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Zero a 300

Sandero RS poderá ter campeonato e versão de track-day, a versão de rua do novo Puma, Mercedes lança C300 no Brasil e mais!

Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!

 

Renault pode estar desenvolvendo Sandero RS Cup

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Os fãs da RenaultSport conhecem muito bem as versões Cup/Trophy dos esportivos da marca francesa. São modelos preparados de fábrica para track-days, com direito a alívio de peso e recalibragem da suspensão. Depois de nos surpreender com o lançamento de um legítimo RenaultSport no Brasil (ainda que baseado em um Dacia), a Renault pode estar prestes a trazer mais uma surpresa: um Sandero RS Cup.

A apuração foi feita pelo pessoal do Auto Blog Argentina. Segundo o site, o modelo está prestes a ganhar duas variações: uma versão de pista para uma competição monomarca (como tivemos a Clio Cup na década passada) e uma versão limitada de rua, voltada para track days. A versão dependerá de acordos firmados com parceiros e fornecedores para manter os custos da categoria acessíveis.

A receita da versão de pista inclui escape sem restrições, pneus slick e suspensão com calibragem e geometria de pista. Já a versão de rua poderá seguir a mesmíssima receita dos Cup/Trophy europeus, com a remoção do banco traseiro e outras medidas de alívio de peso.

Ainda segundo o Auto Blog, o lançamento do Sandero RS Cup está previsto para o ano que vem, e a marca já tem até um protótipo de exibição para apresentar em eventos ao longo deste e do próximo ano.

 

Puma apresenta imagens de sua futura versão de rua

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A Puma Automóveis, que está desenvolvendo uma versão moderna do clássico Puma GT, divulgou nesta semana as primeiras imagens de sua futura versão de rua. O modelo foi ligeiramente reestilizado, ganhando uma nova traseira mais limpa, e um teto removível que o transforma em um “cupê-targa”.

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A intenção da Puma é produzir 10 unidades desta versão de rua, que será equipada com motor GM Família II 2.4, com cerca de 180 cv, além de bancos esportivos e central multimídia. Atualmente a Puma está desenvolvendo a versão de pista do carro, que poderá iniciar uma categoria monomarca, segundo a fabricante.

 

Os carros mais vendidos em maio no Brasil

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Aparentemente o fiasco no teste de impacto da LatinNCAP não fez nem cócegas na reputação do Chevrolet Onix. O hatch da Chevrolet foi novamente o carro mais vendido no Brasil em maio com 15.007 unidades — 2.317 a mais que no mês passado. O aumento, aliás, foi observado em todo o mercado: em maio foram vendidos 16% mais carros que em abril (que teve pouco mais de 15 dias úteis).

Logo abaixo, a segunda colocação trocou de mãos (ou seria de rodas?): o Ford Ka assume a vice-liderança pela primeira vez, superando o Hyundai HB20 que caiu para a terceira posição. Foram 9.326 unidades do Ford contra 8.981 do modelo coreano. Renault Sandero e VW Gol continuaram na quarta e quinta posições, respectivamente, porém com cerca de 2.600 unidades a mais que no mês passado: o francês chegou a 8.699 unidades (6.111 em abril) e o Volks às 8.220 unidades (5.517 em abril).

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Corolla e Prisma voltaram a trocar de posições na briga pelo título de sedã mais vendido: o Chevrolet voltou à sexta posição com 6.811 unidades (4.620 em abril) e o Toyota para a sétima com 5.553 unidades (4.970 em abril).

O Fiat Uno, que andava sumido do top ten, voltou a aparecer: foi o oitavo mais vendido em maio com 5.482 unidades, à frente do irmão menor, o Mobi, que continua na nona posição com 5.294 unidades (3.642 em abril). Fechando os “dez-mais” está a picape Strada, que volta a figurar na lista depois de um mês fora, com 4.612 unidades.

 

Mercedes lança C300 Sport no Brasil

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A Mercedes-Benz lançou nesta última quinta-feira (1º) o C300 Sport no Brasil. Partindo de R$ 242.000, o modelo passa a ser a versão de topo da Classe C por aqui.

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Por este preço o C300 Sport vem equipado com o mesmo motor 2.0 turbo de quatro cilindros do C250, porém recalibrado para entregar 245 cv e 37,7 mkgf. O câmbio é o automático de nove marchas 9G-Tronic, que também será usado na linha 2017 das demais versões da Classe C. Tudo é controlado pelo sistema Dynamic Select, que oferece quatro modos de condução (Eco, Comfort, Sport e Sport+).

Sendo uma versão Sport, o C300 tem detalhes em preto na parte inferior do para-choque e da grade e capas dos retrovisores na mesma cor. As rodas de 18 polegadas também são exclusivas da versão, fornecidas pela AMG.

 

Motorista estaciona ao lado de clone do seu próprio carro

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Você talvez lembre do caso do motorista que estacionou por acaso ao lado de um clone do seu carro em um supermercado de Taubaté/SP. Pois a mesma situação voltou a acontecer em Vargem Alta/ES.

A proprietária de um Honda Fit de segunda geração notou o carro com a mesma placa do seu ao estacionar em uma agência bancária e chamou a polícia. A única diferença entre os carros é a cor: o modelo original é dourado e o clonado é prata.

A polícia deteve o condutor do veículo clonado, que disse ter comprado o carro há 15 dias e não sabia que se tratava de um veículo irregular. A condutora, porém, já estava desconfiada da clonagem por ter recebido cinco multas em cidades por onde não transitou. O condutor do veículo clonado prestou depoimento e foi liberado em seguida.

Curiosamente, em nota ao portal G1, o Detran do Espírito Santo informou não ter encontrado indícios de clonagem nos documentos e registros de ambos os carros.

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