*** Project Cars do FlatOut: índice de todos os carros participantes ***

Equipe FlatOut 1 janeiro, 2015 386
*** Project Cars do FlatOut: índice de todos os carros participantes ***

O Project Cars é um espaço no qual os próprios donos contam a evolução de seus projetos automotivos: restauração, preparação, customização, escolha e chegada de peças, dores de cabeça, desafios, participações em viagens e eventos, histórias interessantes ou simplesmente a convivência e manutenção do seu xodó. Os textos e fotos são de autoria dos próprios proprietários – nós apenas orientamos, editamos e publicamos os textos, todos os dias.

Com essa iniciativa, o FlatOut possui um envolvimento com a comunidade de car lovers num grau nunca antes visto em um veículo de grande porte. Acreditamos que pessoas envolvidas profundamente com os seus carros tendem a ser especialistas dentro daquele universo – ou seja, todos nós colhemos frutos de suas histórias e experiências, e muitos curiosos e sonhadores saberão como é viver estes automóveis e terão muitas dúvidas respondidas.

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O princípio do Project Cars é funcionar como um pub com um pequeno palco: você sobe, conta o seu capítulo, é brindado e interage com as pessoas, depois volta pra sua mesa, continua tomando umas e ouve a história dos outros.

Abaixo temos o índice com todos os participantes, separados por marcas e conglomerados (exemplo: Fiat, Alfa Romeo e Lancia estão juntos)

BMW/MINI

150. Projeto concluído! BMW 1M 2011, preparação – Plautos Cattalini. Post único. 

110. Projeto concluído! BMW 130i manual 2005, all stock – Vanessa Elisa. Post 1Post 2Post 3Post final

6. Projeto concluído! BMW 2002 1968, preparação – Marcelo R. Post 1Post 2Post 3Post 4Post final

208. Projeto concluído! BMW 750i e38, all stock – Marco Centa. Post 1Post final.

276. Projeto concluído! BMW Série 5 E34 3.2, preparação — Kelvin Duarte. Post único

246. Projeto concluído! Mini John Cooper Works, preparação — Vitor Martins. Post 1Post 2 – Post final.

397. Projeto concluído! BMW 325i E36, preparação — Bruno Juntolli. Post 1Post 2Post final.

9. BMW 850i 1991 M73 swap, preparação e restauração – Marco Centa. Post 1Post 2Post 3 – Post 4Post 5Post 6

123. BMW 325i Coupé E36, preparação – Fabio Eduardo Baggio. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6

297. BMW 328i E36, preparação — Filipe Soares . Post 1Post 2Post 3

116. BMW 325i E36 1994 SC4, preparação – Marcelo Lucca. Post 1Post 2

414. BMW 325i E36 Coupé, preparação — Luis Fernando Lopes. Post 1Post 2Post 3Post 4

404. BMW 328i E36, preparação — Guilherme Silva Lima. Post 1Post 2

362. BMW E36 drift, preparação — Nathan Alves. Post 1

Chevrolet / Pontiac

188. Projeto concluído! Calibra 1995, all stock – Mateus Berti. Post 1Post 2Post final.

155. Projeto concluído! Caravan 1977, restauração – Caio Fernandes. Post 1Post 2Post final

157. Projeto concluído! Chevette 1983, preparação – Fred Castro. Post 1Post 2Post 3Post final.

161. Projeto concluído! Chevette DL 1992, preparação – Gustavo Mendes. Post 1Post final.

160. Projeto concluído! Opala 1978, all stock – Luis Fendt. Post 1Post 2Post final

154. Projeto concluído! Opala Comodoro 1989, preparação – Ricardo Souza. Post 1Post 2Post final

270. Projeto concluído! Chevrolet Omega CD, restauração — Marcos Ráinier de Sá. Post 1Post 2Post 3Post final.

245. Projeto concluído! Chevrolet Astra Sedan, preparação — Marcos Ráinier de Sá. Post 1Post 2 – Post final.

234. Projeto concluído! Chevrolet Omega GLS, all stock – Felipe Goes. Post 1Post 2Post final.

262. Projeto concluído! Chevrolet Caravan V8, preparação — Alexandre Garcia. Post 1Post 2Post final

326. Projeto concluído! Chevrolet Corsa GSi turbo, preparação — Jonathan Farias. Post 1Post 2Post 3Post final.

374. Projeto concluído! Chevrolet Vectra GSi, all stock — Diego Silva. Post 1Post 2Post final

424. Projeto concluído! Chevrolet Opala 1978, restauração — Daniel Oliveira. Post 1Post 2Post final.

391. Chevrolet Montana, restauracão — Heitor Arantes. Post 1Post 2Post final.

19. Projeto concluído! Opala Comodoro 4.1 1987 (swap), restauração e preparação – Maurício Faccina. Post 1Post 2Post 3Post final.

12. Corsa Wind C20XE de F3 swap, preparação – Leonardo Perez. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post 7

16. Kadett GL 2.4 (swap) 1995, preparação – Weiler Júnior. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post 7Post 8

112. Monza S/R 1986 V6 3.6 swap, preparação – José Sherman Vito. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post 7

11. Celta arrancada Outlaw, preparação – Gustavo Herdt. Post 1Post 2Post 3Post 4 – Post 5 –

111. Chevette 1977 C20XE swap, preparação – Joemil NeNe. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

274. Chevrolet Chevette 1975, preparação/restauração — Gutto Morais. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

105. Opala 1978, restauração e preparação – Rafael Orágio. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

238. Chevette Hatch Turbo, preparação – Henrique Murakami. Post 1Post 2Post 3Post 4

241. Chevrolet D20, preparação – Petrus Veldt. Post 1Post 2Post 3Post 4

239. Chevrolet Tigra, preparação – Bruno Angrisano. Post 1Post 2Post 3

13. Corsa picape, 2.4 16V swap, preparação – Weverton Vilas Bôas. Post 1Post 2Post 3

244. Chevrolet Chevette Hatch, preparação — Diego Matias. Post 1Post 2Post 3

314. Chevrolet Chevy 500, preparação — Marco Antônio Guterres. Post 1Post 2Post 3

366. Chevrolet Opala 1977, preparação — Christiano Schneider. Post 1Post 2Post 3

338. Chevrolet Silverado turbodiesel, preparação — Jonatan Fontoura. Post 1 – Post 2Post 3

346. Chevrolet “Boca de Sapo” hot rod, preparação — Otacílio Santos. Post 1Post 2

316. Chevrolet Kadett GSi 16v, preparação — Luís Carlos Silva. Post 1Post 2

369. Chevrolet Celta “GSi”, preparação — Everton Maurer. Post 1Post 2

359. Chevrolet Marajó, restauração — Aécio Martinho. Post 1Post 2

343. Chevrolet Chevette 2.0, preparação — Konder Baldin. Post 1Post 2Post 3

406. Chevrolet Camaro Z/28 350, preparação — Felipe Brito. Post 1

381. Chevrolet Meriva OPC, preparacão — Joel Fogaça. Post 1

251. Chevrolet Chevette 1977, restauração — Julian Rodrigo. Post 1

345. Chevrolet Omega CD 4.1 turbo, preparação — Karl Rocha. Post 1

401. Chevrolet Camaro Z28 MT, preparação — Alexandre Prado. Post 1

433. Chevrolet Chevette País Tropical, restauração — Post 1 – Gutto Morais. Post 1

Citroën / Peugeot

165. Projeto concluído! Citroën C4 VTS 2005, preparação – Cesar Leal. Post 1Post 2Post final

211. Projeto concluído! Citroën DS3, preparação – Luiz Fernando Lopes de Oliveira. Post 1Post 2Post final.

227. Projeto concluído! Citroën Xsara VTS turbo, preparação — Renan da Silva. Post 1Post 2Post final

71. Projeto concluído! Peugeot 306 2.0 swap, preparação – Eurípedes Marley. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post final.

191. Projeto concluído! Peugeot 306 S16 1994, preparação – Ricardo Malavasi. Post 1Post final.

236. Projeto concluído! Peugeot 205, preparação — Euripedes Marley. Post 1Post 2Post 3Post 4Post final

120. Citroën C4 2010 “VTS”, preparação – Luis Filipe Vasconcelos. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

339. Peugeot 106 1.6 aspro, preparação — Cristian Privat. Post 1 – Post 2Post 3

311. Peugeot 306 Rallye, preparação — Ricardo Sanches. Post 1Post 2

295. Citroën DS3, preparação — Lincoln Silva. Post 1Post 2

417. Citroën ZX Coupé, preparação/restauração — André Lenz. Post 1 – Post 2 – Post 3

420. Peugeot 306 Rallye, preparação — Felipe Albuquerque. Post 1Post 2

261. Citroën AX GTI, restauração — Warlei “Maxx Rider”. Post 1Post 2

355. Peugeot 206 “WRC”, preparação — Leandro Ribeiro. Post 1

375. Citroën C4 VTR, preparação — Guilherme Cavalli. Post 1Post 

419. Citroën Xantia Hidractive, restauração — Rodrigo Melo dos Santos. Post 1Post 2

Dodge / Chrysler / Jeep / Plymouth

28. Projeto concluído! Dodge Charger R/T 1972, restauração original – Reinaldo Silveira. Post 1Post 2Post 3Post final.

166. Projeto concluído! Dodge Magnum 1979, restauração – Rodolfo Schmidt. Post 1Post 2Post final

167. Projeto concluído! Dodge Ram 1995, customização – Alex Veigantt. Post 1Post 2Post final

264. Projeto concluído! Dodge Dart Big Block, preparação — Alexandre Garcia. Post 1Post 2Post final.

118. Dodge Charger 1969, réplica de papelão, fibra e madeira, construção – Ique Feldens. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

29. Dodge Charger R/T 1975, restauração e customização – Irineu Siqueira. Post 1Post 2Post 3Post 4

353. Jeep CJ5 V6, preparação — Leandro Teixeira. Post 1

Fiat / Alfa Romeo / Lancia

117. Projeto concluído! Alfa Romeo 155 Super, all stock – Delfino Matos. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post final

169. Projeto concluído! Fiat 147 GL 1978, preparação – Giovanni Franceschini. Post 1Post 2Post final.

113. Projeto concluído! Fiat Punto T-Jet 2013, preparação – Henrique Oliveira. Post 1Post 2Post 3Post final.

266. Projeto concluído! Fiat 500 Abarth, preparação — Hidelvar Munin. Post 1Post 2Post 3Post final.

257. Projeto concluído! Fiat Palio 1.4 turbo, preparação — Thales Zominhan. Post 1Post 2Post final

249. Projeto concluído! Fiat Coupé 16v, preparação/restauração — Jaime Muniz. Post 1Post 2Post 3Post final.

347. Projeto concluído! Fiat Marea Turbo, preparação — Danilo Poinho. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5 – Post final.

34. Fiat Marea Weekend Turbo, all stock – Rodrigo Sublime. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post 7

36. Fiat Tempra V6 3.0 24V Alfa Romeo swap, preparação – Diógenes Moreira. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post 7

400. Garagem Alfa Romeo, preparação — Alexandre Garcia. Post 1 – Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6

33. Fiat Marea Weekend Turbo, preparação – Diego Louro. Post 1Post 2Post 3Post 4 – Post 5 –

217. Fiat Palio Rally, preparação — Geraldo Câmara. Post 1 – Post 2 – Post 3Post 4

361. Fiat Palio turbo, preparação – Paulo Henrique. Post 1Post 2Post 3

280. Fiat Uno Turbo, preparação — Davi Ribeiro. Post 1Post 2Post 3

405. Fiat Brava 2.4, restauração — Gustavo Veras. Post 1Post 2

288. Fiat Palio 1.6 Rali, preparação — Luiz Sergio Costa. Post 1Post 2

27. Fiat 147 1978, preparação – Guilherme “Perna” Rodrigues. Post 1Post 2

170. Fiat 500 2011, preparação – Leopoldo Fachini. Post 1Post 2

340. Fiat Uno, preparação — Jean Henrique. Post 1Post 2

349. Fiat Cinquecento 1.4 turbo, preparação — Luiz Fernando. Post 1

382. Fiat Uno 1.3 6 Marchas, preparação — Elton Ogg. Post 1

Ford

172. Projeto concluído! Ford Corcel 1975, preparação – Renan Santos Vieira. Post 1Post 2Post final

45. Projeto concluído! Ford Escort XR3, all stock – Germinal Vilchez. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post final

177. Projeto concluído! Ford Escort 2.0 1989, preparação – Régis Vasconcellos. Post 1Post 2Post final

178. Projeto concluído! Ford Escort “RS” 1.8, preparação – Alexandre Santos. Post 1Post 2Post final.

31. Projeto concluído! Ford New Fiesta 1.6, preparação – Luiz Claudio Leão. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post final.

