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FlatOut!
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Zero a 300

Sebastian Vettel de Ferrari, Lexus LF-A terá nova geração, os preços do novo Mercedes Classe C no Brasil e mais!

Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas (ou não) do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!

 

Os preços do novo Mercedes-Benz Classe C no Brasil

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Prestes a chegar ao Brasil, a nova geração do Mercedes-Benz Classe C já tem preços definidos. Ele será importado da Alemanha em três versões, e será produzido na nova fábrica da Mercedes em Iracemápolis (SP).

Mercedes-Benz C250, AMG Line, Avantgarde, Diamantsilber metallic

Os modelos que serão trazidos inicialmente são o C180, que custará a partir de R$ 139.000 e usará o motor 1.6 turbo de 156 cv e 25,5 mkgf de torque; o C200 Avantgarde, que custará a partir de R$ 155.000 e terá um 2.0 turbo de 184 cv e 30,6 mkgf; e o C250 Sport, que sairá por R$ 190.000 e usará o mesmo 2.0 turbo, porém calibrado para produzir 211 cv e 25,5 mkgf. O FlatOut esteve presente no lançamento do modelo no Brasil e mais adiante teremos todos os detalhes do novo modelo em um post completo. Fique de olho!

 

McLaren apresenta mais uma versão de corrida do 650S

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Não é um déjà vu: a McLaren lançou recentemente a versão GT3 do 650S, mas este é diferente. Quero dizer, ele é igual, mas diferente. Seu nome é 650S Sprint, e ele é uma versão não tão radical do modelo GT3, feita para exclusivamente para track days milionários, uma vez que não pode rodar nas ruas.

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Mesmo sendo “menos radical”, ele ainda tem as melhores modificações para pistas: o chassi MonoCell de fibra de carbono, o V8 biturbo de 3,8 litros com admissão retrabalhada, e ECU e transmissão reprogramadas.

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Por dentro ele tem gaiola homologada pela FIA, sistema HANS de fibra de carbono, cintos de seis pontos e até ar-condicionado – já que esses carros esquentam muito e você só está curtindo um fim de semana na pista. Do GT3 vem o tanque de combustível, o radiador dianteiro e o capô. As rodas de 19 polegadas têm cubo rápido e o sistema de freios foi desenvolvido especificamente para o modelo.

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Você também pode customizar seu 650 Sprint com um banco para passageiros, para-brisa mais leve, e um pacote aerodinâmico que inclui asa traseira e splitter dianteiro. O modelo será apresentado oficialmente nesta semana em Pebble Beach Concours d’Elegance.

 

Jaguar E-Type Lightweight está pronto

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Lembra que a Jaguar iria voltar a fabricar o E-Type depois de 50 anos? O primeiro dos seis exemplares já ficou pronto e será exibido em Pebble Beach. O trabalho ficou por conta da nova divisão Special Operations da Jaguar Land Rover.

O Lightweight coupé é, basicament,e um E-Type que levou 51 anos para ficar pronto. Em 1963, a Jaguar planejou 18 exemplares do E-Type feitos em alumínio, mas só 12 foram construídos e agora a Jaguar está concluindo os outros seis que ficaram esquecidos por todo esse tempo.

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Ele tem monocoque e carroceria de alumínio, assim como o motor, o clássico seis-em-linha de 3,8 litros com três carburadores Weber de 340 cv. O câmbio é de quatro marchas e tem relações curtas para permitir “rápidas acelerações” segundo a fabricante. Os seis carros serão vendidos como “veículos históricos de competição” e poderão participar de provas clássicas da FIA.

 

Lexus LF-A terá nova geração

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O vice-presiente executivo da Toyota, Mark Templin, anunciou durante a apresentação do Lexus NX que “o presidente da Toyota, Akio Toyoda, acredita que cada geração deve ter um carro como o LF-A, e por isso está projetando uma nova geração para o superesportivo”.

Isso desmente todos os boatos de que o projeto foi abandonado pela fabricante, embora ainda não haja prazos nem datas oficiais sobre a futura geração do supercarro. O que sabemos, é que a Toyota tem uma parceria com a BMW para produzir um modelo esportivo que será baseado no sucessor do Z4 – provavelmente a nova geração do Supra —, mas é possível que essa parceria se estenda para o desenvolvimento do LF-A.

 

Sebastian Vettel negocia com Ferrari

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Sebastian Vettel foi visto em negociações com a Ferrari durante a última semana, de acordo com o jornal italiano Gazzeta d’ello Sport. Mas ao contrário o que você está pensando, ele não irá pilotar para a escuderia italiana em 2014. Na verdade ele só estava negociando um esportivo para dar de presente ao seu pai, Norbert Vettel.

 

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