Track Day e seu carro: o que ficar de olho em manutenção? O que desgasta mais?

Juliano Barata 16 maio, 2018 0
Track Day e seu carro: o que ficar de olho em manutenção? O que desgasta mais?

Muita gente tem medo de botar o carro num track day com medo de superaquecimento do motor, perda de freios, desgaste excessivo de pneus e componentes mecânicos e coisas do tipo. Alguns destes receios são puro folclore, outros realmente merecem uma atenção sua de manutenção preventiva ou redimensionamento antes de encarar a pista. Neste episódio do FlatOut Driving Academy, nosso editor Leo Contesini bateu um papo com o nosso preparador Daniel Soares, da Home Garage, para esclarecer os pontos de atenção em manutenção automotiva preventiva e desgaste no uso em pista: lubrificação, freios, pneus, cooldown e uma série de outros tópicos são abordados.

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Nosso Renault Sandero RS é equipado com os upgrades mecânicos da Ordospec (que também cuidou da customização visual), preparado pela Home Garage e calça os pneus de extrema performance Pirelli P-Zero Trofeo R. Sem eles e os amigos da produtora BLK STN, nada do F.O.D.A. seria possível. Sigam os caras e ajudem quem nos ajuda. A eles e vocês ficam os nossos maiores agradecimentos.

Pirelli | Pneus Pirelli P Zero Trofeo R

Ordospec | Upgrades e Customização do Sandero RS

Home Garage | Preparação Sandero RS e Execução Técnica

BLK STN Media e Fabio Aro | Film Making

Renault | Sandero RS

FlatOut Official Gear | A loja oficial do FlatOut: adesivos e camisetas!

 

 

Episódios anteriores

EP 01 – Apresentação do FlatOut Driving Academy e do projeto do nosso Sandero RS

EP 02 – Como é um dia de track day: da inscrição ao fim do dia!

EP 03 – Seis macetes ESSENCIAIS para você ter a melhor posição de pilotagem!

EP 04 – Se você pilota com alguma dessas posturas… pare agora!