42. Projeto concluído! Ford Ka 2.0 16V Duratec, preparação – Adriano Krempel. Post 1Post 2Post 3Post final

229. Projeto concluído! Ford Maverick 1976, preparação — Zapa. Post 1Post final.

265. Projeto concluído! Ford Focus Turbo 2.0, preparação – João Paulo Falcão. Post 1Post 2Post 3Post 4Post final.

289. Projeto concluído! Ford Escort XR3 1985, preparação — Daniel Bronzatti. Post 1Post 2Post final

321. Projeto concluído! Ford Escort XR3 conversível Mk5, restauração — Régis Vasconcellos. Post 1Post 2Post 3Post final.

357. Projeto concluído! Ford Ka Turbo, preparação — Marcos Ponciano. Post 1Post 2Post 3Post 4 – Post final

425. Projeto concluído! Ford Focus Wagon, restauração/preparação — Daniel Rashid. Post 1Post 2Post final

294. Ford Escort Mk4, preparação — Luiz Leão. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post 7 –

43. Ford Focus “Colin McRae Tribute”, preparação – Gustavo Loeffler. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post 7

46. Ford Ka One 2007, preparação – Rodrigo Passos. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post 7

292. Ford Maverick LDO, restauração/preparação — Leo di Salvio. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

41. Ford Fiesta Duratec (swap) “Zetec-S”, preparação – Tomás Andrade. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

47. Ford Maverick GT 351W swap – Hanks F. Costa. Post 1Post 2Post 3Post 4

317. Ford Focus Turbo GNV, preparação — Wyldwagner de Souza. Post 1Post 2Post 3Post 4

145. Ford Focus GLX 2008, preparação track day – João Alberto Pensa. Post 1Post 2Post 3Post 4

222. Ford Maverick Super, preparação — Bruno Mena. Post 1Post 2Post 3

427. Ford Ka XR, preparação — Patrick Lopes. Post 1Post 2Post 3

304. Ford Escort RS turbo, preparação — Vinícius Solenta. Post 1Post 2

303. Ford Mustang Hardtop 1967, preparação — Walther Nucci. Post 1Post 2

131. Ford Mustang Mach 1 1969, restauração – Hamilton Roschel. Post 1Post 2

290. Ford Ranger V6 Turbo, preparação — Rafael Paschoalin. Post 1Post 2

409. Ford F100, restauração — Marco Aurélio Peres. Post 1Post 2

413. Shelby Cobra réplica, construção — Diego Jacobini. Post 1Post 2Post 3

431. Ford Del Rey AP 2.0i, preparação — Leo di Salvio. Post 1 -Post 2 – Post 3

Honda

187. Projeto concluído! Honda Civic coupé 1996 supercharger, preparação – Leandro Garcia. Post 1Post 2Post final

279. Projeto concluído! Honda Fit 1.4, preparação — Lucas Ribeiro. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post final.

358. Projeto concluído! Honda Civic Si, preparação — Augusto Zuqui. Post 1Post 2Post 3Post 4Post final.

363. Projeto concluído! Honda Civic VTi, preparação — Zaca Diniz. Post 1Post 2Post final.

368. Projeto concluído! Honda Civic Si, preparação — Carlos Eduardo Almeida. Post 1Post 2Post 3Post final

51. Honda Civic coupé EJ1 D16 supercharger, preparação – Willian Klaumann. Post 1Post 2 – Post 3Post 4Post 5Post 6

50. Honda Civic VTi 1993, restauração e preparação – Lucas “Piki”. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

318. Honda Prelude Vtec, preparação — Daniel Cruz. Post 1Post 2

394. Honda Civic Coupé, preparação — Lincoln Machado. Post 1

Lada

134. Lada Samara 1991 1.5 swap, preparação – Ricardo Pires. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

Mazda

58. Mazda 626 conversão para RWD, preparação – Maximilian Bretschneider. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post 7

Mercedes-Benz

61. Mercedes-Benz 190E 2.3-16 1986, restauração – José Sherman. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post 7

Mitsubishi

146. Projeto concluído! Mitsubishi Eclipse GSX 1995, preparação – Cesar Mazzocato. Post 1Post 2Post 3Post final.

396. Projeto concluído Mitsubishi Pajero TR4 R “Rali dos Sertões”, preparação — Fábio Cadasso. Post 1Post 2Post final

384. Mitsubishi Eclipse GS-T, preparação — Marcelo Polverari. Post 1Post 2Post 3

242. Mitsubishi Lancer MT, preparação — Luiz Miguel. Post 1Post 2

356. Mitsubishi Lancer Evo VII, preparação — Alain Violland. Post 1Post 2

351. Mitsubishi Pajero TR4, preparação — Diógenes Moreira. Post 1Post 2

Nissan

432. Nissan 350Z, preparação — Túlio Dourado. Post 1Post 2Post 3

Puma, DKW e modelos Fora-de-Série

124. Santa Matilde 1979, restauração e preparação – André Bringhenti. Post 1Post 2 – Post 3Post 4Post 5Post 6

57. Malzoni GT, restauração – Charles Marchi. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

64. Puma GTB S2, restauração – Victor Giusti. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

122. Miura Top Sport IE 1991, restauração – João Armas. Post 1Post 2 – Post 3

74. Puma GTB 1978, all stock – Leandro Guilherme Pascholatti. Post 1Post 2Post 3

334. Puma GTE 1800, restauração e preparação — Mark Seifert. Post 1Post 2Post 3

Renault

373. Projeto concluído! Renault Clio 1.6 16v, preparação — Mauricio Grzybowski. Post 1Post 2Post 3Post 4Post final

415. Renault Clio 1.6, preparação — Matheus Böing. Post 1

Subaru

195. Projeto concluído! Subaru Impreza GT “RWD” 1994, preparação drift – Caio Levy. Post 1Post final.

82. Projeto concluído! Subaru Impreza SW WRX Bugeye, all stock – Marcelo R.. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5 – Post final.

215. Projeto concluído! Subaru Impreza GL, preparação – Lucas Menotti. Post 1 – Post 2Post final

402. Projeto concluído! Subaru Outback, all stock — Renan Augusto. Post 1Post 2Post final.

370. Subaru Impreza WRX Bugeye, preparação — Filipe Negrão. Post 1Post 2Post 3

407. Subaru Impreza WRX, preparação — Rafael Ferreira. Post 1Post 2

399. Subaru Impreza GC8 4×4, preparação — André Silva de Melo. Post 1

428. Subaru Impreza WRX, preparação — Rodrigo Lagoa. Post 1Post 2

354. Subaru Impreza “WRX”, preparação — Pedro Sassi. Post 1

Suzuki

411. Suzuki Swift GTI, preparação — Lucas Ribeiro. Post 1

Toyota

408. Projeto concluído! Toyota Hilux 4×4 Offroad — Eliezer Messias. Post 1Post final.

114. Toyota Celica GT 2002, preparação – Junior Gaboardi. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post 7Post 8

287. Lexus GS300, preparação — Osvaldo Copiano. Post 1Post 2Post 3

418. Toyota Paseo, restauração — Valmor Gazoni Jr. Post 1

VAG: Audi, Seat, Volkswagen

147. Projeto concluído! VW Fusca 1961, preparação – Plautos Cattalini. Post único.

199. Projeto concluído! VW Gol 1993, preparação – Giovanni Grigolo. Post 1Post 2Post final.

149. Projeto concluído! VW Kombi 2010, preparação – Plautos Cattalini. Post único.

198. Projeto concluído! VW Passat Pointer, restauração – Guilherme Deitos. Post 1Post 2Post 3Post final.

200. Projeto concluído! VW Passat Pointer, preparação – Gustavo Loeffler. Post 1Post 2Post final.

203. Projeto concluído! VW Passat VR6 1995, customização – Fernando Correia. Post único.

90. Projeto concluído! VW Passat Variant GLX VR6 1993, preparação – Eric Sartori. Post 1 – Post 2 – Post 3 – Post 4Post final

207. Projeto concluído! VW Voyage Sport 1993, preparação – Aluízio. Post 1Post 2Post final. 

214. Projeto concluído! Porsche 914 1973, restauração/preparação — Germano Lohmann. Post 1Post final

286. Projeto concluído! VW Golf GTI VR6, preparação — Fernando Correia. Post 1Post 2Post final.

201. Projeto concluído! VW Golf GTI 2000, preparação – Rafael Nazário. Post 1Post 2 – Post final.

296. Projeto concluído! VW Fusca “Outlaw”, preparação — Danilo Rodrigues. Post 1Post 2Post final.

383. Projeto concluído! Volkswagen Gol GL Aspro, preparação — Fernando Gorks. Post 1Post 2Post 3Post 4 – Post final

392. Projeto concluído! Volkswagen Fusca Outlaw, preparação — Ewerton Calebe. Post 1Post 2Post final. 

390. Projeto concluído! Volkswagen Kombi retrofit, personalização — Igor Denilli. Post 1Post 2 – Post 3Post final.

410. Projeto concluído! Volkswagen Fusca “Volksrod”, construção — Italo D’Anniballe. Post 1Post 2Post final. 

403. Projeto concluído! Volkswagen SP2, restauração — Clenio Santos. Post 1Post 2Post final.

88. VW Gol GTS, preparação – Marcos Amorim. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6Post 7

91. VW Polo GTI 2.0 TSi – preparação engine swap – Luciano Jaccoud. Post 1Post 2 – Post 3Post 4Post 5

94. VW Voyage GL 1.9 Turbo 1992, preparação – Leo Ceregatti. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

387. Volkswagen Polo 1.6 Turbo, preparação — Kleber Mazzei. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

86. VW Fusca Itamar, preparação – João Victor Manfro. Post 1Post 2Post 3Post 4

202. VW Voyage GL 1993, preparação – Helder Rueda. Post 1Post 2 – Post 3Post 4

269. VW TL 1972, restauração — José Guilherme Stefanelli. Post 1Post 2Post 3Post 4

305. VW Fusca 1961, restauração — Gustavo Oliveira. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

248. VW Corrado G60, restauração/preparação — Fabiano Silva. Post 1 – Post 2 – Post 3Post 4Post 5

331. Volkswagen Gol turbo, preparação — Márcio Murta. Post 1 – Post2 – Post 3Post 4Post 5

333. Volkswagen Gol 1.9 turbo draw-through, preparação — Max Loeffler. Post 1Post 2Post 3Post 4

151. VW SP2 1974 e 1975, restauração – Fred Martos. Post 1Post 2Post 3

322. VW Fusca “Volksrod”, preparação — Leonardo Muller. Post 1Post 2Post 3Post 4

327. Volkswagen Voyage Trend, personalização — Rafael Brusque Toporowicz. Post 1Post 2Post 3

348. Volkswagen Kombi Food Truck, restauração — Tobita Matsuki. Post 1Post 2Post 3

423. Volkswagen Jetta GLi, personalização — Neimar Paulo. Post 1Post 2Post 3

204. VW Parati, preparação – Thiago Moreno. Post 1Post 2

277. VW Parati GLS, preparação — Junior Campos. Post 1Post 2

254. VW Gol 1.6 G5, preparação — Gabriel Tavares. Post 1Post 2

313. VW Gol GTI, restauração — Renato Oliveira. Post 1Post 2

291. Audi RS2 Avant “Senna”, preparação — Leandro Esteves. Post 1Post 2

323. VW Brasilia Puma, preparação — William Rotea. Post 1Post 2

315. Audi A3 Sport, preparação — Luiz Fernando Lopes. Post 1Post 2

336. Volkswagen Logus 2.5, preparação — Nildo Souza. Post 1Post 2

371. Volkswagen Gol GT 1985, restauração — Gustavo Moritz. Post 1Post 2

360. Volkswagen Fusca, restauração/preparação — Luciana Nascimento. Post 1Post 2

380. Volkswagen Fusca 1974 retrofit, personalização — Post 1Post 2

421. Volkswagen Variant “Rat” AP, preparação — Diego Dries. Post 1

299. Volkswagen Fusca turbo 16v, preparação — Luis Moreira. Post 1

309. Volkswagen Polo 9N, preparação — Victor Leite. Post 1

Motos, RC e projetos especiais

83. Projeto concluído! Vespa 150 Super 1980, restauração – Marcelo Druck. Post 1Post 2Post 3Post final. 

210. Projeto concluído! Project Trip leste-oeste EUA, Mustang 2012 e Grand Cherokee 2013 – LexS80. Post 1Post 2Post 3Post 4Post final.

3. Projeto concluído! Project Trip: viagem para os templos do automobilismo na Europa – Rodrigo Savazzi. Post 1Post 2Post 3Post 4Post final

209. Projeto concluído! Projeto “Putz!” – Humberto e Carlos Humberto Casadei. Post 1Post 2Post final.

330. Projeto concluído! Suzuki GT550 Cafe Racer, preparação — Eduardo Pantoja. Post 1Post 2Post final.

328. Projeto concluído! Project Trip: viagem de BMW Série 1 pelo Uruguai — Vanessa Elisa. Post único.

325. Projeto concluído! Project Trip: viagem de carro pela Europa — Felippe Almeida. Post 1Post 2Post 3Post final.

337. Projeto concluído! Honda CB450 Cafe Racer, preparação — Guilherme Marchetti. Post 1Post 2Post 3Post final.

385. Projeto concluído! Project Garage, construção — Denis Melo. Post 1Post 2Post 3 – Post final.

376. Projeto concluído! Futuros clássicos, restauração — Fernando Pavani. Post 1 – Post 2Post final.

341. Projeto concluído! Project Auctions, restaurações — Fernando Saccon. Post 1Post 2Post 3Post final

55. Kyosho FW06 (carrinho RC), preparação – Maycon Tavares. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6

225. Lamborghini Diablo VT réplica, construção – Denis Schiavon. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5

379. Honda CG 125 “Marlboro” Café Racer, preparação — Felipe Queiroz. Post 1Post 2Post 3 – Post 4 –

372. Gaiola AP, construção — Anderson Cardoso. Post 1Post 2Post 3

278. Project Trip: viagem pela costa oeste dos EUA – Carlos Casadei. Post 1Post 2Post 3

395. Honda Turuna Café Racer, construção — Leonardo Spagnol. Post 1Post 2Post 3

342. Veleiro Samoa 29, construção — Patrick Galera. Post 1Post 2

393. Kart OHV 125, construção — Fred Castro. Post 1Post 2

332. F-Truck Réplica, construção — Matheus Moura. Post 1

310. Honda CB450 Cafe Racer, preparação — Guilherme Santos. Post 1

436. Agrale Marruá picape, preparação — Leonel Neves. Post 1

Projetos Universitários (Baja / FSAE)

100. Projeto concluído! Fórmula SAE E60 / EESC-USP, construção – Danilo Porto. Post 1Post 2Post 3 – Post final.

103. Projeto concluído! Baja SAE Velociraptor / UDESC, construção – Matheus Rizzieri. Post 1Post 2Post 3 – Post 4Post final.

