Project Cars Project Cars #522Project Cars #522: a história do meu Ford Fiesta Mk7 TurboProject Cars10 outubro, 2019 by Project Cars10 outubro, 20198688 Por Marcus Vinícius Guerra, Project Cars #522 Não tenho certeza se há um país perfeito para os entusiastas de...
TécnicaVocê sabe mesmo o que é turbo lag?Leonardo Contesini26 agosto, 2019 by Leonardo Contesini26 agosto, 20197541 Agora que estamos na era do downsizing e os motores turbo já são usados pela maioria dos modelos novos,...
HistóriaOldsmobile Jetfire: o primeiro carro turbo do mundo era americanoDalmo Hernandes1 julho, 20191 julho, 2019 by Dalmo Hernandes1 julho, 20191 julho, 20193196 Enquanto entusiastas, todos nós temos preferências distintas. Há quem prefira, por uma razão ou outra, motores naturalmente aspirados, sem...
Car CultureAs versões do Fiat Uno mais interessantes (e curiosas) que não tivemos por aquiDalmo Hernandes13 junho, 201913 junho, 2019 by Dalmo Hernandes13 junho, 201913 junho, 20196222 Embora tenha sido projetado na Itália para substituir o 127, em 1983, o Fiat Uno acabou se tornando uma...
TécnicaComo um motor turbo de baixa cilindrada pode ser menos eficiente que um motor maior e mais potente?Leonardo Contesini3 abril, 20195 abril, 2019 by Leonardo Contesini3 abril, 20195 abril, 201928020 Nos últimos cinco dias meu daily driver foi um SUV com motor 2.0 turbo de 300 cv e 1.800...
Project Cars Project Cars #489Project Cars #489: o início da preparação do meu Ford Escort RS 1600 turbo injetadoLeonardo Contesini17 dezembro, 201821 dezembro, 2018 by Leonardo Contesini17 dezembro, 201821 dezembro, 201810097 Faaaaala, piazada! Tempo passando, poucas noticias, mas tamos aí sobrevivendo! Muito trabalho, muitos problemas, pouco tempo, pouca grana, e...
Técnica Zero a 300Como a Porsche inverteu a lógica dos coletores de admissão para produzir mais potência e diminuir o consumo?Leonardo Contesini4 dezembro, 20184 dezembro, 2018 by Leonardo Contesini4 dezembro, 20184 dezembro, 20187829 Historicamente a Porsche gosta de fazer as coisas de um jeito diferente. Quando todos faziam carros elétricos com um motor...
Técnica Zero a 300Turbo ou turbina? Quais as diferenças e quais os nomes corretos?Leonardo Contesini27 setembro, 201811 fevereiro, 2019 by Leonardo Contesini27 setembro, 201811 fevereiro, 20194352 NOTA: esta é uma matéria premium exclusiva para FlatOuters e assinantes que está aberta para degustação, para ajudá-lo...
Achados meio perdidos Zero a 300Este Ford Focus GLX sedã com 300 cv nas rodas é um verdadeiro sleeperDalmo Hernandes13 julho, 201826 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes13 julho, 201826 setembro, 20181508 A primeira geração do Ford Focus, vendida no Brasil entre 2000 e 2007, é bem vista entre os entusiastas:...
FlatOut Midnight! Zero a 300Kadett com turbo de Fórmula Indy: sim, nós temos Borgwarner EFRJuliano Barata4 junho, 20184 junho, 2018 by Juliano Barata4 junho, 20184 junho, 20181146 Felicidade no mundo dos swaps é você ter um carro da GM. Por algum motivo, há uma certa tradição...
Project Cars Project Cars #349Project Cars #349: o 1.4 turbo já está no cofre do Fiat CinquecentoLeonardo Contesini24 março, 201824 março, 2018 by Leonardo Contesini24 março, 201824 março, 20181037 E aí pessoal, lembram de mim?! Ou melhor, lembram do meu projeto? Como todos já sabem, um projeto nunca...
FlatOut Midnight! Zero a 300Honda Civic Si Turbo com kit Mugen: mais de 400 cv nas rodas e torque de V8 | FlatOut MidnightJuliano Barata22 janeiro, 2018 by Juliano Barata22 janeiro, 20182370 Quarta marcha. O conta-giros vai de encontro às nove mil rotações por minuto. O empuxo massivo do K20Z3 combinando...