padrão também é o mesmo do sedã, com detalhes em metal ou madeira, um novo volante com botões de comando capacitivo capazes de identificar gestos e opção de painel digital de TFT. Sob o capô ela terá um 2.0 turbo de 184 cv na E200, 211 cv na E250, e 245 cv na E300. Esse mesmo 2.0 turbo trabalha com um motor elétrico na E350e para chegar a 279 cv. Logo acima está o E400 4Matic, com um V6 biturbo de 333 cv e tração integral.

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A perua também terá as versões esportivas da AMG. A primeira delas será a E43 AMG, com um V6 biturbo de 401 cv, tração integral e câmbio automático de nove marchas. Mais adiante a divisão esportiva deverá lançar a E63 e E63S, com um V8 biturbo de quatro litros produzindo 571 cv e 612 cv, respectivamente.

 

Toyota registra nome Supra na Europa

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Se o conceito FT-1 e os recentes flagras do protótipo em testes ainda não eram suficientes para te convencer de que o Toyota Supra está voltando, talvez esta notícia convença: a Toyota Motor Company registrou o nome Supra na Europa.

Segundo o site SupraMKV, o registro foi feito no último dia 03/06 no escritório de de propriedade intelectual da União Europeia na Islândia. Há dois anos a Toyota fez o mesmo no escritório de patentes e registros dos EUA. Como já sabemos, a próxima geração do Supra está sendo desenvolvida em parceria com a BMW, junto com o sucessor do Z4. Apesar da plataforma compartilhada, cada marca usará seus próprios motores e cada carro terá visual próprio. Ambos serão produzidos na Áustria pela Magna Steyr a partir de 2018.

 

 

Red Bull e FlatOut oficializam parceria!

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Pra começar esta segunda-feira voando baixo, uma bela notícia e um teaser: o FlatOut e a Red Bull agora são parceiros. O “Stage 1” desta parceria vocês verão em todas as segundas-feiras, com a presença de links para as melhores matérias do núcleo Motorsports da Red Bull no FlatOut. A recíproca é verdadeira: estaremos marcando presença no site oficial da Red Bull. Este é o primeiro passo de uma parceria com bastante potencial, já que o espírito de pé cravado e sem limites, feito de forma autêntica por gente que ama aquilo que faz, é a ponte que conecta as duas marcas. Mas tem mais coisa por vir: o “Stage 2” vocês irão conhecer na loja do FlatOut. Novidades em breve 🙂

 

Americano paga multa com moedas de 1 centavo

Sabe quando você está dirigindo tranquilo por uma rua pacata e quase deserta e acaba multado por um radar estrategicamente colocado para fiscalizar uma velocidade ainda mais baixa que a sua? Foi mais ou menos o que aconteceu com o americano Brett Sanders. Ele foi multado a 39 mph (62,7 km/h) em uma rua com limite de 30 mph (48,2 km/h).

Leis são leis, é claro, mas ele tentou reverter a infração nos tribunais, afirmando que não feriu ninguém ou sequer colocou pessoas em risco ao trafegar a 39 mph em vez de 30 mph. Não deu certo, e ele ainda foi obrigado a pagar as despesas do processo. No total, Brett foi obrigado a pagar US$ 291,90 — US$ 79,90 da multa mais US$ 212 do recurso.

Ainda revoltado, Mr. Sanders foi ao banco e sacou pouco mais de 20.000 moedas de 1 centavo, colocou tudo em dois baldes, pintou a frase “pagamento da extorsão” em cada um deles e foi até o fórum local fazer o pagamento de sua dívida, segundo o CNN News.

A contagem das moedas levou quase três horas, e Sanders ainda recebeu um troco de US$ 7,81 — o qual ele recusou educadamente. Gostou da ideia?

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