102. Baja SAE Imperador / UTFPR, construção – Eric Tenius. Post 1Post 2 – Post 3Post 4Post 5

98. Ecocar a combustão e elétrico / Unicamp, construção – Carlos Eduardo Ramponi. Post 1Post 2Post 3

4. Fórmula SAE FX4, construção – José Rodolfo Queiroz. Post 1Post 2Post 3

284. Baja SAE FURG, construção — Lucas Sodré. Post 1

Geladeira: Project Cars interrompidos temporariamente

Estes Project Cars estão temporariamente interrompidos devido a imprevistos por parte dos proprietários e poderão voltar à lista oficial futuramente. Cada caso é avaliado individualmente.

0. Dodge Dart 1978 swap 340, preparação (embaixador do Project Cars) – Juliano Barata Post 1Post 2Post 3

135. Honda Prelude, preparação – Camilo Bonifácio. Post 1

53. Jaguar Mark VII 1951, restauração – José Curado. Post 1

56. Lada Laika SW e Sedan, restauração – Camilo Fontana. Post 1 – Post 2

60. Mercedes-Benz S600 V12 1995, preparação para Drift – Paulo Kise. Post 1

70. Peugeot 306 Cabrio, restauração – Gabriel Gonzalez. Post 1

139. Suzuki Swift GTi, preparação – Jayme Casanova. Post 1

89. Volkswagen Golf MKIII GTI R36 swap – Marcos Andrade Junior. Post 1

144. Kawasaki ZX 11 1992, restauração – Lucas Aprigliano. Post 1Post 2

30. Dodge Dart De Luxo 1975, restauração – Eliphas Neto. Post 1Post 2Post 3

107. Honda Today JA4 1994, preparação – Kenji Ashimi. Post 1Post 2Post 3

143. Honda CBR 600 F 1998, restauração e preparação – Denis Schiavon. Post 1Post 2

78. Renault Clio 2.0 16V swap, preparação track day – Diego Santiago. Post 1Post 2Post 3

168. Fiat 1924 race car, restauração – Maurício Marx

109. Honda CRX DX F20C RWD (swap) 1989, preparação – Leandro Garcia. Post 1Post 2Post 3Post 4

140. Engesa4 1986, preparação – Guilherme Netto. Post 1Post 2Post 3

133. Porsche Spyder 550 réplica James Dean, preparação – Ricardo Landi. Post 1Post 2Post 3

212. Toyota Corolla 2000, preparação – Danillo Francisco. Post 1Post 2

162. Opala, preparação – Hiury de Castilhos Amaral. Post 1

171. Fiat Uno Turbo 1995, restauração – Pierre Dolabela. Post 1Post 2Post 3

132. Dodge Charger R/T 1977 Hemi swap, restauração e preparação – Marcus Vinicis Carvalho. Post 1Post 2Post 3

62. Subaru Forester S Turbo “STI”, preparação – Rodrigo Savazzi. Post 1 – Post 2Post 3 –

73. Plymouth Suburban 1957, restauração – José Eduardo Paravani Faillage. Post 1Post 2Post 3Post 4

252. VW Gol CLI 1996, restauração — Rodrigo Lourenço. Post 1Post 2

21. Opala SS4 Turbo 1979, preparação – Hugo Pompeo. Post 1Post 2Post 3Post 4Post 5Post 6

258. VW Fusca 1300, restauração — Bruno Pelegrine. Post 1Post 2Post 3Post 4

302. Chevrolet Opala V8, preparação — Kelvin Spier. Post 1Post 2

285. Honda Accord EX, preparação – Caio Cesar Peres. Post 1Post 2

300. Honda Civic EJ1, preparação — Breno Nagao. Post 1

190. Peugeot 306 S16 1994, preparação – Rick Fay. Post 1 – Post 2 – Post 3Post 4Post 5

54. Jeep Cherokee 360 stroker, preparação – Colbert Bramont Loureiro. Post 1Post 2Post 3Post 4

301. Renault Clio “RS”, preparação — Alexandre Muller. Post 1Post 2Post 3Post 4

93. VW SP2 1975, preparação – Danilo Gamarros. Post 1Post 2Post 3

72. Pontiac Firebird Trans Am 400 1974, restauração e preparação – Fabio Aro. Post 1 — Post 2

44. Ford Escort Mk1, preparação – Daniel Pita. Post 1 – Post 2

263. Chevrolet Chevette V6, preparação — Alexandre Garcia. Post 1Post 2Post 3

148. VW Polo GTI 2007, preparação competição – Plautos Cattalini. Post 1Post 2

367. Alfa Romeo 156, preparação — Fabricio Thomazini. Post 1

206. VW Santana Sport 2000i 1993, all stock – Leandro Amorim Corrêa. Post 1 –

319. Jeep CJ5 1958, restauração — Leonardo Porfírio. Post 1Post 2Post 3

386. Chevrolet Corvette, all stock — Danilo Serra. Post 1Post 2 –

Cemitério: Project Cars encerrados

Aqui entram os veículos que foram vendidos, acidentados ou aqueles cujos autores desapareceram e/ou pararam de contribuir no Project Cars sem dar satisfação. Também entram os projetos que explodiram o prazo máximo de envio dos textos. Clique aqui para conferir a lista.

Como participar?

Só é possível participar do Project Cars quando você é eleito pelos próprios leitores ou pelos editores nas convocações (veja a primeira aqui, a segunda aqui e a terceira neste link). Estas convocações são feitas a cada três meses, em média, e ficam abertas pelo período de uma semana. É preciso ficar ligado no site – não adianta mandar mensagem ou querer furar a fila. Somos bastante rigorosos quanto a isso, para que as condições sejam iguais para todos.

Muitos candidatos não conseguem na primeira, mas obtém sucesso nas chamadas seguintes. Por isso, fique de olho!

  • *** ATENÇÃO PARTICIPANTES ***

    Responder a este comentário deixando o seu nome/sobrenome e e-mail. Não iniciem diálogos neste comentário em específico, deixe um comentário novo para isso.

    As respostas a este comentário serão apagadas conforme anotarmos os contatos.

    http://www.councilonchemicalabuse.org/wp-content/uploads/2013/09/Warning-Sign.jpg

    • Maicon Rodrigo Anschau

      Maicon Rodrigo Anschau – [email protected]

    • Danilo Titato

      Danilo Titato
      [email protected]

    • Jose Eduardo Paravani Faillage

      José Eduardo Paravani Faillage
      [email protected]

    • José Rodolfo Queiroz

      José Rodolfo Silva de Queiroz
      [email protected]

    • Felipe Bariani

      Felipe Luis Bariani Barreto Carvalho
      [email protected]

    • André Cavalcanti

      André Cavalcanti – [email protected]

    • Caws

      Charles Washington

      [email protected]

    • Gustavo Herdt

      [email protected] Celta Outlaw

    • Rodrigo Passos

      Rodrigo Passos Ford Ka 2007
      [email protected]

    • Paulo Bazam Junior

      paulo alberto bazam junior – [email protected]

    • Eduardo Rimoli

      Eduardo Rimoli e Milton Marchesoni
      [email protected]
      Mitsubishi Colt GTI (Silver Jagger)

      • Raphael Sinder

        tenho 1 GTI vermelho tb ! boa sorte !

        • Eduardo Rimoli

          Show, põe uma foto ai! Valeu!!!

    • Marcelo Druck

      Marcelo Druck – Vespa 150 Super
      [email protected]

    • Lucas Schmitt Cavalcante

      Lucas Schmitt Cavalcante
      [email protected]
      Obrigado!

    • Welton Corrêa Braga

      Welton Corrêa

      [email protected]

    • Arts_Maverick

      Olá Barata!
      Meu nome é Arthur Episcopo e o e-mail é [email protected]
      Meu projeto é o Maverick V8 4 portas – 1974

    • Felipe Machado
    • Pedro Henrique Teles da Rocha

      Pedro Henrique Teles da Rocha

      [email protected]

    • Rodrigo Sublime

      César Rodrigo Teixeira (Rodrigo Sublime)
      [email protected]
      Marea Weekend Turbo 2002

    • Eurípedes Marley

      Ooopa! Euripedes Marley! Peugeot 306 Swap!

      [email protected]

    • Marcos Amorim

      Marcos Amorim

      [email protected]

    • Marcos Andrade Junior

      Tamo nessa

      Marcos Antonio Semkiw de Andrade Junior

      Golf MK3 – Swap r36
      [email protected]

    • Marco Korvo

      Marco Antonio

      Polo Classic vr6

      [email protected]

    • Leonardo Figueira

      Leonardo Figueira

      e-mail: [email protected]

      Chevy Pickup 51

    • Jonata de Borba

      Confesso, fiquei feliz.
      Jonata Felipe Delfino de Borba
      [email protected]
      Volkswagen Voyage 89 Restauração e preparação. A restauração já está em 40%.

    • Marcos Lucas

      Marcos Lucas – Peugeot 206 1.6 turbo (swap)

      [email protected]

    • Sávio Henrique Araújo

      Sávio Araújo
      Miura 787
      [email protected]

    • Reinaldo silveira

      Reinaldo Silveira
      Dodge Charger R/T 72
      [email protected]

    • Diegosanli

      Opa! Diego Sanli – Clio
      [email protected]

    • Gabriel Gonzalez

      Gabriel Gonzalez

      306 CC

      [email protected]

    • Drift UndergroundBr

      Vitor

      Civic Si Stage 5

      [email protected]

    • Filipe Soares

      BMW 328 Touring
      Filipe Soares
      pitao.rio (arr0b4) gmail.com (para evitar bots capiturando o email

    • Willian Klaumann

      Willian Klaumann

      Honda Civic coupé EJ1 D16 supercharger

      [email protected]

    • majd foz

      Majd Waleid

      Mercedes Benz c280 Elegance 1995

    • Fellype Saab

      Fellype Saan
      [email protected]
      Renault Clio 1.6 16v TrackDay

    • Mottin

      Danilo Mottin – Chevette SWAP 2.2 – [email protected]

    • Camilo Fontana

      Camilo Fontana
      Lada 2104 1991
      Lada 2105 1991
      Lada 2105 1994

      [email protected]

    • Maycon Tavares

      Maycon Tavares

      Kyosho FW06 (carrinho RC)

      [email protected]

    • Marcos Camillo da Silva

      Marcos Camillo da Silva
      Opala SS79 V8 383
      e-mail: [email protected]

    • Matheus Augusto

      Matheus Augusto de Souza Henriques
      [email protected]
      Nissan Skyline GTS-T R33 1997

    • Leandro Guilherme Pascholatti

      Leandro Guilherme – 1.978 – PUMA 4.1 GTB – [email protected]

    • Daniel Borghi Pita

      Daniel Pita

      #44 Escort

      [email protected]

    • Weverton Vb

      Será um grande prazer!
      Weverton Vilas Boas
      [email protected]
      Picape Corsa 2.4 16V

    • Diego Louro

      Diego Louro – [email protected]

    • Ordos

      Bruno Ordones
      [email protected]
      RenaultSport Clio (#79)

    • Allracing 77

      Marcelo – [email protected]

    • Neto Neto

      [email protected]
      Elíphas Neto
      Dodge Dart 1975- Restauração

    • Breno Bassani

      Breno Bassani Ponte
      Peugeot 106 Quiksilver 1.6 16v
      [email protected]

    • Gus Loeffler

      Grande Juliano!! Pé no porão brother!!

      Gustavo Loeffler
      Ford Focus
      [email protected]

      Abraço!

    • Hanks F. Costa

      Henrique “Hanks” F. Costa

      Maverick GT 351W Swap

      [email protected]
      (34)8416-4140

    • Charles Marchi

      charles marchi – malzoni gt

      email: [email protected]

      19-98129-4940

    • NightRider

      Rodrigo – nightrider
      Vectra GSi 94 – all stock
      [email protected]

    • Luiz Fernando Lopes Oliveira

      Luiz Fernando Lopes de Oliveira [email protected]

    • Leonardo Perez

      Leonardo Perez (projeto 12 – Corsa Wind F3 swap) – [email protected]

    • Jefferson Okada

      Projeto 81 – (Subaru Impreza SW 1993, preparação – Jefferson Okada)
      e-mail: [email protected]

    • Aleanz

      Projeto 59 – Mercedes-Benz 300CE-24 1990, all stock – Aleanz
      Alexandre Anziliero: [email protected]
      Abraço e obrigado.

    • Itacyr Roveda

      Puma GTB V8 350 swap, preparação – Itacyr Roveda [email protected]

    • Paulo Kise

      N°. 60 Mercedes S-600 Coupé V-12 -Paulo kise
      email [email protected]
      Equipe 84 Drift V-12

    • Maximilian Bretschneider

      Nº 58 – MAZDA 626 FF -> FR
      email: [email protected]

      (fiquei surpreso com o projeto ter sido classificado como “preparação”, sinceramente esperava que fosse classificado como “LOLWTF?”. Obrigado pelo espaço!)

    • Marco

      Projeto 9 – Marco Centa – [email protected]

    • DiDi.gt

      Nº 36 – Diógenes Moreira ( DiDi.gt )
      [email protected]

    • Vinícius Henz De Boni

      Numero 42 infelizmente está fora do combate. Recebi uma proposta irrecusável no carro, e precisei vender.
      Mas obrigado mesmo pela escolha…o projeto seria fantástico. Barata, show de bola a iniciativa do Flatout. Abraço amigao.

      • ThiagoVerdona

        Quiserem me incluir no lugar dele BARATA! Eu topo eim! Inclusive nesse exato momento o bólido tá internado. Rsss
        Abraço e desculpa se postei onde nao devia.

