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Zero a 300

Honda revela novo Civic Hatchback, Mercedes mostra novo teaser de cupê Maybach, BMW Série 8 deve voltar em três anos e mais!

Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!

 

Honda revela novo Civic Hatchback

2017 Honda Civic Hatchback

Depois de ser clicado em um porto britânico, o novo Civic Hatchback foi finalmente revelado pela Honda nesta segunda-feira (15). Ele terá um visual mais agressivo, usará apenas motores turbo e também servirá de base para o próximo Type R.

2017 Honda Civic Hatchback

O novo Civic Hatchback foi apresentado na versão Sport Touring, que usa para-choques mais agressivos, spoiler traseiro, saias laterais e escape centralizado, além de trocar todos os cromados por acabamento preto brilhante. Em relação ao sedã, o hatch terá 3,5 cm a menos de espaço para as pernas no banco traseiro, e será equipado apenas com o motor 1.5 turbo, que será oferecido com dois níveis de potência.

2017 Honda Civic Hatchback

 

Nas versões de entrada e intermediárias ele terá os mesmos 176 cv e 22,3 mkgf do sedã. Nas versões Sport e Sport Touring o 1.5 trabalhará com mais pressão para produzir 182 cv e os mesmos 22,3 mkgf. Os modelos LX, Sport e EX terão a opção de câmbio manual de seis marchas, enquanto os demais serão equipados apenas com CVT. Como já dissemos anteriormente, o Civic hatchback não será oferecido no Brasil.

 

Mercedes-Maybach mostra dianteira de seu cupê conceitual

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A Mercedes-Maybach divulgou mais um teaser do seu super-cupê conceitual de luxo que será apresentado neste mês no Pebble Beach Concours d’Elegance. Na semana passada o primeiro teaser mostrava o perfil do conceito, com capô longo, traseira truncada e, segundo a própria Mercedes, com quase seis metros de comprimento.

Agora é a vez da dianteira ser exibida com sua grade larga e imponente assinada pela Maybach, faróis afilados e a estrela de três pontas no topo do capô. Atualmente a Mercedes-Maybach produz apenas um sedã baseado no S600, mas a marca já deu a entender que pretende expandir a linha Maybach, podendo até mesmo produzir um SUV — o que faz muito sentido, considerando que a Bentley e a Land Rover já estão no ramo e que a Rolls-Royce será a próxima da lista.

Isso também pode significar que o Mercedes-Maybach 6 Concept seja uma prévia de um futuro cupê exclusivo, possivelmente baseado na arquitetura do Classe S, porém com visual próprio e powertrain híbrido. O conceito será revelado oficialmente no próximo domingo, 21.

 

Novo BMW Série 8 pode chegar em 2020

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Não é novidade que a BMW está planejando relançar o Série 8. A marca pretende trazer o cupê de volta como resposta aos Mercedes-Benz Classe S cupê e cabriolet, e isso deve acontecer em 2019 ou 2020, segundo o pessoal do BMW Blog.

O novo Série 8 irá substituir o Série 6 e já recebeu até mesmo os códigos internos G14 e G15 para designar as versões cupê e conversível. Segundo a Automobile Magazine, o modelo será baseado na arquitetura CLAR da BMW e será oferecido com um motor V8 4.0 biturbo com cerca de 650 cv e um 3.0 seis-em-linha de 450 cv nas versões de entrada. Também é provável que ele tenha uma versão híbrida, como todo modelo de luxo destes tempos.

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Como o alvo é o Mercedes-Benz Classe S, o novo Série 8 deve combinar luxo e um toque de esportividade típico da BMW, com um acerto dinâmico refinado e modos de condução programáveis para tornar o modelo mais versátil. O visual deverá ser fortemente inspirado pelo conceito Pininfarina Gran Lusso Coupe, que ilustra esta nota.

 

Porsche “928” é a mula do novo Bentley Continental GT

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Parece que as mulas do Porsche que foram flagradas em testes no último mês não são nada daquilo que se pensava. As especulações da imprensa europeia apontavam para um sedã médio, que seria posicionado abaixo do Panamera, ou ainda uma versão cupê de duas portas do Panamera, que vinha sendo chamado de “novo 928”, mas o pessoal do site Motor Trend descobriu que ele é, na verdade, uma plataforma de testes para o futuro Bentley Continental GT e seu sedã Flying Spur.

As evidências que corroboram para esta informação obtida pela Motor Trend com uma fonte interna da Porsche é que a fabricante está desenvolvendo o novo V8 4.0 biturbo do grupo VW, que será oferecido não apenas no Panamera, mas também nos Bentley e Audi que compartilham a plataforma MSB com o Porsche.

Aparentemente os planos mudaram um pouco — ou eram simplesmente diferente do que a imprensa europeia vinha noticiando. O novo sedã médio da Porsche, por enquanto batizado de Pajun (Panamera Junior), será o primeiro modelo totalmente elétrico da marca, o que significa que ele pode ser a versão de produção do Mission E, o conceito elétrico que foi revelado no Salão de Frankfurt do ano passado.

E o Porsche 928? Bem, aparentemente ele está em alguma prancheta esperando a decisão dos chefes da marca, algo que pode não acontecer justamente por conta do Bentley Continental GT: a VW teme que um novo 928 acabe canibalizando o cupê grã-turismo da Bentley.

 

Nutz Day 2 rola neste sábado no Box 54

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Se você perdeu a estreia de “Nutz – O Filme” em abril, esta é sua chance de conferir o documentário. No próximo sábado, 20 de agosto, o pessoal do Box 54 e o produtor do filme, Dino Dragone, vão organizar o Nutz Day 2.

Na primeira edição do Nutz Day, quando rolou a estreia do filme, reuniu mais de 800 entusiastas de São Paulo (e até de outros estados do Brasil) e caravanas de carros clássicos e modernos em uma verdadeira celebração gearhead. O documentário, que já ganhou um post aqui no FlatOut, é um verdadeiro “tratado meticuloso baseado na maior paixão de todos que trazem ferrugem no sangue”, como diz o próprio Dino.

O evento inicia às 10h e vai até às 18h, e as sessões do documentário rolam às 12h, às 14h e às 16h. Os ingressos custam R$ 20 por pessoa e dão acesso à toda a estrutura do Box 54 (incluindo o museu de clássicos, bar e loja). Para mais informações, confira a fanpage do evento no Facebook.

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Dalmo Hernandes