FlatOut!
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Zero a 300

Um Escort XR3 1984 encontrado quase zero km, Lewis Hamilton é tri mundial de F1, o melhor Lamborghini de todos os tempos e mais!

Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!

 

Um dos primeiros Escort XR3 brasileiros foi encontrado abandonado quase zero km

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Um dos primeiros Escort XR3 fabricados no Brasil foi encontrado recentemente abandonado por 30 anos em uma garagem de São Paulo/SP. O autor da descoberta é o “arqueólogo” automotivo Reginaldo de Campinas.

Reginaldo conta em seu Facebook que o carro foi comprado em dezembro de 1984 e está parado desde janeiro de 1985. Sim, o proprietário rodou apenas um mês com o esportivo. O motivo é trágico: pouco depois de comprar o XR3, o proprietário morreu afogado durante suas férias no Pantanal Mato-Grossense. O carro ficou em posse do irmão, que não permitiu que ele fosse vendido.

Passados 30 anos da morte do proprietário, o irmão também morreu, e com isso o carro foi vendido para Reginaldo com apenas 955 km rodados e com os plásticos envolvendo o banco. Veja a galeria completa com o carro limpo no site do Reginaldo.

 

Lewis Hamilton é tricampeão mundial de Fórmula 1

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Depois de uma classificação encurtada, uma largada adiada pela chuva torrencial e uma corrida absolutamente imprevisível, Lewis Hamilton venceu o GP dos EUA de Fórmula 1 no Circuito das Américas e conquistou seu terceiro título mundial com três etapas de antecedência.

O GP começou com Nico Rosberg na pole e Hamilton logo atrás. Na curva 1 Hamilton deu um chega-pra-lá em Nico e assumiu a ponta. Logo em seguida veio o safety car virtual para a remoção dos pedaços de carro deixados pela colisão entre os pilotos da Sauber, Felipe Nasr e Marcus Ericsson. após a relargada, Hamilton e Rosberg continuaram a batalha pela vitória — algo que daria a Rosberg chances matemáticas de se tornar campeão.

Sebastian Vettel, que largou em 15º, chegou a encostar na dupla da Mercedes nas voltas finais. Com uma série de paradas nos pits, ele chegou à quinta posição e, mais tarde, ultrapassou a dupla da Red Bull que ocupava o terceiro e o quarto lugar. O ritmo do tetracampeão, contudo, não foi suficiente e ele terminou a prova a quase quatro segundos de Hamilton e a meio segundo de Rosberg. Com o título, Hamilton iguala os feitos de Senna, Piquet, Lauda e Stewart, ficando atrás somente de Schumacher, Fangio, Prost e Vettel em número de títulos.

 

Qual o melhor Lamborghini de todos os tempos?

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A Lamborghini não teve muitos modelos de série ao longo dos seus pouco mais de 50 anos de carreira — foram menos de 20, se você não considerar cada versão especial ou variação de combinação de câmbio, tração e motor — o que certamente facilitaria a resposta para esta pergunta. Contudo, as opiniões certamente são diversas dependendo de quem responde — os mais jovens certamente mencionarão o Gallardo ou o Aventador, enquanto os mais idosos certamente optarão pelo Miura ou talvez até os primeiros GT da marca.

Para responder a pergunta de forma mais precisa, não há pessoa mais qualificada neste planeta do que Valentino Balboni, um mecânico da linha de produção que foi escolhido a dedo pelo próprio Ferruccio Lamborghini para ser o piloto de testes da marca. Assim, ele passou mais de 40 anos ao volante de cada touro mecânico saído das linhas de produção de Sant’Agata Bolognese — na verdade ele dirigiu cerca de 80% da produção, o que não deixa de ser impressionante.

Em uma entrevista recente para a revista Road & Track, Balboni disse achar o Miura o melhor Lamborghini de todos os tempos, por suas qualidades mecânicas e desempenho, obviamente, e também completou dizendo que “não acha que em 50 anos carros como o Aventador serão tratados como o Miura é hoje”, e também que não há motivos para que um Miura não dure mais 100 anos se mantido corretamente. Se você está com seu inglês em dia, leia a entrevista completa aqui.

 

Nova Toyota Hilux já tem data de lançamento no Brasil

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A Toyota já está literalmente fazendo a contagem regressiva para o lançamento da nova geração da Hilux no Brasil. Ela lançou nesta semana um hotsite com um cronômetro contando o tempo restante para a estreia daquela que é descrita como “a melhor Hilux de todos os tempos”.

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De acordo com o site, a picape começará a chegar às lojas na segunda metade de novembro, duas semanas depois de sua apresentação à imprensa. Ela chega inicialmente nas versões SR, SR-V e SR-X — todas com motor diesel, tração 4×4 e câmbio automático. Os preços partem de R$ 166.000, R$ 181.000 e R$ 192.400 respectivamente, segundo o pessoal do site Vrum. Os modelos flex devem ficar somente para o início de 2016. Para acessar o site e receber mais informações da picape, basta clicar aqui.

 

Agora você pode financiar um Porsche no Brasil

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Quer dizer, “pode” se seu crédito for aprovado, claro. Talvez você nunca tenha pensado a respeito, mas carros de altíssimo padrão como os Porsche no Brasil não são financiados como carros comuns. Esse tipo de carro geralmente é comprado à vista, com algum outro carro igualmente caro dado como parte do pagamento ou então com um parcelamento curto.

Mas agora a Eurobike, que é proprietária de revendas da Porsche em Ribeirão Preto e Brasília, anunciou um plano especial de financiamento no qual é possível adquirir qualquer modelo da marca com entradas variando entre 30% e 49% do valor total e saldo restante em 12, 18 ou 24 vezes, com parcela final de 50% e garantia de recompra depois da quitação.

 

Uma palestra gratuita sobre design de transportes

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Nesta próxima quarta-feira, 28 de outubro, vai acontecer no IED (Instituto Europeo Di Design) uma palestra sobre Transportation Design com o palestrante Riccardo Balbo, diretor do IED em Turin, Itália. Para quem é engenheiro ou pretende trabalhar na área de design, ou ainda é um entusiasta curioso para aprender sempre mais a palestra é uma boa pedida.

Na palestra Balbo abordará novidades tecnológicas e a importância da produção criativa favorável à inovação para o setor automotivo. Autoridade em Transportation Design, ele participou e comandou diversas pesquisas científicas nas áreas da tecnologia, automobilismo e urbanismo. Em sua visão, o desenvolvimento de projetos autênticos – frutos não da fantasia, mas de processos sociais e culturais – também decorrem da evolução tecnológica. Para participar, basta se inscrever pelo link.