      • PortnoyLima

        Se quiserem um projeto vitalício de Restomod com um não-clássico filho da Autolatina, estarei SEMPRE à postos.

    • GT40

      #45 XR3, all stock – Germinal Vilchez – [email protected]

    • Irineu_Siqueira_Neto

      Valeu J.B! Já mostrei pra todo mundo e pularam de alegria!
      N° 29
      1: [email protected]
      2: [email protected]

    • Felipe Machado

      Felipe Machado – Nº 17
      [email protected]

    • Rodrigo Almeida

      Nº76 a Rodrigo Almeida
      [email protected]

    • Guilherme Oliveira

      Guilherme Oliveira – FSAE
      [email protected].
      Abraços!

    • João Victor Manfro

      N°86 João Victor Manfro/ [email protected]

    • Guest

      N°86 João Victor Manfro/ [email protected]
      Estou enviando pela segunda vez, pois acredito que eu tenha mandado o e-mail errado. Obrigado pela oportunidade!

    • João Victor Manfro

      N°86 João Victor Manfro/ [email protected]
      Muito obrigado pela oportunidade!

    • Marcos Lucas

      67 – Marcos Lucas – [email protected] | Peugeot 206 1.6 turbo(swap)

    • Luciano Beto

      Luciano Roberto Jaccoud Junior
      Polo Gti Tsi Swap
      [email protected]
      [email protected]

    • Ricardo Couvain

      Nº62 Mitsubishi Eclipse GST 1995 – [email protected]

    • João Mingorance da Silva

      João Mingorance
      [email protected]

    • Colbert Bramont Loureiro

      Numero 54 da lista – Colbert – Jeep grand cherokee Lx 360
      [email protected]

    • Danilo Gamarros

      Número 93.
      [email protected]

    • Gabriel Gonzalez

      Ainda não recebi nenhum e-mail ,
      caso tenha colocado o email errado:

      [email protected]

      306 CC

    • Caio Levy

      Caio Levy Valadão – Subaru gt rwd – Bunta
      e-mail: [email protected]

    • Rico Moura

      Rico Moura
      52 – civic VTI 93 swap d16
      [email protected]

      abraços

    • Marcos Andrade Junior

      Marcos Andrade Junior

      89 – Volkswagen Golf GTi 94 – Swap R36

      [email protected] ou [email protected]

    • Alex Nogueira

      nº 27 – Alex Nogueira – DKW Vemaguete – [email protected]

    • José Curado

      N53 – Jaguar Mark VII 1951, restauração – José Curado
      [email protected]
      Agradeço a escolha!

    • Fábio MP

      Olá, eu sou o 85. Fusca WRX.
      Nome: Fábio Purgailis
      email: [email protected]

      abçs

    • Alvaretts

      Posso inscrever minha bimmer M3 94 que ainda nem chegou? Acabei de comprar, ela deve estar vindo de cegonha segunda-feira de Ctb pra Mcz.

      [email protected]

    • Denys Rafael Dalmolim

      Denys Rafael Dalmolim – [email protected]

    • Pedro Jungbluth

      Bem, vi que não tem nenhuma Parati Escolhida… Nessa então colocarei a minha.
      Pedro Jungbluth [email protected]

    • Guest

      Por participantes você quis dizer aspirantes a participantes, certo?
      Carlos Humberto de Athayde Casadei
      [email protected]

  • RaphaelXocaravan1978

    Dodge Dart, restauração – Neto Neto esse e o carro do meu irmao!.nem acredito, sem bem o que ele passou com esse carro e ainda está passando! recentemente ele vendeu um passat que ele tinha e ficou emprestando o carro da minha mae pra arrumar o motor do carro.

  • Guilherme Salles

    A lista tá bem convidativa, mas eu senti falta de um Audi aí. Tem bimmer e meca, pô. Cade os argolas?

    • gustavotar

      Também senti falta de uns Audi aí…

    • lightness RS

      Cara, senti falta de um Audi também, tem praticaente tudo, menos um Audi :(

      • Murilo Bazan

        po eupoderia participar para representar os argolas….=(….kkk

        • Arts_Maverick

          Belo A3!

          • Murilo Bazan

            Valeu!
            ainda tem muito chão para deixar ele do jeito que quero….
            aos poucos chegaremos lá…

          • Arts_Maverick

            É o que falo pra mim mesmo todas as vezes em que vejo meu Maverick… 😉

  • Daniel da Silva

    A 850i me brilhou os olhos só de imaginar!
    E o SP2 tbm.

    • rodrigo_rg

      Esse 850 vai ser show

    • Yelssek

      O mais raro da lista.

    • Danilo Gamarros

      Já estou preparando os textos sobre o SP2.
      No momento to correndo atrás de um motor, até achei um, mas ainda estou na caça de um legacy completo pra poder tirar tudo que precisar sem o risco de precisar ficar correndo atrás de miudezas.

  • Rapha

    O opala com swap para v8 pra mim vai ser a principal atração, além dos corsa’s com swap =D

  • Dieki

    Muito me interessa esse do Envemo Super90

  • Renan Santos Vieira

    Preparação de um Corcel….top!!!!

    • Cleiton Almeida

      O Corcel também ta me dando água na boca, vou acompanhar esse!

  • ubiratã

    Vou ficar de olho nos civic EJ1 e nos chevettes com swap. Sou doido nos dois e talvez escolha um deles pra ser meu projeto um dia. Tenho certeza que vou tirar muitas ideias destes projetos, obrigado caras

  • Allan Prates

    vários projetos interessantes, mais o Fusca WRX me deixou curioso pácaraleo…

    • Drift UndergroundBr

      Na realidade é um swap bem comum nos eua,mais nao deixar de ser muito legal e engenhoso!

      • Allan Prates

        ja tinha visto alguns videos… mas ter o relatorio de um projeto desses vai muito top…

  • Lucas N. Carvalho

    Será épico e lindo. Isso vai ajudar quem tem vontade de começar um projeto semelhante… nota 1000 pra equipe FlatOut!

  • Julio Cezário

    Eu quero ver esse Peugeot 208 aí hein, ja tava na hora de aparecer algum projeto desse carro, gosto dele; o Skyline e a Mercedes S coupé, tem muita coisa interessante aí!
    boa sorte rapazeada

  • Guest

    Lucas Schmitt Cavalcante
    [email protected]
    Obrigado!

    • Lucas N. Carvalho

      ei, comenta naquele do barata…

    • ubiratã

      você tem que responder no comentário do barata, cara, não no post

      • Lucas Schmitt Cavalcante

        Valeu!

  • h.oliveira

    Incrível! Todos os projetos são interessantes… TODOS! Não vejo a hora das postagens começarem e a produtividade no trabalho acabar de vez!

    • ochateador

      Essa é a única parte ruim, produtividade do trabalho vai para o saco e eu vou precisar deixar o flatout só para quando chegar em casa :/

      • Felipe Lambert

        Se eu fazer isso a esposa vai reclamar.. sigo lendo no trabalho mesmo hauahuahuaha

  • Alex Portugal

    Tempra V6???? OOOOOWWWWW

  • Danilo Rizzo

    Danilo Rizzo – [email protected]

    • Everton Ramos

      você tem que responder no comentário do Barata, é um comentário que tem a foto de exclamação amarela…

  • Viajante das orbitais

    Parabéns Barata. Sem a menor dúvida essa parte é a que mais me interessa no Flatout. E essa lista tem de tudo. Falta só tu dar as notícias de como anda a preparação do Dart.

    • ochateador

      Notícias do Dart serão bem raras este anos justamente por causa do flatout, ele precisa se dedicar totalmente ao site.

  • GabrielM

    o polo classic vr6 estou acompanhando já!!! excelente projeto!!!! senti falta de qualquer audi…pena.

  • AstolphoGM6

    A lista ta completíssima, tem pra todos os gostos ais hein… Opalas, Chevetes e Fusca são os que mais me interessa!!!

    Agora o item 55 me deixou intrigado, puta sacada dahora! hauhaau

    55. Kyosho FW06 (carrinho RC), preparação – Maycon Tavares

    • Maycon Tavares

      Opa, é meu! É um em escala 1/10 que peguei faz poucos meses! E as idéias na cabeça para melhorar o desempenho dele são muitas! rsrs

      • Sávio Henrique Araújo

        Esse modelo é EP ou GP? Chassi de fibra de carbono?

        • Maycon Tavares

          Cara, se não me engano, o meu é GP, mas o chassi é de aço normal!

      • AstolphoGM6

        kkkkkkkkk Muito dahora Cara!!

        Sou louco por um radiocontrole, ainda vou no paraguai buscar um p mim… suas dicas ai vão valer muito!!

        • Maycon Tavares

          Cara, não precisa ir no Paraguai não…aqui no Brasil por increça que parível tem vários lugares e com bons preços até! Conforme for mostrando meu projeto, vou dando dicas de onde comprar e tudo mais! Mas no ML tem vários desses carros!

          • AstolphoGM6

            Mas um bom preço quanto? Um amigo pagou 600 real lá no Paraguai… e o dele tem 2 marchas e tal… aqui é coisa p mais de 1000!!

            Mas vou acompanhar sim, e pegar Umas Boas dicas com Vc!!

          • Maycon Tavares

            Cara…novo aqui no BR dependo do lugar você acha de 1500 para cima! Mas tem uns mais em conta, já achei por até R$ 900,00 um zerado!
            É só pesquisar cara! Não é tão dificil não de achar! Ainda mais nesse mundão da internet ae! rs

          • AstolphoGM6

            Isso é né, a Zinternets tão ai pra isso! kkkkkk quem sabe daqui a um tempo vou a caça de um!

      • Elton Veoitao

        procua no ebay, tem quase tudo em fibra de carbono pra ele. eu tinha um, mas vendi por falta de tempo pra andar.

    • Yelssek

      Astolpho, e o projeto 9? Insanidade e zombaria com a nossa cara!!! O que vai sair dali meu deus? Eu não vou conseguir dormir direito até ver isso, pra mim é o mais aguardado…

      • AstolphoGM6

        O 8 realmente ta Muito interessante… carro exótico, preparado e tal… mas olha o 9

        BMW 328 Touring 1996 manual, preparação – Filipe Soares

        É uma TOURING, man!!! Um TOURING MANUAL E PREPARADA!!! Maaaannnoo…. Vai ficar um Tesão!

        hauhauhuah

        • KzR

          Touring Manual preparada === following!

          • AstolphoGM6

            hauahau Com certeza, acompanharei religiosamente! hehehe

        • Yelssek

          Doideira total…

      • KzR

        Detalhe do projeto 10 – BMW E46 conversão para M3.

        A E46 em questão é automática. Logo vai virar manual. Assim, estou prevendo um aumento no número de caçadores de e36’s e e46’s, mesmo automáticas, se o Raphael mostrar detalhadamente como realizar a conversão auto -> manual. Dessa forma, o sonho de se ter uma E36 manual vai ficar deveras mais fácil. Assim como o de montar uma M3 manual.

        É esperar e torcer!!!

        • Yelssek

          KzR, faça o seu cadastro (se vc já não o tem) lá no site bimmerbrazil e veja esse tópico.

          http://www.bimmerbrazil.com/forum/index.php?topic=7189.0

          O cara fez a conversão de um SMG I (aquele que dá muito problema e é lento) de uma M3 3.2 EVO para manual. O cara fez passo a passo e com fotos, ficou perfeito…sério, vc não pode deixar de ver esse tópico. Quando comprar a sua M3nalisa e achar uma com câmbio SMG I, já sabe como fazer…

          • Vinícius Henz De Boni

            Cara..tu ta la no bimmer?

          • Yelssek

            SIm, mas não tenho BMW, só a partir do ano que vem que pretendo adquirir uma M3 E36 , só que eu quero a 3.2, a mais difícil de achar…

          • KzR

            Já para o ano que vem?! Nossa, já estais bem adiantado em relação a mim! kkkkkkkkkk

            Sucesso, man!

          • KzR

            Obrigado pela sugestão cara. Ela já está anotada. Quando tiver um tempinho mais reservado, vou dar uma boa olhada por lá.

            Agora sim eu sei, não dispensarei nenhuma candidata a M3nalisa com câmbio SMG-1! rsrsrsrs

      • Vinícius Henz De Boni

        Cara…vou te dizer que esse eh o mais massa de todos….uma 850 ja eh insana….imagina com swap…

        • Yelssek

          Com certeza, pelo menos para mim é o projeto mais aguardado… o motor M73 é um V12 original da BMW, rarissímo, estou louco para saber onde esse maluco encontrou esse motor…

          • Vinícius Henz De Boni

            Cara…eu sou fissurado por esse V12…eh duca…tem um ronco fantástico e eh a base do McLaren F1….Nao comprei uma 750i por medo da oficina desse trem…pouca gente se arrisca a mexere tem pouca peça disponível….optei por uma 740iL….afude igual…mas com 4 cilindros a menos…

          • AstolphoGM6

            740iL é aquela alongada né??

            Lá na loja tem uma E30 Preta MARAVILHOSA, mas tá no “estaleiro” esperando umas peças… Puta bom Bosto hein.

          • Vinícius Henz De Boni

            Sim…a iL eh a alongada…tem um palmo e meio a mais de comprimento…eh bem legal o carro…e faz curva que nem um esportivo por causa dos amortecedores EDC

          • AstolphoGM6

            Essa mesmo! kkkk grande p caramba, e só dois assentos a traz!!

            Imagino q faça mesmo… BMW é BMW né… acerto de suspensão Foda!!

          • Vinícius Henz De Boni

            Cara…mas pensa na diferença de dinâmica entre usar o carro no modo confort e sport…no Sport, eu até agora não me atrevi achar o limite dela em curvas…fora as patas do bicho…255/45/18.

