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GT40 Classificados Zero a 300

Uma Ford F-100 com motor V8 Mopar (!), um Fusquinha 77 todo original, um Golf GTI de 290 cv e mais no GT40

Boa tarde, caros leitores! Mais uma semana começando, mais uma lista de anúncios do GT40! Novamente trazemos uma sequência de anúncios de pessoas físicas e bastante variedade. Que tal uma picape Ford clássica com motor V8… Dodge? Ou um Golf GTI com uma dose extra de potência? Ou um Fusquinha clássico, todo original e com preço acessível? Pois é o que temos hoje!

Aquele lembrete básico: nas listas de anúncios de pessoa física, partimos dos mais antigos em direção aos mais recentes. Não é uma seleção! Portanto, aqui podem aparecer daily drivers, clássicos, preparados e personalizados que talvez não estariam numa seleção da equipe do FlatOut ou em um “Achados Meio Perdidos”, seja por questões de preço, de raridade ou de conformidade ao que geralmente publicamos em seleções ou no Achados. Pedimos para que tenham a maturidade de evitar excessos nos comentários.

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O primeiro item da nossa lista pode ser considerado uma heresia pelos mais tradicionalistas. Isto porque, apesar de ser uma Ford F-100 fabricada em 1971, esta picape recebeu um motor V8 Dodge 318 com carburador de corpo duplo e câmbio da Dodge Dakota manual de cinco marchas. O dono também diz que a F-100 recebeu freios a disco na dianteira, e que toda a documentação está em ordem. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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O Volkswagen Golf GTI Mk7 é o tipo de carro que dispensa apresentações, com a ótima plataforma modular MQB e o motor 2.0 turbo TSI acoplado a uma transmissão de dupla embreagem e seis marchas. Este exemplar, segundo seu dono, recebeu um remap Stage 2 Armada, escape completo em inox e filtro K&N. A potência atual é de 290 cv nas rodas, com 46,8 mkgf de torque. O proprietário diz também que é o único dono do carro, e que o mesmo tem apenas 18.800 km rodados. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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O Fusca é a porta de entrada no mundo dos carros antigos para muita gente e, apesar da recente valorização, continua acessível. Este exemplar fabricado em 1977 com motor 1300 é um bom exemplo: segundo seu dono, o carro jamais foi restaurado e tem pintura, revestimentos internos e mecânica originais de fábrica e com ótima apresentação. Faróis e lanternas também são originais de fábrica, e o proprietário diz que o carro está com a estrutura intacta, sem marcas de colisões ou sinais de corrosão. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Cada vez mais raro de encontrar à venda é o Honda Civic VTi Ek9, equipado com o lendário motor B16 de 1,6 litro e 160 cv (100 cv/litro!). Apesar dos mais de 200.000 km marcados no hodômetro, o dono deste exemplar fabricado em 1997 diz que o carro está em ótimo estado de conservação e em perfeito funcionamento, incluindo o comando variável V-TEC. Ele também afirma que o assoalho está intacto e que o interior se encontra em excelentes condições. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Este é um Toyota Corolla SE-G, versão de topo, com blindagem Avalon nível 3 revisada em fevereiro de 2018. O sedã é equipado com motor 1.8 16v de 136 cv e câmbio automático de quatro marchas, e de acordo com seu proprietário tem 63.000 km rodados e é equipado com uma central multimídia Caska. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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O Porsche Cayenne de primeira geração é considerado o modelo o que salvou o Porsche 911 no início dos anos 2000. E, na versão Turbo S possui um belo conjunto mecânico: um V8 biturbo de 4,5 litros e 521 cv e câmbio automático de seis marchas, suficientes para levar o SUV de zero a 100 km/h em cinco segundos cravados. De acordo com seu dono, este exemplar fabricado em 2006 tem blindagem IIIA Centigon revisada e sem delaminações, e cerca de 88.000 km marcados no hodômetro. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Se o seu negócio é um hot hatch turbinado nacional, que tal um Uno Turbo? Este exemplar em especial recebeu, pelo que diz o dono, um motor Sevel 1.6 do Fiat Tipo com pistões Iapel forjados, câmbio Sapinho também forjado, injeção eletrônica programável FuelTech FT300 e corpo de borboleta do Golf GTI, entre outras modificações. O proprietário afirma também que o carro é todo original em termos de pintura e interior, e que apresenta algumas marcas do tempo. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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O Nissan X Trail não é o SUV mais conhecido ou popular. No entanto, para quem busca um utilitário de sete lugares confortável e bem recheado, pode ser uma boa opção: equipado com um 2.0 16v de 138 cv e câmbio CVT, ele tem teto solar panorâmico, central multimídia (aftermarket; o sistema de som original acompanha o carro), sensores de estacionamento, câmera de ré e revestimento interno de couro. O proprietário desde exemplar fabricado em 2009 diz que o mesmo tem 101.000 km e que está com a manutenção totalmente em ordem. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Quem procura um sedã grande e bem equipado e não se importa com o número marcado no hodômetro pode ver neste Hyundai Azera 2010 um bom candidato. O carro tem 209.000 km declarados, motor V6 de 3,3 litros e 245 cv e câmbio automático de cinco marchas. O dono diz que o carro passou por uma revisão completa em agosto de 2018 . [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Por fim, temos um BMW Série 1 fabricado em 2010. Trata-se de um 118i, equipado com um 2.0 naturalmente aspirado de 136 cv e câmbio automático de seis marchas, cujo proprietário afirma ter rodado 89.000 km. Ele diz que o hatch está muito íntegro e bem conservado, e que aceita propostas para negociar o valor. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

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