          • AstolphoGM6

            Só uma boa Bimmer pra deixar o dono viver os dois mundos dessa maneira mesmo… e 255/45/18 é medidas de Esportivo de responsa! kkkk

          • Rafael Reis

            Vai ver o cara arrumou esse M73 no bmwclassics aquele site da própria BMW que vende peças originais de bimmers clássicas. Ansioso pra ver como vai ficar esse 850i!

      • Vanessa Elisa

        O projeto 9 tá lá no BimmerBrazil… a torcida para esse carro começar a andar é enorme. 8 e 10 já tem tópico lá também.

        • Yelssek

          Vanessa, procurei lá e não achei…onde fica? Pode linkar ? Abs…

          • Vanessa Elisa

            Olha no estaleiro, o nick do dono é EightFiftyI, a história do 850i está misturada com os outros BMW do cara. Tá sempre na primeira página.

          • Yelssek

            Valeu Vanessa, nossa, o orçamento INICIAL para levantar o carro é 55k…meu deus, é paixão demais..

    • KzR

      Astolpho, atente-se para o 58 – conversão para RWD!!!

      Se a solução adotada mostrar-se boa para outros veículos, então você pode dar uma alternativa ao 4×4 no seu Monza. Também teremos condições de montar um Hachi-Roku nacional:

      (Original)
      http://a.disquscdn.com/uploads/mediaembed/images/776/8266/original.jpg

      (Modelo BR e RWD!!)
      http://a.disquscdn.com/uploads/mediaembed/images/776/8548/original.jpg

      Crédito da foto: Kenji555

      Por quê? Because powerslides and sideways.

      • AstolphoGM6

        hauhauahau Pods crer KzR… Mas pro meu Monza, acho que seria muito fácil adaptar o 4×4.

        Basta importar o cambio de 6 marchas (F28 se não me engano) e 0 Eixo traseiro de qualquer Calibra, Vectra/ Cavalier das Zorópa, e fazer os ajustes aqui……

        Acho que dava até pra usar o Eixo do Omega, p baratear… hehehehe

        e o Visual seria + ou – assim! heheheheh
        mas vale a pena acompanhar Sim!!

        • KzR

          Kkkkkkk pelo visto o jeito é não comparar e sim acrescentar!

          Faça o seu Monza sedan 4×4 Turbo (que nem Calibra e Cavalier) e adicione um Monza Hatch Hachi-Roku edition.

          Acho que o o eixo do Omega dá sim para ser usado. E vou anotar as suas sugestões. Talvez queira um GM 90’s 4×4 Turbo no futuro… quem sabe, hehehehe

          • AstolphoGM6

            Tem que dar um diferenciada né heheheh

            Cara, se vc montar um GM 90’s 4×4 turbo, pelo Amor de Jah, faça uma Ipanema 2 portas!!! *-* hauhauahau

          • KzR

            Cara… e olha que eu gosto da Ipanema! Lembra um momento de minha infância! kkkkkkkk

            Meu pai tinha o Monza GL 94 vinho lindo! (na época…) mas vivia viajando com a mala abarrotada e por isso a frente adorava subir. Acho que uma vez olhei para uma Ipanema e disse para mim mesmo: ele devia era comprar esse carro. Hahahahaha

            Ipanema 4×4 Turbo = sugestão copiada!
            Variação gerada = Ipanema RWD Turbo.

          • AstolphoGM6

            kkkkkkkk Piro na Ipanema, seria insano ver uma Andando forte num autódromo… Lixando com as 4!! kkkkk

            Meu projeto mental brisa mais nela que no Monza na Verdade, mas como o Monzão é oq ta na mão, sobra maldade p ele também!! heheheheh

            Ta na mão por enquanto, acho q ele vai partir em breve… =/

          • KzR

            Kkkkkk Algo semelhante ocorre comigo.
            Queria um Chevas Coupe modelo tubarão para o projeto. Tenho um Hatch Firebird. Vai esse mesmo. Ainda bem que a distribuição de peso nele é a melhor, rsrsrsrs
            Desencanei do tubarão modificado, quero é um tubarão original agora! hahaha

            Partir em breve? Ele vai ser vendido?

          • AstolphoGM6

            Puts cara, não consigo curtir esse modelo do Chevette… nem Hatch, nem Coupe, nem Marajo… kkkk mas como vc disse, ta não mão vai tu mesmo! kkk

            Eu queria montar um Chevette Tubarão, ou um “monzinha” até 86 (acho) p ainda tem para choques cromados e tal… os outros acho feio!!

            É cara, meu pai ta afim de vender ele, trocar num carro mai novo, menos rodado (o Monza ta com uns 315mil KM kkk) ele falou sobre um Corsa Wagon, eu to pensando num Vectra B… mas vamos ver oq vai rolar…

          • KzR
          • AstolphoGM6

            Olha, eu não mudaria a frente dele não… não curto esse tipo de modificação… mas dá pra deixa-lo bonito dentro das limitações dele, vide aquela dupla que pintou no Jalop, um Preto e um Vermelho… os dois eram Lindos!

            O Ideal vai além, é Sensacional!!! kkk e as rodas brancas sempre caem bem… Rallye Stile! kkkk

          • KzR

            Ah… aquela dupla de hatches foi o motivo de meu interesse por Chevettes ter ido de uns 20% (normalmente tenho interesse se esse índice está acima de 50%) para 93%.
            Eram realmente lindos! Ainda consegui salvar a página antes que o Jalop ficasse fora do ar e o Rafa Run4Fun não publicou em seu site.

            Pelo que andei apurando, a modificação da frente se resume somente a trocar os paralamas e capo. Nada de muito complicado. E adoro o estilo do Opel Kadett C City (frente do nosso turbarão) que infelizmente não foi trazido para cá (só em 79 com nosso conhecido Hatch de frente Firebird).

          • AstolphoGM6

            Sorte sua que salvou, pode ser uma boa pra vc pegar referências!!

            O City é realmente bonito, mais harmonioso q “firebird”… mas ainda assim, eu não mudava kkkkk Mas se vc pretende faze-lo, vai em frente cara, dou a maior força, quero mais é ver projetos bem montados no Brasil, a estética fica por conta do proprietário! kkkk

          • KzR

            Ainda bem que sim! =]
            Estava para fazer um mega backup de algumas matérias jalop em janeiro… mas acabei relaxando e o site fechou de vez em fevereiro. Deixei para lá. Ainda bem que as postagens de técnicas o Barata tá colocando no FlatOut.

            KKkkkkk a cara do dono não é importante, o que importa é o conteúdo, né? kkkkkkkk
            Acho a frente do City/”Tubarão” muito linda. Essa foto dá uma boa ideia:

            O Firebird fica bem na versão coupé 78-79, que ainda tem as lanternas traseiras pequenas. Lembra mais o Pontiac e outros carros americanos início dos 70’s. O outro tipo de laterna é mais fim dos 70’s e 80’s.

          • AstolphoGM6

            Eu devia ter salvo umas também… mas nem me dei ao trabalho, agora já era!!

            O “Tubarão” é meu favorito com certeza, mas gosto do 1º “Monzinha” também… Já o “Firebird”, depende muito de como está o Carro… Salvo o Ouro Preto, o Ouro Preto é Foda pra Caralho!! kkkkkkkk

          • KzR

            Eu não gosto muito do Chevette Monzinha. Em minha opinião macularam as boas proporções dos chevettes antigos ao tentar casar as boas linhas do Monza 1, não ficou bem.
            (Vide aqui: http://www.crieseucarro.net/chevette/)

            Uma pena o seu velho tá querendo vender o carro… com tanta história, suponho. Já que estão em dúvida, vão de Vectra GSi, =]

          • AstolphoGM6

            É verdade, o Chevette deu uma cressída na versão Monzinha kkkk mas acho ele bonitinho…

            O Monzão é meu parceiro…tem me servido fielmente a uns 3 anos, só me deixou na mão uma vez, e deu p consertar numa boa… Ah, e a patroa Adora ele!! kkkk

            Quem sabe se pintar um GSI, ele não vira o próximo carro da família… seria o número 15 se não me engano! kkkkkkk

          • KzR

            Tava pensando em deixar um Chevette Monzinha hatch mais a cara do Monza hatch… será que rola? Ou melhor fazer um Monza hatch 4×4 como os demais projetos Chevy-Opel? rsrs

            Ah, entendo esse sentimento. Meu caso é a S10 TD 01. Tá com o pedal de freio mais baixo, mas não perco o encanto. O GSi se pintasse na minha garagem, dela não sai mais! rsrs

            Como assim número 15? Da contagem total ou dos que estão literalmente parados lá? hehehe

            Esse Manta é show. Pirei nas curvas e no estilo com as lanternas do Opala!

            Para entender: Patroa namorada ou esposa? rsrs

          • AstolphoGM6

            Monza Hatch 4×4 Turbo… Não gosto nem de pensar nessas coisas! kkkk

            O Chevas Monzinha Hatch, era legal p fazer no estilo dos Gemini Australianos!! =D

            Tem carros que deixam um sentimento bom com o proprietário… é como um Amigo de verdade!!

            AAh se vem um GSI ele não sai mais de jeito nenhum!! kkkkk

            15 é a contagem total de carros q meu pai já teve, isso só p carros de passeio, sem contar 2 Kombis, uma D10 70’s e 2 Caminhões, sendo um deles um Chevrolet C60!!! hauahauha

            A Patroa é minha namorada e futura esposa, se for da vontade de Jah!! kkkk

        • Yelssek

          Rapaz, que Monza indecente hein? hehehe

          • AstolphoGM6

            Demais cara, e é da cor do meu… mas o meu é 2 portas! heheheh

  • Daniel Gmrs

    Ansioso pra ver o projeto “Nissan Skyline GTS-T R33 1997″…

    • NoobForSpeed

      (2)

      • Drift UndergroundBr

        (3)

        • Yelssek

          (4)

          • Magnotti

            (5)

          • Djalma Junior

            (6)

  • Rodrigo L.A

    Se soubesse que ia ter tanta vaga teria me candidatado :( , de qualquer forma fica para próxima leva, meu projeto é preparação de gol 1.6 ap aspirado para track day.

  • Leandro Garcia

    Muito boa essa iniciativa. Foi muito bom ver os projetos de vários amigos ai na lista. Pena que eu não pude inscrever o meu CRX 89 a tempo. Quem sabe em uma próxima leva. 😉

  • Leonardo Brito

    Só eu ou mais alguém foi direto na parte dos Ford pra conferir se o nome da Thais tava no meio?

  • Samuel Scur Paim

    Ford Escort Mk1, preparação – Daniel P.

    chorei

    • KzR

      Um MK1! Raridade de se ver por aqui.

  • Rodrigo Passos

    Projetos incríveis, sejam de preparação ou restauração, parabéns a todos os participantes e principalmente a equipe Flatout pela iniciativa pioneira. E antes de qualquer outra coisa, obrigado pela minha participação!

  • Marcos Amorim

    Alguém mais se lembrou do vestibular?

  • Ayrton Vargas

    Parabéns aos selecionados. Que sacanagem, não vi o post de inscrição, se não teria inscritos meus 2 chevettes, um chevette 89 de drift que já ta quase pronto com motor de chevette mesmo (E já estou testando nas ruas, RJ sem autódromo é osso) e um chevette 92 DL swap para o V6 4.3 da blazer que ta em andamento também, só que mais lento por causa das peças que vem de fora. Agora fica pra próxima quando abrir vaga.

  • Igor Caike Girardi da Veiga

    É muito animador ver 3 projetos da SAE no meio dessa lista, e saber as equipes são praticamente só estudantes de engenharia!!

    • Magnotti

      Perdi a inscricao, se nao eram 4! hahaha

      • Igor Caike Girardi da Veiga

        Hahaha’ Se eu tivesse me espertado também talvez seriam 5 então. Mas que nada, eu verei o projeto da CheetahRacing UNIFEI em Piracicaba esse ano, não tem problema!

        • Magnotti

          haha entao fica esperto que esse ano vamos com tudo! apesar de ter saido da equipe, quero estar la tbm! vc eh de qual equipe?

          • Igor Caike Girardi da Veiga

            RS Racing Team – UFRGS. Boa sorte esse ano para ambos! o/

  • PortnoyLima

    Nhaááááááááááá…. Pq não me escolheraaammm::: :'( :'(

    Tô triste!!! T.T

  • NoobForSpeed

    Carai, 94 carros Oo!!!

  • lightness RS

    Eita porra.. que projeto demais!!!!!! ficou mais legal agr com tantos escolhidos!

  • Guest

    Sim, eu sei que passou do prazo. Mas não me senti confiante para participar de algo assim na primeira chamada. Desde que comecei a seguir o Flatout e ficar cada vez mais bitolado pelo mundo automotivo, a experiência e vontade foi aumentando. Sinto falta de pick-ups nesta lista, afinal possuem motores bem torcudos, são raramente preparadas e ainda são quase as únicas brasileiras atualmente a possuírem tração traseira! A minha já está com o escape esportivo e semana passada achei um CAI perfeito pra ela nos EUA… Se quiserem ver ela na lista seria um ótimo estímulo!

  • Daniel Guerra

    Daniel Guerra – [email protected]
    Sou dono da Caravan 78 que teve matéria no antigo Jalopnik. Tem como ainda se inscrever?
    http://www.facebook.com/caravan78
    caravan78.wordpress.com

  • Leonardo

    Sim, eu sei que passou do prazo. Mas não me senti confiante para participar de algo assim na primeira chamada. Desde que comecei a seguir o Flatout e ficar cada vez mais bitolado pelo mundo automotivo, a experiência e vontade foi aumentando. Sinto falta de pick-ups nesta lista, afinal possuem motores bem torcudos, são raramente preparadas e ainda são quase as únicas brasileiras atualmente a possuírem tração traseira! A minha já está com o escape esportivo e semana passada achei um CAI perfeito pra ela nos EUA… Se quiserem ver ela na lista seria um ótimo estímulo!

    • Hugo Borges

      Não curto muito picapes mas sou tarado numa Ranger CE V6! Rodas maiores com letrado branco e um compressor no V6, ou quem sabe um swap pro V8 5.0 Coyote.

      • Djalma Junior

        Cara, a Ranger não precisa de muito mais que um V6 com compressor… Mesmo aquelas com o 4.0 aspirado de 162 cv(com comando no bloco) são bem fortes, e com o V8 supercharged ia ficar do car*lho de bruta 😀

        • Igor Perciavalli Paulo

          Gostaria de participar com meu Puma GTE 2.5, mas infelizmente vai demorar pra aprontar, fica pra segunda rodada !

          • Yelssek

            Meu amigo, que carro lindo vc tem, é sério, olha isso…kkkkkk

            Fico muito feliz em saber que temos pessoas que respeitam os nossos esportivos…Parabéns pelo carro, está fantástico…coloca mais fotos dessa jóia aí rapaz, deixa de ser egoísta ….kkkkkkkkkkk

          • Igor Perciavalli Paulo

            Obrigado !! Mas isso é apenas uma montagem. Essa imagem era da época que pensei em fazer as Fuchs por encomenda, e o carro lembraria muito os Porsche Singer, porém depois acabei achando melhor procurar rodas originais. Agora já tenho as Fuchs aro 16″ originais 6″ e 7″, na traseira o pneu é 245, o carro já está pintado também na cor Celeste Phoebe ou Miami Blue do Lamborghini Gallardo 2008 e também já tenho o motor pronto na Sportsystem, o que falta é juntar tudo e fazer o cambio. Aqui está o meu maior orgulho… 2.5, injeção eletrônica e pelo menos uns 230cv: http://www.youtube.com/watch?v=MaElSnTzjnQ

          • Koldt

            Mano do céu! Esse Puma tá lindo demais, caramba!
            Meus parabéns, cara! Até salvei essa imagem aqui. UHAUHEUHAUHEA

          • Djalma Junior

            Pensei que as Fuchs ficassem legais só nos 911…. Me enganei 😀

          • Igor Perciavalli Paulo

            Fuchs ficam boas em qualquer VW antigo. Quando tive a idéia, ainda não tinha visto como ficaria em Puma, porém hoje existem Pumas no Brasil e fora também que usam Fuchs, porém a imensa maioria é no aro 15. Abraços !

    • Djalma Junior

      Eu acho a old Ranger Sport linda, mesmo com o desenho da caçamba err… diferente da frente dela 😛
      Vou ver se eu consigo convencer o meu pai a comprar uma dessa pra mim como 1º carro 😀

    • Leonardo Brito

      Aproveita que abriu vaga e inscreve ela!

      • Leonardo

        Valeu por lembrar Leonardo! Mas estou fechando a compra numa BMW 328i E36 essa semana e pretendo prepará-la. Acabei de fazer a inscrição lá na página! Obrigado!

  • Leo Ianze

    Vou acompanhar assiduamente o segundo da lista, o Alfa Romeo 156 “GTA”!!!

    • Yelssek

      Eu também, que animal vai ficar esse trampo…

  • Julien Avril

    Estava torcendo por um toyota supra, mas não apareceu nenhum por aqui :(

    • Yelssek

      Carro RARÍSSIMO e CARÍSSIMO…tava torcendo também

  • Lucas Romeiro

    Particularmente eu sou fã se Swap e me encheram os olhos duas ideias malucas:
    Chevy Corsa Pickup com motor 2.4 (insano e genial)
    Fiat Tempra com motor V6 de Alfa Romeo (tá loko)
    muito bom…os outros também serão demais, a quantidade de Marea, Escort, Peugeot, BMW, sinceramente isso é a coisa mais legal da comunidade do FlatOut, porque têm carros para todos os gostos, se você vai no Youtube (por exemplo), é o pessoal “apzeiro” contra “opaleiros” contra o pessoal dos omegas, contra a turma do Fivetec, é 4.1 contra 3.0 e etc. Achei um espaço onde o pessoal simplesmente gosta de todo tipo de motor, desde aquele de moto-serra (rsrsrs) até um V8 BigBlock…

    • Fabio_Galdino

      aquele 2 tempos de moto-serra berra lindo…

      • Lucas Romeiro

        hehehe…não sei se é tão bonito, mas se eu ouvir um, vou ficar procurando…”será que é um DKV?”….rsrsrs

      • Marcos Amorim

        Berra lindo até a hora de testar e ficar com aquele negócio acelerado a menos de um metro da orelha e sem protetor auricular. Da última vez saí mais surdo que de um show dos Raimundos.

    • ETc_Gabriel

      Aquele Uno com motor central de R1? WTF quero muito acompanhar tudo isso, particularmente o GTB com o V8 é o que mais me deixou interessado *-*

      • Lucas Romeiro

        A hora que eu vi na lista esse Uno com motor de Yamaha eu pensei “como será que vai ser isso?”…rsrsrs

    • AstolphoGM6

      É isso que curto aqui também cara!!

      Uma vez, e uma concessionária que trabalhei, um cliente mandou um e-mail que teoricamente teria uma solicitação de valores de alguns veículos, mas no corpo do e-mail esta escrito… “Gosto de Carros…” detalhe, a CSS trabalha com 12 marcas distintas… fica difícil saber né? hauahuahauah

      De lá pra cá, eu e um amigo q trabalhava lá usa essa frase com frequência… “Gosto de Carros”… isso já explica tudo!! heheheh

      • Lucas Romeiro

        é verdade, isso já diz tudo…

    • Yelssek

      Gostamos de motor até de escova de dente elétrica…kkkkkkk
      E realmente esse projeto do Fiat Tempra V6 vou ficar de olho nele…

      • Lucas Romeiro

        Sem dúvida, meu primo de 8 anos ganhou um quadriciclo no natal, com motor de acho que 50 cilindradas, eu fiquei loko e aquilo robou toda a minha atenção e não cansei até da uma volta no quadriciclo. Os únicos motores que eu não gosto muito são os do dentista…kkkk. Tempra com V6 tá prometendo mesmo.

      • KzR

        Camarada Yelssek, faça o favor de fazer todas as perguntas possíveis sobre esse Tempra V6 (não só do Tempra, das bimmers também). Daqui para frente, só poderei acompanhar esses projetos de longe, =[

        Engraçado que uma ideia pode mudar muito a aura de um carro. Um Tempra V6? Eu nunca que ia pensar num trem desses… rsrsrs

        • Yelssek

          Que pena KzR, mas pode deixar que eu vou fazer o dever de casa…
          E sim..um Tempra V6…mas que zombaria hein?Esses caras são muito inteligentes e criativos, sem falar que o Temprão vai ter um coração italiano do mesmo jeito…hehehehe

          • Raphael

            Baita cuore sportivo!

    • Sidious_Darth

      Pode reparar que os AFKs são os mais chatos… a galera que gosta da chevrolet, alfa, honda não é tão mala quanto os afks. A minha lista para no nº 83… kkkk

      • Lucas Romeiro

        Olha, não é bem da minha época as Vespas, mas sei que marcaram época, meu pai ainda fala com certa nostalgia de quando roubava a Vespa do meu tio, para dar umas voltas…rsrsrs
        Perdoe a ignorância, mas eu não sei o que é “AFK”, só sei o significado em jogos online…rsrsrs

        • Sidious_Darth

          afk é a abreviação pejorativa ( mas extremamente correta) para “adoradores de fuscas e kombis” . É o grau xiita dos apezeiros.Afinal, aqui no Brasil o povo idolatra as porqueiras que a vw faz e acham que isso eh o suprasumo da tecnologia. Um afk acha o máximo o novo lixo “das auto” chamado up! e que a propria vw chama de fusca
          … ele teria uma kombi a preço de civic se tivesse grana… coisas desses adoradores.se vc der o azar de topar com um afk fanatico por aqui ele ainda vai te contar a lenda (é lenda mesmo) de que o motor ap tem tecnologia mercedes… e todo afk nao admite opinião contraria ao seu objeto de culto, sob pena de negativarem seu comentario.
          sobre a vespa, ela eh uma motoquinha legal. seria algo proximo a honda biz na antiguidade motociclistica… rs. muito charmosa e cujo conceito vive ate hoje nas ruas italianas. lembro que elas tinham um estepe… muito legal!

          • Lucas Romeiro

            Quanto a essa ideia de ser xiita é que nós devemos ser “contra”, até porque nenhum carro é perfeito, nem Alfa, nem Marea, nem Omega, nem Gol, nem Ferrari, tudo tem seus prós e contras e qualquer paixão é válida. Lembrando que nós, sem querer ofender ninguém, somos muito mais civilizados que esses torcedores fanáticos de futebol, que quebram tudo, vivem pelo time e quando tem esse pessoal que é muito contra ou muito a favor de alguma marca ou carro, a gente se assemelha àqueles loucos…rsrsrsrs. Outro dia eu mesmo coloquei um comentário grosseiro (nem sei o pessoal conhece) naquele canal do youtube chamado Amigos Por Carros, porque um dos caras ficou chamando o Porsche 911 de Fusca, e dizendo que o carro era uma porcaria e tal… Então o problema é bem mais fundo, e o pessoal precisa se respeitar reciprocamente, pra fazer encontros, intercâmbios de peças e compartilhar cultura automotiva como aqui no FlatOut.
            Quanto a Vespa, queria uma na minha sala, pendurada na parede, seria foda de mais…

          • Sidious_Darth

            Concordo com o que você disse, mas quando se trata de vw, aqui o pessoal é muito xiita e idolatra tudo o que a vw faz, mesmo sendo um produto ruim ou nada inovador (por ex, um jetta é só um voyage maior na aparencia), e só a vw que é boa, o resto não presta. Quando vc faz o jogo deles ao inverso, o pessoal fica puto… rs
            Eu não gosto da vw por n razões, mas acho legal o cara cuidar do carro dele com carinho, manter original, etc. mesmo que seja um vw.
            O Brasil tem umas coisas curiosas… vw levou muitos anos pra conseguir entrar no mercado americano, aqui é mito desde que lançaram o “economico” fusca… a fama ficou. Igual acontece com as motos da honda. O único lugar do mundo que honda vende mais que as outras marcas é no Brasil… e as motos honda não são tão inovadoras quantos as demais concorrentes…

            Particularmente acho que uma motoquinha dessas tinha que ficar na sala mas pronta pra rodar. Vi uma honda 50cc extremamente bem cuidada pendurada na parede de uma loja de motos. Parece que ela saiu da fábrica hoje. o modelo é parecido com este aqui
            http://farm4.staticflickr.com/3436/3877426386_dcf0d72b2d_o.jpg

            O dono da loja já rejeitou 20 mil na motoquinha…rs

          • Lucas Romeiro

            Eu te entendo, já tem muitos anos que toda vez que meu pai vai trocar de carro, tem sempre um tio mala que fala: “compra um Gol ou um Fox”…rsrsrs. Não tem haver com Volks, mas o maior desaforo que eu ouvi foi uma tia velha do meu pai que foi em casa, viu o Peugeot 207 (tenho um 207 e um Fiesta) e perguntou: “vocês não gostam de Chevrolet?”… Cara, fiquei puto demais, queria voar no pescoço dela…rsrsrsrs. Então, é verdade, o brasileiro é muito tradicionalista e caga de medo de mudar. É complicado.

            20 mil por uma moto dessa, o cara devia estar muito apegado.
            Abraço.

  • Bitu

    Caraca, pirei neste projeto!!!

    Volkswagen Polo GTI 20 TSi swap

    Vai ser coisa fina demais!! Pqp, quero mto ver isso! :)

    • Luciano Beto

      Obrigado!

      sei que é tardio, mas hoje já preparei o primeiro Post e enviei para a euqipe do FlatOut. Foi um post de muita história e pouca técnica, mas espero postar o proximo logo pq o projeto está a todo vapor!

      • Bitu

        hehehe, show de bola! parabéns pela iniciativa e coragem, que além de $$, precisa dedicar tempo, estudo e muita dor de cabeça.

        Quando ficar pronto quero ver ein!? haha, vc é de Sp? Tem como eu trombar com um Polo GTI com motor TSI por aqui? haha

        Abraços, e boa sorte no projeto!

  • ClaudeSpeedIII

    Chevrolet Kadett GLS 1994 2.0 swap, preparação – Felipe Machado

    Eu como moleque de 19 anos, com a carta recém tirada, e que sonha há mais de 6 anos com um Kadett, pode ter certeza que acompanharei esse.

    O que pretendo comprar quando tiver $$$ é um GLS também, mas 98 por causa da Bosch Motronic.

    Mas e ai… Swap pra qual? C20XE? E que tipo de preparação? http://kadetteiros.forums-free.com/apresentacao-machado-t21.html
    O estado atual, mesmo sem imagens, não soa muito bacana pra mim já que curto um visual mais stock, mas se o swap e a preparação se manter dentro do FII…

    E falando em FII…

    Chevrolet Vectra GSi, all stock – NightRider
    Chevrolet Omega GLS 2.2 1998, all stock – Rodrigo Mora
    Chevrolet Chevette 2.2 Swap, preparação – Danilo Mottin
    Chevrolet Corsa Wind C20XE de F3 swap, preparação – Leonardo Perez
    Chevrolet Pickup 4100 1951, restauração – Leonardo Figueira

    E como atual motorista de um Escort L CHT 92, de certa vou acompanhar este também:

    Ford Escort XR3, all stock – GT40

    Sei muito bem o parto que é achar peças de acabamento pra essa birosca, também soa interessante.

    Estes são os que de cara me chamaram a atenção, vamos ver conforme for indo mas algo é certo

    >vai ser foda<.

    Tem para todos os gostos o/

    • Fabio_Galdino

      eu como dono de um Escort Zetec tbm vou acompanhar os ixcortinhos…..

  • Will Santos

    Poxa, se eu soubesse que a coisa ficaria assim, teria postado o meu Prêmio monocromático 1.6 swap… 8′(

  • Hugo

    Ate a Ferrari ?Lamborghini ?

  • Alex Silva de Aguiar

    Se tiver algum participante de Brasília e quiser fazer fotos do desenvolvimento do projeto estou a disposição. Acredito que a cada mês um ensaio, com algumas fotos nos mesmos lugares, para fazer antes e depois, ficaria ótimo.

    Algumas das minhas fotos: http://www.flickr.com/photos/alexsilvaguiar

    • Yelssek

      Maluco, vc tirou essa foto do Jaaaaaaaaaaag XJ220 aqui em Brasília? Por favor diga que sim…

      • Marcos Amorim

        A galera diz que esse carro é do Piquet, como todo carro diferente que aparece por aqui, mas nunca confirmaram isso.

        • Alex Silva de Aguiar

          É, tem um XJ220 aqui. Realmente é dele mas nem todo carro diferente que aparece por aqui é dele. Exemplos como GT40, GT heritage (cores da Gulf), Saleen S281 e vários outros.

    • Sávio Henrique Araújo

      Já mandei uma mensagem lá no FB!

    • Marcos Amorim

      Tem no mínimo dois de Brasília – eu sou um deles – e um que fica entre Brasília e Goiás. Aliás, você já tirou fotos do GTS em alguns TD daqui.

  • Lucas Beltran

    PARABENS A TODOS!
    Conheço de perto alguns projetos.. e adianto. São DUCA mesmo! #ansioso

  • batista35

    Varias peruas principalmente BMW, muito bom!!

  • Fabio_Galdino

    Jalop, sei que muitos já falaram, mas parabéns, isso irá ajudar muita gente que ainda não tem idéia para um projeto, assim como quem tá fazendo um projeto parecido e pode trocar idéia com os participantes. PARABÉNS…

  • Cleiton Almeida

    Vou ficar de olho no DKW Vemaguet e no Ford Corcel (são carros pouco usuais na preparação, e isso me encanta!), essa lista ficou muito eclética muito legal mesmo…

  • Rodrigo Leite
    • Diego Portela

      Tem que colocar no comentário do Barata! O primeiro da lista!

  • Carlos Silva

    #74, #78 e #93: tô de olho nos senhores!

    • Leandro Guilherme Pascholatti

      Legal Carlos Silva será um prazer dividir com você e os demais amigos os meus 13 anos com o meu GTB 1978, que luto para devolver a sua originalidade mas… com alguns detalhes de atitude! Abraço se quiser conhecer o nosso trabalho acesse: http://www.facebook.com/clubedogtb

    • Danilo Gamarros

      Opa… deixa comigo que vou fazer o melhor pra descrever a criação do primeiro SP2 volksbaru.

  • Tiago Erryone

    Seria bacana ter esse post linkado aos projetos que estão em andamento! Seria como um mapa!

  • Monst3r

    Honda Civic hatch VTI 1993 D16 swap

    D16 no VTI? É isso mesmo? Fiquei curioso…

    • ETc_Gabriel

      haha também reparei, quero só ver o mimimi que isso pode gerar 😛

  • Leandro Guilherme Pascholatti

    Leandro Guilherme – 1.978 – PUMA 4.1 GTB – [email protected]

  • CorsarioViajante

    Vou ficar de olho neste dois:
    “Volkswagen Polo GTI 20 TSi swap – Luciano Beto
    Volkswagen Polo Classic VR6 turbo 4motion swap e conversão, preparação – Marco Kovo”

    • Djalma Junior

      Se o cara do Polo Classic tiver o cheat de cash infinito o carro vai virar um comedor de GT-R a paisana asuhsahushuasha 😀

  • Magnotti

    Puuuuutz, perdi a inscricao! acho que ja era, ia inscrever mais uma equipe de Formula SAE!

  • Felipe Portela

    Senti falta de algum Toyota :(

    • Polacoloco

      Etios com swap V6 24V G do Camry hahahha

  • Arthur Jeremias Binotto

    gostaria de participar, mas é tarde :/ tenho um voyage 83 que estou restaurando e preparando em casa

  • Diego Felipe

    Aguardando ansiosamente os números 78 e 85.

  • Sergio

    Fiat Coupé Amarelo- restauração completa e swap de motor para um 2.4 fivetech 20V.
    [email protected]

    • Diego Louro

      As inscrições já acabaram,essa lista é a dos escolhidos…

  • samucaSDMF

    O FlatOut não tem barreiras mesmo,vai ter de Fiat 147 turbo à Mercedes V12.Animal isso,acho cada um dos 94 vai ter coisa muito interessante pra se aprender!

  • Fabio Soares

    Ansioso pra ver a E46 convertida em M3 e o Focus “Colin McRae Tribute”!

  • Lucca

    Como fã do Focus desde o surgimento já estou no aguardo do 43:

    Ford Focus “Colin McRae Tribute”, preparação – Gustavo Loeffler

  • Elton Ogg

    Número 1 já de cara…vcs me f*****m a vida!
    155 V6, não teria como ficar de fora.

    • Elton Ogg

      Faltou um 205

  • Vitor Meireles

    A lista me deu água na boca. Hahaha! Perfeita para um “Need for Speed: Brazil”

  • Jorge Alberto

    Pq vcs nao separam em “seçoes”:

    – preparacao

    – Swap

    – Restauracao

    – All stock

    – etc

    ????

  • Décio Dalmolim Júnior

    Décio Dalmolim Jr
    [email protected]
    Homemade Supercar Prototype V6 Biturbo

  • Eduardo Azevedo

    Amei o 34!

  • Djalma Junior

    Tô doido pra ver o swap pra V6 no Tempra…. mesmo sabendo que o HLX já dá espanco nos atuais com facilidade 😀

  • Caio Levy

    Projeto Subaru Impreza Sti Rwd – Bunta
    preparador : Caio Levy Valadão
    e-mail [email protected]

  • Joel Gayeski

    Entrei aqui e achei que estivesse no Speedhunters, que fueda essa lista!

  • Marcos Marchesini

    Cara, isso vai ser mto top! Na expectativa!

  • gordo

    Nossa! Essa lista tá f*da demais!!!

  • Bruno Alexandre

    Pata que paréu! Tem tudo o que eu queria! Chevette com preparação no motor original, com AP e Família2… ah se eu tivesse os meios iria incluir meu misto quente na lista. Quem sabe na próxima edição eu consiga participar

  • Vitor Silva Marques

    Os do Fusca eu vou guardar tudo no cel no PC e aonde der rsrs
    Vou fazer meu silver ou red beattle
    Nem que seja a ultima coisa que eu faça

  • Paulinhowey

    De quais faculs são os formulas SAE? Quero muito participar de um projeto desse no futuro 😉

  • Guilherme

    Parei de ler o resto quando vi ” Alfa Romeo 155 V6 1992 ” , minha paixão ♥

  • Max Girardi

    Eu tenho um Etios 1.5 XS HB que já esta com rodas aro 16.
    Quando vencer a garantia, ele será gaiolado, turbinado, coilovers+ up de freios, ……….E ele participará do FlatOut.
    Um abraço à todos………….

    • Leonardo Brito

      Cara, aproveita agora que abriram novas vagas e se inscreve no Project!

      Um Etios preparado vai ser inédito… e ajuda a acabar um pouco com o preconceito que a galera tem do carro.

  • Thiago Quintanilha

    Se soubesse… teria participado tbm!

    • Lucas Romeiro

      Amigo, fala mais sobre o seu carro, tenho um 207 original.

  • Jefferson J. Souza

    Se eu tivesse fechado negócio a tempo no Mitsubishi Colt 1995 Gti, 140cv aspirado, me alistaria neste projeto =D

    quero ver o

    Nissan Skyline GTS-T R33 1997, preparação – Matheus Augusto

  • WillShaks

    muitos opala e fuscas *.* !!! Japas, clássicos… Tem de TUDO! Mal posso esperar!!!!

  • Diego Souza

    dkw preparação do motor 2tempos?
    estamos de olho…

  • lucasfs

    Rodrigão no projeto 46!!!! Ka pra kurwa!!

  • KzR

    A lista de participantes foi absurda! Não haverá mais mente sã e racional depois que a chuva de posts do PC começar. Tome combustível pelas veias!

    Esse, por hora, é o maior trunfo do FlatOut. Parabéns, comando e edição.

    • Djalma Junior

      Eu acho q vou repetir o 3º ano quando começar a pipocar esses posts, fora que a minha produtividade já tá prejudicada por causa dos posts “normais” 😀

  • EuMeSmObYmYsElF

    aêee, terá um Clio 2.0!! já sei onde tirarei minhas dúvidas hehehe.. acho que esse é o empurrão que falta pra eu criar vergonha na cara e começar logo kkkk

  • Irineu_Siqueira_Neto

    “Jesus chorou.” João 11:35

    E eu também quando escolheram o meu projeto!

    Dodge Charger R/tT 75 n°29

    http://chargersetecinco.blogspot.com.br/

    • Vai ser bacana, Irineu! Só queria te pedir uma coisa: vi que tem alguns posts nossos no seu blog, gostaria só de pedir pra que não fizesse isso (mesmo dando os créditos), pois é reprodução de conteúdo não-autorizado, e também nos derruba no sistema de busca do Google :)

      • Irineu_Siqueira_Neto

        Combinado!

  • Deus no céu e nós no Corcel!

    Eu aprendendo com o 39… rs

  • João Victor Manfro

    N° 86 João Victor Manfro/ [email protected]

    • Fillipi Longuini

      Fala, brou. Você precisa responder no comentário do Barata pra ele ver. Ok?

  • Vinicius Moraes

    Congrats Hanks F. Costa! Seu Maveco eh o top da lista e agora que a Lenda anda, você vai poder contar tantos ups e downs que teve essa jornada =D

  • Estevam Cavazin

    Show! Muitos conhecidos na lista!!!

  • Marcelo Henrique

    Pergunta para o 156 “GTA”.
    3.0 com curso aumentado para 3.2 ou o que seria?

  • Paulo Mateus Guerra

    Certamente que ficamos tristes com o fim do Jalopinik mas com o Flatout, com toda sinceridade, vocês ultrapassaram todas as expectativas. Prova disse é este “project cars”. Nunca vi isso em site automotivo a não ser foruns. Meu sinceros paragens a equipe Flatout. Vocês são fodas.

  • Sidious_Darth

    Gostei da lista e acompanharei os 83 veículos participantes!
    O que será que farão com a Vespa, o último da Lista? rs

  • Rodrigo

    Ei quem precisar de ajuda nos projetos, pra projetar o visual… estou ai pra ajudar

    No link tem todos os meus desenhos http://sdrv.ms/JkyYPO

    Me contatem pelo email [email protected]

  • Joao Guilherme Bezerra Alves

    PALMAS PRA OS DOIS FORMULAS E PRO BAJA! Como bajeiro fiquei emocionado 😀 bora baja!!!!

  • Leonardo

    Poxa, a única pick-up que seria preparada o dono vendeu! Pick-up preparada sempre é muito legal de ver.. Quando começa? To ansioso ahahaha

  • Artur Moreira

    Artur Moreira – Fiat 147 sevel turbo – swap

    [email protected]

  • Amarildo Schumaher Jr.

    Desculpem minha ignorância, mas o que é “SWAP” e “ALL STOCK”?

    • Mottin

      A palavra SWAP traduzida literalmente é ‘troca’. Trocar um motor pelo outro! E “ALL STOCK” é “Todo original”! Abraços, Danilo Mottin!

  • Alex Nogueira

    Alex Nogueira (Vemaguete 1961)
    e-mail: [email protected]

  • Guest

    Copa Montana – Chassis Tubular com Motor V8 450 cv e bolha de Chevrolet Montana para Disputa do Campeonato Paulista de Super Cars (antiga Stock Paulista) [email protected]

  • Guilherme70s

    Então… Considerando a desistência de um dos listados, há uma segunda possibilidade para a inclusão de um gearhead oldschool?

    Por motivos financeiros não sabia se permaneceria com o carro, pois precisava vende-lo. Como já obtive esta resposta, e agora sei que poderei seguir com o meu projeto, não custa tentar né.

  • DI ZAZZO

    Faz tempo que eu vejo esse projeto de Tempra V6, mas parece estar estagnado, gostaria de poder fazer isso no meu Tipo, pois já vi um no Youtube com essa configuração e é muito violento…

  • ApCotilha

    92 numero 92, atentem a esse projeto! Pqp animal! Acompanho pelo face o projeto! Loucura cara!

  • TheGustavopb .
    • Jorge Alberto

      pois eh… faltou um monza na listagem… ate um kadett tava valendo… :(

      O teu eh um GL96? (ultima safra?) O meu eh um GLS 95.

      • TheGustavopb .

        GL94 E.F.I aquele com injeção automática mono-ponto praticamente um carburador automatizado ashhashash ta com o motor trancado, agora eu abri e pretendo trocar tudo e turbinar quem sabe… eu trabalho em uma preparadora então eu mesmo vou fazer os trabalhos hashsashas

        • Jorge Alberto

          Se nao for lhe incomodar, me mantem informado ai do teu “project car”, pois tenho interesse em melhorar um pouco o tuba aq….

          • TheGustavopb .

            te manterei informado… no momento vou aproveitar o motor aberto pra talvez colocar pistões e bielas forjadas e o segundo estagio vai ser uma FT-250 e uma turbina (estou pensando em uma .50.63)

    • DI ZAZZO

      As fotos não abrem aqui…

  • Leandro Guilherme Pascholatti

    #74 – PUMA GTB 1978 – [email protected] ( aguardando o e-mail )

    • Vamos enviar em breve! Estou aguardando alguns gatos pingados que ainda não responderam hehehehehe

      • Artur Moreira

        To aguardando o e-mail ein hehe

      • ovelho306

        tô nelsa…

  • Guilherme Aleixo

    Desculpa a demora! hehe
    #23 – Chevrolet Opala Standard 1979 – [email protected]
    Abraços!

  • Alex Nogueira

    nº 27 – DKW Vemaguete – [email protected] ou [email protected]

  • Lucas Oliveira

    AEE temprão V6 do DIdi ta aqui também! pelo jeito agora sai novidade!!!

  • LeonardoXR3

    Desculpem a ignorância, mas o que quer dizer o termo “all stock”?

    • Artur Afonso

      Todo original

      • LeonardoXR3

        Valeu, Artur. Meu XR3 não se encaixará no termo então. Vou rebaixar um pouco a suspensão, colocar uma injeção eletrônica programável e um leve veneninho no motor.

  • Ricardo Guimarães

    Poxa, um dia ainda terei um projeto! Só tem carro fera! Abram um post como garagem dos leitores que eu mando foto do meu corolinha P)

  • Adrian MakeOne

    Galera blz? volta e meia leio alguma noticia, materia etc por aqui, não muito presente mas blz kkk, queria saber como participo? tenho um ej8 [civic ex 98] aspro um pouco modificado e muitas coisas mais, conhecido por ai como o tal RedDevil do Makeone kk… no caso gosto do numero 98 mas quero saber como participar e contar minha historia =) [email protected] obg!

  • Alvaretts

    BMW 850i 1991 M73 swap

    MEU OLHO SUOU DE EMOÇÃO!!!

  • Artur Afonso

    Muito bom Flatout, todos os projetos parecem interessantes, eu me interessei especialmente por esses:

    Alfa Romeo 155 V6 1992, restauração – Danilo Rizzo
    BMW 850i 1991 M73 swap, preparação e restauração – Marco
    Fiat Uno motor Yamaha R1 entre-eixos, preparação – Edson
    Mitsubishi Eclipse GST 1995, preparação – Ricardo Couvain
    Nissan Skyline GTS-T R33 1997, preparação – Matheus Augusto
    Peugeot 306 Cabrio, restauração – Gabriel Gonzalez
    Pontiac Firebird Trans Am 400 1974, restauração e preparação – Fabio Aro
    Miura 787, preparação – Sávio Henrique Araújo
    Plymouth Suburban 1957, restauração – José Eduardo Paravani Faillage
    Puma GTB 1978, all stock – Leandro Guilherme Pascholatti
    Puma GTB V8 350 swap, preparação – Itacyr Roveda
    Puma GTS 1978, preparação – Rodrigo Almeida
    Volkswagen SP2 1975, preparação – Danilo Gamarros

    Ansioso pra ser surpreendido por aqueles que eu não botei na lista!

  • Evandro Santana

    Evandro Santana [email protected]

  • Jorge Alberto

    putz… nenhum monza……………… :( :s

    • Pedro Jungbluth

      nenhuma parati também

  • Neto Neto

    barata, A cherokee do Colbert já foi apresentada e na lista o link não consta como habilitado.

  • Eduardo Oliveira

    Que venha o 156 GTA, meu sonho de projeto

  • Caio Levy

    80 – Subaru Impreza sti RWD – Caio Levy [email protected] ainda n fui contactado barata.

  • Marcos Rosa

    Esse índice com os carros do ProjectCars devia ficar em destaque na página das categorias ou então, criar um post só com os links dos projectcars e os posts de cada um… #ficadica

  • Denys Rafael Dalmolim

    BMW 318 compact 1994, restauração/preparação – Denys Rafael Dalmolim [email protected]

  • Liniker Santos

    vw gol G3 bagged, depois de iniciar 2 projetos [email protected]

  • Alex Nogueira

    não recebi seu contato até hoje, seguem outros
    e-mail:

    [email protected]

    [email protected]

    27. DKW Vemaguete 1961, preparação – Alex Nogueira

  • Leonardo Real

    Sugestão para a equipe do Project Car/FlatOut. Se possível, ao lado dos links dos projetos aqui na pagina de chamada, incluir a informação com a data de quando o projeto foi atualizado.

  • Thiago Moura Kafski

    queria fazer um pedido ao pessoal do flatout. estou vendo muito a palavra swap de mecanicas. queria maior esclarecimentos de como proceder pra fazer essa mudança e regularização dessas modificaçoes! se é possivel ter um topico a respeito?

  • Alexandre Amorelli

    Como vi a possibilidade de desistência de alguns membros do PC, gostaria de deixar aqui meu projeto…

  • Guest

    Que tal um Ford Ka para Trackdays?? Parece ser só mais um de tantos, mas este tem um bela historia, de um projeto que já começou nas pistas logo no segundo dia após a compra.

    • G.Rocha

      Ta ai… Conhecido como “PapaMovel”

  • Wanderson Sobrinho

    Trata-se de uma DKW – Vemag 1965. Um carro que foi passado de pai para filho. Meu pai início uma reforma, mas não foi possível conclui-lá. Este carro está parado há uns 15 anos. Meu pai me deu o carro e agora eu e ele estamos trabalhando nele. Está sem motor. Temos muito trabalho pela frente.

  • Erick Garducci

    Bom galera, sonho com um projeto desse a mais de 10 anos! …ja tive um chevette turbo há anos atras, sempre louco alucinado por velocidade, drift e “artes sobre 4 rodas” mas nunca tive condições de fazer algo como se deve, por exemplo forjar etc … enfim conquistei meu amor que é essa E36 318is, carro “xoxo” e malcuidado que fui buscar há +- 500 km de distância daqui, em Curitiba, agora estou conseguindo desenrolar esse projeto com calma, um exemplo na foto a remontagem do motor
    aproveitando a onda do virabrequim que é forjado, veio bielas e pistões forjados
    em breve turbo, injeção e um pouco mais… por fora esta com bbs 15” modelo mais difícil de se ver rodando por aí, grade preta milhas e farol alto “amarelados” rs .

    [email protected]

  • Guest

    Bom
    dia amigos do Flat Out.Sou o Glauco de Taubaté SP,um simples preparador de Dodges
    V8,e amante da marca que escreveu um texto muito legal descrevendo o
    compromisso de terminar meu Dodge Charger R/T 78 e levar um casal de
    noivos até a igreja no dia 28/02/15,pena que esse texto
    sumiu.Enfim,tenho o Dodge à 20 anos,parei para uma breve reforma e
    pretendo não decepcionar nem um dos três(eu ,o casal e o Flat Out). Sem
    fotos atuais segue o que eu tenho à mão.Abração e que meus textos não
    sumam mais…Rsrsrs…

  • Último dia, e depois da luta grande da semana venho inscrever um belo exemplar fora-de-série que já fez muito sucesso em terras tupiniquins, um SM 4.1 1986. Devotos de Santa Matilde, alegrai-vos! Este é o exemplar 772 de 937 fabricados. Não sei se é bem um projeto, mas histórias nesses últimos dois meses após sua aquisição não faltam. Desde a novela da transferência no Detran até a novela pra levar o carro ao encontro de antigos. Não tenho grana para fazer tudo que desejo no tempo que desejo, mas vez ou outra aparecerão upgrades leves e mãos sujas de graxa. Abraço a todos!

  • Henrique M. Murakami

    Espero que eu esteja na lista de espera, pq meu projeto está 95% pronto… Chevette Hatch Turbo legalizado, para trackdays, arrancadas, exposições e passear com a família.

    • samucaSDMF

      Cara,muito bonito teu carro,e as rodas combinaram plenamente!

      • Henrique M. Murakami

        Obrigado!!! Fiquei mto frustrado de não ter aido escolhido pela terceira vez. Enfim, vamos aguardar.

        • Allracing 77

          Fica frustrado não! Aproveita seu carro e vai acumulando histórias que com certeza é o mais importante !!!
          Vc está em São Paulo? Vamos ver se você traz o Chevette no próximo encontro que fazemos com o pessoal do Flat out aqui!

          • Henrique M. Murakami

            Com certeza, to ansioso pra concluir a mecânica. Sou de Curitiba/PR. Onde fazem o encontro?

  • João Armas

    O meu é o único “índio véio”, Miurão representando! Logo, logo o terceiro post com MAIS esclarecimentos, fotos das novas aquisições, as dificuldades e muito mais. Desculpa a demora rapaziada, as coisas estão corridas, tenho que acertar minha parte profissional primeiro! Jogador não é mole não. Hehehe abraçosss

  • Guilherme Netto

    PC 140 Engesa4… Do jeito que minha ML anda dando piripaque de eletrônica… Na próxima leva de PC vou inscrever: ML320 2001 – Carburada

  • Guilherme70s

    Senhores,
    Sei que o pessoal anda meu “sacudo” de Chevettes por aqui, mas se houver ainda a possibilidade, gostaria de inscrever (já tentei várias vezes) o meu PC:

    Chevette 74 – old school;

    Considero o meu PC diferente por que além de todo o esforço e investimento necessários em qualquer projeto, no meu caso, trata-se de meu carro de uso diário, com o qual rodo aproximadamente 80-100km/dia, e já se tornou bastante famoso nas ruas por circular em Curitiba toda. Além disso, meu projeto já passou a fase dos 85%, caminhando para a finalização (se é que existe finalização em um PC)…

    • ovelho306

      güênta aê que logo logo abra novas vagas…

    • DI ZAZZO

      Óia o Chevette “cor de bosta” que minha mãe adora…kkkkk

      Boa sorte meu velho, se depender de mim, tá dentro.

  • Geraldo Camara

    Ainda to curioso com a lista secreta..kkkkkkkkkkkkk

  • Samuel Scur Paim

    Tinha um Porsche nos interessados que podia ter sido escolhido, hein! Era um 914

  • Jwoll

    Poderia se pensar em uma versão impressa a venda de todas as marcas em forma de revista?

  • e qual a lista reserva rs ?

  • Fat Jack

    Eu acho que os carros cujos proprietários não publicaram sequer um post também poderiam ser automaticamente movidos para a categoria “encerrados”.

  • Ubiratã Muniz Silva

    acabei de mandar a primeira parte do #181 (Harley Sportster). =)

  • Caio Levy

    Aguardando o e-mail para envio da matéria
    195. Subaru Impreza GT “RWD” 1994, preparação drift – Caio Levy

    E-mail : [email protected]

  • Felipe Nascimento

    Meus cumprimentos à galera da equipe do Flatout Brasil. Primeiramente gostaria de lhes agradecer pelo trabalho que têm feito, pois se não fosse por vocês, não teríamos um site onde compartilhar com a galera nossas decepções e felicidades com nossos carangos. E parabenizar ao mesmo tempo por estarem tão empenhados a nos entregar um site completo e divertido de se acompanhar. Bom, chega de enrolações, hehe!
    Minha história é com um GTI G3 ano 00/00 “ÚNICO EM MINHA CIDADE” :D, atualmente encostado na garagem porque um sujeito mal amado, filho de uma boa mãe, hehe, bateu na traseira dele com um Gol BX ( só chateação ).
    Meu project car consiste em uma restauração por completo de meu GTi, pela segunda vez, pois alguns anos atrás tive um infeliz acidente com ele, o que detonou com sua frente.
    “Contarei mais detalhes caso meu GTi seja escolhido para ser um project car”
    Só que agora meus pensamentos em relação a ele mudaram muito! Agora quero fazer um Upgrade dele para os tempos mais modernos, deixar ele com uma cara mais jovial internamente, sem modificações externas que possam afetar sua identidade, pois não sou fã de modificações alá velozes e furiosos. Exterior vai ficar original com alguns emblemas diferentes, ou adesivos, enfim, coisas sutis, nada de agressivo. Nem roda eu quero trocar por outra, deixarei a original mesmo. Mudanças na parte mecânica, que vai ser a troca das molas de suspensão, do sistema de freios, futuramente preparação para turbo e modificação estética de bom gosto no interior. Eu sou da seguinte opinião, “carro esportivo tem que ter o interior totalmente preto, com detalhes obviamente de cores diferentes, em harmonia, claro, mas que nada seja branco, sem graça e fácil de sujar ( projeto esse que já dei início há algum tempo, e por falta de grana, não me dediquei mais ), como é o caso de todos os gols G3 que são brancos de sua metade para cima. Iniciei semana passada um dos projetos do interior, estou dividindo meu carro por etapas, por pedaços do carro, tais como, porta-malas, portas, assoalho, teto, sistema de iluminação dos botões de acionamento dos vidros, retrovisores, enfim, onde tiver led, será trocado por leds mais fortes, da mesma cor do original. ( nesta etapa já iniciei alguns testes em peças cobaias ) Bom, é isso, vou deixar algumas fotos do carro e de alguns testes já feitos.
    Agradeço ao Flatout a oportunidade! 😀
    A propósito, iniciei minha carreira na área automobilística nesta semana. Comecei Segunda, dia 19 a trabalhar numa concessionária VW aqui em minha cidade. 😀 Só alegria!! hehehe!
    Vou deixar algumas fotos de como ele estava antes do acidente, e depois do acidente.

  • Senhores, este é o meu VW Corrado G60 1991 no qual estou consertando alguns problemas, reformando e já fazendo uns upgrades no motor e cambio. Gostaria muito de compartilha com voces. abs

    • Luiz

      Esse é um que eu gostaria de ver na lista dos #PC’s..

    • Lucas Marchetti

      conheço pouco a história desse carro,mas sei que é muito raro e muito bonito!
      espero poder conhecer a história dessa maquina no PC! abraços